Vai al contenuto

LuigiQ

Premium
  • Post

    5169
  • Spam

  • Iscrizione

  • Ultima visita

  • Giorni Vinti

    6

Tutti i contenuti di LuigiQ

  1. No ma infatti per me non c'è da criticare Charles per la gestione dei primi 2 giri. Il team non si aspettava questo degrado, e comunque non c'era molto da fare (vedi crollo anche di Sainz). Sono abbastanza convinto che una configurazione più carica avrebbe migliorato la gestione gomme, le evidenze vanno tutte in quella direzione, ma non è detto che il risultato finale sarebbe stato diverso. Chiaramente la pista a fine FP2, quando hanno provato il passo, era in condizioni migliori di quella a inizio gara, dove causa vento e pista riaperta al traffico durante la notte era tornata molto green; pertanto i dati che avevano sono serviti a poco.
  2. LuigiQ

    Charles Leclerc il ferrarista vero

    Secondo e terzo stint sono anche stati molto buoni. Eccellente il secondo stint con Hamilton attaccato, con gomme più fresche, dove si è difeso senza perdere tempo, era più veloce di tutti quelli davanti. Il primo stint sicuramente non lo ha gestito bene, ma il team è stato sorpreso dalle condizioni della pista, anche facendo più attenzione non c'era molto da fare, come dimostra Sainz che è crollato quasi in modo simile. In quelle condizioni vettura troppo scarica, non ha reso. Sulla faida interna, dico solo che sono molto preoccupato per il 2025..
  3. LuigiQ

    Max Verstappen il voccaperto

    Titolo che fa brillare la sua attuale superiorità su tutta la concorrenza, in maniera quasi imbarazzante. Ha avuto un paio di down brutti, come a Budapest, in cui ha rischiato di perdere la testa, non più abituato a non poter vincere, ma è stato veloce a resettare. L'anno prossimo dovrebbe essere ancora più dura, ma non è escluso che RB possa uscire dal tunnel tecnico in cui è entrata; il team ha dimostrato di poter fare macchine a effetto suolo.. Comunque nel 2026 deve cambiare, anche per il suo bene.
  4. LuigiQ

    La Ferrari SF 24 HP in colluttazione interna

    In qualifica sarà molto dura, però se si salvano secondo me in gara non si andrà per niente male. La gestione del surriscaldamento degli pneumatici è il punto forte della vettura.
  5. LuigiQ

    La Ferrari SF 24 HP in colluttazione interna

    Gara deludente viste le premesse, anche se poi si sono guadagnati comunque dei punti. La scelta scarica di setup è stata alla fine una condanna; la pista era in condizioni pessime a inizio gara, e chi aveva una configurazione più carica come Mercedes e RB ha fatto una grande differenza, mentre chi era scarico come Ferrari ha subito un crollo enorme. Poi con il gommarsi della pista la situazione è migliorata. Sulla gestione piloti e della gara, direi che si deve evitare un finale di stagione con stracci che volano, ma ormai Ferrari può solo "chiedere" a Carlos..invece con i pit direi che si poteva fare un po' meglio sicuramente..
  6. Gara interessante ma un po' castrata dal fatto che è stata indirizzata totalmente nei primi 7-8 giri. Alla fine è stata decisiva la scelta di setup di Mercedes (e di RB), decisamente più carica, perché ha permesso una gestione enormemente migliore del primo stint. Evidentemente la pista oggi era molto più sporca del previsto, e questo ha scombinato i piani di Ferrari. Man mano che si gommava la pista infatti Ferrari andava sempre meglio. McLaren veramente una prestazione grigia. Max in pantofole a gestire un titolo strepitoso da parte sua.
  7. LuigiQ

    La Ferrari SF 24 HP in colluttazione interna

    Griglia da sogno per Ferrari, poco da dire. Bisogna concretizzare in gara ora, e non sbagliare nulla. Russell va passato nel primo sprint sulle medie, dove pensi Ferrari avrà una cera superiorità; al contrario sulle hard la situazione potrebbe essere molto più equilibrata. È una gara in cui può succedere un po' di tutto, ci si possono aspettare anche delle SC, ma l'obiettivo deve essere avere due vetture sul podio assolutamente.
  8. Sono d'accordo, è un qualificatore eccezionale, e in gara comunque è migliorato tanto. È sottovalutato.
  9. McLaren con un Q3 da mani nei capelli, non lo avrei mai detto. Gasly mostruoso, certo domani dovrà sudare e stare calmo per portare a casa il risultato, sarà una gara tutta in difesa per lui.
  10. Finale da leccarsi i baffi per Ferrari, la griglia è ottima, con le McLaren incredibilmente dietro. Peccato la pole sfumata di un soffio, ma va benissimo. Leclerc ha fatto un T1 disastroso, altrimenti era lì con Russell. Abbandonando la scaramanzia, Ferrari per la gara favorita nettamente. Gasly non lo calcoliamo, ma anche Mercedes in gara non dovrebbe essere una grande minaccia.
  11. LuigiQ

    La Ferrari SF 24 HP in colluttazione interna

    Tornando all'attualità sportiva. Ho seguito le FP2 e la prima fila temo sarà dura. In gara penso Ferrari sarà veloce, e qui il graining può essere letale e fare perdere molta prestazione, però bisogna avere almeno le due vetture nei primi 4 posti in griglia, impresa per niente banale. Ma sì è chiaro che ci sia una mancanza di trasparenza che non fa bene allo sport, però che sia tutto deciso a tavolino anche no ovviamente. Avere il giusto appoggio dalla politica può aiutare, ma poi le macchine le devi costruire e le gare le devi vincere tu. Mi ricordo quando tutti pensavano che la Ferrari "dovesse vincere" nel 2022, secondo i grandi accordi post 2019 e il lungo purgatorio...si è visto proprio.
  12. LuigiQ

