Mclarenthebest 0 Inviato 10 Ottobre, 2007 a quanto pare anche in inghilterra si sono accorti dei comportamenti della Mclaren su alcune cose e dei favoritismi a Hamilton, molti dei quali evidentissimi. John L Sharp's view of Fernando vs Lewis EG writes: John L Sharp drives a Ferrari, supports Ferrari and reads this blog. A disinterested observer then. Here is his analysis of the key moments of the season which he sent in as a comment and reply to Chris. MONACO: where this muddle started. Team orders were issued (to slow down) to preserve the engine for the next race (when Alonso, after 2nd pit stop had a +10sec advantage on Hamilton and close to 1 min on Massa). Alonso limited his car rpm down to 17000 rpm. Hamilton "failed" to listen and his complaint initiated an FIA investigation. No foul play. Alonso faster than Hamilton! INDIANAPOLIS: No orders were given to reduce rpms. Alonso was undoubtedly faster than Hamilton. Alonso tried just once to overtake Hamilton. Failed, but his reaction in the following lap suggested that maybe, just maybe, he was stopped from trying again by team orders. At least this would have been the consensus amongst English press should that have happened the other way round!! Alonso did not "request" the FIA to investigate what to everyone's eyes was more suspicious than what had "happened" in MONACO. Yes, Hamilton won the US GP (but Alonso outpaced Hamilton there!)And this includes all way throughout Q1, Q2 and Q3, until the very last extra flying lap (as also occurred previously in Canada).And we know that this season, apart from when there is a mechanical failure or significant human error, P1 is equivalent to victory (that's why enjoying that extra flying lap in Q3 is soooo important - with less fuel) SILVERSTONE: pole for Hamilton (this was clearly planned to satisfy British supporters). We know what happened after. Alonso faster than Hamilton! NURBURGRING: Hamilton's incident. Alonso had the same problem with his car. Only he was luckier. I could not compare performances as Hamilton may have been physically in a poorer condition. But I have to give Alonso the benefit of the doubt in this one. Alonso faster than Hamilton! HUNGARORING: the second incident. Naughty boys (both Hamilton and Alonso)! Alonso actually was faster when he did his best lap (faster than Hamilton with same fuel loads). Of course, Hamilton intentions were to steal Alonso's extra lap knowing than P1= Victory in here. He wanted to enjoy that extra flying lap (and with less fuel load) so it was likely he could have improved Alonso's lap. But on equal levels of fuel Alonso was faster. And do not forget, it was Alonso’s turn to enjoy the extra flying lap (Hamilton prevented him from doing so). FIA sanction absolutely inappropriate. Hamilton should now have 2 points less and Alonso 5 more (as surely Alonso would have won that race and Hamilton would have finished 2nd or third). Unfortunately for Alonso, the "judges" were a British, a German and a Chinese (it is like having an English referee in the World Cup Final between England and Spain - biased decision!). Curiously same British guy that investigated the Japanese SC mess. MONZA: Alonso faster. As simple as that! SPA: Alonso faster. As simple as that! Poisonous strategy (Hamilton 5 extra laps 2nd stint). Not investigated by FIA. Hamilton's lack of speed prevented him from overtaking Alonso. Naughty Ron . JAPAN: Alonso's accident. Difficult weather conditions! Erratic driving behind SC. FIA does not sanction Hamilton. Abnormal real tyre pressures after 1st pit stop. Overinflation. However, let's say that Hamilton was faster than Alonso, and luckier! CHINA: Alonso faster than Hamilton, except Q3 by 0.6 sec! Tyre pressures used in Q3 appear to be overheated causing increase of pressure, measured at 1.5 psi - normally 