Giovy_1006

Al via ha perso due posizioni e secondo me ha anche pagato ciò, perchè ne aveva di più di Stroll e Alonso. Bravo veramente sul doppio sorpasso a Vettel e Alonso, dimostrando anche una certa maturità. Secondo me la Ferrari ci ha guadagnato.

Errore un po' bruttino all'inizio, poi totalmente fuori dai riflettori.. Sarà una lunga stagione..

Perchè anche Ricciardo ha maciullato Ocon l'anno scorso. Poi Alonso oggi, appena perso il treno dei primi, è crollato ai livelli di Ocon.

Perchè non hanno speso neanche un gettone per migliorare sto catorcio?

Ricordo che il passaggio in Renault non fu dei migliori. Probabilmente ha bisogno del suo tempo.

Mi sembra di essere nella stessa situazione di un anno fa: corre delle buone gare, poi fa l'errore che smonta tutto. Chiamatele sfighe, quello che volete, ma io ho visto lo stesso Vettel degli ultimi anni in rosso.

Nel primo stint ho visto i fantasmi dell'anno scorso. Poi per il resto bene. Oggi 4° forza, anche se bisogna vedere la vera AlphaTauri.

Devo essere sincero: godo per loro perchè hanno avuto la spocchia di chi sa di essere il migliore e pensa di cagare in testa agli avversari.

Non sarà di certo una qualifica a dirci se è un bollito o meno, sta di fatto che l'andazzo sembrerebbe essere quello degli ultimi due anni.

Sorprendentemente davanti a McLaren (ci considero pure Sainz visto il giro sbagliato in Q3), segnò che il lavoro svolto a Maranello ha portato qualcosa di buono. Tuttavia, ci vado sempre con i piedi di piombo perchè voglio vedere come si comporta la macchina sul passo gara. Comunque interessante, per aver recuperato solo 15cv il risultato è stato ottimo Ahia ahia questi 'insiders'

Lì ci sarebbe da fare un discorso a parte. Oggi gran bella qualifica, nonostante i due anni di stop che sembrano non aver influito più di tanto, e l'incidente in bici di qualche tempo fa.

Sono tornati nelle posizioni che gli competono quando fanno da se e non comprano da altri. Comunque i numeri delle Mercedes non si leggono

Non potrà stare a vita con il cappellino. O forse sì

Il motore Renault non era così scarso in termini di potenza, anche perchè i motorizzati francesi hanno fatto un bel campionato. McLaren che è arrivata terza contro una Racing Point che sì aveva motore Mercedes ma un telaio ereditato dalla W10. Nonostante ciò, la McLaren è arrivata davanti, a testimonianza del fatto che la PU Renault non era tanto deficitaria da quella crucca. Quello in cui potranno guadagnare, secondo me, è sull'affidabilità. Magari faranno qualche ritiro in meno rispetto agli anni passati, e comunque non sarà poco. e chi è arrivato in Renault (o Alpine) quando stava iniziando la discesa?

La SF1000 sarebbe stata un bidone di vettura anche con il motorone. Sarà stato frutto anche degli assetti scarichi, ma era un auto che mangiava le gomme e in circuiti più guidati come Ungheria e Barcellona in gara ha fatto comunque pietà.

Grande macchina si ma ritengo la SF71H la più completa. La 70H era perfetta per Singapore ma peccava troppo in potenza. Comunque sì, ricordo anche lo svegliarsi presto la mattina per vedere la Ferrari andare lenta per colpa di una candela

Poi ci chiediamo perchè Nugnes ha del seguito Nel rettilineo tra curva 3 e 4 arriva ai 300, mentre in quello principale non ci arriva. Con quel giro saranno stati anche conservativi.

Storicamente in F1 ci sono sempre stati pochi sorpassi. Il DRS non va bene perchè rende i sorpassi fasulli, però al contrario le gare senza sorpassi sono ritenute noiose. Come la giri, c'è sempre qualcosa che non va.

Verstappen non riusciva a passare Bottas nonostante il DRS e il fondo danneggiato del finnico. E Imola resta comunque una delle migliori piste in calendario.

La PU 2019 spec. 1 aveva problemi di affidabilità, non certo di potenza. Anzi, la spec. 2 arrivò a fare più GP del previsto, la tirarono fino a Spa. Secondo me la verità sta nel mezzo. Probabilmente la versione 2020 sarà una PU castrata rispetto all'originale. Considerate che in 2 anni, dal 18 al 20 il motore in termini di grandezza è stato ridotto.

Si però non spoilerate la serie su Netflix, è uscita giusto oggi.

La verità

Ci proverà ma vista la recente esperienza, non forzerà più di tanto. Una gara in più o una in meno con questo livello conta poco.

Sulla troppa leggerezza dello sterzo, hanno detto a Lewis di aumentare il Force Feedback.

Ma come??? Secondo fonti affidabbbilissime qui si davano massimo 15 cv