    La Ferrari SF 24 HP in colluttazione interna

    Si è vero ma è una tempistica un po' strana. Solo ora è arrivata la richiesta di chiarimento alla FIA? Ci vorrebbe un po' più di trasparenza sull'iter di queste DT, dovrebbero essere pubbliche le richieste di chiarimento dei team e le successive mosse della FIA; c'è sempre poca chiarezza su queste dinamiche, e questo alimenta voci, sospetti, illazioni..
  13. LuigiQ

    La Ferrari SF 24 HP in colluttazione interna

    Occhio perché su spinta RB sarebbe uscita una nuova DT dalla FIA, con cui si vieta l'utilizzo di 'protective block' sul plank delle vetture. Pare che diversi team usassero questo espediente per ridurre il consumo del plank, tra cui Ferrari.. Vediamo se questo metterà in crisi la Rossa, sarebbe un duro colpo. Certo fare uscire una DT a 3 gare dalla fine mi pare incredibile..
  14. LuigiQ

    La Ferrari SF 24 HP in colluttazione interna

    Dopo 3 settimane siamo pronti per una doppietta direi.. Formu1a.uno intanto riporta che durante le libere a Las Vegas verrà fatta una prova su un fondo "sperimentale" in ottica 2025. Questo fondo non sarà usato per il weekend, ma serve a fare un check in pista in vista dello sviluppo ulteriore del fondo previsto in inverno. Fondo che dovrebbe essere parecchio più complesso, e proprio per questo il team giustamente vuole essere certo di quello che legge in galleria e al simulatore. Mi sembra un approccio più che giusto, sacrificare dei soldi del 2024 per essere più pronti nel 2025, anno che rappresenta una grande occasione.
  15. LuigiQ

    La campionessa McLaren MCL38

    https://x.com/GiulyDuchessa/status/1853752137710195072?t=tsmaXVZExQQEIsFJdBX0fA&s=19 Chissà che questo non possa essere un fattore nella corsa al Costruttori. Se insistono così, qualcosa di vero potrebbe esserci. Vediamo le ultime 3 gare come vanno..
  16. LuigiQ

    La Ferrari SF 24 HP in colluttazione interna

    Mi pare che Vasseur abbia motivato l'enorme ritardo di ingresso in finestra delle gomme anche con una scelta non azzeccata di pressioni durante la bandiera rossa, parlava di scelte legate alle previsioni. Probabilmente pensavano che avrebbe smesso di piovere, e ad una pista quasi asciutta nel finale; per questo hanno privilegiato la durata del pneumatico piuttosto che l'accensione immediata delle mescole. Comunque cambiava poco, forse poteva restare davanti a Russell, ma non andare oltre.
  17. LuigiQ

    La Ferrari SF 24 HP in colluttazione interna

    Io Piastri non lo vedo benissimo in questo finale di stagione, conto su alcune sue performance sottotono per recuperare. Però sì io darei un 15% a Ferrari.
  18. LuigiQ

    La Ferrari SF 24 HP in colluttazione interna

    Che speranze ci sono dopo Interlagos di vincere il Costruttori? Direi che bisogna vincere per forza Las Vegas e Abu Dhabi, e una delle due deve essere una doppietta. È molto difficile comunque..
  19. LuigiQ

    Oscar Piastri l'altalenante

    La "difesa" su Max è stata tragicomica, poi che egoisticamente possa aver fatto bene ok, ma di certo si è capito che non è un uomo squadra. Poi comunque altra gara pietosa, è stato 450 giri dietro Lawson, e a un certo punto lo ha speronato. Finale di stagione che lo sta ridimensionando fortemente secondo me.
  20. LuigiQ

    Lance Stroll il posto fisso

    https://x.com/startonpole/status/1853144969520795794?t=Q5E-8vNKlxGi7JFovDf5_w&s=19 Per una roba del genere ci vorrebbe il licenziamento in tronco.
  21. LuigiQ

    Max Verstappen il voccaperto

    Insuperabile
  22. Ci sta, lo capisco, ma a me questo trenini che si creano irritano terribilmente. Comunque un weekend ogni tanto così ci sta, sicuramente più eccitante la qualifica della gara comunque.
  23. LuigiQ

    Charles Leclerc il ferrarista vero

    Ha tenuto duro e ha salvato il weekend in ottica costruttori (complice il disastro McLaren). Bravissimo. Ora 3 gare dove poter tornare ad attaccare, magari sperando in un down mentale di Norris (Piastri sta facendo abbastanza ridere di suo).
  24. LuigiQ

    Lando Norris il mago delle partenze

    Si si sono d'accordo, si è mostrato più vulnerabile del previsto. Anche perché solitamente non è un pilota che partiva male.. è una questione mentale. Purtroppo finché non ti trovi in queste lotte non sai come reagirai, se sarai in grado di reggere perfettamente la pressione. Ora purtroppo per lui lo sappiamo.. Esatto. Come quei piloti di MotoGP che danno il meglio se partono avanti e possono fare il ritmo, se invece la gara si sporca arrivano gli errori.
  25. LuigiQ

    Lando Norris il mago delle partenze

    Si si sono d'accordo, si è mostrato più vulnerabile del previsto. Anche perché solitamente non è un pilota che partiva male.. è una questione mentale. Purtroppo finché non ti trovi in queste lotte non sai come reagirai, se sarai in grado di reggere perfettamente la pressione. Ora purtroppo per lui lo sappiamo..
×