ForzaFerrari88

Mamma mia sarebbe un sistema veramente osceno...ma tornare al meraviglioso sistema 10 - 6 - 4 - 3 -2 -1 no?

tranquillo @Aerozack...ho studiato il regolamento alla lettera

ecco i miei voti: Alex_Ferrari: Kimimathias è già andato troppo avanti White star: sfida difficile, quindi vince la monetina Aerozack: la sua foto profilo merita almeno la finale Rio Nero: perchè avrà sempre il mio voto e al momento è il dominatore incontrastato Beyond: perchè il comitato della Casa Bianca ha ricevuto il primo filetto d'abbacchio del ministro e io ballo il cha cha cha come una muchachacha

è proprio un totrollone....insopportabili...si meriterebbero l'esplosione del motore ad ogni gp

E pensare che ci toccano ancora diversi anni di sta roba improponibile...

ancora 2-3 kg e potrà fare l'audizione di ippopotamo in "Fantasia" della Disney

Ma tu non potresti gufare un pò quelli che da anni e anni vincono solo loro (sia in F1 che in serie A), invece di gufare sempre e solo chi cerca di spodestarli?

quando ci sta la Fia di mezzo la costante è l'assurdità del 99% di quello che fa...oltre ovviamente ai favori al rapper

Infatti furono penalizzati entrambi: Alonso per il contatto e Hamilton per i ripetuti cambi di traiettoria https://it.motorsport.com/f1/news/formula-1-malesia-venti-secondi-di-penalizzazione-per-alonso-e-hamilton/574520/

Mi autocito: Su Tombazis è talmente evidente che non sia trasparente il fatto che sia stato lui a giudicare, che non ci sta bisogno di rispondere. Mi sorprendo cmq di come si possa non ammettere che la questione è aperta e siano state le dichiarazioni della Fia e soprattutto il comportamento della Mercedes a dare adito a queste polemiche. Ma in realtà sbaglio io a sorprendermi perchè il tutto rientra nel tipico atteggiamento antiferrarista medio che prevede: - Ferrari trova soluzione al limite/illegale ----> ladri, mafiosi, soliti italiani che rubano; Fia aiuta la Ferrari - Altra scuderia a caso trova soluzione al limite/illegale -----> bravi, bravissimi, geni, altro che Ferrari, vediamo come la mafiosa Ferrari tenterà di bandire la soluzione.

questo?

Purtroppo quando uno è accecato dall'antiferrarismo ci sta poco da fare... Lasciando perdere che la Fia non è stata cosi chiara come dici tu, in quanto stesso whiting ha detto che non vogliono che avvenga una implementazione del sistema e come hai riportato stesso tu (che per fortuna sei il "the king of tirarti la zappa sui piedi": la FIA considera che l’approccio Mercedes sia “ammissibile”. La stessa Federazione ha chiarito si “riserverebbe il diritto di giudicare geometrie alternative e di cambiare la propria decisione [.......] se i fori dovessero diventare sufficientemente grandi da avere un effetto aerodinamico più significativo" cioè stesso la Fia ammette che già da ora che ci sia un effetto aerodinamico che però loro ritengono trascurabile. Il che già questo mi lascia perplesso, perchè se non sbaglio il regolamento dice che gli effetti aerodinamici dovrebbero essere nulli, non trascurabili. Se poi sbaglio qualcuno mi corregga. Lasciando perdere anche che, a mio parare, non è trasparente che a giudicare sia stato Tombazis che è notoriamente un silurato della Ferrari con la quale non si è lasciato benissimo... Basta guardare il comportamento Mercedes per capire che neanche loro sono sicuri al 100% della legalità della soluzione che hanno adottato al contrario di te che dispensi verità dall'alto di non si sa che cosa. E se confronti il tutto con il comportamento Ferrari per quanto riguarda le batterie, è chiaro che la certezza totale della legalità di questa soluzione la tieni solo tu. La Ferrari con le batterie ha continuato sempre ad usarle, si è fatta monitorare il sistema per mezzo campionato (il che è già di per sé ridicolo) e non l'hanno mai modificato o non utilizzato e alla fine è stato dichiarato perfettamente conforme col regolamento. La Mercedes ha utilizzato un sistema che non è stato controllato dalla Fia; appena so stati "sgamati" e c'è stata la richiesta di chiarimenti stesso la Mercedes lo ha tolto; la Fia ha detto si che erano legali ma con i ma che ho scritto prima. Quindi ribadisco che noi stiamo dicendo sempre la stessa cosa molto semplice: cioè che la questione è aperta e vedremo come finirà. Per il campionato 2018 ormai sono stati dichiarati legali e amen.