0.2 psi. Max Mosley and FIA are aware of this and highly suspicious. Foul play, however, would be difficult to prove. Hamilton faster in Q3, but is that real or due to some sort of manipulation? The race as expected. From P1 usually you will maintain the momentum (independently of who you are). Poor tyre treatment: Hamilton was clearly abusing intermediate tyres, driving over dried tarmac, overheating and gradually destroying them. Yes, you get more speed that way but the life span greatly diminishes. And he paid for it. Bad luck, though. FINALLY: There have been circuits were Alonso has been clearly faster during free practice, Q1, Q2 and most of Q3 until the very last lap, when Hamilton with the extra flying lap (less fuel, do not forget) has secured P1 –. The Team, since Canada, has been clearly helping strategically Hamilton's interests and Alonso is not stupid and realises that. One now wonders whether a “magic” hand has been playing little tricks on Alonso. Nothing surprises me these days. CONCLUSION: Maybe everybody was expecting Alonso to run easily away with the title. However, once the Team realised that Hamilton was very good, strategy changed to silently benefit/favour the McLaren breed driver. Proof for this is that the number of extra flying laps that Hamilton has enjoyed is 7 against 2 of Alonso (at the beginning of the season). And after Brazil it surely will be 8 against 2. And we know that overtaking is not easy these days (so there are huge team interests on securing P1, and surely this is the aim of McLaren for Hamilton in Brazil). This can be achieved by giving Hamilton once more the extra flying lap and if he struggles, maybe overcooking certain drivers rubber. Equality is a nice word, but from now on it sounds to me like pathological thinking coming from Ron's mouth. I just can’t imagine how difficult it has been for Alonso to keep focused (and I could extend on the psychological war launched by McLaren against Alonso after Monza, including Hamilton's comments (always under the protection of Ron). If you ask me, I would love to see Kimi Raikonnen getting this one. But if Alonso wins, no doubt it will be a great and well-deserved achievement. Frankly, if Kimi fails, I would enjoy Alonso clinching this one. I do not trust Ron, I do not trust McLaren, I do not trust Hamilton. And the last stupid comments (by Ron Dennis) reinforce my well established, deep-rooted opinion. And yes, I support Ferrari (and luckily for me, I even drive one) Brazil, here I come!! quindi ? inutile che qualche "irriducibile" continua a cercare di scalare gli specchi. la Mclaren si ? comportata in un modo vergognoso, e lo hanno visto tutti Ma chi l'ha scritta st? cosa ... aspetta aspetta un tifoso Ferrari ? completamente di parte nulla di nuovo sotto il sole ritenta .. Scusa poi perch? taglia tutta la prima parte della stagione.. partendo da indianapolis ad accusare Hamilto di favoritismo ahaha Citiamo solo quello che fa comodo all'accusa o citiamo tutto anche i presunti favoritismi ad Alonso ? Mi fa sorridere Silverstone, era palese che la mclaren volesse far ottenere la pole ad Hamilton, come fu per Alonso in Spagna, ma se non ricordo male se la fece soffiare da Massa per una manciata di millesimi... Dove st? il favoritismo a silverstone? Nurburgring : Alonso non era pi? volece di Hamilton, come pure in Cina, tralaltro alonso non ha avuto problemi con l'auto, ma ha fatto un'errore nel giro lanciato. Spa : Alonso parte pure davanti hamilton pi? carico fin dalla partenza, infatti ? mezzo secondo dietro ad Alonso in qualifica, la gara poi si svolge in maniera regolare. China : non so dove ha visto Alonso pi? veloce di Hamilton cmq affari suoi... Giappone: la pressione delle gomme si pu? tirare in ballo ogni volta che si arriva dietro in qualifica, ma di fatto in Q2 e poi anche in Q3 hamilton ? risultato pi? veloce di Alonso... