Kimired

veramente a me risulta che Piquet, Briatore ed eventuali complici hanno causato un pericoloso incidente che poteva mettere a rischio l'incolumit? di piloti e commissari, ergo, sarebbero tutti da processare penalmente.

Piquet Jr avrebbe dovuto ricevere la stessa sentenza di Briatore, in quanto complice degli eventi che hanno messo a rischio la vita dei piloti e commissari. Inoltre, il suo atteggiamento ? stato deplorevole anche considerando l'ipocrisia di aver accettato un accordo criminale prima, per poi denunciarlo a convenienza per dare forma ai suoi progetti di vendetta. PS: Se non hai neanche la pi? minuscola dose di talento, non puoi incazzarti se dopo una stagione e mezzo che non ottieni nulla, ti dicono che pu? bastare cos

Bel post, quoto proprio tutto. Dovendo fare un piccolo appunto, mi spiace solo aver visto per buona parte del 2008 e per quest'anno fino all'incidente di Felipe un pilota diverso da quello che conoscevo e tifavo. Io me lo spiego con le motivazioni e gli stimoli che, forse, non sono pi? quelli di una volta, per? mi pare di capire che Kimi sia un pilota che riesce a dare il massimo del suo potenziale solo in determinate situazioni, come ad esempio quando sa di essere senza ombra di dubbio, il pilota su cui punta tutto il team. La sua carriera fino ad oggi ? stata positiva, forse mi sarei aspettato qualcosina di pi? nei suoi anni da ferrarista, comunque resta uno dei miei piloti preferiti.

Beh.. io non credo proprio si stia esagerando. Quando una persona ordina a un pilota di andare a sbattere volontariamente contro le protezioni o ? un pazzo o ? un criminale o entrambe le cose. Ovviamente, solo nel caso tutto ci? si dimostrasse vero.

ma davvero pensi che uno che attenta alla vita altrui non sia da arrestare? Le braccia cadono a me a dire il vero...

AAhhh parlavi delle parole di Alonso.... Credevo stessi parlando di Piquet con Briatore! XD

Ciao Carlos! ti quoto.

si Gislimberti poteva anche trovarsi in una posizione pericolosa o non consentita, tuttavia chi ci garantisce che la cosa non si sarebbe potuta ripetere? o provocare un danno a un pilota? o a qualcun'altro? Ancora abbiamo le immagini della molla di Barrichello sul casco di Massa... Gli incidenti e gli infortuni o disgraziatamente gli eventi ben peggiori possono capitare e purtroppo fanno parte delle corse, ma andare a procurarseli volontariamente ? disgustoso.

si, effettivamente si, anche se poi ci sarebbe da capire il coinvolgimento di chi, quanto e come.

Riflettendoci bene, continuo a dire che se dovesse esser confermato questo scandalo e Briatore fosse davvero colpevole di aver ordinato a Piquet di schiantarsi, allora Briatore sarebbe un criminale che dovrebbe essere punito oltre che sportivamente, anche penalmente. Avrebbe mandato infatti un suo pilota a rischiare la propria vita e quella di altri. La faccenda senza dubbio sarebbe parecchio, ma parecchio pi? grave rispetto alla spy-story e non comprendo come possano esserci persone che non la pensano in questo modo definendo delle scopiazzature di progetti (seppur fatto gravissimo) lontanamente paragonabili alla vita umana. Sono senza parole! Forse ormai qualcuno ha gi? dimenticato come un certo Paolo Gislimberti mor? a Monza mentre faceva tranquillamente il suo lavoro, sarebbe bene che se lo ricordasse!! Detto questo, sarebbero anche da arrestare i signori Piquet, padre e figlio, il figlio di sicuro per essersi reso complice di un progetto disgustoso. Direi che Piquet ? tanto furbo quanto bravo a guidare, anzi forse molto pi? bravo a guidare che intelligente, visto che in pratica avrebbe ammesso prima di aver accettato come un cagnolino un eventuale ordine tanto folle quanto criminale e poi, una volta silurato, avrebbe ammesso, con una ipocrisia senza limiti, di aver accettato di minacciare la propria vita, quella degi altri piloti e quella dei commissari. Se fosse tutto vero, questi sono personaggi da sbattere in galera, senza mezzi termini.

