La miglior coppia di piloti.

[Gilles Villeneuve 0]

Da ferrarista e come armonia,Scheckter-Villeneuve.

 

Certo che Prost-Senna...

[nene88 1]

Senna e Prost, non credo che rivedremo una rivalit? simile, culminata con quel "mi manchi Alain" che Ayrton disse dopo il ritiro del professore.

 

ma in seconda posizione metto Scheckter e Villeneuve.

 

Nene

[Aleksander87 0]

Io ho votato Stewart - Cevert.

 

Il maestro insegna tutto al suo allievo ke purtroppo scompare e il tragico evento induce il maestro a ritirarsi.

[ickx70 1]

La decisione del ritiro Stewart l'aveva presa prima della tragedia Cevert e ken Tyrrell ne era a conoscenza

[Aleksander87 0]

La decisione del ritiro Stewart l'aveva presa prima della tragedia Cevert e ken Tyrrell ne era a conoscenza

Si ma a fine stagione avrebbe dovuto ritirarsi, invece Stewart x via dell'incidente mortale dell'amico Cevert decise di ritirarsi subito senza disputare l'ultimo ( e 100?) GP

[ickx70 1]

Si ma a fine stagione avrebbe dovuto ritirarsi, invece Stewart x via dell'incidente mortale dell'amico Cevert decise di ritirarsi subito senza disputare l'ultimo ( e 100?) GP

 

[rumpen78 6]

un altra coppia eccezzionale purtroppo durata poco fu hill clark alla lotus.i due migliori piltoi dell'epoca,per molti versi simili a senna e prost ome stile indole e caratteristiche

[Trailblazer 199]

Schumacher - Barrichello.

[sundance76 9]

Nel 1979 Scheckter era alla sua settima stagione in F1, la prima in Ferrari. All'inizio della carriera nel '73 era velocissimo ma un p? incosciente, basti vedere i GP di Francia e Inghilterra. Poi, essendo fra i primi ad accorrere sul luogo del tragico incidente di Cevert, rest? molto colpito e divenne assai pi? consapevole del pericolo.

 

Nel '74, alla Tyrrell, grazie anche ai consigli di Stewart appena ritiratosi, Jody riusc? a lottare per il titolo fino all'ultima gara, ed era la sua prima stagione completa!!

 

Nel '76 con la complicata Tyrrell a sei ruote riesce a andare molte volte sul podio, a vincere in Svezia e arriva terzo in campionato dietro i soli Hunt e Lauda.

 

Dopo 4 vittorie con Tyrrell, Jody fa una scommessa rischiosissima e per il '77 firma per il neonato team Wolf: vince addirittura la prima gara dell'anno, una cosa da guinness, poi lotta per il titolo, ma a causa di rilevanti problemi di affidabilit? e di qualche errore, finisce al secondo posto in campionato dietro Lauda. Durante un '78 sottotono, decide di accettare le offerte della Ferrari. Ormai non ? pi? il pilota veloce ma scriteriato degli esordi, ma un pilota consistente e che possiede "gli strumenti sul suo tavolo per vincere il campionato", come disse Stewart.

 

Nel '79 si trova accanto Gilles Villeneuve, che ha all'attivo solo una stagione in F1, un carattere combattivo e irruento, un p? come Jody nel '73.

Ebbene, i loro risultati sono molto simili: vincono 3 Gran Premi a testa, Gilles fa 4 secondi posti contro i 3 di Jody, ma Scheckter dimostra maggiore continuit? e affidabilit? arrivando in zona punti ben 12 volte su 15 GP, mentre Gilles spesso ? vittima di guasti (qualcuno dovuto anche a una certa rudezza con la vettura) e di incidenti.

Le uniche volte che Jody non va a punti sono in Argentina (carambola generale alla prima curva), in Francia ? settimo (allora i punti erano fino al sesto) e poi all'ultimo GP al Glen, dove era comunque ottimo secondo dopo essere partito sedicesimo, fino al ritiro per scoppio di una gomma. Quindi solo due ritiri, e nessuno per guasto alla vettura: a quei tempi, ? una dimostrazione non solo di affidabilit? dell'auto, ma anche della eccezionale capacit? di Scheckter di preservare la meccanica.

