Giovy_1006

Sui guardrail non so, ma quando gli dicevano di far passare Vettel eseguiva.

Su Hockenheim ometti che Leclerc sul bagnato era più veloce di Vettel. Ad Austin è impossibile fare un paragone perchè Vettel non ha mai avuto ritmo con quel problema. Inoltre, Leclerc girava con un PU vecchia In Brasile Leclerc aveva da scontare 10 posizioni se non erro. Per cui quei 'anni luce' derivano semplicemente dalla posizione di partenza deficitaria. Lo sai che è una guerra tra poveri, vero?

Che poi è matematico il fatto che, ad ogni nuova spec. del motore Honda, arriverà una dichiarazione di Helmut Marko: "Abbiamo reggiunto la potenza del motore Ferrari".

La differenza tra Leclerc e Vettel la si è vista tutta in una gara: Silverstone. Il primo si tiene dietro Verstappen per metà gara con una macchina nettamente inferiore lottando in qualsiasi maniera. Il secondo viene passato senza particolari problemi e quando prova ad imitare il compagno di scuderia combina un altra cappellata. Tanto Vettel o Hamilton la SF90 non avrebbe mai lottato per il mondiale, però è palese che Vettel abbia perso un po' di appeal non solo agli occhi dei tifosi ma anche da parte della dirigenza. Poi vorrei capire dove Vettel abbia regolato Leclerc ad Austin e Brasile La scusa del posteriore instabile è sempre pronta lì come scusa, come se il non trovarsi con la monoposto giustifichi certi errori . Trattato come un Grosjean qualunque

Mi tocca cambiare processore

E questo cosa centrerebbe con la F1? Sono discorsi che lasciano il tempo che trovano.

Meglio che non dica nulla Elkann, perché l'ultima volta che ha detto qualcosa è stato imbarazzante.

Hanno così tante strutture e personale che è praticamente impossibile pensare che andranno a sbagliare una vettura.

Per alcuni pseudo-esperti nei social era palese che la Mercedes insieme a Renault avrebbe lasciato il circus a fine 2020

Diciamo che non tutti dimenticano il passato come ha fatto la Ferrari.

Vabbè un conto è fare il tester, un altro è correre in maniera competitiva

Quella è una mod grafica di F1 2019

Non capisco il senso dell'articolo 7.2.2

Fossi nella Ferrari gliele farei cagare tutte.

Forse stanno iniziando ad investire più sulla F1 che sulla MotoGP

Errore mio in quel post. C'è un "non" di troppo.

La SF70H nei circuiti veloci era troppo distante dalla Mercedes, il che l'aveva resa comunque inferiore nel complesso sia alla Mercedes che alla SF71H

Per me punteranno su Quartararo e in fondo Vinales come seconda guida (se così possiamo chiamarli in MotoGp) non è male. C'è da dire che le alternative erano veramente poche. Tolto Marquez, non c'è granché in giro, oltre a Quartararo che avevano già in casa. La scelta era tra lui e Rossi: giustissimo tenere lo spagnolo. Rossi invece aveva chiesto tempo e non è stato accontentato. Piuttosto che farsi mettere alla porta, dovrebbe essere lui di sana pianta a farsi da parte.

Vettel in realtà non è mai andato vicinissimo a vincere il Mondiale perché si è spento (sia per demeriti suoi che della macchina) quando ancora c'era tanto in ballo, solitamente post pausa estiva. Il Vettel fino a Spa 2018 messo sulla F2008 avrebbe vinto quel Mondiale.

Monza è stata la goccia che ha fatto traboccare il vaso. Germania fu una bella botta ma l'episodio di Monza ha fatto crollare tutto.

Nonostante sia anti-juventino, è palese che gli ultimi scudetti della Juventus sono arrivati per manifesta superiorità. Però è anche vero che certi episodi dubbi alimentano più di qualche polemica, anche da parte del sottoscritto. C'è da dire anche che questo asservimento da parte della stampa nei confronti della Juventus/CR7 rende ancor più antipatici quest'ultimi.

In linea di massima sarà così, ma a differenza, per me, Massa sarà ricordato come la prima guida più scarsa negli ultimi anni in Ferrari. Umanamente grandissima persona ma a livello di pilota nulla di speciale.

Secondo me avrebbe senso Hamilton in Ferrari qualora Leclerc nella prossima stagione non dimostri di essere ancora all'altezza per il titolo.

C'era pure Vettel lì

Quella è una macchia nella carriera di Hamilton, ma per farti capire la differenza tra i due, arrivarono ad Abu Dhabi a pochi punti di distanzam con la differenza che Rosberg diede l'anima, mentre Hamilton passeggiò i primi GP e senza la rottura di Malesia avrebbe vinto il mondiale.