2007.08 | Gran Premio di Francia - Magny-Cours [Prove Libere]

[Kimired 1662]

http://www.tuttomclaren.it/forum/argomento...74&offset=1[/url]

 

 

NOOOOOOOOOOOOOOOOOO NON E' POSSIBILE, NON PUO' ESSERE IL DENIRO CHE CONOSCIAMO!!! DENI'!!!!! CHE COSA MI COMBINI!!!!

 

XD XD XD XD XD

Questa la metter? in firma prima o poi!

Che bella sensazione! XD

 

Secondo me domani abbiamo ottime possibilit? di fare una buona qualifica.

Kimi ha la sua occasione, domani e domenica non si pu? sbagliare, speriamo di mantenere questi valori!

[fernando alonso 0]

Si, ma, calcolando che per tutte le prove libere possono usare un motore nuovo di zecca, non si capisce il motivo per cui lo limitino a 18.000 rpm.

Io per?, sarei portato a pensare che ci sia un errore nel rilevamento fonometrico degli rpm.

Voglio dire, siccome il dato dichiarato non ha origine dalla centralina di gestione del motore, pu? anche sbagliare: in fin dei conti deve fare dei calcoli sul rumore emesso dal propulsore e, magari per via della diversa sequenza di scoppio nei cilindri, interpretare il suono in maniera distorta.

 

potrebbe anche essere come dici te.....per' questo non spiegherebbe come mai le mclaren perdono 4 decimi da quel che ho capito non solo da ferrari ma addirittura da str e da williams.

 

la spiegazione piu ragionevole sarebbe appunto che han girato con 18000 giri.

 

pertanto credo sia veramente cosi.

[Kimired 1662]

Si, ma, calcolando che per tutte le prove libere possono usare un motore nuovo di zecca, non si capisce il motivo per cui lo limitino a 18.000 rpm.

Io per?, sarei portato a pensare che ci sia un errore nel rilevamento fonometrico degli rpm.

Voglio dire, siccome il dato dichiarato non ha origine dalla centralina di gestione del motore, pu? anche sbagliare: in fin dei conti deve fare dei calcoli sul rumore emesso dal propulsore e, magari per via della diversa sequenza di scoppio nei cilindri, interpretare il suono in maniera distorta.

 

potrebbe anche essere come dici te.....per' questo non spiegherebbe come mai le mclaren perdono 4 decimi da quel che ho capito non solo da ferrari ma addirittura da str e da williams.

 

la spiegazione piu ragionevole sarebbe appunto che han girato con 18000 giri.

 

pertanto credo sia veramente cosi.

Mi dici perch? secondo te le mclaren avrebbero dovuto limitare a 18000?

[Apocalisse 40]

Si, ma, calcolando che per tutte le prove libere possono usare un motore nuovo di zecca, non si capisce il motivo per cui lo limitino a 18.000 rpm.

Io per?, sarei portato a pensare che ci sia un errore nel rilevamento fonometrico degli rpm.

Voglio dire, siccome il dato dichiarato non ha origine dalla centralina di gestione del motore, pu? anche sbagliare: in fin dei conti deve fare dei calcoli sul rumore emesso dal propulsore e, magari per via della diversa sequenza di scoppio nei cilindri, interpretare il suono in maniera distorta.

 

potrebbe anche essere come dici te.....per' questo non spiegherebbe come mai le mclaren perdono 4 decimi da quel che ho capito non solo da ferrari ma addirittura da str e da williams.

 

la spiegazione piu ragionevole sarebbe appunto che han girato con 18000 giri.

 

pertanto credo sia veramente cosi.

Mi dici perch? secondo te le mclaren avrebbero dovuto limitare a 18000?

Pretattica, o c'? davvero qualche problema ai motori che ha suggerito di provare subito in condizioni poco favorevoli in modo da vedere gi? da oggi quello che potrebbe succedere domani.

[Mclarenthebest 0]

Si, ma, calcolando che per tutte le prove libere possono usare un motore nuovo di zecca, non si capisce il motivo per cui lo limitino a 18.000 rpm.

