Giovy_1006

è la prima vittoria ma gliel'hanno rovinata.

Palese introduzione lenta della gomma.

Sono in fase di palese gestione gomma, Leclerc gira come quelli davanti (Piastri escluso).

Me lo sento: Verstappen e una delle due McLaren si prendono.

Il Twitter Calcio ha fatto passare in secondo piano questo episodio. GENI.

Infatti la storiella la deve fare la stampa, la Ferrari ufficialmente non comunica nulla se non quello che esce di ufficiale. Credo che i giornalisti in ambito F1 siano i più cazzari della categoria.

Chissà che telenovela inventeranno per non fare una figuraccia, dopo tutti questi proclami.

Infatti è una notizia che non mi fa né caldo né freddo, anzi. Sapendo che era già un separato in casa, meglio puntare su chi è più coinvolto.

Sainz: abbiamo capito il problema Letteralmente il giorno dopo: Cardile lascia la Ferrari A quanto pare il problema in Ferrari era Cardile

Guardavo il live timing giro dopo giro e quando Verstappen recuperava visivamente su Norris, Hamilton girava 1-2 decimi più lento dell'olandese, con tutte le variabili a favore dell'olandese. Ad oggi non so se è superiore a Leclerc, Norris o altri, anche perchè in mezzo ci sono due generazioni diverse di piloti ed Hamilton non è più nel suo prime, però ho come la sensazione che oggi si sia acceso visti i presupposti della gara.

La vittoria è di Lewis Hamilton, non del team. Ha tenuto testa a Russell che, una volta arrivata la pioggia, ha messo in evidenza la differenza di esperienza tra i due piloti. La chiamata ai box finale è stata condivisa dai due, ma nel mentre Norris distruggeva le gomme rosse, Hamilton ha avuto un ottimo ritmo fino al traguardo. Non ci fosse stato Lewis Hamilton, oggi staremmo qui a commentare un altra vittoria di Verstappen.

L'ultima cosa che condanno di Vanzini, oggi, è l'essersi emozionato per la vittoria di Hamilton. Ben più preoccupante è aver confuso Norris con Zhou.

Onestamente? L'auto è diventata un cesso con quattro ruote ma allo stesso tempo ho la sensazione che abbia deciso di non metterci più una pezza come ai tempi. Charles non è più un ragazzino, sebbene sembra ieri il suo esordio, e la sensazione di star buttando via una carriera in Ferrari è sempre più concreta. Lui rimane lì, mentre a turno la gente va e viene. Fossi in lui, sarei tanto preoccupato.

Chi l'avrebbe detto qualche anno fa che mi sarei emozionato ad una vittoria di Hamilton.

Se ritirano l'auto ai box fanno più figura.

Bryan Bozzi sembra Xavier Marcos.

Norris deve passare con il DRS abilitato, sennò addio.

Auto così disastrosa da non riuscire a passare Stroll.

Diciamo che Silverstone per caratteristiche dovrebbe essere un circuito che potrebbe dare delle risposte grazie ai dati di gara, se messi in mano ad ingegneri capaci ovviamente. Ero più sorpreso del buon lavoro fatto in inverno piuttosto che lo schifo fatto vedere post Montecarlo. Quando ci sono troppi se e troppi ma la situazione non è mai promettente. Quando l'auto ai test va male è chiaro che c'è qualcosa che non va, quando un pacchetto non rende subito non serve dire "va compreso", è fallimentare punto e basta. La crociata contro Vasseur non ha molto senso. A Montecarlo era uno chef di altissimo livello e adesso è quasi al pari di Binotto. Le risorse umane sono queste, l'unica cosa positiva che vedo in tutto ciò è aver tirato un pacco clamoroso ad Aston Martin con Cardile, per il resto solo ca**i amari. E nonostante la gara di oggi che potrebbe essere particolare per le condizioni meteo, sicuramente ai box riusciranno a tirare fuori qualcosa di inaspettato.

E poi Norris ancora i 5s non li aveva presi. In quella situazione è comunque meglio tagliare il traguardo per primo perchè non sai se tramite contestazione la McLaren poteva farsi togliere il track limit. La sensazione è che comunque Max cambi atteggiamento in base all'avversario con cui è in bagarre. Con Norris va più duro perchè sa che Lando con lui è condizionato, con Leclerc, quelle volte in cui ha lottato nel 2022, è sempre stato nei limiti.

Nonostante tutto dietro a Verstappen. Che GOAT

Speriamo che la Aston Martin non chieda il reso per Cardile

Sainz secondo me dovrebbe rivedere alcune sue strategie comunicative e sopratutto da chi si fa affiancare, perchè siamo tutti d'accordo che da quando è arrivato in Ferrari ha fatto uno step in più, ma una volta rimesso sul mercato non ha trovato sedili decenti nonostante ce ne fossero alcuni a disposizione.

Ma perchè insistere con una sola sosta, boh.

La verità è che il team, nel complesso, rimane mediocre nella mentalità. Appena hanno capito di aver fatto un auto decente, sono stati lì a crogiolarsi e a sviluppare l'auto come sanno fare loro. La verità è che un team vincente festeggia il giorno della gara, e quello dopo ritorna a lavorare. Un team di natura perdente, vince, festeggia per 15 giorni e la gara successiva prende sberle. Easy.