ForzaFerrari88

Sinceramente non condivido molto questa cosa... Credo che anche in caso di asintomaticità e carica virale bassa, il rischio di contagio sia alto se non vengono prese le giuste precauzioni. La carica virale bassa immagino incida sulla gravità, ma il caso Genoa sta mostrando tutti i limiti dei tamponi e della teoria della bassa contagiosità con carica virale bassa. In 8 giorni il Genoa è passato da 1 contagiato a 22 e domenica scorsa i tamponi erano tutti negativi, quindi stavano tutti incubando la malattia e avevano carica virale bassa. Vedremo ora il Napoli...Il primo già si è contagiato, chiaramente da qualcuno del Genoa. Poi sicuramente incide quanto tempo si è in contatto con una persona e che attività si sta facendo, quindi i calciatori sono,da questo punto di vista, più a rischio. Se uno si vede 10 min con un amico contagiato e sta all'aperto e a distanza sicuramente il rischio è molto molto più basso. Mi incazzo molto perchè basterebbe prendere ste due semplici precauzioni di mascherine e distanziamento e il rischio sarebbe molto più basso. Purtroppo c'è questo 15% di pecore (9 milioni di abitanti in Italia) che ci rovineranno di nuovo.

Uno scontro tra totani

Il motivo per il quale la Ferrari non darà mai la fornitura alla RedBull. Poi dovrebbero capire come mai che vanno 1 secondo più lenti a parità di motore

Purtroppo o la gente si mette in testa che deve stare attenta e con le mascherine o il percorso verso i lockdown è già bello che avviato. Il caso Genoa inoltre è esemplificativo di come i soli tamponi non diano una reale fotografia della realtà. Il primo positivo del Genoa è stato trovato 1 settimana fa, oggi siamo arrivati a 18. Nel frattempo il rischio che si siano contagiati giocatori del Napoli è molto alto (anche se qualche genio dice che il virus non è contagioso perchè dopo 2 giorni sono usciti negativi). Questo significa che il tampone negativo non da nessuna garanzia di tranquillità. Se fosse successo in un ufficio quello che è successo nel Genoa, avremmo avuto 1 positivo e tamponi nei 2-3 giorni successivi tutti negativi a persone asintomatiche che poi sarebbero andate girando senza nessun problema ma che in realtà avevano il virus in circolo. Non si deve tornare al lockdown chiaramente, ma è fondamentale tornare a schierare le forze dell'ordine e anche l'esercito per obbligare la gente al rispetto del distanziamento e l'utilizzo della mascherina, che sono le uniche due cose che possono limitare la diffusione del virus. Ci siamo sorbiti scene di elicotteri che intimavano a gente solitaria su una spiaggia di tornare a casa mentre ora c'è il totale lassismo. E' una vergogna. O si svegliano o qua finiamo male. P.s. un grandissimo va******* a tutti quelli che continuano a sminuire la situazione, a quelli che parlano di "dittatura sanitaria" e soprattutto a certi politici che hanno rotto il ca**o con i loro comizi, assembramenti, accuse ridicole sullo "stato d'emergenza", inutili piagnistei sui migranti quando in giro la gente non rispetta niente. Scusate i francesismi

Comunque io sono contentissimo e si meriterebbero anche il ritiro di Renault e il fallimento della F1. Questi sono i risultati quando si crea un regolamento chiuso, scritto da uno dei competitor, che prevede una tecnologia costosisima, che chissà se e quando verrà mai utilizzata per le auto di serie e che quindi non incentiva nessuno ad entrare se non a rischio di figure di m clamoroe (Vedi Honda). Un regolamento dove c'è un motorista che ha un vantaggio tecnologico di anni, che non consente libertà per altri di trovare soluzioni alternative, che è limitato nello sviluppo e che soprattutto è concepito per consentire a Mercedes di mantenere il predominio fino a quando ci sarà questa tecnologia. Negli ultimi 15 anni hanno piano piano distrutto il concetto proprio di F1 e ovviamente, da bravi ottusi quali sono, invece di cercare di migliorare le cose, le hanno solo peggiorate facendo di tutto per mantenere il dominio Mercedes. Mi auguro che si arrivi finalmente al fallimento di questa categoria che non è più uno sport da troppo tempo ma solo un circo

Ottimo. Sono cose molto belle da vedere in F1. 3 motori...obblighi a dare la fornitura a qualcuno altrimenti restano senza motore...che meraviglia che è questa F1 ibrida. Comunque se fossi in Ferrari darei piena disponibilità a dare la fornitura alla RedBull nel 2022, ovviamente il motore di quest'anno 2020, così magari riusciamo a non finire dietro

