Ferrarista 1694 Inviato 13 Ottobre, 2007 Non ci vuole un genio per capire che la Ferrari ? andata male in tutti i tracciati stop & go o con curve molto lente. Basta guardare le piste: Montreal, Monza, Monaco e Budapest. L'unica eccezione ? stata Melbourne dove la McLaren correva con un carro funebre. Veramente, caso strano, dovevano ancora analizzare e provare i nostri progetti, anche se sapevano quando si sarebbe fermato Kimi... Beh io credo che la McLaren abbia corso molto conservativa a Melbourne poich? era la prima gara...altrimenti non si spiega il secondo a giro che prendeva Alonso. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Apocalisse 40 Inviato 13 Ottobre, 2007 Non ci vuole un genio per capire che la Ferrari ? andata male in tutti i tracciati stop & go o con curve molto lente. Basta guardare le piste: Montreal, Monza, Monaco e Budapest. L'unica eccezione ? stata Melbourne dove la McLaren correva con un carro funebre. Veramente, caso strano, dovevano ancora analizzare e provare i nostri progetti, anche se sapevano quando si sarebbe fermato Kimi... Beh io credo che la McLaren abbia corso molto conservativa a Melbourne poich? era la prima gara...altrimenti non si spiega il secondo a giro che prendeva Alonso. Che comunque ad onor del vero non ? nemmeno stata l'unica pista in cui gli uni o gli altri perdevano un secondo al giro. in ogni caso la prima gara non ? certo un buon metro di giudizio Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1694 Inviato 13 Ottobre, 2007 Non ci vuole un genio per capire che la Ferrari ? andata male in tutti i tracciati stop & go o con curve molto lente. Basta guardare le piste: Montreal, Monza, Monaco e Budapest. L'unica eccezione ? stata Melbourne dove la McLaren correva con un carro funebre. Veramente, caso strano, dovevano ancora analizzare e provare i nostri progetti, anche se sapevano quando si sarebbe fermato Kimi... Beh io credo che la McLaren abbia corso molto conservativa a Melbourne poich? era la prima gara...altrimenti non si spiega il secondo a giro che prendeva Alonso. Che comunque ad onor del vero non ? nemmeno stata l'unica pista in cui gli uni o gli altri perdevano un secondo al giro. in ogni caso la prima gara non ? certo un buon metro di giudizio Sono pienamente d'accordo...se andiamo a vedere, anche a Spa la McLaren prendeva un secondo a giro...ma non certo per gli stessi motivi per cui lo prendeva a Melbourne. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mscwin 29 Inviato 13 Ottobre, 2007 Allora... Interlagos ? una pista con cordoli bassi che anche se aggrediti non provocano sobbalzi (vedi tornantino Laranja), ma in generale il T2 ? il tratto dove la Ferrari potrebbe soffrire rispetto alla McLaren. Devono limitare i danni in quel settore dove serve molta trazione all'uscita dei tornantini Pinheirinho-Bico de Pato. Vista dall'alto di Interlagos Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 14 Ottobre, 2007 Allora... Interlagos ? una pista con cordoli bassi che anche se aggrediti non provocano sobbalzi (vedi tornantino Laranja), ma in generale il T2 ? il tratto dove la Ferrari potrebbe soffrire rispetto alla McLaren. Devono limitare i danni in quel settore dove serve molta trazione all'uscita dei tornantini Pinheirinho-Bico de Pato. Vista dall'alto di Interlagos non avevo mai visto questa prospettiva di interlagos cmq secondo me questa pista ? abbastanza equilibrata per entrambe le vetture... la mclaren si avvantaggia sul secondo tratto e per la scelta delle gomme, mentre la ferrari per il primo e terzo tratto... chiss? che vedremo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1694 Inviato 14 Ottobre, 2007 Allora... Interlagos ? una pista con cordoli bassi che anche se aggrediti non provocano sobbalzi (vedi tornantino Laranja), ma in generale il T2 ? il tratto dove la Ferrari potrebbe soffrire rispetto alla McLaren. Devono limitare i danni in quel settore dove serve molta trazione all'uscita dei tornantini Pinheirinho-Bico de Pato. Vista dall'alto di