Giovy_1006

Mi accontento anche di una bella N sul display del volante.

Ho ricordi non lucidissimi del 2008. Ricordo che quella era veramente una vettura forte, ma in mano ad una coppia non da Ferrari per me. Raikkonen (che rimane uno dei miei preferiti), dopo il Mondiale e sopratutto dopo aver capito che in Ferrari puntavano su Massa, si mise a passeggiare, mentre il brasiliano per me non è mai stato uno da prima guida Ferrari. Della stagione 2008 ho bene impressi 4 momenti: la rottura del motore a Budapest e conseguente vittoria del bidone Kovalainen. Singapore 2008, Silverstone con Massa sempre in testacoda e Glock. Quell'auto era talmente forte da permettere a Massa di giocarsi il titolo con Hamilton. Riguardo l'ultimo punto, ricordo una cosa del genere anche io, sia con Toyota che con BMW. Toyota forse era nel 2009.

Per me non dirà mai che la diplopia è tornata, ma l'incidente di ieri con Bastianini è veramente da circo, lì la moto non c'entra nulla.

Chi di speranza vive..

Non mettermi in bocca parole che non ho detto. In Ferrari l'ultimo dei problemi sono i piloti. Quello che dico io è che a Leclerc manca la leadership degli Alonso e Verstappen. E' una cosa caratteriale che hai o non hai. Non dico che sia uno scarso, anzi, per me dopo Verstappen è il pilota più talentuoso di questa generazione, ma un ragazzo come lui secondo me andrebbe seguito diversamente, a partire da un team stabile e con un ingegnere di pista che non abbia il carisma del lettore di Google.

Molto probabilmente la risposta è più semplice del previsto: Perez non è Verstappen. Anche l'anno scorso Perez dopo Monaco ha avuto un periodo di black out, e lì Ferrari era ancora in gioco per la vittoria. Solo un assassino andrebbe a sabotare uno dei due piloti. Che poi sia il modus operandi del team si, a volte lo è stato, così come con Ricciardo che, in fase di rinnovo di contratto e poi passaggio in Renault, fondeva 4 volte in 5 GP.

Il paragone Verstappen-Leclerc si può fare solo in base all'età, poi stop. I due hanno percorsi e situazioni totalmente differenti. Tuttavia, non credo che sia un eresia dire che Verstappen ad oggi è superiore a Leclerc, anche in virtù del fatto di trovarsi dentro una scuderia solida e nettamente meglio organizzata della Ferrari. Sta di fatto che Leclerc, per un motivo o per un altro si ritrova sempre a rincorrere. Le colpe della vettura e del team ci sono, però come scrissi qualche post fa, probabilmente non ha quell'autorità che un Verstappen ha nei confronti del team. Infatti alla fine decide sempre il team e lui ne è sempre succube.

Come fai a dimenticare Lo Spilungone?

Mica vince adesso Marquez. E' solo pericoloso. Non è che se uno non è d'accordo con questa condotta allora è un haters o fan accanito di Rossi. Così facendo non va da nessuna parte se non all'ospedale un'altra volta.

Cadere così tante volte non è arrendersi mai, è rischiare con il fuoco. Mica è stupido Quartararo o chi come lui, senza moto, si ritrova a raccogliere quello che può.

In una stagione disastrosa come questa, tre posizioni di penalità di Sainz me ne fregano il giusto, cioè nulla. Quello che francamente non capisco è il continuo impiego di Mekies. Ormai è assodato che andrà in AlphaTauri, perchè te lo tieni? Rischi semplicemente di avere uno che in futuro andrà a dire tutti i tuoi progetti futuri in Red Bull, e la storia dello scambio con gli ing. RB è una cagata pazzesca. É come andare in casa del PSG e chiedere di fare lo scambio Mbappè con CDK.

La Ferrari in Francia era molto competitiva. Decisero di puntare sul sovrasterzo in una pista di sottosterzo dove Ferrari ha storicamente sofferto. L'ultima SF-75 forte è stata in Ungheria, con una gara buttata grazie agli strateghi.

Ma che direzione deve dare un pilota se nel simulatore l'auto si comporta in una maniera, poi scende in pista e le cose sono totalmente diverse. Qui è andare a tentativi, sperare che l'aggiornamento portato in pista possa rivelarsi miracoloso.

Tanto torto non avevo. È un auto dove non conserverei nemmeno una vite. Ormai il ruolo di Ferrari è quello di una scuderia mid team, come Alpine. Vergognosi, oltre a livello tecnico, anche nel montare a Leclerc le gomme hard quando aveva chiesto esplicitamente le Soft, memore del primo stint. Sembra quasi che dispiaccia più a noi tifosi e piloti rispetto a quelli che mettono mani a questa vettura.

Beato chi la penetra. Come giornalista nulla da dire, insieme a Chinchero i migliori della truppa.

Finirà così infatti, con la solita scusa che i migliori aggiornamenti sono quelli sotto il cofano.

Per me a Maranello sono così incapaci che hanno voluto fare una macchina che vada bene ad entrambi i piloti. Il problema è che i tecnici non sono capaci a fare una macchina come si deve, per cui ci sono annate dove esce più adatta a Leclerc, annate invece più in direzione di Sainz. Ieri comunque è difficile valutare chi ne avesse di più. Ricordo solo che dopo lo sbin di Sainz, quest'ultimo dopo la chicane del porto si stava lanciando su Leclerc che gli ha chiuso la strada: questo al caposquadra non si fa

Latifi 2.0

David George meglio conosciuto come Mario Rossi.

Si, con la scusa che Perez era un doppiato. Praticamente secondo lui, se sei doppiato, ti possono anche salire di sopra, la colpa è tua che ti sei fatto doppiare. Emblematico è il crash di Silverstone lo scorso anno. Con Zhou cappottato, la prima cosa che ha detto Crofty è stata "Russell out"

I primi in queste situazioni hanno sempre qualcosa da perdere, e ci sta rischiare il meno possibile. Ma ca**o, erano dietro a gruppone con 40s da Tsunoda, anticipa di 1-2 giri le Inter che magari la azzecchi. INVECE NO. Sto pensando cose bannabili.

Il fondo Red Bull è proprio bello da vedere, è scavato in più punti e si vede che è elaborato nei minimi dettagli. Quello Ferrari invece è proprio piatto, sembra fatto in 5 minuti.

Arriverà il giorno in cui tiferò contro Ferrari. Ma qui do la colpa anche a Leclerc: cosa aspetta a farselo sostituire?

Si vede che John Elkann è a Monaco. Gomma media quando gli altri hanno Hard, si stampano i migliori tempi tanto quello lì non ci capisce una mazza.

Bolle una grossa figura di m***a.