Mamma mia come sto godendo. Questi sono i risultati dopo anni di dominio creato ad arte a livello motoristico e senza mai concedere un avvicinamento. Ora i motori sono solo 3 e ci sarà da ridere nel 2022, perché non vedo chi motorista possa mai entrare in questa F1 farsa a fare figure di m. Godo anche perché la RedBull, per fare la guerra alla Ferrari, si è praticamente autosabotata e ha colpito il proprio motorista, che ora giustamente se ne va via da questo circo. Sono proprio curioso di vedere se Renault tornerà a dare loro la fornitura, anche se immagino che il cambio in "Alpine" della scuderia principale potrebbe essere un segnale che va in questa direzione. L'alternativa è la fornitura da parte di Mercedes, ma in quel caso significa che realmente Mercedes lascia a fine 2021

Vabbè il discorso politico per me è sempre lo stesso, nel senso che se l'alternativa è il nulla allora mi tengo De Luca... Soprattutto considerato che il maggiordomo si è girato tranquillamente mezza campania col quell'altro la, fregandosene dei vari assembramenti di gente una addosso all'altra ai loro comizi, e ora fa il chiacchierone su fb lamentandosi dell'aumento dei contagi. I primi irrispettosi sono stati proprio loro. Parlando di cose serei invece, condivido che i tamponi non siano abbastanza, ma resta il fatto che, soprattutto in fasi dove la maggior parte dei contagi sono asintomatici e giovani, il numero dei tamponi siano solo una parte della questione (nelle ultime settimane la media italiana è 630/100k, mentre in campania 570, quindi doveroso farne di più ma ovviamente non spiega da sola l'aumento dei contagi) Quello che è fondamentale fare è rispettare le regole e il distanziamento e su questo la Regione non può farci nulla perchè è competenza delle forze dell'ordine far rispettare le ordinanze. Davanti ai bar ad esempio io vedo in continuazione gruppetti di persone che se ne fregano altamente. Vedo gente che dice che è tutta una montatura. Vedo gente che dice che fanno troppi tamponi per consentire al governo di mantenere lo "stato d'emergenza". Allora capisci che qua il problema non è più De Luca o la politica, ma è la gente. E questi comportamenti si bloccano in solo modo, con la repressione pesante. Ma le forze dell'ordine non ci sono. Quindi per quanto riguarda tamponi e rispetto delle ordinanze sono sia De Luca sia prefettura che forze dell'ordine a dover fare di più. Ed è doveroso che facciano di più. Il problema realmente irrisorvibile purtroppo, per le ragioni che ho detto prima. è quello dei trasporti. Lì c'è poco da fare...L'unica speranza è che funzionino realmente quei test salivari rapidi e che prima o poi si possano utilizzare, in modo tale magari da raccogliere i campioni stesso nelle stazioni, non so. Il problema è molto complesso.

Sinceramente mi sto rompendo abbastanza il ca**o della troppa gente che vedo in giro che non rispetta nulla. Poi per carità, magari il 90% è rispettoso, ma purtroppo almeno il 10-15% della popolazione italiana è composta da totali subumani che non sanno stare al mondo e non hanno rispetto di nulla e di nessuno. Il che significa, per la Campania, circa 600-900k di perfetti stronzi che si possono infettare loro, familiari e magari anche persone ligie al dovere che sono state sfortunate a trovarsi con individui del genere. Leggo i commenti su internet e gente in giro che vaneggia e mi sale l'odio, perchè, da bravi analfabeti funzionali, non capiscono che la situazione contagi va vista in prospettiva e non in modo statico. La Campania quindi è chiaramente molto a rischio, sia per colpa di questo famoso 10-15%, sia perchè siamo la regione con la più alta densità abitativa, sia perché qua il virus, non avendoci colpiti in modo pesante nella prima ondata, ora può trovare terreno fertile per contagiare. Qua o si decidono a fare controlli seri o finiamo molto male. L'unica vera e giusta obiezione che viene fatta è quella della situazione disastrosa dei trasporti, dove le critiche sono giuste (in certi orari i mezzi sono stracolmi). Ma su questa situazione c'è la firma a caratteri cubitali di tal De Magistris che non ha mai saputo gestire le aziende di trasporto di Napoli e soprattutto di quella nullità immonda di Caldoro che ha lasciato EAV con 700 milioni di debiti e che doveva fallire. Purtroppo le aziende non si risanano in 5 giorni come qualche idiota pensa. Ci vogliono anni per rimettere a posto i conti e anni per comprare treni etc. tra gare d'appalto, ricorsi, lavori etc. (perchè qualche genio criticone si pensa che c'è il negozio dei treni che li consegnano il giorno dopo)

