Redstory

Gli manca soprattutto il guizzo in qualifica, il suo punto forte.

Giocano al gatto col topo, la prima parte degli stint vanno piano, per risparmiare le gomme, poi prima del pit stop bastonano tutti. Hanno una superiorità tecnica in qualsiasi condizione, personalmente è la macchina più dominante che ho visto, anche più della f2002 o f2004 nel complesso o delle Red Bull 2011 - 2013

Non è che non è più lui, è semplicemente lui, già nel 2014 ha dimostrato che quando la macchina ha dei problemi entra un po' in crisi. Se tutto va bene riesce anche a metterci quel qualcosa in più, altrimenti non è quel fenomeno che qualcuno vuole far passare.

Checché ciarlino Antonini e Arrivabene questo we ha dimostrato che: - la macchina è penosa in condizioni di bagnato/umido - la macchina va male in qualifica - la macchina si riprende con la pista super gommata, ossia alla fine dei gp quando tutto è già deciso - poiché l'obiettivo sarebbe la Mercedes allora c'è stare molto contenti - la Red Bull è a un solo punto nel mondiale costruttori.

Ottimo passo sia con le soft che con SS, probabilmente ne aveva di più del compagno, chissà cosa avrebbe potuto combinare in q3 ieri.

Fa il compitino. Alonso ferrarista era decisamente un'altra pasta, checché ne pensino i vetteliani del forum.

Gara cruciale in Ungheria dice Maurizio

In condizioni normali, se il trend resta questo, la Ferrari sarà altamente competitiva solo a Monza (simile a Montreal dove si è vista la miglior Ferrari in qualifica e in gara). A Spa non c'è possibilità, il secondo settore sarà disastroso.

Raikkonen va ripetendo da un po' di tempo che la macchina ha carenze aerodinamiche importanti, mentre Arrivabene e Vettel danno sempre la colpa alla sfortuna, perché secondo loro è per quello che non sono alla pari con la Mercedes in classifica "It's not just specifically we had some aero problem here, and this circuit needs a lot of aero, we're lacking overall."

Meno male che arrivato lui, secondo molti qua dentro, sarebbe cambiato tutto... perché il problema era Alonso...e invece...

Silverstone e Spa sono del tutto simili a Suzuka e lì la Ferrari non era andata molto bene purtroppo

Le prospettive sono molto molto grigie (Mercedes). In più non ci sarà un pilota forte e redditizio come Alonso in grado di ottenere buoni risultati anche con un mezzo scadente.

Ha battuto Rosberg senza discussioni, il pregio migliore è stato sicuramente quello di Vettel nei 4 anni precendenti: il missile sotto il sedere e altri piloti più forti di lui costretti nelle retrovie da macchine non all'altezza.

Mi spiace che si chiuda questo capitolo, ma era inevitabile. Fernando ha dimostrato in questi 5 anni di essere globalmente, e abbastanza nettamente, il miglior pilota in f1. Ha fatto cose straordinarie con un mezzo mai al livello della sua bravura. Ha disintegrato Massa e Raikkonen che nel 2007 e nel 2008, con una Ferrari all'altezza della situazione, avevano lottato per il mondiale senza problemi. Chapeau e in bocca al lupo per la nuova avventura alla McLaren

Eh vabbè, che doveva fare di più? Ha massimizzato il potenziale della McLaren.

No, più che altro deve ringraziare il fatto che Alonso abbia avuto una vettura in media un secondo più lenta della sua nei precedenti quattro anni

Beh nella vita si può migliorare notevolmente, anche in breve tempo. Michael Schumacher nelle formule minore non ha ottenuto risultati straodinari ad esempio. Detto questo, continua la pessima stagione di Seb. Eppure oggi è stato bravo a tenersi dietro le altre monoposto motorizzate Mercedes... ma il compagno ne ha decisamente di più, non c'è niente da fare ormai per quest'anno.

Umiliato, no. Direi più, surclassato. L'umiliazione, è un'altra cosa. Tipo quando JJ Letho a Monaco '94 disse che la Benetton era inguidabile, e Schumacher gli diede 4 secondi

Beh sì, ora che la Mercedes ha fatto un lavoro nettamente migliore allora il freezing non va bene Così come quando Montezuma chiedeva che il motore tornasse a contare in f1 e non fosse tutto ridotto all'aerodinamica Per quanto riguarda i problemi della macchina, lo ha detto Kimi, ci sono in TUTTE le aree, non a caso fra i top team in media è più lenta, oltre che della Mercedes, anche di Red Bull e Williams. Poi non so come sta andando lo sviluppo, se come prassi degli ultimi anni portano parti nuove che poi scartano, o semplicemente gli altri migliorano più velocemente.

Francamente quest'anno conferma in pieno ciò che penso, ossia che Alonso sia il pilota più completo e consistente del dopo Schumacher. Aspettavo proprio di vedere Vettel con una vettura buona ma non la migliore e per ora il suo rendimento è eloquente. Si possono trovare tutte le scuse e le attenuanti che si vogliono ma il fatto è che - per me - non c'è, attualmente, uno che si adatti meglio a cambiamenti tecnici o regolamentari come lo spagnolo, che va sempre forte e comunque. Come diceva Briatore, qualche anno fa, con Alonso non hai scuse, nel complesso cava dalla macchina il sangue. Gli altri, Vettel, Hamilton, Raikkonen per citare i campioni del mondo in pista, non hanno questa continuità di rendimento.

L'importante è che sia alla seconda gara positiva consecutiva, a Monza deve continuare il trend ma la Ferrari sarà meno competitiva rispetto a Spa, purtroppo.

Concordo, ma Rosberg ha un po' più di colpa secondo me. Hamilton è stato piuttosto sfortunato. La reazione dei capi Mercedes quantomeno esagerata.

Per fortuna che con le loro debolezze e/o errori Hamilton e Rosberg stan tenendo vivo questo mondiale, che altrimenti sarebbe di una noia mortale Occhio che RiccArdo non è così distante in classifica.

Nel gruppone con un macchina così carica dal punto di vista aerodinamico non poteva fare molto. Magnussen è stato scorretto e pericolosissimo quando lo ha spinto sull'erba a 300 kmh, poteva succedere il patatrac. Per fortuna in una gara in cui molte cose gli sono andate storte Kimi è stato in grado di raccogliere il testimone e il terzo posto nel costruttori, per ora, è salvo.