 

Gilles, a fronte di 3 vittorie (come Jody, mentre Jones ne vince 4) invece ottiene pi? podi di tutti (ben 7 contro i 6 di Jody e Laffite, i 5 di Regazzoni e Jones). Fa il giro pi? veloce ben 5 volte (gli altri non pi? di 2), e riesce ad andare in testa in ben 7 GP (solo Jones fa altrettanto).

 

Inoltre, su 975 giri di circuito totali nella stagione, Gilles era stato in testa in ben 308 ( praticamente un terzo), Jones in 216 e il vincitore Scheckter solo in 170.

 

Purtroppo Villeneuve concretizz? meno di quanto aveva dimostrato, e Jody fu pi? concreto.

 

Classifica '79

 

Scheckter 51 (60 totali)

Villeneuve 47 (53 totali)

Jones 40 (43 totali)

Laffite 36

Regazzoni 29 (32 totali)

 

Da notare che nel '78 con 16 gare, Andretti vinse 6 gare ma fece 64 punti totali. Jody con meno gare, 15, e meno vittorie, solo 3, ma fa quasi gli stessi punti, e la sua auto non aveva certo la superiorit? della Lotus nel '78..

 

Insomma, una coppia forte, solida anche nei momenti di minore competitivit? della monoposto, equilibrata, affiatata, dotata di combattivit?, ma anche di affidabilit

Modificato 23 Ottobre, 2008 da sundance76

[The King of Spa 637]

Scheckter Villeneuve mi fanno pensare i giorni nostri

Modificato 28 Settembre, 2011 da sundance76

[sundance76 9]

Scheckter Villeneuve mi fanno pensare i giorni nostri

 

Per la fine che fecero l'anno seguente al titolo?

[The King of Spa 637]

Per la fine che fecero l'anno seguente al titolo?

 

no, mi riferivo agli attuali piloti McLaren.

[sundance76 9]

no, mi riferivo agli attuali piloti McLaren.

 

In effetti ci sono molte analogie, le uniche differenze sono che Gilles nel '79 non finiva addosso agli altri come fa oggi Hamilton, e Jody il titolo lo vinse mentre oggi Button non pu? nulla contro Vettel..

[John Portuguese 6]

Io credo che vi siete scordati la coppia pi? forte del mondo da mettere nel quiz...ed ? Schumi-Barrichello!Hanno vinto 5 mondiali costruttori, tra cui Schumi nello stesso tempo ha vinto 5 mondiali!Per quanto riguarda Barrichello se non ha fatto la stessa storia di Schumi perch? ? stato fermato dalla Ferrari e voglio ricordare anche per quanto riguarda sempre Rubinho che ha ancora alcuni record sul giro come quello che ha a Monza!Record ancora imbattuto!

[Rops 14]

Io credo che vi siete scordati la coppia pi? forte del mondo da mettere nel quiz...ed ? Schumi-Barrichello!Hanno vinto 5 mondiali costruttori, tra cui Schumi nello stesso tempo ha vinto 5 mondiali!Per quanto riguarda Barrichello se non ha fatto la stessa storia di Schumi perch? ? stato fermato dalla Ferrari e voglio ricordare anche per quanto riguarda sempre Rubinho che ha ancora alcuni record sul giro come quello che ha a Monza!Record ancora imbattuto!

Ma sei serio?

[John Portuguese 6]

Ma sei serio?

 

certo che lo sono!perch? tu credi che non abbia ragione?

[Beyond 6827]

di certo la coppia schumacher barrichello non si pu? paragonare ad altre coppie ben superiori

[tigre 38]

A parte Mansell Piquet e Senna Prost, io li ho visti dominare anche dal vivo, nessuno ha votato quella certamente piu' forte fino agli anni '70, Fittipaldi-Peterson per le loro lotte persero il mondiale nel 1973 dopo aver dominato e lottato per tanti gp come nell'86 successe ai piloti della Williams; questo a causa del fatto che Peterson era il cocco di Chapman ma Fittipaldi voleva essere prima guida

[The Magic 0]

Prost-Senna mai vista una rivalit? simile in tutta la storia della F1.