Io per?, sarei portato a pensare che ci sia un errore nel rilevamento fonometrico degli rpm.

Voglio dire, siccome il dato dichiarato non ha origine dalla centralina di gestione del motore, pu? anche sbagliare: in fin dei conti deve fare dei calcoli sul rumore emesso dal propulsore e, magari per via della diversa sequenza di scoppio nei cilindri, interpretare il suono in maniera distorta.

 

potrebbe anche essere come dici te.....per' questo non spiegherebbe come mai le mclaren perdono 4 decimi da quel che ho capito non solo da ferrari ma addirittura da str e da williams.

 

la spiegazione piu ragionevole sarebbe appunto che han girato con 18000 giri.

 

pertanto credo sia veramente cosi.

Mi dici perch? secondo te le mclaren avrebbero dovuto limitare a 18000?

 

Alonso ha voluto cos

[Spamming Driver 3]

Si, ma, calcolando che per tutte le prove libere possono usare un motore nuovo di zecca, non si capisce il motivo per cui lo limitino a 18.000 rpm.

Io per?, sarei portato a pensare che ci sia un errore nel rilevamento fonometrico degli rpm.

Voglio dire, siccome il dato dichiarato non ha origine dalla centralina di gestione del motore, pu? anche sbagliare: in fin dei conti deve fare dei calcoli sul rumore emesso dal propulsore e, magari per via della diversa sequenza di scoppio nei cilindri, interpretare il suono in maniera distorta.

 

potrebbe anche essere come dici te.....per' questo non spiegherebbe come mai le mclaren perdono 4 decimi da quel che ho capito non solo da ferrari ma addirittura da str e da williams.

 

la spiegazione piu ragionevole sarebbe appunto che han girato con 18000 giri.

 

pertanto credo sia veramente cosi.

Si, ma...

I 4 decimi, li perdono dove?

Purtroppo, essendo a lavoro, non ho potuto vedere su Sky le libere, per cui non so proprio in quale parte del circuito lascino per strada questi 4 decimi.

Da quello che leggo, fanno rilevare le velocit? pi? altre tra tutti, e mi sembra strano che con il motore "strozzato" le raggiungano.

Mio pensiero ? che abbiano l'assetto un pelo pi? scarico e, di conseguenza, perdano nel tratto guidato.

Ripeto, non ho visto le libere e non so dove lascino i 4 decimi.

Sto solo facendo supposizioni.

[Eraserhead 6]

gi? nel primo settore (2 curve veloci e un rettilineo) si beccavano 3-4 decimi... Motore

[Apocalisse 40]

Si, ma, calcolando che per tutte le prove libere possono usare un motore nuovo di zecca, non si capisce il motivo per cui lo limitino a 18.000 rpm.

Io per?, sarei portato a pensare che ci sia un errore nel rilevamento fonometrico degli rpm.

Voglio dire, siccome il dato dichiarato non ha origine dalla centralina di gestione del motore, pu? anche sbagliare: in fin dei conti deve fare dei calcoli sul rumore emesso dal propulsore e, magari per via della diversa sequenza di scoppio nei cilindri, interpretare il suono in maniera distorta.

 

potrebbe anche essere come dici te.....per' questo non spiegherebbe come mai le mclaren perdono 4 decimi da quel che ho capito non solo da ferrari ma addirittura da str e da williams.

 

la spiegazione piu ragionevole sarebbe appunto che han girato con 18000 giri.

 

pertanto credo sia veramente cosi.

Si, ma...

I 4 decimi, li perdono dove?

Purtroppo, essendo a lavoro, non ho potuto vedere su Sky le libere, per cui non so proprio in quale parte del circuito lascino per strada questi 4 decimi.

Da quello che leggo, fanno rilevare le velocit? pi? altre tra tutti, e mi sembra strano che con il motore "strozzato" le raggiungano.