Interlagos non avevo mai visto questa prospettiva di interlagos cmq secondo me questa pista ? abbastanza equilibrata per entrambe le vetture... la mclaren si avvantaggia sul secondo tratto e per la scelta delle gomme, mentre la ferrari per il primo e terzo tratto... chiss? che vedremo Raikkonen campione del mondo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 535 Inviato 14 Ottobre, 2007 Per? il secondo settore ? anche composto da curve veloci, come quella prima del secondo intermedio e quella velocissima verso destra in salita... non ricordo i nomi. Secondo me vedremo un grande equilibrio in qualifica, in gara forse la Ferrari sar? pi? costante. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1694 Inviato 14 Ottobre, 2007 Per? il secondo settore ? anche composto da curve veloci, come quella prima del secondo intermedio e quella velocissima verso destra in salita... non ricordo i nomi. Secondo me vedremo un grande equilibrio in qualifica, in gara forse la Ferrari sar? pi? costante. Come al solito. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 535 Inviato 14 Ottobre, 2007 Raikkonen campione del mondo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Apocalisse 40 Inviato 14 Ottobre, 2007 Io continuo a credere che Interlagos dar? dei bei problemini a chi le gomme le usura parecchio... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ice Girl 0 Inviato 14 Ottobre, 2007 Io continuo a credere che Interlagos dar? dei bei problemini a chi le gomme le usura parecchio... tutti tranne la Ferrari Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Apocalisse 40 Inviato 14 Ottobre, 2007 Io continuo a credere che Interlagos dar? dei bei problemini a chi le gomme le usura parecchio... tutti tranne la Ferrari Che ? meglio... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Alesi27 2 Inviato 14 Ottobre, 2007 Io continuo a credere che Interlagos dar? dei bei problemini a chi le gomme le usura parecchio... tutti tranne la Ferrari Che ? meglio... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mscwin 29 Inviato 15 Ottobre, 2007 :huh: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 535 Inviato 15 Ottobre, 2007 Damon Hill aveva organizzato un raduno a Silverstone davanti a un maxisxhermo per la Cina... lui ? un grande tifoso di Hamilton, purtroppo saranno rimasti tutti delusi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1694 Inviato 15 Ottobre, 2007 Damon Hill aveva organizzato un raduno a Silverstone davanti a un maxisxhermo per la Cina... lui ? un grande tifoso di Hamilton, purtroppo saranno rimasti tutti delusi Me la immagino la faccia della pippa pi? colossale che l'automobilismo britannico abbia avuto di fronte all'escursione sulla spiaggia di Hamilton. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
DavideHill 0 Inviato 16 Ottobre, 2007 Damon Hill aveva organizzato un raduno a Silverstone davanti a un maxisxhermo per la Cina... lui ? un grande tifoso di Hamilton, purtroppo saranno rimasti tutti delusi Me la immagino la faccia della pippa pi? colossale che l'automobilismo britannico abbia avuto di fronte all'escursione sulla spiaggia di Hamilton. vai a studiare fisica che ? meglio... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore andrea81 Inviato 16 Ottobre, 2007 http://mediacenter.gazzetta.it/MediaCenter...f6-0003ba99c667 XD Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1470 Inviato 16 Ottobre, 2007 Damon Hill aveva organizzato un raduno a Silverstone davanti a un maxisxhermo per la Cina... lui ? un grande tifoso di Hamilton, purtroppo saranno rimasti tutti delusi Me la immagino la faccia della pippa pi? colossale che l'automobilismo britannico abbia avuto di fronte all'escursione sulla spiaggia di Hamilton. parli di un campione del mondo che nel 94 da un giorno all'altro si ? trovato la williams sulle spalle? forse dimentichi che i mondiali sarebbero stati pure 2 se qualcuno avesse punito (come andava fatto) schumacher per quella sportellata Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
