Fernando Alonso

[rossoferrari83 0]

Si, ma secondo me c'? una differenza sostanziale tra il monogomma e la centralina unica. E' vero che la Bridgestone ? stato per anni il partner della Ferrari in modo esclusivo, per? la Bridegetone e la Ferrari sono due aziende distinte e separate, per questo la Bridgestone aveva tutto l'interesse a non fare favoritismi per dimostrare tutto il suo valore tecnico e morale agli occhi dei consumatori, qui stiamo parlando di una centralina unica che sar? costruita dalla Microsoft e da una societ? Mclaren, le cose sono ben diverse imho.

[Osrevinu 34]

Certo ke sono ben diverse!

Ecco perch? io dico perch? mi dovrei fidare di una societ? legata (stesso nome, stesso logo, stessa sede) ad un team colpevole del comportamento sleale e antisportivo pi? grosso mai visto in F1?

Io voglio delle garanzie, le parole dei tifosi della McLaren nn mi bastano!

[The-Flying-Finn 4631]

Rimane pur sempre l'unico pilota che gareggia con pi? di un titolo in tasca no?

quoto.

Speriamo l'anno prossimo che ci sia un pareggio

 

Molto probabile, io penso che l'anno prossimo la Ferrari far? campionato a se, Alonso in McLaren sarebbe nella stessa situazione in cui si ? trovato quest'anno, l'unica possibilit? per lui sarebbe che la scuderia inglese faccia un mezzo molto superiore alla concorrenza ma sar? impossibile, e via dalla McLaren sarebbe cmq la stessa situazione a livello prestazionale se non peggio.

 

L'anno scorso discutevo con Carlos, ritenevo impossibile per Alonso arrivare a 3 vittorie, alla fine mi sbagliai, ma per l'anno prossimo non riesco a vedere vetture a livello della Ferrari se non la McLaren stessa che cmq godr? di un clima interno pessimo anche nella difficilissima eventualit? di una vettura competitiva quanto la Ferrari.

mah, non capisco chi vi dia la certezza di una ferrari imbattibile, cambieranno le regole sull'elettronica, e non ? uno scherzo.

Ad ogni modo io ci spero!

 

Non c'? nessun indizio che mi faccia pensare ad una super McLaren per l'anno prossimo, al contrario tutti gli indizi mi portano a pensare ad una super Ferrari.

 

Non ? una certezza, ma c'? una multa sul team inglese, ci sar? un ampio monitoraggio, ci sar? una demotivazione pesante e in pi? due piloti che si detestano, l'esatto opposto che vivr? la Ferrari, avranno il vento in poppa andranno in parte per inerzia inoltre i piloti ed il team sono collaborativi.

 

Ipotizzando anche una McLaren che potrebbe giocarsela con la Ferrari (quindi simile a livello prestazionale) i rapporti interni creerebbero la stessa situazione di quest'anno.

 

Il suo addio alla McLaren per un altro team potrebbe essere un alternativa ma andrebbe cmq a peggiorare quindi a sto punto non so se gli converrebbe, per questo la vedo dura per l'anno prossimo.

 

Da un certo punto di vista sar? interessante vedere una stagione in cui guider? una vettura non da titolo certo non lotter? per il mondiale ma ci potrebbero essere grandi prestazioni con anche grandi ritiri, ma tutto questo accrescerebbe la fame, elemento indispensabile per la vittoria.

Io invece non ne sarei cosi sicuro.Cambieranno troppe cose e potrebbero venire fuori tante novit?.R?ikk?nen probabilmente non avr? pi? problemi con gomme e team nuovo, ma secondo me Massa gli "ruber?" molti punti e, forte o fortissimo, secondo me Massa non ? un pilota da titolo.Non so se rendo l'idea.

In Mclaren dipende.Se Hamilton migliora (perch? non dovrebbe), soprattutto a livello mentale, pu? essere che superi Alonso anche in termini velocistiche.

Io ora come ora non saprei dire un pilota favorito.Lo vedo un campionato incerto.L'anno scorso personalmente pensavo ad una passeggiata per la Ferrari invece non ? andata cosi.

[lucaf2000 1470]

Tu nn sai neanche quello ke stai dicendo!

Vatti a vedere il topic dei sorpassi: il 2005 ? stato l'anno con meno sorpassi dal 1994 ad oggi.

Informati prima di parlare.

 

Se poi per voi lo spettacolo erano le gomme di Ralf che scoppiavano ad Indianapolis, o la schifezza del ritiro di massa, o Raikkonen al Nurburgring ke gli scoppia la gomma, nn so che dirvi.

Il 2005 ? stato l'anno con meno sorpassi! I piloti ad inzio gara nn passavano nessuno per nn rovinare le gomme col pieno di benzina, a fine gara nn passavano perch? le gomme erano deteriorate.

Informati!

 

si ma devi anche vedere in quali posizioni sono stati fatti i sorpassi.

io mi ricordo di rimonte spettacolari di raikkonen quasi ad ogni gara per colpa del motore mercedes tanto per fare un'esempio, se poi su 300 sorpassi in un anno, 270 sono nelle retrovie, beh sinceramente non me ne frega molto tu che dici?

cmq a me il 2005 ? piaciuto, considerando anche che si veniva dalla noia totale del 2004, come mi ? piaciuto molto il 2003 e il 2006.

