Redstory

Beh sì, perché tanto secondo va bene se Vettel vince

http://www.formula1.com/results/season/2013/905/7248/speed_trap.html Velocità di punta più basse di tutti x le Red Bull ma sono nettamente più veloci in accelerazione e in percorrenza di curva

Degrado delle gomme minimo, probabilmente si punta alla singola sosta.

Dalle prove sembra la stessa situazione del 2011.

Meno male che questa era una pista sfavorevole per la Red Bull

Altri avvenimenti: In Argentina Schumacher fuori al via (e vinse Villeneuve davanti a Irvine, dunque il tedesco avrebbe potuto vincere); In Germania, ad Hockenheim, fuori Villeneuve (collisione) e Schumacher secondo.

Anche se Alonso dovesse fare un 25 a zero il mondiale rimane utipistico, considerando l'evidente vantaggio tecnico della Red Bull sulle piste vere.

Non capisco perché la pista dovrebbe essere difficile per la Red Bull: in Canada, la pista più simile a Monza nel calendario, Vettel ha dominato. A Spa, altro circuito con lunghi rettifili, idem. Non hanno una velocità di punta particolarmente interessante ma non è solo quello che permette di fare il tempo a Monza: nel 2011 Vettel dominò con la velocità di punta più bassa di tutti.

Il meteo cosa dice?

Sostanzialmente come dal 1996 al 2006?

Sono più gravi le dichiarazioni di Alonso che molti utenti hanno criticato o queste di Domenicali in cui dichiara che vorrebbe confermare Massa?

Sono 4 anni che la Ferrari si pone obiettivi che puntualmente vengono falliti. Criticate tanto Alonso per le sue dichiarazioni scrivendo milioni di righe quando i problemi sono ben altri. Secondo me è molto più grave dichiarare prima dell'inizio del mondiale "Ci presenteremo con una monoposto competitiva e lotteremo da subito per le vittorie, l'obiettivo è il titolo" e poi produrre disastri come le monoposto 2011 e/o 2012. E dovrebbero essere le prestazioni eccellenti di Fernando con quelle monoposto a motivare la squadra (e infatti è successo). Si da peso alle sue (secondo voi) inaccettabili dichiarazioni fuori dalla pista e si sminuisce il suo comportamento sul tracciato. Vorrei vederlo io Vettel nella situazione di Alonso se se ne starebbe bello zitto facile fare il bravo bambino quando guidi da 5 anni la miglior monoposto!

Così come i fan di Vettel in rosso sostengono che vincere da 4 anni partendo dalla prima fila e sempre allo stesso modo col missile superiore a tutto il resto sia fenomenale

Raikkonen è stato mandato via non tanto per le sue presunte carenze nello sviluppo quanto per il suo rendimento troppo altalenante, troppe gare in cui non si trovava bene con la monoposto e forniva prestazioni anonime, troppi errori/errorini/imprecisioni in qualifica, e perché nel complesso fra il 2007 e Nurburgring 2009 ha fatto 195 punti contro i 213 di Massa.

Ma Hamilton ha lasciato passare Alonso per sfruttare il DRS sul KEMMEL. Non è stato un vero sorpasso in trazione.

Ma no, meglio criticarlo in base alle presunte dichiarazioni, nonostante in pista continui a salvare la faccia alla Scuderia

La gara è stata molto simile al gp del Canada, per il suo svolgimento, i rapporti di forza fra le squadre e la classifica finale (stessa top five se non erro)

Non è mica vero, in Cina il podio l'ha sfiorato nel finale, è arrivato a due decimi da Hamilton sul traguardo. L'unico gp dove è stato meno competitivo è stata la Spagna. Da Montecarlo in poi c'è poco da discutere, la Red Bull è stata sempre superiore nettamente alla Ferrari in qualifica e in gara.

Già. Cmq sperare di vincere 3 o 4 gare di fila contro questa Red Bull è pura utopia. Senza considerare che ci sono pure Mercedes e Lotus

In Australia la Ferrari non avrebbe potuto fare due soste come la Lotus, che aveva un vantaggio nel consumo delle gomme, dunque la Lotus era superiore. In Malesia le temperature erano basse e la gara di Massa non è stata granché, tutt'altro. In Bahrein il passo della Red Bull, che in testa non usava il DRS, era decisamente superiore a quello di Alonso, che non aveva il DRS nelle retrovie ma che per un bel po' è stato da solo. La gara di Massa poi ancora una volta pessima, anche dal punto di vista della prestazione.

In due gare: Barcellona e in Cina. Nelle altre direi proprio di no.

Peccato che dopo Montecarlo chi era davanti fra le seconde guide dei 4 top team era Webber. Dunque la Red Bull non era la monoposto migliore Ah sì, scommetto che la monoposto migliore era la Ferrari, come nel 2012

Anche se fosse partito in pole il passo della Red Bull in gara era superiore, c'era ben poco da fare purtroppo

Non ho ben capito se la deficienza di velocità di punta fosse dovuto a un limite intrinseco della Lotus o anche ad un assetto più carico, in previsione forse di una gara bagnata.

un po' come le sviolinate ad Alonso, rimonta miracolo per aver fatto qualche DRS-sorpasso con la 2a migliore macchina del lotto Se si considera normale il secondo posto di Alonso, altrettanto normali dovrebbero essere le vittorie di Seb dalla prima fila con la monoposto nettamente migliore del lotto. Diciamo il 99% dei casi.