Mio pensiero ? che abbiano l'assetto un pelo pi? scarico e, di conseguenza, perdano nel tratto guidato.

Ripeto, non ho visto le libere e non so dove lascino i 4 decimi.

Sto solo facendo supposizioni.

I 4 decimi li perdono nel primo e cio? l'unico tratto con un vero rettilineo. Boh questa situazione ? curiosa...

[Spamming Driver 3]

Si, ma, calcolando che per tutte le prove libere possono usare un motore nuovo di zecca, non si capisce il motivo per cui lo limitino a 18.000 rpm.

Io per?, sarei portato a pensare che ci sia un errore nel rilevamento fonometrico degli rpm.

Voglio dire, siccome il dato dichiarato non ha origine dalla centralina di gestione del motore, pu? anche sbagliare: in fin dei conti deve fare dei calcoli sul rumore emesso dal propulsore e, magari per via della diversa sequenza di scoppio nei cilindri, interpretare il suono in maniera distorta.

 

potrebbe anche essere come dici te.....per' questo non spiegherebbe come mai le mclaren perdono 4 decimi da quel che ho capito non solo da ferrari ma addirittura da str e da williams.

 

la spiegazione piu ragionevole sarebbe appunto che han girato con 18000 giri.

 

pertanto credo sia veramente cosi.

Si, ma...

I 4 decimi, li perdono dove?

Purtroppo, essendo a lavoro, non ho potuto vedere su Sky le libere, per cui non so proprio in quale parte del circuito lascino per strada questi 4 decimi.

Da quello che leggo, fanno rilevare le velocit? pi? altre tra tutti, e mi sembra strano che con il motore "strozzato" le raggiungano.

Mio pensiero ? che abbiano l'assetto un pelo pi? scarico e, di conseguenza, perdano nel tratto guidato.

Ripeto, non ho visto le libere e non so dove lascino i 4 decimi.

Sto solo facendo supposizioni.

I 4 decimi li perdono nel primo e cio? l'unico tratto con un vero rettilineo. Boh questa situazione ? curiosa...

Io provo a buttarne li un altra....

Dopo la gara di Indy, stressante per il motore, hanno deciso a prescindere che questa gara la correranno con il motore limitato.

Quindi, hanno settando la vettura (pur con un motore nuovo) per riprodurre le condizioni di qualifiche e gara, in modo tale da avere la monoposto gi? pronta ed adatta al motore limitato.

[Kimired 1662]

Si, ma, calcolando che per tutte le prove libere possono usare un motore nuovo di zecca, non si capisce il motivo per cui lo limitino a 18.000 rpm.

Io per?, sarei portato a pensare che ci sia un errore nel rilevamento fonometrico degli rpm.

Voglio dire, siccome il dato dichiarato non ha origine dalla centralina di gestione del motore, pu? anche sbagliare: in fin dei conti deve fare dei calcoli sul rumore emesso dal propulsore e, magari per via della diversa sequenza di scoppio nei cilindri, interpretare il suono in maniera distorta.

 

potrebbe anche essere come dici te.....per' questo non spiegherebbe come mai le mclaren perdono 4 decimi da quel che ho capito non solo da ferrari ma addirittura da str e da williams.

 

la spiegazione piu ragionevole sarebbe appunto che han girato con 18000 giri.

 

pertanto credo sia veramente cosi.

Mi dici perch? secondo te le mclaren avrebbero dovuto limitare a 18000?

Pretattica, o c'? davvero qualche problema ai motori che ha suggerito di provare subito in condizioni poco favorevoli in modo da vedere gi? da oggi quello che potrebbe succedere domani.

Pretattica? LOLLL!!!

Non ho mai visto fare pretattica tagliando volontariamente e senza valido motivo 1000 giri al motore...

Che senso avrebbe?

Si autolimiterebbero nella ricerca del miglior assetto e basta. Sarebbe da idioti.

 

Se ci fosse qualche problema al motore montato oggi, non servirebbe a nulla limitare questa unit? del venerd?!

Sarebbe comunque un'unit? che domani va sostituita!