[Maverick 0]

Io credo ad un team ormai superiore alla concorrenza, cio? la Ferrari, magari mi sbaglio come mi sbagliai l'anno scorso, ma quest'anno non ci sono elementi che mi portano a pensare il contrario

[lucaf2000 1470]

Io credo ad un team ormai superiore, cio? la Ferrari, magari mi sbaglio come mi sbagliai l'anno scorso, ma quest'anno non ci sono elementi che mi portano a pensare il contrario

 

la ferrari sar? sicuramente la favorita, ma non bisogna dare nulla per scontato visto che si riparte da zero.

anche quest'anno raikkonen doveva passeggiare e invece...

per me ci saranno sorprese, a cominciare dalla renault che sta investendo nuovamente un sacco di soldi e che ormai sta progettando la macchina del prossimo anno da un sacco di tempo.

 

[cek 4]

io spero che la ferrari faccia tutte doppiette il prossimo anno,cosi vedrete come riscriveranno da zero le regole e ci sar? un grande rimescolamento di carte,magari torna a grandi livelli il bria B)

[lucaf2000 1470]

quello che piu' mi preoccupa sono gli eventuali problemi elettronici alle vetture in gara....

penso che salterebbe fuori un casino allucinante...

anche se la centralina mclaren si ? dimostrata affidabilissima quest'anno (miracolo)

[Osrevinu 34]

io spero che la ferrari faccia tutte doppiette il prossimo anno,cosi vedrete come riscriveranno da zero le regole e ci sar? un grande rimescolamento di carte,magari torna a grandi livelli il bria B)

Almeno la FIA getta definitivamente la maschera. Non mi ricordo tutti questi cambi di regolamento quando dominavano gli altri.

[lucaf2000 1470]

io spero che la ferrari faccia tutte doppiette il prossimo anno,cosi vedrete come riscriveranno da zero le regole e ci sar? un grande rimescolamento di carte,magari torna a grandi livelli il bria B)

Almeno la FIA getta definitivamente la maschera. Non mi ricordo tutti questi cambi di regolamento quando dominavano gli altri.

 

eliminazione totale dell'elettronica e delle sospensioni attive perch? la ferrari era indietro.

rinfornimenti perch? il V12 beveva un sacco, poi ovviamente si preferisce credere alle barzellette che lo hanno fatto perch? avevano paura degli incidenti a serbatoii scarichi.

non so quanti anni hai ecclestone, ma penso che queste te le ricordi e sono 2 esempi

 

[Osrevinu 34]

L'unica su cui concordo ? l'abolizione delle sospensioni attive perch? la Williams era imbattibile.

I pit stop furono un'idea di Ecclestone per aumentare lo spettacolo.

 

Negli anni di dominio McLaren (fine anni 80/inizio anni 90) nn ricordo nessun cambiamento regolamentare di rilievo.

[cek 4]

io spero che la ferrari faccia tutte doppiette il prossimo anno,cosi vedrete come riscriveranno da zero le regole e ci sar? un grande rimescolamento di carte,magari torna a grandi livelli il bria B)

Almeno la FIA getta definitivamente la maschera. Non mi ricordo tutti questi cambi di regolamento quando dominavano gli altri.

 

eliminazione totale dell'elettronica e delle sospensioni attive perch? la ferrari era indietro.

rinfornimenti perch? il V12 beveva un sacco, poi ovviamente si preferisce credere alle barzellette che lo hanno fatto perch? avevano paura degli incidenti a serbatoii scarichi.

non so quanti anni hai ecclestone, ma penso che queste te le ricordi e sono 2 esempi

poi ci fu la questione toyota v12 e le pressioni di todt per abolirlo visto che un ex motorista ferrari pass? ai giappi

[lucaf2000 1470]

ecclestone, i pit stop per il cambio gomme c'erano gi

[lucaf2000 1470]

dimentichi l'abolizione del turbo, ma tanto dirai che era per la sicurezza

[Visitatore alexf1 fan]

dimentichi l'abolizione del turbo, ma tanto dirai che era per la sicurezza

 

Questa la confermo io .

 

I turbo avevano raggiunto delle potenze indomabili per le macchine dell'epoca .

 

 

[Osrevinu 34]

Sto parlando dei rabbocchi! Quelli furono voluti da Ecclestone, o almeno cos? mi pare di ricordare.

Il turbo fu abolito per la sicurezza, troppo pericolose quelle macchine.

 

Ad ogni modo si tratta di cambi regolamentari fatti ogni tanto. Dal 2003 al 2006 si ? cambiato il regolamento ogni anno!

[lucaf2000 1470]

Sto parlando dei rabbocchi! Quelli furono voluti da Ecclestone, o almeno cos? mi pare di ricordare.

Il turbo fu abolito per la sicurezza, troppo pericolose quelle macchine.

 

Ad ogni modo si tratta di cambi regolamentari fatti ogni tanto. Dal 2003 al 2006 si ? cambiato il regolamento ogni anno!

 

ma i rabocchi a cosa sarebbero serviti per lo spettacolo scusa??

il cambio gomme c'era gi?, li hanno messi perch? il V12 ferrari beveva un sacco.

 

[lucaf2000 1470]

dimentichi l'abolizione del turbo, ma tanto dirai che era per la sicurezza

 

Questa la confermo io .

 

I turbo avevano raggiunto delle potenze indomabili per le macchine dell'epoca .

 

lo so non si discute, ma di sicuro non ? stata sfavorita la ferrari, ma qualcun altro.

ma per esempio anche la gomma unica per il gp nel 2005 era stata introdotta perch? cosi' le macchine sarebbero andate piu' piano.

anche se poi ovviamente non ? servito a un ca**o

 

[mp4/18 351]

Negli anni di dominio McLaren (fine anni 80/inizio anni 90) nn ricordo nessun cambiamento regolamentare di rilievo.

 

forse perch? pur dominando la mclaren permetteva i duelli senna e prost e non austria 2001 e 2002

 

[Maverick 0]

I rabbocchi e il limite di velocit? nella corsia box hanno avuto buona parte di colpa nel calo dello spettacolo