Trailblazer

è una showcar anonima.

lo ripeto, sono le più belle F1 dal 2004 ad oggi.

trovo sia un'ottimo tracciato, spero entri nel circus. se devo tenere un circuito tra i tanti negli emiri, tengo Losail.

basica o no... io la trovo bellissima.

mi sa che dovremo aspettare i primi tests.

grazie giovani

Se ha avuto garanzie di avere un mezzo ancora un secondo più veloce della concorrenza resta, altrimenti si ritira il bambino. Il suo non saper perdere rende ancora più cartonati i già cartonati suoi titoli.

Se cambia, almeno per la F1 è solo un bene, da anni Eau Rouge è un tratto solo bello a vedersi ma una curva da fare tassativamente in pieno, senza che rappresenti più una sfida. Oggi la sfida di Spa è Pouhon, un tempo impensabile da fare in pieno, oggi fattibile.

che finale, grande Max a sfruttare l'errore strategico di Mercedes nel non cambiare gomme a Milton.

magic Perez, driver della giornata.

Dai Perez, buttalo fuori

ovunque, ,a di certo non tagliare 100 metri di pista.

8 volte pagliaccio del mondo pagliaccio del mondo pagliaccio del mondo pagliaccio del mondo pagliaccio del mondo pagliaccio del mondo pagliaccio del mondo pagliaccio del mondo abbracciamoci tutti e vogliamoci tanto bene!

non sono d'accordo, il ciclo più patetico della storia della f1 per me è il periodo 2009 2016, con quell'alettone posteriore che nemmeno un bambino delle elementari.

Per capire, non la penso come te dunque faccio flame? Esattamente dove avrebbe tirato dritto Verstappen se Hamilton gli stava addosso e gli ha chiuso la traiettoria?

Cioè, Hamilton esce dai box, va addosso a Verstappen... Ed è Verstappen a buttare Hamilton fuori?

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Igora drive avrà un altro rettifilo chilometrico inutile esattamente come Austin, dato che è preceduto da una curva da prima. Dannato Tilke.

quando sia a Baku 2017 che a Jeddah 2021 non è colpa sua, nasce un evidente problema di coerenza.

quando sia a baku 2017 che a jeddah 2021 non è colpa di Hamilton, nasce un problema di coerenza.

un COTA così, con la curva 11 più veloce in modo da poter sfruttare il rettifilo dopo per i sorpassi ed il tratto kartodromo bypassato sarebbe veramente veloce e spettacolare.

spero sia oramai chiaro il perché rettifili come questo di Losail o quello del Barhain o ancora quello del Mugello funzionano per i sorpassi ed altri come quello di Austin o quello di Abu dhabi no. Quando il rettifilo di oltre un km è preceduto da una staccatona, questo risulta inutile per il troppo effetto elastico che crea in uscita, quando invece a precedere il rettifilo è una curva da terza o quarta marcia... il sorpasso sarà molto più agevole... e poco, anzi, nulla conta la staccata in fondo al rettifilo. Conta la premessa, non la staccata finale. si passa, come detto, perché la curva che precede il rettifilo del traguardo NON E' una staccata da prima o seconda

Quando un rettifilo con staccata è a sua volta preceduto da una staccata, il rettifilo è inutile in quanto si crea troppo effetto elastico... È lo stesso problema che ha il rettifilo di Abu Dhabi.

se è porno mi scuso...