M.SchumyTheBest

Sembra abbiano riascoltato le comunicazioni via box, e forse anche quel video di quel tifoso pu? essere stato d'aiuto.

Certo che per la mecca non deve essere facile vedere che la prima volta che qualche altra squadra ha i motori mercedes, lei si becca la paga. Scommetto che a stoccarda cominceranno a farsi certe domande.

A me nn dispiace invece, ci sono un paio di S veloci. Sempre meglio di montecarlo, valencia e altri megacessi simili.

Si ma la bridgestone dovr? portare le gomme antineve.

A me sembra che in generale le macchine stiano meglio in scia. Cmq la maggior parte dei sorpassi sono dovuti alle gomme che vanno in pappa, ma non mi lamento, meglio di niente.

La ferrari sembra un p? indietro http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Pri...toferrari.shtml Solo tombazis ? fiducioso. Per dyer e il baldo la Spagna ? fin troppo ottimistica. Vedremo come andr? l'appello.

Ma per tombazis meno tempo cosa significa? Cmq http://www.f1grandprix.it/css/notizia.asp?...ateg=primopiano Vedremo dalla cina chi sar? il primo.

Ma infatti all'appello con accadr? nulla. Volete che ecclestone perda la virgin, che sta per entrare pesantemente in f1? (addirittura cambiando nome al team). Ma quando mai.

Ma eravamo in periodo di safety car?

Certo che molte squadre devono mangiarsi i maroni. Molti punti buttati nel cesso. La mecca sar? pure dietro a prestazioni, ma con 6 punti presi ha massimizzato il risultato. E non ? detto che la riscossa argento sia cos? lontana, anche perch? hanno un diffusore che sembra gi? pronto per essere forato, stile brawn.

Se lo dice lui. In realt? al max possono essere bannati i diffusori, ma se la fia in un primo momento li ha approvati non pu? togliere i punti. Non ? successo con mass damper, fondo ecc... Solo con la honda, ma l? avevano nascosto nei disegni consegnati alla fia il secondo serbatoio. Qui non hanno nascosto nulla.

Come al solito do il voto solo alle squadre, perch? i piloti mi annoiano Ferrari: 3. Squadra allo sbando, inaffidabile, neanche troppo veloce, strategia del menga, e sfrutta le gomme come la mia Ka. Adesso pure lo sterzo si rompe, lasciamo perdere. Mclaren: 5. Macchina lenta ma almeno arriva, hamilton bravo all'inizio a superare i paracarri, poi aspetta che i 184 piloti davanti a lui vadano fuori. Bmw: 8. Veloci, sul ritmo gara sembrano molto meglio che in qualifica. Ma a fine gara il patatrac. Renault: 4. Lenta e con un solo pilota, anche lui che approfitta dei casini che combinano davanti Toyota: 7. La combinano grossa nelle qualifiche, ma sono veloci, ma le pirlate di Whiting e dei vecchi pannoloni la privano di punti meritati. Williams 6. Non mi ? sembrata un mostro (anche se il gpv ? di Rosberg), inoltre non mancano pirlate del box e piloti. Cmq abbastanza buona. Red bull: 8. Macchina nata bene, ma squadra vittima (o artefice) di casini ad inizio e fine gara. Toro Rosso: 6. L? do la sufficienza perch? arrivano a punti con entrambi i piloti, ma anche loro devono aspettare che ci sia l'armaggedon l? davanti. Force India: 4. Se neanche con 20 mila ritiri e penalit? vanno a punti, non li vedo bene. Brawn: 9. Non li do 10 perch? con Kubica hanno rischiato grosso, ma con una doppietta dopo essere partiti in prima fila non si pu? dare meno. Cmq voti difficilissimi. Le 5 squadre dietro la brawn hanno avuto problemi con entrambi i piloti, e ne hanno approfittato squadre che in condizioni normali possono vedere la zona punti col binocolo. Vedremo in malesia.

Hamilton si ? fermato all'undicesimo, come le ferrari. La verit? ? che sono tutti messi male con quelle gomme, giro pi? giro meno. Cmq gara particolare, con molte squadre competitive (bmw,red, williams, ferrari, toyota) che hanno avuto problemi con entrambi i piloti. La classifica ? infatti abbastanza stramba, basta vedere che sono andate entrambe a punti le 2 toro. Vediamo in malesia.

Ho sentito l'intervista di Dyer alla rai. Ha detto cose diverse da come mi avevano riferito: ha detto che per un nuovo diffusore c'? molto lavoro da fare, e quando giovannelli li ha chiesto se sarebbe stato pronto tra 4 gare (per la spagna) dyer stava quasi per piangere. E' evidente che sono in alto mare, e probabilmente sar? pronto solo per montecarlo o forse la turchia. Se l'appello non passa mi s? che se lo prenderanno in cu...

L'unica cosa ridicola di questa situazione sono le prestazioni delle macchine con gomme morbide. Alla fine giravano in 31-32. Andavano pi? veloci nel 97.

Ma anche bourdais e trulli avevano le morbide nel primo stint? perch? anche loro hanno fatto il primo pit dopo circa 10 giri, come le 2 rosse, hamilton e kubica.

Ma vettel ? stato penalizzato? io non ho letto nulla.

Scusate, ma ? vero che Dyer ha confermato che la ferrari ha pronto un nuovo diffusore per la spagna (se l'appello dovessere essere rigettato)? E che ci stanno lavorando da febbraio?

Beh cmq io ci andrei piano a dire i valori delle macchine. Con tutto quello che ? successo ? molto difficile. Per me le uniche 4 scuderie davvero veloci erano brawn, toyota, red bull e bmw. Vediamo in malesia.

Ah gi? dimenticavo lo sfruttamento delle gomme, lasciamo perdere.

Gara ridicola, speriamo di riprenderci in malesia, ma mi s? che sar? dura. E per il prox anno urgono nuovi piloti e nuovo staff ai piani alti.

Altri 2 pirla. Certo che se ham va a podio in queste condizioni, anche quando parte dietro....

Che pena, davvero. Strategia di massa imbarazzante, macchina inaffidabile e raikko a muro. Ma vaff...

Chi non prende cantonate?

Si pu? precaricare dal box, ma il rettilineo ? quello che ?. La verit? ? che ? il recupero del carico aerodinamico perduto (con tutto ci? che ne consegue, miglior sfruttamento gomme ecc...) la vera arma vincente, non sto aggeggio.