Se dovesse arrivare la conferma ufficiale sarebbe da voltastomaco, umanamente parlando. Sia ben chiaro che comunque anche Piquet sarebbe da voltastomaco, che prima accetta come un cagnolino di mettere a rischio la propria vita e poi, silurato, si mette a frignare! ... Senza parole...

Perch? quel ruolo ? gi? coperto da Domenicali (che tra l'altro ? una bravissima persona). Figuriamoci se mettono Briatore.

Senza dubbio.. ma non possiamo sapere.. magari ne ? venuto al corrente dopo, oppure, se lo sapeva, hai ragione tu. Comunque mi sorprendo di come si possano paragonare vicende prettamente sportive con altre (scorrettezze ben peggiori) legate alla sicurezza dei piloti...

Comunque ancora bisogna aspettare gli sviluppi ma ho l'impressione che qualcuno presto dovr? ammettere qualcosa.

Eh beh... che io abbia le letterine in bella mostra () non significa che io ritenga la vicenda di Briatore meno grave, ma solo che le lettere della spy story sono state rese pubbliche, mentre la presunta comunicazione di Briatore ancora no. Poi non ho mai detto che Dennis sia un santo, personalmente lo ritengo tutt'altro. Ho solo detto che umanamente suggerire a un pilota di "autoincidentarsi" mettendo cos? a rischio l'incolumit? personale ? una cosa ben pi? grave che rubare dei progetti. Se rubi dei progetti commetti una violazione del regolamento sportivo, se suggerisci a un pilota di andare a sbattere di proposito, oltre che a violare le regole dello sport, metti di proposito a rischio la vita o comunque l'incolumit? dei piloti!!! Va ben oltre! Mi dispiace se ti cadono le braccia, ma che io sia ferrarista non significa che debba solo vedere come una cosa grave qualcosa ai danni della Ferrari. Mettere a rischio la sicurezza di proposito, in quest sport, ? la cosa pi? condannabile che ci sia. Se poi Piquet ? stato davvero cos? fesso da accettare e rischiare la propria vita e quella di qualcun altro, sono affari di Piquet!! Avrebbe dovuto rifiutare sul momento invece di accettare e poi lamentarsi! Ma questo non toglie il terribile (presunto) gesto di Briatore e di chi ne era al corrente!

Concordo in pieno. Se fosse vero, la faccenda risulterebbe ben peggiore della spy story. L'incolumit? dei piloti ? la cosa pi? importante. Mettere a rischio delle vite consapevolmente ? la cosa pi? grave che ci sia, significa essere dei criminali.... ......Non vedo come possano essere minimamente paragonate le due cose!

"Chiunque sara' al volante della Ferrari a Valencia di sicuro non sara' Michael Schumacher. Non se sono certo al 100% ma al 200%" ha dichiarato Weber al Daily Mail.

ALONSO - VETTEL.... Ovviamente ci? a prescindere dal fatto che serve un progetto competitivo.

io mi sto scassando dalle risate... Mosley ha avuto l'occasione per non perdere la faccia e accettare il compromesso entro il 12 Giugno ma pare voglia andare fino in fondo... ma proprio in fondo fondo fondo... direi che ha scelto di scavarsi la fossa. Ne uscir? ridicolizzato.