 

A limite, se davvero hanno limitato tanto i giri, l'unica ipotesi che mi sembra plausibile, ? la volont? di testare in queste condizioni in quanto hanno intenzione di limitare anche quello che verr? montato da domani e correre qualifiche e gara in questo modo, avendo riscontrato problemi sulle unit? che verranno utilizzate dal sabato.

[cek 4]

? strano si,a meno che l'areodinamica ferrari non faccia guadagnare quiei decimi alla curva estoril

[cek 4]

Si, ma, calcolando che per tutte le prove libere possono usare un motore nuovo di zecca, non si capisce il motivo per cui lo limitino a 18.000 rpm.

Io per?, sarei portato a pensare che ci sia un errore nel rilevamento fonometrico degli rpm.

Voglio dire, siccome il dato dichiarato non ha origine dalla centralina di gestione del motore, pu? anche sbagliare: in fin dei conti deve fare dei calcoli sul rumore emesso dal propulsore e, magari per via della diversa sequenza di scoppio nei cilindri, interpretare il suono in maniera distorta.

 

potrebbe anche essere come dici te.....per' questo non spiegherebbe come mai le mclaren perdono 4 decimi da quel che ho capito non solo da ferrari ma addirittura da str e da williams.

 

la spiegazione piu ragionevole sarebbe appunto che han girato con 18000 giri.

 

pertanto credo sia veramente cosi.

Mi dici perch? secondo te le mclaren avrebbero dovuto limitare a 18000?

Pretattica, o c'? davvero qualche problema ai motori che ha suggerito di provare subito in condizioni poco favorevoli in modo da vedere gi? da oggi quello che potrebbe succedere domani.

Pretattica?

Non ho mai visto fare pretattica tagliando volontariamente e senza valido motivo 1000 giri al motore...

Che senso avrebbe?

Si autolimiterebbero nella ricerca del miglior assetto e basta.

Sarebbe da idioti.

 

Se ci fosse qualche problema al motore non servirebbe limitare questa unit? del venerd?!

Sarebbe comunque un'init? che domani va sostituita!

dovrebbero preparare l'assetto per un motore meno potente,quindi avrebbe un senso

[be_on_edge_84 1174]

Si, ma, calcolando che per tutte le prove libere possono usare un motore nuovo di zecca, non si capisce il motivo per cui lo limitino a 18.000 rpm.

Io per?, sarei portato a pensare che ci sia un errore nel rilevamento fonometrico degli rpm.

Voglio dire, siccome il dato dichiarato non ha origine dalla centralina di gestione del motore, pu? anche sbagliare: in fin dei conti deve fare dei calcoli sul rumore emesso dal propulsore e, magari per via della diversa sequenza di scoppio nei cilindri, interpretare il suono in maniera distorta.

 

potrebbe anche essere come dici te.....per' questo non spiegherebbe come mai le mclaren perdono 4 decimi da quel che ho capito non solo da ferrari ma addirittura da str e da williams.

 

la spiegazione piu ragionevole sarebbe appunto che han girato con 18000 giri.

 

pertanto credo sia veramente cosi.

Si, ma...

I 4 decimi, li perdono dove?

Purtroppo, essendo a lavoro, non ho potuto vedere su Sky le libere, per cui non so proprio in quale parte del circuito lascino per strada questi 4 decimi.

Da quello che leggo, fanno rilevare le velocit? pi? altre tra tutti, e mi sembra strano che con il motore "strozzato" le raggiungano.

Mio pensiero ? che abbiano l'assetto un pelo pi? scarico e, di conseguenza, perdano nel tratto guidato.

Ripeto, non ho visto le libere e non so dove lascino i 4 decimi.

Sto solo facendo supposizioni.

I 4 decimi li perdono nel primo e cio? l'unico tratto con un vero rettilineo. Boh questa situazione ? curiosa...

Io provo a buttarne li un altra....

Dopo la gara di Indy, stressante per il motore, hanno deciso a prescindere che questa gara la correranno con il motore limitato.

