tigre

Dichiarazioni mistificate dalla stampa. Senna non disse mai di aver visto Dio in realtà disse "Dio mi ha guidato" che è un altra cosa. Non diciamo falsità. Di Alkonso più che altro ci ricorderemo che si lamenta spesso della macchina come faceva Senna anche. Al di la di tutto ieri mi è piaciuto molto, si è arreso alla maggiore competitività solo della Rb an che se quest'ultima non mi sembra poi più forte di tanto della Ferrari nel complesso

Az Mattiacci allora fa veramente pena. Al peggio non c'è mai fine in Ferrari, "no comment" ma che ca**o di risposte sono?

Un pilota Barrichellizzato a tutti gli effetti; e certo il suo compagno di squadra non sembra sia mai in grado di dare la zampata vincente in prova. Mah mi domando cosa abbia cambiato Mattiacci al di la delle parole; a me sembra ancora peggio di prima perlomeno in Q3 arrivavano quasi sembre entyrambe le macchine

Gli aggiornamenti tecnici ci sono a ogni GP, sfatiamo il mito inesistente degli sviluppi assenti; difatti l'unica cosa congelata è il motore. Del resto anni fa Schumy provava tutto a Fiorano un circuito kartistico che niente aveva a che fare con circuiti dove conta davvero l'aereodinamica

Io non ho mai capito come mai certi piloti si trasformano immediatamente in brocchi quando sono compagni di Alonso; secondo me c'è una chi9ara barrichellizzazione. Pur ritenendo Alonso come il miglior pilota sulla piazza, in ambito grinta soprattutto, mi pare abbastanza evidente come si è visto dalle strategie

E' scandaloso che non sianjo stati presi provvedimenti su MAgnussen; a me pare che prendere piloti troppo giuovani senza esperienza sia pratica da evitare

Magnussen altamente pericoloso, squalifica almeno per 5 gp ora

Ahah gli ambientalisti, perchè non vanno in montagna a piantare alberi. E' ovvio che quello è un patriomonio storico anzi andrebbe tenuto molto meglio di quanto stiano facendo ora a maggior ragione era una battagklia sbagliata. Almeno che si impari dagli errori e si protegga un patrimonio storico

Da evitare come la peste, cosi avremo l'Uniformità delle vetture; VW sta cannibalizzando tutto, il regime di globalizzazione farà retrocedere lo sviluppo dell'auto e vanificherà la concorrenza

Teoricamente con i sensori piccolissimi di oggi sarebbe possibile farlo bene che scatti solo in un veloce abbassamento della testa. Il problema è che essendo in Italia è difficile trovare ste cose. Ci sono aziende però che stanno facendo ricerche avanzate su questi settori producendo sensori a bassissimo costo. Su 2024 di Pagliarini(Radio24) ho sentito che a Las Vegas alcune aziende Italiane hanno montato questi sensori anche su vestiti per alterarne il comportamento in funzione delle condizioni atmosferiche. Costo sensori 2-3 euro, i progetti però per entrare in commercio avrebbero bisogno di un nacino di utenti abbastanza grosso.

A Portoibello negli anni 80 hanno fatto anche meglio contro il colpo di sonno. Un paio di occhiali che quando vanno giu' co n la testa azionano una suoneria. Il progetto ottenne diverse chiamate di vendita ma non penso sia stato brevettato, quella era un'idea veramente geniale. In effetti non capisco come mai fino ad ora non sia mai stato messo in vendita insieme alle auto

Un piccolo campionato che avrei voluto vedere sarebbe stato a inizio anni 90, tra i campioni F1 da un lato e campioni dei rally e della velocità turismo e montagna dall'altra con prove miste tipo il BBC rallysprint. Sarebbe stato ottimo vedersi Senna magari contro Peter Brock o Paul Radisich che a Monza domino il mondiale tuirsmo in quegli anni. A quei tempi c'erano veramente grossi talenti nei vari campionatri a giro per il mondo. Senna nell'84 vinse una gara con Mercedes Turismo contro una marea di campioni all'epoca. A fine anni 90 Autosprint provò quella macchina e disse che era praticamente inguidabile; però certo uno come Peter Brock non so se l'avrebbe battuto nella sua specialità

Certo per chi vede la F1 e l'automobilsmo fermandosi alloi scontro tra i plioti che gli piacciono, ma l'automobilismo va al di la di questo