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 10 Ottobre, 2007 L'errore di Alonso ? stato fatto all'inizio dell'anno ma nessuno sa quale ? stato, ? quello il punto! Fino al GP del Canada Alonso e Hamilton sono stati trattati esattamente alla pari, e forse Alonso ? stato pure favorito, poi da l? in poi ? successo qualcosa, ma vai a sapere cosa........ Imho Alonso ha cercato di imporsi, si era accorto ke Hamilton era fortissimo e aveva chiesto al team di puntare tutto su di lui, il team ha risposto picche (in McLaren nn hanno mai puntato tutto su uno solo nemmeno a fine mondiale, e questo ? uno dei motivi per cui Michael nn accett? di andare da Dennis) e da l? si sono incrinati i rapporti. Se Alonso voleva continuare a fare il capo assoluto del team o rimaneva da Briatore o si offriva alla Ferrari. In McLaren ci ? voluto andare lui firmando un anno prima, nessuno lo ha obbligato. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 1053 Inviato 10 Ottobre, 2007 adesso Hamilton ha carattere... dopo aver recitato il copione da bravo ragazzo, ora si scopre un Hamilton diverso, quante facce ha questo ragazzo. guardate questo filmato, osservate Hamilton quando si accorge della telecamera come cambia atteggiamento, (Kimi non se lo fila proprio ), un attore nato, non ha nulla di spontaneo, non fa altro che cercare in tutti i modi di accattivarsi le simpatie del pubblico, un finto e calcolatore praticamente. tale padre tale figlio si dice... http://it.youtube.com/watch?v=o2zCon5n7PI Senti chi parla! Quello ke tifa un pilota ke appena sceso dall'auto kiama il cameraman e fa di no con la manina Ma fatemi il piacere..................... gesto dettato dall'adrenalina del momento, reazione istintiva (a ragione o a torto), cosa che qualcun altro non sa nemmeno cosa significa. un finto non potr? mai avere reazioni del genere, come quella di Alonso e anche di Massa. io penso ke in dieci minuti o pi?, l'adrenalina ti passa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mclarenthebest 0 Inviato 10 Ottobre, 2007 L'errore di Alonso ? stato fatto all'inizio dell'anno ma nessuno sa quale ? stato, ? quello il punto! Fino al GP del Canada Alonso e Hamilton sono stati trattati esattamente alla pari, e forse Alonso ? stato pure favorito, poi da l? in poi ? successo qualcosa, ma vai a sapere cosa........ Imho Alonso ha cercato di imporsi, si era accorto ke Hamilton era fortissimo e aveva chiesto al team di puntare tutto su di lui, il team ha risposto picche (in McLaren nn hanno mai puntato tutto su uno solo nemmeno a fine mondiale, e questo ? uno dei motivi per cui Michael nn accett? di andare da Dennis) e da l? si sono incrinati i rapporti. Se Alonso voleva continuare a fare il capo assoluto del team o rimaneva da Briatore o si offriva alla Ferrari. In McLaren ci ? voluto andare lui firmando un anno prima, nessuno lo ha obbligato. Ma si ci sono 1000 ipotesi, ricordate dopo monaco, le sue dichiarazioni, era contento e disse se nelle prossime sette gare mantengo lo stesso trend di inizio stagione, il mondiale ? mio (dopo ? hamilton che si monta la testa) per vincere le gare per? non doveva avere la concorrenza dell'inglese, sicuramente ? successo qualcosa con il team, la negazione dello status di leader ecc ecc, poi guarda caso il gp seguente, perso non per favoritismi ad hamilton, se ne esce con queste insinuazioni... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
