Giovy_1006

Non puoi sbagliare aggiornamenti se non ne porti Comunque positivo il fatto che almeno hanno portato qualcosa di veramente importante. Poi se funzionerà o meno si vedrà, almeno ci hanno provato.

Non ho mai aperto un topic. Però mi sembrava giusto dedicarne uno ad uno dei peggiori Direttori Gara degli ultimi anni. Michael Masi, da ormai mesi grande appassionato delle bandiere rosse, ha sostituito Charlie Whiting dopo la sua scomparsa nel 2019. Si rimpiange Charlie adesso come non mai. Masi si è dimostrato totalmente incapace a gestire una lotta mondiale.

A Spa possiamo anche andare bene, perchè è vero che al T1 e T3 perdiamo da Red Bull, ma da Les Combes a Stavelot è tutto tratto Ferrari.

Potenzialmente tutti i circuiti cittadini ad alta velocità possono essere pericolosi. Jeddah ha delle curve cieche ad alta velocità, mentre il terzo settore di Baku, compresa l'entrata ai box è tutt'altro che sicura. Riguardo i dissuasori, sono convinto che una via di mezzo non si troverà mai. Quelli all'esterno della Parabolica sono assassini ma se li togli poi ti ci piazzano i sensori, e va a finire come Austria dove arrivavano warning per track limits ogni 10 secondi. Basterebbe non piazzare i dissuasori come trampolino ma che vadano a seguire proprio il circuito, tipo esterno di curva 1 in Austria. Per il resto, di base è uno sport pericoloso e la variante pericolo è impossibile da togliere, ma se c'è l'opportunità di ridurre al minimo il rischio è giusto che si faccia così.

Non è molto incoraggiante girare con un motore che da un momento all'altro può lasciarti a piedi. Siccome tifiamo Ferrari, una vittoria tranquilla negli ultimi anni MAI, ad eccezione di Australia.

Te lo può confermare quello che hai in avatar.

Questo è quello che sai tu! Conosco personalmente Vettel visto che andava a catechismo con mio padre, e so per certo che lui è contro l'LGBTQWERTY.

Il topic di Vettel necessita il suo primo fan, specialmente dopo che Sebastian è stato menato più volte. #essereRioNero

Dopo un inizio di stagione promettente sembra essere tornato nella sua mediocrità, complice anche un auto tutt'altro che competitiva.

Al netto di errori di setup, la Ferrari in gara non andrà mai male. Le vetture con un ottimo carico aerodinamico in gara funzionano sempre bene. Anche a Monza e Spa, nelle piste pro Red Bull per eccellenza, in gara non sarà tanto distante da loro seppur da lì non ne usciremo vincitori.

Perchè per Ferrari no?

In pista si scornano e fanno vedere il replay di Russell che cambia ala. Il futuro idolo di casa non bisogna trascurarlo.

Da quello che ho capito non l'ha presa benissimo. Rimettetegli il vecchio nick e amen.

Che bel weekend Però rientro in pista da rivedere oggi, e passavano le Ferrari

Austria non è mai stato in circuito a basso carico aerodinamico. E' un circuito di sottosterzo e trazione, e Ferrari ne ha. Poi in allungo perde. Nel giro secco non si nota tanto ma in gara, con il fattore usura chi porta più carico ne esce fuori.

Oggi in AlphaTauri non ci hanno capito una mazza. Ho come la sensazione che abbia perso le motivazioni di stare all'interno della famiglia Red Bull. Ha capito che lì non ci ritornerà più e se il ritorno in AlphaTauri gli fece bene, adesso sta scaturendo l'effetto opposto.

In generale ha corso benissimo ovunque. (inteso il weekend austriaco) I primi punti a Silverstone lo hanno sbloccato emotivamente, perchè nel duello con Verstappen si vedeva che era tirato, sapendo di aver tantissimo da perdere, mentre sia ieri che oggi cattivo il giusto in attacco e in difesa.

Auto che in certi weekend diventa ultracompetitiva, mentre in altri si perde. Però oggi hanno sfruttato al massimo l'opportunità, e dopo la scorsa stagione se lo meritano.

Dopo i sorpassi iniziali, l'unico momento saliente della sua gara è stata la lotta di un settore con Verstappen, poi tutta la gara in solitaria.

Perchè in Ferrari le auto si rompono solo alle prime guide. è letteramente esploso

Ogni vittoria sempre una sofferenza. Sta correndo benissimo questa stagione, con la sola macchia di Imola. Per il resto, in TUTTE le gare è stato superlativo. Con un team decente alle spalle sarebbe ampiamente in prima posizione.

Oggi correva da prima guida, per questo gli si è fottuto il motore. Comunque era P2 e sarebbe stato un grosso bottino in ottica mondiale da tutti i punti di vista, però corre in Ferrari.

Non si gode perchè era un 1-2 Ferrari facile questo. Contento per la vittoria e per la prestazione, ma a livello di affidabilità quest'auto è di cartone.

In realtà più tempo passa più credo che chi gestisce la squadra non voglia vincere. Non stabilire una prima guida, lasciarli lottare fino a quando non si tirano fuori, sviluppi zero e strategia scellerate. Sinceramente sono tutte cose di un team che non ha interesse a vincere.

E' risaputo che i tifosi orange non siano il massimo della sportività sotto questo punto di vista.