Quindi, hanno settando la vettura (pur con un motore nuovo) per riprodurre le condizioni di qualifiche e gara, in modo tale da avere la monoposto gi? pronta ed adatta al motore limitato.

 

vabb? ma comunque nel primo settore i migliori tempi son questi: Massa 22.0, Raikkonen 22.2, Alonso 22.3, Hamilton 22.4 nella seconda sessione, in media non pagano 4 decimi ma due decimi e mezzo, io non so se credere a questa storia del motore limitato, comunque se ? vero, non credo proprio che sia pretattica ma evidentemente temono di non finire e allora correranno col motore un po' strozzato.

[Kimired 1662]

Si, ma, calcolando che per tutte le prove libere possono usare un motore nuovo di zecca, non si capisce il motivo per cui lo limitino a 18.000 rpm.

Io per?, sarei portato a pensare che ci sia un errore nel rilevamento fonometrico degli rpm.

Voglio dire, siccome il dato dichiarato non ha origine dalla centralina di gestione del motore, pu? anche sbagliare: in fin dei conti deve fare dei calcoli sul rumore emesso dal propulsore e, magari per via della diversa sequenza di scoppio nei cilindri, interpretare il suono in maniera distorta.

 

potrebbe anche essere come dici te.....per' questo non spiegherebbe come mai le mclaren perdono 4 decimi da quel che ho capito non solo da ferrari ma addirittura da str e da williams.

 

la spiegazione piu ragionevole sarebbe appunto che han girato con 18000 giri.

 

pertanto credo sia veramente cosi.

Mi dici perch? secondo te le mclaren avrebbero dovuto limitare a 18000?

Pretattica, o c'? davvero qualche problema ai motori che ha suggerito di provare subito in condizioni poco favorevoli in modo da vedere gi? da oggi quello che potrebbe succedere domani.

Pretattica?

Non ho mai visto fare pretattica tagliando volontariamente e senza valido motivo 1000 giri al motore...

Che senso avrebbe?

Si autolimiterebbero nella ricerca del miglior assetto e basta.

Sarebbe da idioti.

 

Se ci fosse qualche problema al motore non servirebbe limitare questa unit? del venerd?!

Sarebbe comunque un'init? che domani va sostituita!

dovrebbero preparare l'assetto per un motore meno potente,quindi avrebbe un senso

Solo nel caso in cui il vero problema sia nel motore che monteranno domani.

Altre ipotesi fantascientifiche come pretattica o scelta di correre con motore limitato per concedersi sicurezza senza nessun valido motivo appare ridicola.

[Mclarenthebest 0]

Si, ma, calcolando che per tutte le prove libere possono usare un motore nuovo di zecca, non si capisce il motivo per cui lo limitino a 18.000 rpm.

Io per?, sarei portato a pensare che ci sia un errore nel rilevamento fonometrico degli rpm.

Voglio dire, siccome il dato dichiarato non ha origine dalla centralina di gestione del motore, pu? anche sbagliare: in fin dei conti deve fare dei calcoli sul rumore emesso dal propulsore e, magari per via della diversa sequenza di scoppio nei cilindri, interpretare il suono in maniera distorta.

 

potrebbe anche essere come dici te.....per' questo non spiegherebbe come mai le mclaren perdono 4 decimi da quel che ho capito non solo da ferrari ma addirittura da str e da williams.

 

la spiegazione piu ragionevole sarebbe appunto che han girato con 18000 giri.

 

pertanto credo sia veramente cosi.

Si, ma...

I 4 decimi, li perdono dove?

Purtroppo, essendo a lavoro, non ho potuto vedere su Sky le libere, per cui non so proprio in quale parte del circuito lascino per strada questi 4 decimi.

Da quello che leggo, fanno rilevare le velocit? pi? altre tra tutti, e mi sembra strano che con il motore "strozzato" le raggiungano.

Mio pensiero ? che abbiano l'assetto un pelo pi? scarico e, di conseguenza, perdano nel tratto guidato.

