erosbart

Non c'è neanche la scusa che porta sponsor, sono proprio 40kk a fondo perduto

Hai ragione, ho erroneamente omesso l'errore in Cina del pit lungo e quello scellerato di ieri in qualifica. Non sono d'accordo sul fatto che l'errata gestione da parte del muretto sia stata la causa scatenante degli errori di Vettel. Per me lo snodo cruciale è stato il DNF di Hockenheim, tant'è che è stato quello più pesante a livello di punti persi. Da un potenziale allungo in classifica si è passati al sorpasso di Hamilton con la conseguente necessità di dover inseguire nei gp successivi. Nulla di compromesso attenzione, il gap di 17 punti era comunque più che recuperabile. Ma da lì in poi è stata una sagra degli errori, sia di Vettel che del muretto.

Ho messo la scelta multipla e aggiunto una voce Altro

Gli altri non si sono buttati alla ca**o di cane non riesci a vedere la differenza? Alla ca**o di cane? È arrivato al doppio della velocità affiancandolo prima della cueva, ormai ho capito che con Verstappen o lo passi in mezzo al rettilineo o ti butta fuori, anche Bottas ha imparato la lezione. Affiancato? Era appena ad altezza metà macchina in ingresso curva

Un folle 😴

Prendiamolo subito in ferrari, non per vincere...che avete capito...? Per tenere al sicuro i record rimasti a schumi...😊 Ggr Se l'avversario dovesse essere Vettel in Mercedes allora addio record

Nel 2013 Hamilton era in Mercedes e Button aveva Perez come compagno.

Allora oltre ai 2 Mercedes anche gli altri 6 piloti in Q3 sono stati fortunati oggi, non è stata la scelta Ferrari ad essere scellerata.

quarto? E chi speri di superare tra Verstappen e Raikkonen partendo ultimo?????? Verstappen non lo superi infatti, neanche se parti ottavo, Raikkonen lo faranno togliere di mezzo non appena Vettel è quinto.

Confronto con verstappen da quando sono compagni: Totale: 53 gare Vittorie: 4 a testa Podi (vittorie escluse): 15 ric - 13 ver Piazzamenti a punti (vittorie e podi esclusi): 22 a testa DNF: 12 a testa Pole: 2 ric - 0 ver Partenze da prima fila (pole escluse): 2 ric - 4 ver Testa a testa qualifiche: 21 ric - 32 ver Giri veloci in gara: 8 ric - 4 ver Giri in testa: 190 ric - 256 ver Punti totali ottenuti: 554 ric - 517 ver

Per quel che può servire ormai io cambierei tutti i pezzi possibili, cambio, motore, tanto o parti ottavo o parti ultimo sempre quarto arrivi.

Secondo me hai afferrato in pieno il concetto. Gli incomes principali alla Ferrari non vengono di certo dalla F1, una competizione dove per storia, vuoi o non vuoi, saranno sempre il team più seguito, anche a seguito di stagioni deludenti. Chiunque appassionato di corse e non, se gli chiedi la prima cosa che passa per la testa da associare a Formula 1, ti dirà Ferrari. Per la Mercedes è diverso, loro sono in F1 per vincere e soltanto vincere, e te ne accorgi dalla cattiveria e dal cinismo che mostrano ogni gara.

Senza l'oh nooo in Malesia adesso staremmo parlando di tutt'altro. Nel 2010 Vettel è stato fino all'ultima gara dietro un mediocre come Webber, e vinto un mondiale per virtù dello spirito santo.

Non per caso l'avversario è uno che ha sempre vinto almeno una gara in ogni stagione. Molti diranno eh vabe facile con le macchine che ha guidato, nel 2009 la mclaren era un catorcio, 2011 meno ma comunque inferiore anche a ferrari e con una Red Bull pigliatutto davanti. 2013 mercedes forte in qualifica ma che poi spariva in gara. Nel 2008 ha vinto un mondiale con una macchina inferiore dove il suo compagno ha vinto solo una gara (per ritiro di massa a 2 giri dalla fine in Ungheria) ed è finito settimo in classifica mondiale. Se dobbiamo fare i seri non esiste proprio il paragone tra Hamilton e Vettel.