dave 0 Inviato 10 Ottobre, 2007 accorciare il secondo stint ad Alonso a Indy per evitare che superi Hamilton, regalare una pole con una goccia di benzina all'inglese sul circuito di casa ben sapendo dalle prove che non sarebbe stato competitivo (4 GIRI in meno, in Spagna Alonso ne aveva 2 in meno come succede anche tra Raikkonen e Massa) fermare nel Q3 in Ungheria Alonso e fargli perdere un giro di consumo benzina, e poi montargli gomme dure e usate (quando ? in lotta per la pole con Hamilton), allungare di ben 5 giri il secondo stint a Hamilton nella gara di Spa, cercando di fargli sopravanzare Alonso. queste sono solo alcune delle perle di Ron Dennis. per quanto riguarda Ecclestone, credo se la sia fatta addosso quando Hamilton ha dichiarato che potrebbe abbandonare questa F1 che non gli piace, chiamalo fesso il Bernie... ha un pilota che non ha dato nulla alla F1 (Alonso), e un altro che ? troppo freddo e per dare qualcosa a questo sport (Raikkonen). :lol: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mclarenthebest 0 Inviato 10 Ottobre, 2007 accorciare il secondo stint ad Alonso a Indy per evitare che superi Hamilton, regalare una pole con una goccia di benzina all'inglese sul circuito di casa ben sapendo dalle prove che non sarebbe stato competitivo, fermare nel Q3 in Ungheria Alonso e fergli perdere un giro di consumo benzina, e poi montargli gomme dure e usate (quando ? in lotta per la pole con Hamilton), allungare di ben 5 giri il secondo stint a Hamilton nella gara di Spa, cercando di fargli sopravanzare Alonso. queste sono solo alcune delle perle di Ron Dennis. per quanto riguarda Ecclestone, credo se la sia fatta addosso quando Hamilton ha dichiarato che potrebbe abbandonare questa F1 che non gli piace, chiamalo fesso il Bernie... ha un pilota che non ha dato nulla alla F1 (Alonso), e un altro che ? troppo freddo e per dare qualcosa a questo sport (Raikkonen). :lol: Il secondo stint ad indy era normale, ed ? hamilton che ha imbarcato pi? benzina al primo pit... se Alonso fosse rimasto pi? vicino all'inglese lo avrebbe sicuramente passato... guarda caso in concomitanza dei pits era staccato di 3-4 sec.. spiegami questa adesso.... anzi il contrario come dici tu, sarebbe stata una strategia pro-alonso per passare hamilton... non sarebbe stato normale far fermare prima un pilota che durante la prima sosta imbarca pi? benzina dell'altro.. Spa Hamilton si ? fermaro 3 giri dopo non 5 ed Alonso era molto pi? veloce di lui.. 35 1:48.419 36 1:49.368 37 1:49.256 questi sono i tempi di Alonso dopo il suo secondo stop quindi con benzina 34 1:48.853 35 1:49.201 36 1:49.195 questi quelli di hamilton durante il pit di Alonso e nei giri seguenti mentre era in pista scarico e Alonso pieno shut up In ungheria hamilton ha pure litigato con il ron dennis (ma di questa fa comodo non parlare) ha disatteso un ordine del team ed ? rientrato dopo.. Alonso ha voluto mettere lui gomme dure (non sai se erano usate) dopo che il meccanico lo esortava a mettere le morbide (smettila ca**o di fare orecchie da mercante ti ho postato pure il video) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
poleman 6 Inviato 10 Ottobre, 2007 adesso Hamilton ha carattere... dopo aver recitato il copione da bravo ragazzo, ora si scopre un Hamilton diverso, quante facce ha questo ragazzo. guardate questo filmato, osservate Hamilton quando si accorge della telecamera come cambia atteggiamento, (Kimi non se lo fila proprio ), un attore nato, non ha nulla di spontaneo, non fa altro che cercare in tutti i modi di accattivarsi le simpatie del pubblico, un finto e calcolatore praticamente. tale padre tale figlio si dice... http://it.youtube.com/watch?v=o2zCon5n7PI Senti chi parla! Quello ke tifa un pilota ke appena sceso dall'auto kiama il cameraman e fa di no con la manina Ma fatemi il piacere..................... gesto dettato dall'adrenalina del momento, reazione istintiva (a ragione o a torto), cosa che qualcun altro non sa nemmeno cosa significa. un finto non potr? mai avere reazioni del genere, come quella di Alonso e anche di Massa. io penso ke in dieci minuti o pi?, l'adrenalina ti passa Vincila tu una gara come quella di Alonso