Ripeto, non ho visto le libere e non so dove lascino i 4 decimi.

Sto solo facendo supposizioni.

I 4 decimi li perdono nel primo e cio? l'unico tratto con un vero rettilineo. Boh questa situazione ? curiosa...

Io provo a buttarne li un altra....

Dopo la gara di Indy, stressante per il motore, hanno deciso a prescindere che questa gara la correranno con il motore limitato.

Quindi, hanno settando la vettura (pur con un motore nuovo) per riprodurre le condizioni di qualifiche e gara, in modo tale da avere la monoposto gi? pronta ed adatta al motore limitato.

 

vabb? ma comunque nel primo settore i migliori tempi son questi: Massa 22.0, Raikkonen 22.2, Alonso 22.3, Hamilton 22.4 nella seconda sessione, in media non pagano 4 decimi ma due decimi e mezzo, io non so se credere a questa storia del motore limitato, comunque se ? vero, non credo proprio che sia pretattica ma evidentemente temono di non finire e allora correranno col motore un po' strozzato.

 

se cos? fosse srebbe una gara di cacca, perch? partire gi? sapendo che oltre un certo limite non puoi andare ? altamente demotivante per i piloti, spero non ricominci la scia di cagate iniziata a met? 2005.

Cmq un'atteggiamento cos? prudente non lo vedo molto da mclaren, o sono maturati o ? un'altra cosa.

[cek 4]

comunque secondo me la ferrari qui va semplicemente piu forte.

 

[Tabata 0]

dovrebbero preparare l'assetto per un motore meno potente,quindi avrebbe un senso

Solo nel caso in cui il vero problema sia nel motore che monteranno domani.

Altre ipotesi fantascientifiche come pretattica o scelta di correre con motore limitato per concedersi sicurezza senza nessun vero motivo appare ridicola.

Forse sanno di avere problemi al motore che non hanno voluto dire.

[Kimired 1662]

dovrebbero preparare l'assetto per un motore meno potente,quindi avrebbe un senso

Solo nel caso in cui il vero problema sia nel motore che monteranno domani.

Altre ipotesi fantascientifiche come pretattica o scelta di correre con motore limitato per concedersi sicurezza senza nessun vero motivo appare ridicola.

Forse sanno di avere problemi al motore che non hanno voluto dire.

Appunto... ma in quello di domani!

Mi sembra l'unica ipotesi per un autolimitamento dei giri il venerd

[cek 4]

dovrebbero preparare l'assetto per un motore meno potente,quindi avrebbe un senso

Solo nel caso in cui il vero problema sia nel motore che monteranno domani.

Altre ipotesi fantascientifiche come pretattica o scelta di correre con motore limitato per concedersi sicurezza senza nessun vero motivo appare ridicola.

Forse sanno di avere problemi al motore che non hanno voluto dire.

Appunto... ma in quello di domani!

Mi sembra l'unica ipotesi per un autolimitamento dei giri il venerd?.

ma ? ovvio che hanno autolimitato questi motori integri per simulare la situazione che potrebbero trovare domani con il motore di indy.dopottutto le libere quest'anno sono dei veri e propri test e non avrebbe senso limitare i giri per paura di rompere

[revolt 0]

ciao

 

non ho visro le prove causa lavoro

Da quello che ho letto sembrerebbe che la ferrari abbia ritrovato un po' di competitivit?...vi chiedo :

 

1) avete avuto l'impressione che avesse + trazione?

 

2)Per caso sembra avere un' inserimento + deciso in curva?

 

3)Aveva i copricerchi lenticolari sulle gomme anteriori?

 

4)Dennis sembrava triste nel non trovare Nigel stepny ai box ferrari?

 

 

In caso di risposta positiva alla domanda 4 potete anche evitare di rispondere alle domande 2 e 1 XD XD

 

In caso di risposta affermativa alla domanda 4 e negativa alla domanda 3 ...? tutto chiaro comunque XD XD