La griglia del 2010 e' completa anche senza la FOTA La griglia del 2010 e' completa anche senza la FOTAAnche se i nove ribelli della FOTA non dovessero correre il prossimo anno e' gia' stato raggiunto il numero minimo di squadre necessarie per riempire la griglia nel 2010. E’ emerso che altre squadre hanno presentato la domanda di iscrizione per partecipare al mondiale col tetto del budget del prossimo anno: Epsilon Euskadi e N. Technology, le quali aumentano il numero di potenziali nuovi team a 10. Inoltre, alcune voci sostengono che altre squadre di categorie minori hanno avanzato la richiesta per partecipare al campionato del 2010, e sarebbero la Carlin e la Manor Motorsport. Anche un misterioso gruppo italiano avrebbe presentato la documentazione necessaria entro il termine ultimo del 29 maggio. Insieme alla Williams, hanno gia' presentato ufficialmente alla FIA la domanda di iscrizione Prodrive, Lola, USF1, Superfund, March, Campos, Litespeed e Brabham. Joan Villadelprat, capo del team spagnolo Epsilon Euskadi, che attualmente corre a Le Mans, ha confermato mercoledi' al quotidiano AS di aver avanzato l’iscrizione per il 2010 una settimana fa. “Posso dire di aver il nostro futuro assicurato per almeno quattro anni,” ha detto, insistendo che anche se il tetto del budget dovesse aumentare il team sarebbe ancora competitivo. Nel frattempo, in una dichiarazione rilasciata alla stampa, la MSC Organisation Ltd dice di aver presentato la documentazione necessaria il 23 maggio, un giorno dopo l’apertura ufficiale delle iscrizioni con il nome N.Technology. Il gran numero di squadre interessate a prendere parte al mondiale del 2010 ha rafforzato la posizione di Max Mosley nella lotta contro la FOTA. “Credo siamo messi bene,” ha detto il presidente della FIA quando chiesto sui team che vogliono entrare nella F1 l’anno prossimo. Per quanto riguarda le squadre della FOTA, Mosley ha detto alla pubblicazione svizzera Motorsport Aktuell: “Quello che direi a loro e' che se vogliono scrivere le regole, dovrebbero organizzare un campionato proprio.” La FIA pubblichera' la lista ufficiale delle squadre che parteciperanno al mondiale del 2010 il 12 giugno. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: Mosley ? pazzo Sto pregando giorno e notte che i team della fota non si iscrivino e che facciano un mondiale alternativo cosi ci vorrano pochi mesi (direi 5 o 6)per levare Mosley fuori dalle balle rendendosi conto che gli unici a vedere il suo circus saranno lui e le sue amichette con i frustini! XD

No a dire il vero Ross Brawn ha solo ereditato l'intero progetto di casa Honda che ha iniziato a progettare la monoposto 2010, l'attuale BRAWN GP, gi? dalle prime gare dello scorso campionato, essendosi accorta che la monoposto 2008 era fallimentare. Il nuovo regolamento ha contribuito molto a questo successo perch?, se le regole non fossero cambiate, la Ferrari e gli altri top team avrebbero semplicemente evoluto le vecchie monoposto continuando a vincere e il progetto rivoluzionario del doppio scivolo sfruttando la falla regolamentare non avrebbe avuto ragione d'esserci.

Il dominio di Button ? merito della Brawn GP al 50% e di Mosley per l'altro 50. Visto che l'inglese ? pi? forte di Rubens, gli arriva davanti... molto semplicemente.

Beh, Ferrari nettamente in crescita, ma ha bisogno della conferma in Turchia, su un circuito pi? convenzionale. Ottimi entrambi i piloti, sia Kimi che Felipe. Sono contento che Raikkonen si stia riprendendo, peccato per la posizione persa in partenza ma ? stato sempre molto veloce. Io mi auguro non torni nell'anonimato dal prossimo GP, dimostrando la continuit? che aveva ormai perso. Ottimo anche Felipe, che ? rimasto bloccato a lungo dietro Vettel in crisi acuta di gomme. Ha fatto una gara senza errori e non ha commesso nessun errore, di meglio non poteva fare. Nell'ultimo periodo sto positivamente rivalutando Massa, pilota a cui si, manca qualcosa per diventare un campione come Alonso o Hamilton, ma, oltre ad essere simpatico, cordiale e corretto, dimostra sempre assoluto impegno pur cadendo a volte in qualche errore di troppo.

Ottima prestazione di Kimi, Montecarlo ? una pista nella quale va forte (quando non si distrae andando a muro). Sono ottimista per domani, vedremo.

Il sottosegretario alla presidenza del consiglio con delega allo sport, Rocco Crimi ha oggi dichiarato: "Spero che gia' dalla riunione di domani a Londra vengano meno i presupposti della rinuncia della Ferrari all'iscrizione al prossimo campionato del mondo di Formula 1. L'unico costruttore presente in ogni edizione, da quando il campionato e' stato istituito, non puo' mancare. Rappresentando il pensiero degli appassionati italiani , non posso non rilevare che il mito della Formula 1 e' la Ferrari. Al marchio della casa di Maranello e' legato il rito del Gran Premio e la grande passione dei tifosi. Credo che il sentimento degli italiani , sia comune agli appassionati di tutto il mondo. Pensare di organizzare una Formula 1 senza Ferrari e' come organizzare un matrimonio senza la sposa. Gli invitati prima non capirebbero e poi abbandonerebbero circuiti e Tv". fonte: f1grandprix -------------------------- ? innegabile che sia cos