al Nurburgring. Poi ne riparliamo di adrenalina! L'avesse vinta il tuo idolo, saresti ancora qua a vantartene. Ma, purtroppo per te quelle gare le vincono solo i campioni Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mclarenthebest 0 Inviato 10 Ottobre, 2007 adesso Hamilton ha carattere... dopo aver recitato il copione da bravo ragazzo, ora si scopre un Hamilton diverso, quante facce ha questo ragazzo. guardate questo filmato, osservate Hamilton quando si accorge della telecamera come cambia atteggiamento, (Kimi non se lo fila proprio ), un attore nato, non ha nulla di spontaneo, non fa altro che cercare in tutti i modi di accattivarsi le simpatie del pubblico, un finto e calcolatore praticamente. tale padre tale figlio si dice... http://it.youtube.com/watch?v=o2zCon5n7PI Senti chi parla! Quello ke tifa un pilota ke appena sceso dall'auto kiama il cameraman e fa di no con la manina Ma fatemi il piacere..................... gesto dettato dall'adrenalina del momento, reazione istintiva (a ragione o a torto), cosa che qualcun altro non sa nemmeno cosa significa. un finto non potr? mai avere reazioni del genere, come quella di Alonso e anche di Massa. io penso ke in dieci minuti o pi?, l'adrenalina ti passa Ma no.. L'adrenalina se la inietta in vena per apparire naturale, l'onnipotente asturiano ? giustificato a priori per ogni suo gesto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
dave 0 Inviato 10 Ottobre, 2007 accorciare il secondo stint ad Alonso a Indy per evitare che superi Hamilton, regalare una pole con una goccia di benzina all'inglese sul circuito di casa ben sapendo dalle prove che non sarebbe stato competitivo, fermare nel Q3 in Ungheria Alonso e fergli perdere un giro di consumo benzina, e poi montargli gomme dure e usate (quando ? in lotta per la pole con Hamilton), allungare di ben 5 giri il secondo stint a Hamilton nella gara di Spa, cercando di fargli sopravanzare Alonso. queste sono solo alcune delle perle di Ron Dennis. per quanto riguarda Ecclestone, credo se la sia fatta addosso quando Hamilton ha dichiarato che potrebbe abbandonare questa F1 che non gli piace, chiamalo fesso il Bernie... ha un pilota che non ha dato nulla alla F1 (Alonso), e un altro che ? troppo freddo e per dare qualcosa a questo sport (Raikkonen). :lol: Il secondo stint ad indy era normale, ed ? hamilton che ha imbarcato pi? benzina al primo pit... se Alonso fosse rimasto pi? vicino all'inglese lo avrebbe sicuramente passato... guarda caso in concomitanza dei pits era staccato di 3-4 sec.. spiegami questa adesso.... anzi il contrario come dici tu, sarebbe stata una strategia pro-alonso per passare hamilton... non sarebbe stato normale far fermare prima un pilota che durante la prima sosta imbarca pi? benzina dell'altro.. Spa Hamilton si ? fermaro 3 giri dopo non 5 ed Alonso era molto pi? veloce di lui.. 35 1:48.419 36 1:49.368 37 1:49.256 questi sono i tempi di Alonso dopo il suo secondo stop quindi con benzina 34 1:48.853 35 1:49.201 36 1:49.195 questi quelli di hamilton durante il pit di Alonso e nei giri seguenti mentre era in pista scarico e Alonso pieno shut up In ungheria hamilton ha pure litigato con il ron dennis (ma di questa fa comodo non parlare) ha disatteso un ordine del team ed ? rientrato dopo.. Alonso ha voluto mettere lui gomme dure (non sai se erano usate) dopo che il meccanico lo esortava a mettere le morbide (smettila ca**o di fare orecchie da mercante ti ho postato pure il video) a Indy Alonso aveva un giro in piu come strategia di base, ma gli hanno accorciato il secondo stint di 2 giri rispetto al previsto, e lo sanno anche i neofiti di F1 che accorciando uno stint diminuiscono le chances di sopravanzare quello che ti precede!, dovevano semplicemente confermare la strategia di partenza, senza allungare o accorciare, il distacco in