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Guardate che, a meno che qualcuno non si fermi al titolo, FP sta semplicemente riportando la notizia del "Daily Mail" che ha la stessa credibilità di Salvini quando dice qualsiasi cosa o di Hamilton quando si lamenta delle gomme che stanno per ucciderlo in gara. Poi per carità, può anche essere che sia vero eh

Poverino, sai che disagio. Meno male che salverà il mondo col veganesimo

Binotto, ma la Ferrari? L'immagine perfetta di Binotto. La mia nuova firma

Basta leggere i post. Soprattutto i miei in cui dissi chiaramente che: 1) La Ferrari ne usciva malissimo dal punto di vista dell'immagine e che a parti invertite sarei stato molto incazzato 2) che qualcuno che si era illuso di una vittoria politica non aveva capito molto bene la situazione In ogni caso resta il punto fondamentale, cioè che della questione motore è "semplicemente" una cosa abbastanza tipica della F1, cioè agire al limite del regolamento per quanto riguarda l'area tecnica. Non si tratta di andare oltre ogni limite della lealtà sportiva che è doverosa. Tra l'altro con anche la grandissima figurella che sei passato per imbroglione e non hai vinto un ca**o. Vogliamo paragonare ciò alla Spy-story o al crashgate? Chi lo fa è chiaramente in malafede Ricordiamoci che dopo la Spy-story i piloti, di cui uno "reo-confesso" (il bugiardo invece protetto), ne sono usciti puliti e Hamilton e McLaren hanno vinto un Mondiale che avrebbero dovuto guardare dal divano di casa, mentre quell'altro vinceva un gp mentre al compagno di squadra era stato detto di schiantarsi deliberatamente in un muro Ma allora tu, con questo ragionamento, da tifoso di Alonso dovresti proprio chiudere del tutto il tuo profilo

Con la "piccola" differenza che: 1) tutti noi tifosi Ferrari ci siamo lamentati di questo accordo segreto, ammettendo senza nessun problema che a parti invertite ci saremmo molto incazzati. Voi o avete le fette di prosciutto sugli occhi o fate i bulli. 2) la Ferrari ne è stata danneggiata, mentre qualcun'altro dopo la Spy-story e il crashgate ci ha vinto un Mondiale e poco ci mancava che li vinceva entrambi. Per non parlare degli eventi post test segreti et similia 3) paragonare la vicenda del motore ferrari forse illagale forse no alla questione Spy-story, crash-gate e test illegali, denota semplicemente malafede o che non si capisce nulla del mondo in generale Ridi ridi che tanto quando si entra nel merito questo sai fare, rispondere non ci riesci, almeno l'amico tuo sopra ci prova

A me la cosa che fa scompisciare è che queste "lezioni di moralità" arrivano da gente che tifa scuderie o due piloti che hanno preso attivamente parte alla Spy-story del 2007, che hanno guidato una fotocopia (lì si che andavano tolte le vittorie dal palmarés), che si scambiavano mail, che ci hanno regalato "perle di saggezza" a non finire per anni, bugie, accuse infondate, fatto test segreti, negato porcate, fatto schiantare piloti in un muro, etc. Tutta roba da "dietro le quinte", di cui due delle più grandi infamie della storia di questo sport, cioè Spy-story 2007 e Crashgate 2008 e poi parlano di noi. Per me neanche il "tentato omicidio" di Senna del '90 arriva ai livelli di bassezza morale e negazione totale di lealtà sportiva che si è arrivati a toccare con questa gente e questi piloti qua. Almeno Schumi quelle sue 2-3 porcate le ha fatte in pista a causa di chiusura di vena ed amen. Ha pagato i suoi errori e giustamente è stato criticato.

