Inaki Rueda

Ha fatto tutte le curve veloci del T3 a circa 10-15kmh in meno di Max

Non sarebbe la prima volta che McLaren fa queste cose, per altro sono (molto vagamente) in lotta mondiale proprio con Lando, per cui si potrebbe anche capire. Al primo giro ho avuto la sensazione che Piastri potesse passare più volte ma abbia alzato il piede anche per queste ragioni.

1.3 secondi più veloci in qualifica rispetto alle qualifiche sprint, come si spiega? Queste variazioni mi fanno sempre dubitare parecchio dei confronti dei tempi di stagione in stagione per valutare i progressi fatti da una vettura

stavo riflettendo sul fatto che ormai pare siano presenti fenomeni di "bouncing", che da quanto ricordo dalla spiegazione di Allison è diverso dal "porpoising" ma sono comunque dinamiche negative di cui si parla solo dall'era dell'effetto suolo Sembra che questi problemi siano riemersi dopo un recente pacchetto di aggiornamenti che, come è naturale immaginare, mirava ad aumentare il carico aerodinamico della vettura. Ricordo che si attribuiva proprio all' "immenso" carico aerodinamico della W13 la causa principale del saltellamento estremo di cui si rendeva protagonista e che al fine di ridurlo gli ingegneri sono stati costretti a rimuoverne una gran quantità. Mi chiedo a questo punto se non si sia semplicemente aggiunto carico in un modo che alla luce dei fatti è sbagliato, un po' come successo alla Mercedes, e che ora causa irrimediabilmente questo bouncing nelle curve veloci dove il GPS non mente ed evidenzia enormi lacune rispetto alle altre squadre. Così a naso potrebbe rendersi necessario tornare indietro e provare ad aggiornare la vettura diversamente, il che certamente costerà performance rispetto ai rivali

1) solo se riuscirà a portare @supercorris sul forum 2) Biden 3) lo bevo normale per questioni dietetiche ma ovviamente macchiato è più buono 4) non ho capito un ca*o 5) Mara esteticamente, Vicky qualitativamente 6) per ora sto lavorando su supercorris, poi ci proverò 7) non guardo più i tg da anni ormai 8) due mediomen, Massa forse meglio 9) Hakkinen 10) FF88 perché concorre insieme a me al fanta corrotto da Ferrarista

nel frattempo McLaren ha anche avanzato una protesta, già respinta, per l'annullamento del giro di Piastri certo che aver messo la ghiaia e annullare ugualmente i tempi, boh mi sembra un po' incoerente

non è impossibile, ma ieri George sembrava superiore a Sainz e normalmente anche Luigi si esalta di più sulle lunghe distanze alla fine i cambiamenti di setup non sembrano aver aiutato, quindi per me sarà dura ma vedremo. Si tratta comunque di posizioni di rincalzo, al momento urge trovare performance sulla macchina

Penso che domani saremo quarta forza, si lotta con le Mercedes da leggermente sfavoriti. Se Piastri fa una gara no, cosa tutt'altro che impossibile, possiamo tenerci dietro anche lui. Difficile però immaginarsi di tenersi dietro la McLaren in una gara intera e in un circuito del genere

È possibilissimo, correndo da solo però è anche difficile stabilire quanto sia merito suo e quanto della macchina. Certo, il modo in cui maciulla i compagni di squadra non può giocargli a sfavore tutto sommato

l'ordine dei primi 8 fino ai track limits di Piastri era uguale

Tutto uguale alla qualifica di ieri, mi raccomando manteniamo il merdaformat

È assolutamente indecente un distacco del genere

mah, per me sono troppo distanti e la RB fa comunque la differenza in curva, segno che hai più carico e quindi gestisci meglio anche le gomme

dominio imbarazzante di Max

È una strategia per ottenere il rinnovo fino al 2032

Secondo me qui sono dietro alla RB comunque, che secondo me non è sorprendente visto che è un circuito di efficienza A Silverstone dovrebbero tornare a essere della partita

From hero to zero dopo aver lasciato scoperto l'interno così

Che bello il m***aformat, ora sappiamo già come andrà il resto del week end ancora prima delle qualifiche

Quasi ogni anno ci sono problemi col live timing qui

Quasi ogni anno ci sono problemi col live timing qui

C'erano i fotografi in posizione pericolosa in curva 1

Così a naso mi immagino Lec che supererà le Alpine, probabilmente anche Perez e per il resto posizioni relativamente stagnate dopo il primo giro. Nutro un filo di speranza di vedere la McLaren con un vantaggio simile sul passo gara a quello mostrato a Barcellona ma non credo che sarà il caso

Dopo Canada ero moderatamente ottimista che fosse un week end cannato (un po' tutti i team, in fondo, ne hanno uno o due a stagione), tuttavia dopo Barcellona e Austria la situazione mi sembra preocuppante I valori in campo sono variati molto da inizio stagione, McLaren ha fatto un enorme passo avanti, Mercedes anche, RB così così e Ferrari a giudicare dagli ultimi 3 GP è rimasta ferma se non peggiorata

Forse ha spinto oltre il suo limite per girare sui tempi di George e ha sbagliato in curva 3