prossimit? dei pit era di 2 secondi, non 4 come dici te. sappiamo anche che allungando uno stint, le possibilit? di sopravanzare chi ti precede aumentano notevolmente...guarda bene che i giri a Spa erano precisamente 4... Alonso si ferma un giro prima di Hamilton nel primo stint, poi allungano il secondo stint all'inglese di ben 4 giri, per consentirgli di sopravanzare Alonso, per? Alonso gira forte con benzina a bordo e gomme morbide e resta davanti. te posti solo quello che ti fa comodo, ti avevo chiesto di postare il video dove Alonso viene trattenuto per 45-50 secondi ai box, ma non lo hai fatto. e ripeto quanto detto in un altro topic, le gomme usate non le ha chieste Alonso. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
duvel 2 Inviato 10 Ottobre, 2007 Aldil? dei dati e del fatto che Hamilton ha certo un grosso talento, sono dell'idea che se in McLaren avessero stabilito una precisa gerarchia (Alonso primo pilota) avrebbero gi? conquistato il titolo piloti Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mclarenthebest 0 Inviato 10 Ottobre, 2007 accorciare il secondo stint ad Alonso a Indy per evitare che superi Hamilton, regalare una pole con una goccia di benzina all'inglese sul circuito di casa ben sapendo dalle prove che non sarebbe stato competitivo, fermare nel Q3 in Ungheria Alonso e fergli perdere un giro di consumo benzina, e poi montargli gomme dure e usate (quando ? in lotta per la pole con Hamilton), allungare di ben 5 giri il secondo stint a Hamilton nella gara di Spa, cercando di fargli sopravanzare Alonso. queste sono solo alcune delle perle di Ron Dennis. per quanto riguarda Ecclestone, credo se la sia fatta addosso quando Hamilton ha dichiarato che potrebbe abbandonare questa F1 che non gli piace, chiamalo fesso il Bernie... ha un pilota che non ha dato nulla alla F1 (Alonso), e un altro che ? troppo freddo e per dare qualcosa a questo sport (Raikkonen). :lol: Il secondo stint ad indy era normale, ed ? hamilton che ha imbarcato pi? benzina al primo pit... se Alonso fosse rimasto pi? vicino all'inglese lo avrebbe sicuramente passato... guarda caso in concomitanza dei pits era staccato di 3-4 sec.. spiegami questa adesso.... anzi il contrario come dici tu, sarebbe stata una strategia pro-alonso per passare hamilton... non sarebbe stato normale far fermare prima un pilota che durante la prima sosta imbarca pi? benzina dell'altro.. Spa Hamilton si ? fermaro 3 giri dopo non 5 ed Alonso era molto pi? veloce di lui.. 35 1:48.419 36 1:49.368 37 1:49.256 questi sono i tempi di Alonso dopo il suo secondo stop quindi con benzina 34 1:48.853 35 1:49.201 36 1:49.195 questi quelli di hamilton durante il pit di Alonso e nei giri seguenti mentre era in pista scarico e Alonso pieno shut up In ungheria hamilton ha pure litigato con il ron dennis (ma di questa fa comodo non parlare) ha disatteso un ordine del team ed ? rientrato dopo.. Alonso ha voluto mettere lui gomme dure (non sai se erano usate) dopo che il meccanico lo esortava a mettere le morbide (smettila ca**o di fare orecchie da mercante ti ho postato pure il video) a Indy Alonso aveva un giro in piu come strategia di base, ma gli hanno accorciato il secondo stint di 2 giri rispetto al previsto, e lo sanno anche i neofiti di F1 che accorciando uno stint diminuiscono le chanche di sopravanzare quello che ti precede!, dovevano semplicemente confermare la strategia di partenza, senza allungare o accorciare, il distacco in prossimit? dei pit era di 2 secondi, non 4 come dici te. sappiamo anche che allungando uno stint, le possibilit? di sopravanzare chi ti precede aumentano notevolmente...guarda bene che i giri a Spa erano precisamente 4... Alonso si ferma un giro dopo Hamilton nel primo stint, poi allungano il secondo stint all'inglese di ben 4 giri, per consentirgli di sopravanzare Alonso, per? Alonso