duvel

Martin Stretton era alla guida di una Osella-Abarth e nella gara 1 di sabato della categoria Italian Historic Car Cup ha vinto battendo, in inferiorit? "tecnica", nientemeno che la Ferrari 512 S (che ho postato nel messaggio precedente) di Carlos Monteverde, approfittando degli errori di quest'ultimo... ecco Martin Stretton all'arrivo e la sua vettura nella gara 2 di domenica (ieri) c'era la 512 S di Monteverde al comando ma, essendo ormai troppo tardi per me, ho abbandonato l'autodromo e ignoro come sia finita..

Perfetto *** hai trovato la risposta da solo, questa ? la Brabham di Ronchi all'Intereuropa fine anni '90

Confermo che alla guida della 002 c'era il "vecchio" Delane, l'ho visto nei box con la tuta Tyrrell Ecco altre immagini di oggi Sempre una bellissima manifestazione anche se, volendo fare una critica, negli anni scorsi ho visto edizioni ancor pi? ricche di vetture strepitose. Ma ripeto, merita sicuramente andarci anche se ora, dopo due giorni passati all'autodromo sono praticamente cotto come una pera certo ne ? valsa la pena

Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Pensate una cosa del genere in Ferrari, ai tempi del Vecchio... Magari un poco di prudenza in pi? (per tutt'e due) non avrebbe guastato, ma ? una considerazione da "divano". Comunque...that's racing

Zeltweg 1970 ignoro che gara fosse

No, nel '71 vidi le prove del sabato e comunque avevo solo otto anni per maneggiare una macchina fotografica... Le immagini cui ti riferisci sono scannerizzate da AS anno 71

Ciao Sun, da qualche parte ne ho un'altra con Gethin a ruote sull'erba ma non ricordo dove... Intanto c'? quest'altra ancora (qualit? ehm..) poi una curiosit?... gara comunque incredibile per un arrivo da spavento ma chi ha vinto?

All'ultimo giro Cevert super? Peterson credo a Lesmo, e arriv? alla parabolica in testa ma con l'intento di farsi superare ancora da Peterson per sfruttarne la scia nella volata "perch? sapevo che chi entra per primo in parabolica non vince la corsa" "solo non avevo previsto la reazione di Gethin..." Ronnie si infila nel varco ma arriva lungo, e Gethin fa tutti fessi (ma in tiv? non si cap? un granch? della manovra); comunque le "nuove leve" della F1 furono criticate per non aver saputo gestire la corsa dandosi battaglia, e favorendo il ricongiungimento dei ritardatari. Alla sera ci fu il party della BRM, la macchina del patron Louis Stanley for? una gomma e la dovette sostituire...Peter Gethin

Da AS anno'74

Ricordo di questi articoli, grazie ***

Due sere fa ad Assago Paul Stanley l'ha ricordato, e tutti assieme a gridare il suo nome

Spariamoci Stargazer a manetta e ricordiamolo cos?... RIP Ronnie

Interessante come una diatriba per un piazzamento tutto sommato trascurabile (anche se i protagonisti trascurabili non sono ) faccia passare in secondo piano il motivo principale del GP: la conferma delle RB come forza assoluta del mondiale....se alla Rossa non si danno una mossa la vedo molto dura, a dispetto dei trionfalismi di inizio stagione. Anche se, certo, Fernando ? sempre l

'mmazza quante certezze oh

Beh, un tempo c'era Mike Beuttler, o perlomeno l'unico che ne fece ammissione

mi sa che tutto il resto del mondo ? messo peggio, e non solo per quello fine OT

Io credo che a Monaco abbia i numeri per poter mostrare qualcosa, nonostante la macchina...anche perch? la Domenica sembra chiamare acqua

Durante le prove del GP ho letto che Rosberg era contento delle modifiche apportate alla Mercedes, e non dimentichiamo che in gara Nico ha patito il fondo danneggiato dopo una toccata con Kubica. Magari a Monaco l'ordine delle cose torner? quello di prima.

Confermo per? mi ? nuovo con questa copertina

Che io sappia la regola vale solo per l'uscita box

Non so, non credo che alla Mercedes valga la pena "stravolgere" una F1 che con Rosberg va piuttosto bene

terzo... dov'? che devo firmare?

eggi? ma l'acqua calda l'hanno scoperta tempo fa Non agitarti che nessuno salter? dal balcone per la morte di Vianello