PeterXXX

dio mi sono spiegato malissimo forse, ma anche io sto parlando del confronto tra Sainz e Albon.

beh no, ma alcune persone sono convinte che tra i due non ci sia questa grande distanza, quando in realtà parliamo di due piloti che si trovano in categorie differenti. Ovvio che non sarà un 20-0 stile Verstappen, ma mi aspetto quantomeno un 17-7/18-6, specie considerando che lo spagnolo avrà una considerazione da prima guida.

Per me il livello di Sainz diventerà chiaro quando demolirà Albon.

sapevo che l’anno scorso i tifosi erano rimasti bloccati alla stazione per tantissime ore, non so quanto convenga.

ogni volta che vedo sto frame ho voglia di prendere a testate il monitor

Io mi auguro che non avvengano più episodi stile 2020 e che i piloti siano sostenuti in egual misura fin dalla prima gara.

Alonso 5 HAHAHAHAHAHAHAH

Verstappen 9.5 Norris 7 Leclerc 9 Piastri 5 Sainz 7 Russell 7.5 Hamilton 5 Perez 2 Alonso 8 Gasly 7 Hulkenberg 8 Tsunoda 7 Stroll 5 Ocon 6 Magnussen 4.5 Albon 6 Ricciardo 5 Bearman 7 Colapinto 6 Zhou 4 Lawson 6.5 Bottas 5 Sargeant 3

Gara da campione come il resto dell’anno

sarebbe stato davanti a Sainz, ma oggi Norris mi sembra molto comodo.

Leclerc partenza senza senso ahahahahah

IL PIÙ GRANDE FERRARISTA DI SEMPRE

sei già in una situazione disperata, darti anche quell’1% in più puó essere utile. Ma vabbè, giochiamo sempre ad essere ultraconservativi, d’altronde è stato il mantra di questa stagione.

E infatti non cambiano niente. No comment.

scusa però, mclaren avrà iniziato la stagione a Miami, ma prima di quell'appuntamento erano terza forza (in Cina addirittura seconda), non c'è stata una differenza visibile con la monoposto di Maranello. Lo fai sembrare come se fosse stato l'inizio del 2023

20-4 al futuro fenomeno, non male direi.

E' un track limit in cui è andato oltre di pochi mm, non ha preso il muro, gli errori ingiustificabili sono ben altri. Tutto qua.

breaking news: dopo la penalità di ieri hai già smesso di giocartela fino in fondo. Poi vorrei capire cosa cambia tra una P14 e una P20. L'errore c'è, che sia ingiustificabile fa morire dal ridere.

Piastri con un giro ultraconservativo è finito comunque davanti a Sainz, enough said.

purtroppo, al contrario della scorsa conformazione, è più difficile che escano le SC, quindi domani dovrà rimontare di puro passo, ma mi sembra abbastanza veloce quindi confido nella top 6, per andare oltre servirà un miracolo.

peccato ma comunque penso che anche entrando in Q3 sarebbe stata massimo P14-P15.

e meno male che Max ha cannato l'ultimo tentativo altrimenti sarebbe stata P4 per Sainz.

cambia zero, tra una P14 e una P20 con motore nuovo mi prendo la seconda opzione tutta la vita.

meglio così, domani si cambia tutto.

Hanno usato tutti un altro set?