Pensa all'espertone del forum che proprio poco prima della Germania disse che sul bagnato era assolutamente il più forte. Non per niente è da settimane che non si vede più nel forum. Comunque, pioggia o non pioggia, Vettel ha mollato, quel sorriso che aveva sul podio a Sochi era emblematico. E' discutibile. Nel 2014 fu letteralmente asfaltato a parità di auto da Ricciardo in termini di velocità, per me è stata ben più grave quella stagione che questa. Secondo me questa è di gran lunga peggiore della 2014. Quell'anno la Red Bull era la terza/quarta forza e lui a differenza di ricciardo ebbe anche parecchie noie di affidabilità, ci sta di tirare i remi in barca o comunque correre svogliato. In ogni caso la differenza di motivazioni tra lui e ricciardo era abbastanza importante, uno che a fine anno cambia scuderia, l'altro appena promosso con la possibilità di avere un gran futuro davanti. Quest'anno con la macchina leggermente migliore per lunghi tratti, ha letteralmente buttato alle ortiche con errori su errori un mondiale che sembrava ampiamente alla sua portata.

Sul fatto che questa sia la peggior stagione della sua carriera siamo tutti d'accordo però no? Gli errori ormai non si finiscono più di contare.

Kimi un dignitoso quarto posto lo ha anche preso, lui con 2 gocce diventa un yuji ide qualsiasi.

Una cosa simile era successa in Spagna tant'è che il Q3 lo fecero con la mescola più dura. Ma oggi non sembrava una questione di gomme, alla fine c'è stato un distacco importante tra il run su HS in q3 e quello su US in q2.

Sector 3 TIME 77 Valtteri BOTTAS 26.774 44 Lewis HAMILTON 26.798 33 Max VERSTAPPEN 26.864 5 Sebastian VETTEL 27.081 3 Daniel RICCIARDO 27.084 7 Kimi RAIKKONEN 27.182 8 Romain GROSJEAN 27.197 20 Kevin MAGNUSSEN 27.233 Qualcuno è in grado di dare una spiegazione al terzo settore della Ferrari? Il settore più lento e guidato e fai lo stesso intertempo delle Haas Persino Verstappen in Q1 con una mano fuori dalla macchina ti dà 2 decimi

Veramente se prendiamo le piste dove la Ferrari ha fatto peggio quest'anno, Australia (6 decimi in qualifica e vittoria sculata), Spagna, Singapore, adesso sembra anche Russia (senza dimenticare i 3 decimi presi solo nelle 2 curve finali in Austria), il denominatore comune sono proprio le curve a 90 gradi di media velocità. Il vantaggio della Ferrari lo vedi all'uscita dei tornanti lenti, non nelle curve a 90 dove serve più carico che trazione.

a cosa credevi servissero tutti quei controlli 😏

Bisogna capire se la McLaren è quella di Vandoorne o quella di Alonso. Cioè se è il primo una pippa od il secondo un fenomeno. Quella di Alonso. Se riesce a farla andare così vuol dire che la macchina ne ha le possibilità, soltanto che Vandoorne a confronto è un pilotino. È lo stesso discorso di Alonso e Massa in Ferrari, quella era la Ferrari di Alonso, Massa era semplicemente inferiore allo spagnolo. Uguale la Mercedes oggi, il vero valore della macchina lo dà Hamilton non Bottas.

Io vado controcorrente, Vettel è uscito 7 secondi dietro Perez al momento del pit, semplicemente non ha fatto un gran outlap o in ogni caso Hamilton ne aveva per rispondergli. Vettel è arrivato proprio dietro Perez nel momento in cui Hamilton stava uscendo dai box. Era una finestra decente per tentare l'undercut e ci hanno provato. Se avessero aspettato di uscire davanti anche Perez a quel punto Hamilton pittava subito senza subire undercut.

Non vedo come un assetto più scarico (e quindi tendente a maggior consumo gomma) possa essere migliore per la gara ma se lo ha detto Arrivabene allora ci credo.