Sicuramente bei sorpassi, che a mio parare però si perdono e vengono sviliti in questo gran mucchione di 1143 sorpassi creati artificialmente con gomme senza senso e drs...

Procedo al voto: 1) maxilrosso: Nemesis sta facendo una interessante campagna elettorale, ma, come detto ai sedicesimi, il mio voto andrà sempre a un Ferrarista. 2) S.Bellof: grande indecisione tra i 2...decide la monetina 3) ggr: altra sfida difficile. Scelgo di confermare il voto dato a ggr già ai sedicesimi 4) Aerozack: la sua foto continua a mandarmi in brodo di giuggiole 5) Ruberekus: perchè crucco potrà avere il mio voto solo contro un tifoso di Hamilton 6) Beyond: stava per perdere il voto dopo il suo ultimo post, ma voglio premiare la sua voce simile a quella di Fru dei "The Jackal" 7) Rio Nero: perchè lui avrà il mio voto da qui all'eternità 8) KimiSanton: perchè i suoi post mi sembrano sempre molto equilibrati

Rendiamoci conto della follia a cui si era arrivati nel 2012.... 1143....MILLECENTOQUARANTATRE sorpassi...ce ne sta uno che valga la pena ricordare??

ancora un poco e potrà rientrare nel peso minimo per diventare un auto di F1...forza che ce la si può fare

a 3:20 circa Button si mette la mano sul casco come a dire:"e che c**zo di nuovo questo avanti" Anche se poi lo fa più volte anche dopo...come mai? qualche problema che non ricordo?

Ci sta che certi circuiti possano essere visti come un problema, però allo stesso tempo il problema si amplifica per via di queste gomme ridicole e tutte le altre cose dette in precedenza. Anche ad Imola il sorpasso era difficile se non impossibile, eppure Imola 2005 e 2006 sono rimaste nella storia della F1 proprio per questo motivo. Consenti a una macchina di stare 20 giri incollata al culo di quella davanti e vedi come anche in un circuito dove non si sorpassa la gara diventa interessante (ricordandoci sempre che il primo modo per avere gare e campionato interessanti è che ci siano vetture di prestazioni vicine...se ci sta una Mercedes 2014 - 16 o una Ferrari 2002 - 2004 la gara diventa noiosa non per mancanza di sorpassi ma per altri motivi) E cmq a Imola qualcuno riusciva a sorpassare anche senza drs...

Probabilmente la complessità aerodinamica è simile, ma a mio parere le ali anteriori 2018 determinano un effetto maggiore sulla possibilità di stare attaccato alla macchina avanti. Che poi il problema principale siano le gomme fuffa MerdPirelles è palese. Già liberarsi della Pirelli e tornare a quelle gomme sarebbe un passo avanti da gigante.

non ho capito un kaiser, ma cmq voto si e si allo sposalizio

Sicuramente ntra gli ultimi 2 anni e la f1 dal 2009 al 2016 ci sta un abisso... Restano però alcuni punti molto gravi: 1) il drs resta importante per consentire il 90% dei sorpassi tra vetture di prestazioni simili e ovviamente fa diventare ridicoli i sorpassi tra le 2-3 vetture più forti del lotto contro le F1.5. 2) Stare incollati alla macchina davanti è praticamente impossibile. 3) Queste gomme fuffa con le quali in gara devi spesso passeggiare e se ti avvicini per più di 2-3 giri al pilota davanti le distruggi. A me piaceva quando magari un pilota di punta finiva dietro ed aveva qualche difficoltà in più a rimontare, in quanto non doveva semplicemente superare dei birilli in pista che ormai si scansano pure....Magari trovavi quello con un assetto molto più scarico e restavi bloccato dietro senza poterlo superare. Parlando anche solo di anni in cui già si contestava la mancanza di spettacolo e sorpassi.......con queste regole non avremmo visto i duelli di Schumi e Alonso a Imola 2005-06 o non avremmo visto il sorpasso di Hakkinen a Schumi a Spa, giusto per citare 2-3 episodi. Per me è molto più bello poter vedere un pilota che resta anche 15 giri incollato a quello davanti e non lo supera, piuttosto che vedere questo scempio del drs o un sorpasso perchè le gomme funzionano a c**zo. Purtroppo il problema vero è che sono anni ormai che le regole sono finalizzate alla ricerca del sorpasso, come se fosse l'unica cosa importante della F1. Cercassero di rendere le vetture ancora più difficili da guidare (ovvio che non sono facili, ma secondo me sono più facili rispetto a un 15 - 20 anni fa) e soprattutto cercassero di farle stare vicine senza tutti gli inutili casini che ci sono oggi. Condivido. Il bello è che però ora loro allargheranno ancora di più le ali anteriori...l'anno prossimo ci divertiremo assai....

quando iniziano le votazioni?