E poi quel "mi manchi Alain" di Ayrton nei confronti del Professore quel 29 aprile 1994...

Modificato 2 Ottobre, 2011 da The Magic

[sundance76 9]

Qui parliamo della miglior coppia.

 

Altre coppie quasi imbattibili erano Campari-Ascari(padre) dominatori con le Alfa P2 tra il 1924 e il 1925, quando il secondo mor? in gara al GP di Francia ( 800 km...).

 

Ascari e Campari:

 

 

Poi un'altra coppia inedita fu quella dell'Alfa 1932, con Nuvolari affiancato dal tedesco Caracciola (per il momentaneo ritiro Mercedes).

 

 

Nuvolari vinse i GP di Monaco, Italia, Francia, Livorno, Pescara, la Targa Florio, mentre Caracciola riport? la vittoria in Germania, al GP di Monza (diverso dal GP d'Italia) e al GP dell'Eifel.

Nuvolari vinse sia il Titolo Italiano sia il Titolo Internazionale (equivalente all'attuale Mondiale F1)

 

Un'altra coppia breve, ma forte e turbolenta fu quella Varzi-Moll nella Scuderia Ferrari (macchine Alfa) del 1934. Ma essi erano affiancati anche da un campionissimo come Chiron, e da Trossi. Ecco i quattro moschettieri con Enzo Ferrari:

 

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Non dimentichiamo, come gi? dissi in passato, la squadra Mercedes 1937-1939 con Caracciola, Lang, Brauchitsch e Seaman: ben 19 vittorie su 29 GP (8 Caracciola, 9 Lang, 2 Brauchitsch, 1 Seaman), due Campionati Europei pi? uno non assegnato per lo scoppio della guerra....

 

Da sinistra, Brauchitsch, il DS Neubauer, Seaman, Lang e Caracciola:

 

 

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Anche l'Auto Union 1936 era da primato: piloti erano Rosemeyer, Varzi e Stuck. Tre pesi massimi. Rosemeyer vinse quell'anno il Campionato Europeo alla sua prima stagione completa, Varzi era stato 3 volte Campione d'Italia, Stuck pi? volte Campione Europeo delle Salite.

Ecco Varzi, con l'immancabile sigaretta, poi Stuck (padre del pilota di F1 negli anni '70) e Rosemeyer:

 

 

 

Come dimenticare poi la squadra Alfa Romeo 1947-48, con il grandissimo Jean Pierre Wimille affiancato dall'anziano ma sempre valido Varzi (e dal talvolta velocissimo Conte Trossi):

 

 

 

 

Ma anche chi ignora ostinatamente gli anni pre-1950 non pu? ignorare l'Alfa 1950-1951 con le famose tre "F", Fagioli, Fangio e Farina:

 

 

Se Fangio lo conoscono tutti (per i 5 titoli), vanno ricordati gli altri due, che iniziarono a correre negli anni '30: Farina era l'allievo prediletto di Nuvolari, Fagioli invece diede a Tazio molti dispiaceri come avversario in pista, ad esempio soffiandogli all'ultimo giro al GP d'Italia 1933 la vittoria in gara e contemporaneamnte il Titolo Italiano, prima di essere poi assunto dalla fortissima Mercedes dove in due anni vinse 6 Gran Premi diventando la spina nel fianco del caposquadra designato, Caracciola.

 

Anzi, proprio la Mercedes 1935 non va dimenticata: in calendario c'erano 14 Gran Premi, la Mercedes partecipa a 11, e ne vince 9 (!!), 6 con Caracciola e 3 con Fagioli, rispettivamente Campione e vice-Campione d'Europa...

 

 

 

Peccato che, nel sondaggio, la coppia meno recente ? "Stewart-Cevert"....

Modificato 2 Ottobre, 2011 da sundance76