Sarebbe bello rivedere magari qualche bella iniziativa come il BBC rallysprint del 1983 che racchiudeva alcune delle migliori celebrità su pista e su Rally e fare magari gare miste 3 su pista e 3 su sterrato e fare una classifica generale appunto come quell'evento menzionato si vedrebbero sia le doti di velocità che di controllo dei piloti. Il monomarca comunque di fatto c'è già pensate a come era la F1 anni 70 e quella di ora. Depailler e Schecketr per esempio riuscirono a vincere diverse gare su 6 ruote invece che 4 https://www.youtube.com/results?search_query=bbc+rally+sprint+1983

Un bell'articolo che condivido in parte, un confronto degli anni Alonso-Schumy alla Ferrari La sostanziale differenza http://editorialianonimi.blogspot.it/2014/07/la-sostanziale-differenza.html

Interessanti queste nuove solòuzioni proposte da Jaguar, in futuro abbastanza prossimo navigazione integrata elettronica http://www.auto.it/2014/07/14/jaguar-virtual-windscreen-parabrezza-virtuale/23623/ Immagino se una tecnlogia del genere arriva in F1, traiettorie e auto elettroniche a farla da padrone

Questa settimana su AS c'+ anche un buon articolo di Donnini su Faletti che ha scritto per molti anni per AS, "Io canaglia" ahah incallito passionista di automobuilismo e pilota anche, scrittore attore comico pilota un grande. Ricordo i suoi mitici articoli sarà li che si fece le ossa per diventare scrittoire di successo; ricordo alcune sue battute "Sgarbi è geloso delle macchine di F1 perchè fanno casino quanto lui ma dicono meno str****te" http://autosprint.corrieredellosport.it/video/giorgio-faletti-ti-ricordiamo-cosi/

KR ha il contratto di 2 anni e poi siamo ancora a metà stagione. Si trova un po' nella stessa situazione di Massa, costeretto a prendersi rischi per non prendere un distacco abissale da Alonso, KR non è avvezzo a certo errori, spero che nella 2° parte dell'annoi migliori. Il tallone di achilel sono le qualifiche che è un punto debole anche di Alonso ma vedrete che Kimi farà buoni risultati

Non è che la differenza l'ha fatta il pilota? il motore Renault non èì un granchè, l'aereodinamica Ferrari non è male. Sento che Lotus passerà ai Mercedes l'anno prossimo. la Renault potrà quindi concentrarsi sulla RB in quanto era a rischio passaggio anche quella. I vertici non ne sono comunque soddisfatti quindi la Renault dovrà darsi da fare

Mentre davo un'occhiata a nuovi web design ho trovato questo sito di statistiche davvero ben fatto con tutte le statistiche fino quasi all'ultimo gp anche se mancano un po' di dati, vale la pena vederselo http://formula1data.com/

A parti invertite rispetto all'altra volta; Maldonado ha rischiato.

Suo fratello sembra sia morto nel team di Mansell di F3 Inglese; nel sito dedicato a quest'ultimo scrisse di essere devastato per la perdita del suo pilota. Non ho trovato nquasi niente sulle circostanze della morte. Il miglior anno di Warwick è stato nel 93 in quell'anno lui e Aguri Suzuki fecero buoni risultati ma tolse il posto a Caffi se non erro

Sulla NAscar c'è un bel paragrafetto su un libro che ho letto pochi anni fa uno dei miglioriu da me letti in Inglesi, Jerry Rushing The real Duke http://www.amazon.com/The-Real-Duke-Of-Hazzard/dp/1591858992/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1404814722&sr=8-1&keywords=the+real+duke+rushing narra le vicende di una leggenda vivente che ha ispirtato il mitico Hazzard. Jerry Rushing contrabbandiere incallito che è uno dei recordaman americani di caccia all'Orso con l'arco e ha corso anche in Nascar facendo dei buoni risultati. Le sue macchine erano rielaborate per il contrabbando di Whisky in maniera che non fosse raggiungibile dai poliziotti svuotate e potenziate. Consiglio di leggervelo assolutamente perchè moltio aneddoti sono dievertenti. E difatti la Nascar nacque appunto da loro che avevano voglia di correre anche in pista oltre che quando scappavano dai poliziotti

Teoricamente, in pratica non si può prescindere da Monza pere questioni storiche, anche Ecclestone ne è consapevole infatti ha ritrattato subito. Del resto anche a metà anni 90 venne paventata una situazione simile che non andò mai in porto

Gutierrez partirà 3 posizioni indietro; gli anche levato puynti, ho visto su Youtube ha perso un sacco di posizoni per questo. A Maldonado sembra non andare bene niente qwuest'anno, ma forse dovrebbe usare un po più la testa invece che il piede