gira forte con benzina a bordo e gomme morbide e resta davanti. te posti solo quello che ti fa comodo, ti avevo chiesto di postare il video dove Alonso viene trattenuto per 45-50 secondi ai box, ma non lo hai fatto. e ripeto quanto detto in un altro post, le gomme usate non le ha chieste Alonso. Adesso mi spieghi un attimo come fai a sapere tutte ste stracazzo di cose te? non avendo accesso ne alla telemetria ne a nulla di nulla.. Allora, mister spientone in Australia nel primo stint Alonso si ferma un giro prima, nel secondo si ferma 3 giri dopo, spiega questa adesso e non travisare ? Australia 2007 Alonso 22 P 1:47.849 45 P 1:44.136 Hamilton 23 P 1:48.474 43 P 1:48.312 voglio vedere come la spieghi questa i secondi di distacco a indy erano 4,2 al primo pit e 2,7 al secondo Come fai a sapere che in ungheria Alonso non ha chiesto le dure ? c'hai parlato per caso? c'era un meccanico che esortava Alonso a mettere le morbide e il fatto ? stato sottolineato pure da Capelli in telecronaca.. li avrai finiti sti ca**o di specchi.. L'unica differenza ? che io mi baso sui fatti realmente accaduti, tu sulle supposizioni e sull'interpretazione di parte dei fatti. Ti sfido a trovare il video di cui parli sul tubo se non l'ho postato forse un motivo c'?... A Spa ti rimando ancora ad australia 2007 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore alexf1 fan Inviato 10 Ottobre, 2007 ome fai a sapere che in ungheria Alonso non ha chiesto le dure ? c'hai parlato per caso? c'era un meccanico che esortava Alonso a mettere le morbide e il fatto ? stato sottolineato pure da Capelli in telecronaca.. li avrai finiti sti ca**o di specchi.. Veramente io vedo il meccanico che batte la mano sulle gomme , non che indichi ad Alonso di montarle . Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
dave 0 Inviato 10 Ottobre, 2007 ah... Mclarenthebest... non fai altro che ripetere la storia dell'Australia, forse perch? ? l'unico episodio favorevole ad Alonso XD io ti ho citato un infinit? di episodi, e non fai altro che ribattere cambiando la realt?, io ti sto solo portando dei dati... e dei fatti realmente accaduti, i GP li ho visti e di solito li riguardo pure, nessuna supposizione o interpretazione, se fermano Alonso al giro TOT sfavorendolo di fatto, oppure Hamilton al giro TOT favorendolo, o magari fermano Alonso nel Q3 per 45-50 secondi ai box mentre ? in lotta per la pole con..... Hamilton, cosa ci possiamo fare, sono cose REALMENTE accadute, questa cosa delle strategie di Hamilton su Alonso ? da tempo immenso che accade. come ti ho gi? dettagliatamente spiegato, a Indy ? stata modificata la strategia a sfavore di Alonso, cosi come a Spa, continui a fare paragoni tra le qualifiche in Spagna e quelle a Silverstone, ma forse non mi sono spiegato bene, in Spagna Alonso aveva 2 GIRI di benzina in meno, non ? stato fatto nulla per "regalargli" la pole in casa (ti faccio notare, che ad inizio anno Raikkonen partiva spesso con piu benzina di Massa, 2GIRI ok?), a Silverstone ? stato fatto un pacco regalo per l'inglese, facendogli fare la qualifica con 4GIRI di benzina in meno, se non ti ? chiara questa differenza, mi arrendo. io ho detto, Alonso non ha chiesto le gomme usate in Ungheria (lo si vedeva che erano usate, e lo hanno anche detto gli addetti ai lavori nel paddock, come riferi Tarquini su Sky) e te non mi hai risposto, adesso mi verrai a dire che Alonso voleva fare il giro veloce con le gomme usate... :lol: non ci vuole poi molto a cogliere certe cose, il problema ? che lo hanno notato un p? tutti, quindi forse tu non vuoi vedere. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Apocalisse 40 Inviato 10 Ottobre, 2007 In generale sono daccordo con Dave ma a Indy i distacchi erano effettivamente di 4 e 2,5 secondi rispettivamente prima del primo e del secondo pit-stop. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