Eroe, terzo dopo ingiuste penalità per fermarlo, gomme killer e strategie sbagliate

Ma tu hai letto cosa ho scritto o sei talmente obnubilato dall'odio per Schumacher che appena ti sembra di trovare un appiglio lo metti in mezzo per sfogare anni e anni di frustrazione? Ho parlato forse di Schumacher? Ho forse detto che è padre Pio? Sappiamo tutti che Schumi ha fatto le sue scorrettezze e le ha pagate, al contrario di Hamilton che ha sempre fatto il ca**o che gli pareva senza conseguenze. Se avessi letto, o forse non hai capito, ho anche chiaramente scritto che queste regole che prevedono certe penalità sono ridicole. Sarebbe anche interessante sapere se Schumi negli anni di dominio (ma credo in tutta la carriera) abbia mai accusato federazione e commissari di volerlo fermare, ma immagino che la risposta sia molto deludente per voi antiferraristi. Soprattutto il tifoso del "Ferrari mafia" [cit.] Comunque la più comica di tutte è quella sul '97. Dopo avergli tolto tutti i punti perché mai dovevano togliergli dal palmarès anche le vittorie ottenute meritatamente? Non guidava mica una macchina fotocopiata...lui. Altri (PLURALE) si

pora stella

Rendiamoci conto che sto pilota inutile qua, se in Inghilterra lo scoppio delle gomme fosse avvenuto prima ad Hamilton e poi a lui, ora sarebbe in testa al Mondiale. Direi abbastanza significativo della superiorità di sta macchina e del fatto che Hamilton è lontano anni luce da Schumacher nonostante a breve lo supererà nei numeri.

Qua ci sono la bellezza di 3 problemi che rappresentano in pieno lo schifo e il delirio che è diventata questa F1: 1) Le regole sono del tutto idiote, a partire dal regolamento tecnico fino a quello sportivo. Le penalità date ad Hamilton ovviamente sono sacrosante, ma il problema è proprio l'esistenza di regole del genere. Oggi ad esempio abbiamo visto una serie di stupide penalità e gente che si sfracella in un muro perché sono così idioti da mettere ste vie di fuga in asfalto invece che della bella ghiaia che ti fa concludere la gara se sbagli. La verità è che tutto il regolamento sportivo andrebbe rivisto da 0. 2) Sono rimasto sorpreso che ad Hamilton, colui che passa indenne anche i sorpassi alla SC o peggio, siano state date queste due penalità di oggi. Ovviamente, visto che era a rischio, la miniporcata del togliere i punti l'hanno dovuta fare dato che quest'anno sono stati stranamente più severi con lui (inutile tanto corre contro il nulla). Togliessero proprio questo sistema dei punti che è una barzelletta. La squalifica da un gp dovrebbe esserci solo in casi veramente gravi, tipo uno che deliberatamente tampona ad un avversario. 3) Sinceramente sto pilota qua, sto , ha letteralmente rotto i maroni con i suoi pianti. L'intervista di oggi dove piange e accusa i commissari di volerlo fermare etc sono un insulto a tifosi, piloti, commissari, federazione etc. Questo si che dovrebbe essere un comportamento passabile di sanzione. Ha veramente stufato, soprattutto dopo i variegati imbrogli nel corso della sua carriera che gli hanno consentito di vincere 8 mondiali, di cui almeno 6 molto fuffosi.

Poi uno si chiede perchè viene schifato.

Ecco le vere classifiche Classifica piloti 1 - Hamilton : 73 2 - Bottas : 52  3 - Verstappen : 42  4 - Leclerc : 14 ↑3 5 - Norris : 12 ↓ 1 6 - Albon : 12 ↓ 1 7 - Ricciardo : 12 ↓ 1 8 - Stroll : 11 9 - Gasly : 10 ↑ 1 10 - Sainz : 9 ↑ 2 11 - Perez : 9 ↓ 2 12 - Ocon : 3 13 - Vettel : 1 14 - Kyjat : 0 15 - Hulknberg : 0 16 - Raikkonen : 0 17 - Giovinazzi : 0 18 - Magnussen : 0 19 - Latifi : 0 20 - Russell : 0 21 - Grosjean : 0 Classifica Costruttori 1 - Mercedes : 125 2 - RedBul : 54 3 - McLaren : 21 4 - Racing Point : 20 5 - Ferrari : 15 ↑ 1 6 - Renault : 15 ↓ 1 7 - Alpha Tauri : 10 8 - Alfa Romeo : 0 9 - Haas : 0 10 - Williams : 0

Che gli volevi dire. Hamilton si è suicidato e poi ha iniziato a piangere...Se non vinceva manco questa era meglio che si ritirava.

Poco da dire. Separato in casa, strategie a caso, continua a fare errori, demotivato, il compagno con una carretta ne ha cavato fuori comunque qualcosa mentre lui niente... Dispiace tanto che finisca così. Spero che in Aston possa riprendersi