crucco

Mercedes, Mercedes, Mercedes, Mercedes. Spesso (ora un po' meno) dicono "Mercedes" anche riferendosi alle McLaren... e la gente ha assimilato questo, purtroppo.

Credo che se venissero in Germania, si lamenterebbero comunque della parzialit? delle telecronache di RTL (forse anche di Sky). Parzialit? in altra direzione, naturalmente, ma pure indigesta. Io spesso "guardo" solamente la corsa. L'audio ? a "ZERO". Credo che sia meglio per potersi creare un giudizio pi? personale, ma pure pr arrabbiarsi solo il giusto, se i nostri beniamini non raggiungono i risultati sperati. Provate! Fa bene alla salute...

Ci si adegua... Kimi non parla? Allora non (ne) parlano nemmeno i giornalisti...

Dipendenza. La disintossicazione ? troppo dolorosa...

Io non giudico i piloti, perch? non ho mai guidato auto da corsa, in nessuna condizione. Ho comunque anch'io la sensazione che i tempi e le persone siano cambiate troppo. Tutti sono colpevoli e non c'? pi?, evidentemente, lo spirito sportivo e gentiluomo di un tempo. Questa situazione si ? instaurata lentamente, di anno in anno, senza che la maggior parte se ne accorgesse - nemmeno fra il pubblico ed i mezzi di comunicazione - ed ora ci ritroviamo la frittata. Non dimentichiamoci che molti piloti (o tutti?) non vogliono rinnciare alle termocoperte, per motivi di sicurezza... la SC ? secondo me una delle invenzioni peggiori, per come viene usata, altrimenti, in casi estremi, sarebbe anche una buona idea. Lo stesso fenomeno riguarda comunque tutti noi (generalizzando). Quanti sarebbero disposti a rinunciare a cupholders, climatizzatore, ABS, ESP, TRS, SPD, PDF ecc... nelle auto di tutti i giorni? Per non parlare della pay tv... Ahhhh, i bei vecchi tempi. Bye

Ecco perch? rivorrei il warm up...

http://www.justin.tv/crimen33 Anche questo potrebbe servire, a qualcuno... se si presentasse una richiesta di "account premium", dovrebbe essere sufficiente ricaricare la pagina... credo. Potete scordarvelo, dura solo pochi secondi, ? snervante... (a meno che qualcuno di voi non sia pi? sveglio di me e conosca una soluzione)

Tutti amici, in Brasile.

Io sono un tipico ferrarista "fiducioso" e mai arrabbiato... Ho la sensazione (non vi dico da dove viene prch? puzza un po') che, SE la Ferrari non sbaglier? la vettura, il prossimo anno entrambi i piloti faranno una grande stagione. Cosa che non assicura comunque nessun titolo, ma che piace agli appassionati. Secondo me la convivenza sar? buona, li reputo entrambi maturati rispetto a 2 anni fa (Germania 2007 ) e saremo tutti sorpresi. Ho pi? fiducia nelle capacit? tecniche ed umane dei piloti che in quelle di chi li deve mettere in condizione di vincere... per? forse l'apprendistato ? finito anche per loro, la stagione 2009, dopo i "casini" iniziali, ? andata via liscia... ora bisogna centrare la vettura.

Io aspetto a dare giudizi. Per quanto riguarda lo sport dell'automobile ho grande fiducia sia in Todt, che in Vatanen. Sono persone differenti, con esperienze ed idee differenti, ma credo (o "voglio credere") che entrembi si impegnerebbero pi? e meglio di Mosley per migliorare l'aspetto sportivo delle competizioni, lasciando quello commerciale (forse controllandolo meglio) ad ?ccl?$ton?. Riesco pure ad immaginare che entrambi vorrebbero dei regolamenti pi? stabili e pi? duraturi nel tempo, con applicazioni giuste delle regole e forse che aumenterebbe il dialogo con la FOTA, per trovare il sitema migliore di risparmiare... Lo so, sono un sognatore...

Non ? questo l'errore. Bens? molti altri che riguardano il cambio gomme (regola IDIOTA), i motori e l'aerodinamica... secondo me.

Io non ho mai avuto fiducia nei cambi di regolamento della FIA, per quanto riguarda la sicurezza ha sempre fatto cose egregie, che purtroppo hanno anche avuto influenze negative sul modo di approcciarsi alle corse, da parte di tutti (teams, piloti, addetti ai lavori). Ora, chi propone cose che funzionavano egregiamente, fa spesso la figura dell'eretico. C'? stato un parziale lavaggio del cervello, in tutto il movimento della F.1. La parte sportiva dei regolamenti ? spesso stata modificata per ragioni commerciali ed ha influito negativamente sulla competizione sportiva. Non ho fiducia nella FIA e spero che Todt (o Vatanen) possa migliorare la situazione. L'appunto sui diffusori mi trova totalmente d'accordo. Bye

Sono d'accordo.

Quale ? il senso di marcia?

Ti riferisci a "la solita curva a ricciolo"?

Questa volta tocca ad uno scarico... rompersi.

L'avrebbe fatto anche Hunt "The Shunt"... ma suo figlio (22enne) si ritira dalle corse proprio in questi giorni, per mancanza di motivazioni...

VERO!

Le gomme anteriori non mi sembrano quelle 2010, pi? strette. O sbaglio?

Non lo so. (certo che no... cercavo di stare al gioco)

Il Baldo.

La curva a ricciolo deve essere bestiale (mi fa male il collo, a pensarci). Si sa qualcosa sull'altimetria di questo circuito? O ? piano, come Silverstone?

Molto interessante. C'? una affermazione che non mi ? piaciuta: Anche le macchine del 2010 avranno il doppio diffusore, vedrai. E chi si azzarda a levarlo, ormai? Ritengo che dovrebbero esser tutti d'accordo che l'aerodinamica dovrebbe venire semplificata. I doppi diffusori, le ali anteriori e tutte le alette e deflettori vanno nella direzione opposta...

Dici? Non ce lo vedo, R?ikk?nen, in quella posa...