Giovy_1006

In effetti la teoria del surriscaldamento ci può stare. Se l'auto passa su un cordolo e si spegne, da ignorante in materia mi viene da pensare che si possa essere staccato qualche collegamento all'interno della macchina. A quel punto non si sarebbe mai potuta riaccendere. Mentre un surriscaldamento giustifica la successiva accensione della monoposto. Tempo che la temperatura sia scesa di qualche grado tanto da far lavorare il motore in maniera più sicura.

Non pensate che in quanto proprietario del team potrebbe avere dei favoritismi nei confronti di Perez, o in generale sul compagno di scuderia?

Con Leclerc puntavano ad una sosta, mentre Seb era su due soste.

Perez oggi ne aveva poco di più, poco prima del pit stop era in zona DRS su Stroll. Poi chissà perchè viene messo sempre sulla strategia migliore Nulla toglie al fatto che sta correndo bene ed oggi ha fatto una gran partenza.

Prima che lui faccia fuori qualcuno. Difesa veramente da assassino, manco in F1 si vedono chiusure del genere (togliendo i due piloti Haas). Comunque qualche dubbio su Quartararo viene anche a me. Già è la seconda gara che stecca. Non dico che non sia forte ma ancora troppo acerbo mentalmente per lottare per il titolo. Se Dovizioso e Ducati mettono da parte attriti e vecchi rancori possono giocarsi il Mondiale.

Un po' come noi quando speriamo che questa stagione finisca presto. Comunque Barcellona si dimostra un altra volta pista dalle gare noiose. Va bene per i test ma in Spagna possono anche cercare altro.

I doppiaggi non fanno neanche più notizia

Da quanto ha detto Binotto non ci saranno aggiornamenti nel breve periodo. A sto punto credo che porteranno un nuovo """"""pacchetto""""" ad Abu Dhabi. Piuttosto ragazzi, non credo che stiano lavorando alla macchina del 2022 (non ce li vedo così scaltri a cercare di anticipare tutti). Questa è un auto totalmente cannata e ci andranno a lavorare poco. A questo punto, in fabbrica, cosa diamine fanno? Una volta avevo rispetto per quelli che ci lavoravano, adesso manco quello.

Qualcuno mi può spiegare come ha fatto a vincere questa gara?

Pilota proprio inutile. Non gli si chiede tanto, almeno di chiudere una doppietta con una macchina che è mezzo secondo al giro più veloce della Red Bull, e invece fa terzo. Oltre a ciò, terzo nel mondiale con QUESTA Mercedes.

Non ha senso licenziare solo Binotto, bisogna mettere tutti i "tecnici" che hanno fatto sto aborto di auto a lavare i piatti della mensa.

Ottima gara la sua. Fa piacere vederlo incazzato. Da Spa in poi voglio le bestemmie in radio con annessi insulti a Binotto.

Nel recente periodo non ricordo un motore con così tanto deficit di potenza, ai livelli del primo motore Honda forse.

Vale lo stesso?

Più che altro come sperano di tirare così fino al 2022? Prima o poi ci sarà la goccia che farà traboccare il vaso

Domani fonde il motore Segnatevelo

Mai quanto quello del continuo boicottaggio nei confronti di Vettel Piuttosto, a quanto pare la direttiva nasce dal fatto che la FIA è incapace a controllare la regolarità di tutte le PU.

Sarebbe cambiato poco, meglio 11° con gomma nuova che 10° con gomma rossa usata. Comunque sarà la stessa storia per tutto l'anno. Purtroppo per domani lo vedo nella classica situazione in cui va in difficoltà: dietro ad una lunga fila di macchine impossibilitato a sorpassare. PS. Non so da dove venga la storia della Ferrari che non consumi le gomme. Io ricordo ad esempio Silverstone dove prima della Safety Car Vettel non aveva passo e l'auto aveva blister, o Monza dove con le medie la Ferrari andava in grossa difficoltà. Certo che poi rapportata alla SF90 era tutta un altra cosa.

Condizioni delle gomme al limite, a fine Q2 e Q3 alcuni non si sono proprio migliorati.

L'SF71H non faceva una grande gestione gomma. Era un auto improntata più per la qualifica, in gara ne aveva di meno eccetto in rare occasioni.

Leclerc con le medie sembrava avere un buon passo. Misà che aveva poca benzina.

Poteva girare qualche episodio di The Big Bang Theory a questo punto

Se Perez è medioman allora metà della griglia dovrebbe andare a zappare la terra.

Un cambio regolamentare di questo genere a stagione in corso non è ammissibile. A mio modo di vedere, è un trucco per avvicinare Red Bull a Mercedes.

Direttiva palesemente attuata per non far fare figure del piffero alla Ferrari a Spa, Monza e Mugello.