Giovy_1006

L'anno scorso qui, secondo me, la gara più bella dell'anno. Il layout attuale non è male ma la vecchia configurazione meritava tanto. Ora come ora il T1 si vede che è fuori contesto da tutto il tracciato.

Probabilmente l'unico che può realmente impensierire Marquez è Vinales. Rossi mi sembra più che altro demotivato, spero per lui che si sia reso conto che continuare per fare ottavo non ha senso.

Un genio proprio, allarga il compagno di squadra e lo fa uccellare. Fossi in Petrucci farei la lotta della vita contro di lui.

Dovizioso è ritornato quello di 5 anni fa, o forse non se n'è mai andato.

Strano che non sia ancora caduto.

Che piste di Kart hai dalle tue parti?

Appunto per questo non ci possono essere pro Ducati e contro Ducati, anche perché di motore la Honda non è poi così indietro, anzi.

Sembrano tutte sue piste Zarco alla fine è stato un fuoco di paglia. L'anno scorso dopo aver trovato il contratto con KTM è completamente scomparso.

McLaren ha smentito la separazione da Alonso.

Il motore è l'unica cosa buona che hanno, tolgono pure quello

Spesso i malati di Marquez sono haters accaniti di Rossi, che fino a 4 anni fa tifavano Lorenzo, ancor prima Stoner, ancor prima Biaggi Fino al 2015 simpatizzavo Marquez, da quel momento stop. Però c'è da ammettere che ha qualcosa in più rispetto agli altri. E' capace di recuperare un secondo nell'ultimo giro senza avere più gomma. I mondiali di Stoner si sono rivalutati con il tempo, quando si è realmente scoperto che portava al titolo una moto che gli altri piloti faticavano a tenere in pista. Su Melandri no comment. Uno dei più grandi bluff del motociclismo.

Ma in generale i piloti non portano chissà quali segreti, Bottas o non Bottas. Possono dare indicazioni su come vengono gestite certe cose (tipo modalità full power solo al Q3 o i vari settings per la gara) ma su argomenti più tecnici sanno poco e nulla.

Leva il Secondo me. Di tutti gli aggiornamenti portati, l'unico che ha realmente funzionato è stato quello dell'Austria. Il resto, sembrano aver fatto regredire la macchina.

Anche lì lo presero in giro per quella frase. Salvo poi, dopo Monaco, andare a riprendere quella frase dopo mesi e mesi.. Il problema fu il modo in cui lo disse

La fortuna di Dovizioso è che al momento, eccetto Marquez che per adesso è vincolato, non ci sono top driver in MotoGP

Tanto Petrucci sta andando come Dovizioso, e in più lo pagano meno. Il Dovi ultimamente inizia a starmi sulle palle. Petrucci non può sorpassarlo perché lotta per il Mondiale (ci crede ancora?), vince il compagno e mette il muso lungo, come se gli avessero scippato una vittoria meritata. Furbo a trovarsi nella moto giusta al momento giusto, e a fare quelle vittorie tanto da strappare alla Ducati il contratto della vita. La Ducati paga un pilota per vincere il titolo ma di quest'ultimo neanche l'ombra.

Come detto da alcuni, più che Arrivabene la perdita importante è stata quella di Marchionne. Anche sotto la gestione di Arrivabene le cose stavano precipitando, con le dichiarazioni del Giappone che portavano a galla alcune problematiche. Serve poco cambiare TP a fine anno se poi la dirigenza non si dimostra realmente interessata.

Quello delle penalizzazioni è uno dei tanti problemi di questa F1. Una volta c'era il fattore imprevedibilità, adesso manco più quello. Vi siete resi conto che negli ultimi GP non c'è stato neanche un ritiro per problema meccanico o altro? In più mettici che se c'è qualche duello, subito scatta la penalizzazione. Francamente non so che strada voglia intraprendere la FIA e Liberty Media stessa.

Ci mancava lui: Auguri Seb! Camilleri e Binotto hanno lo stesso ottico Comunque sembra un ragazzo ben voluto da parte di tutti..

Si può contestare l'operato di Binotto ma rimpiangere Arrivabene no. Ogni volta che provava ad uscire dalla solita tiritera "testa bassa, lavorare" faceva sempre magre figure.

Auguri Seb! Da un anno a questa parte sta invecchiando maledettamente

C'è un TP a capo di tutto in scuderia. C'è da dire anche che non può fare tutto il TP: controllare i meccanici ai box, internare quello stratega di Rueda, ecc ecc..per questo ci sono i collaboratori. Visto che cambiato il TP ma i problemi sono rimasti, probabilemente il problema principale (ciò non vuol dire che è esente da colpe) non è il TP ma quelli che in teoria dovrebbero aiutarlo nei vari compiti.

Oltre che questo, i piloti Ferrari durante la gara sono sempre costretti a fare 10-15 giri di risparmio carburante.

Sono contento per lui. Meritava di più la Red Bull lui che Gasly. Purtroppo si è trovato lì dentro in un momento sbagliato.

Voglio conoscere chi ha messo in giro quel comunicato fake. Ha trollato tutta Sky Sport e la Ferrari