vilan 0 Inviato 10 Ottobre, 2007 A monaco hamilton era nettamente piu' veloce di fernando,come dimostrato in q1 e q2,dove hanno fatto piu' del classico giro singolo,pero' la mclaren da la scelta conservativa ad hamilton,con 5 giri in piu'...e per poco non fa la pole(traffico).Hamilton prese 2 decimi sul primo giro fatto in q3,credo avesse ancora le dure.Fatto documentato dalla FIA. Ormai mi sono stancato di ripetere le stesse cose...lasci agli altri il compito... Tanto alonso vincera' il mondiale lo stesso...perche' e' bravo,e quando non ci arriva lui,gli altri hanno problemi....cosi' restera' l'invincibile...e il mondiale varra' qualcosa..non come quello che potrebbe vincere hamilton.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
dave 0 Inviato 10 Ottobre, 2007 In generale sono daccordo con Dave ma a Indy i distacchi erano effettivamente di 4 e 2,5 secondi rispettivamente prima del primo e del secondo pit-stop. si mi risulta, ma non avrebbero dovuto cambiare la strategia ad Alonso che di fatto diventava sfavorevole chiaramente, in Turchia Raikkonen ? Massa si sono fermati in entranbi gli stint ad un giro dall'altro, (Raikkonen 18-41, Massa 19-42) senza modificare le strategie di partenza, questo si dovrebbe fare per non favorire un pilota sull'altro. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
dave 0 Inviato 10 Ottobre, 2007 A monaco hamilton era nettamente piu' veloce di fernando,come dimostrato in q1 e q2,dove hanno fatto piu' del classico giro singolo,pero' la mclaren da la scelta conservativa ad hamilton,con 5 giri in piu'...e per poco non fa la pole(traffico).Hamilton prese 2 decimi sul primo giro fatto in q3,credo avesse ancora le dure.Fatto documentato dalla FIA. Ormai mi sono stancato di ripetere le stesse cose...lasci agli altri il compito... Tanto alonso vincera' il mondiale lo stesso...perche' e' bravo,e quando non ci arriva lui,gli altri hanno problemi....cosi' restera' l'invincibile...e il mondiale varra' qualcosa..non come quello che potrebbe vincere hamilton.. nelle prove Alonso ? risultato piu veloce, in Q2 a serbatoi scarichi mi risulta Alonso piu veloce di Hamilton, e i giri in piu di Hamilton nel Q3 erano 2 e non 5. in gara Fernando fa segnare 9 dei 10 giri record, non capisco cosa hai visto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
vilan 0 Inviato 10 Ottobre, 2007 Che io ricordi in q2 fu piu' veloce hamilton...comunque si era visto nella costanza.Hamilton fu richiamato 2 giri dopo,ma ne aveva 5,danneggiandolo,per ammissione del team.Avevano paura di un'eventuale sefety.Il piano era fare una sosta...poi modificato.Lasciando stare il tempo ingiustificato perso per i pit.La Fia indago' per un fatto,e ne scopri' un altro. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Apocalisse 40 Inviato 10 Ottobre, 2007 In generale sono daccordo con Dave ma a Indy i distacchi erano effettivamente di 4 e 2,5 secondi rispettivamente prima del primo e del secondo pit-stop. si mi risulta, ma non avrebbero dovuto cambiare la strategia ad Alonso che di fatto diventava sfavorevole chiaramente, in Turchia Raikkonen ? Massa si sono fermati in entranbi gli stint ad un giro dall'altro, (Raikkonen 18-41, Massa 19-42) senza modificare le strategie di partenza, questo si dovrebbe fare per non favorire un pilota sull'altro. In Turchia dovevano modificarla eccome, dopo il Brasile bestemmieranno... No a parte scherzi, ? ovvio che non ? giusto fare questo tipo di favoritismi, per fortuna alla Ferrari sembrano seri almeno da questo punto di vista. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
dave 0 Inviato 10 Ottobre, 2007 Q2 Monaco 1 Fernando Alonso :1:15.431 2 Lewis Hamilton 1:15.479 nel ritmo Alonso era piu veloce dalle prove. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
