Corracar

Era ciò che intendevo in uno dei miei ultimi post. Si vincesse a Monaco, occorrerebbe una controprova in una pista diversa, come potrebbe essere Montreal.

Sarebbe stata sicuramente una gran bella lotta fino alla fine. In certe aree era migliore la Benetton (guidabilità e consumi), in altre la Williams (potenza). Sui piloti, due titani, purtroppo non lo sapremo mai. Mondiale poi riaperto da Hill grazie alle squalifiche si, ma anche favoriti dalle disgrazie Ferrari, che a Monza e Estoril partirono in pole e avrebbero potuto vincere quelle 2 gare senza l'esuberanza di Alesi ai box a Monza (che provocò la rottura del cambio o della frizione) e senza il guasto al cambio di Berger all'8° giro all'Estoril. A Monza Berger, secondo, passato in testa dopo il ritiro di Alesi, fu fregato al pit da Hill, mentre a Estoril Alesi venne buttato fuori da un doppiato (ma era dietro entrambe le Williams). Sulle squalifiche di Schumacher sono d'accordo con quanto espresso sopra: forse eccessive, ma le regole sono regole. Ignorare le sanzioni a SIlverstone è stato un grave errore della Benetton e di Briatore. Lo scalino in Belgio...idem, ma fu davvero un gran peccato dopo la gran gara di Schumi

Visto che a Monaco ci saranno le gomme tradizionali, guai se non si vince lì! E anche se si vince, non potremmo tirare un sospiro di sollievo. La questione dei sospetti di irregolarità è francamente comica...quasi un accanimento. Ma di che hanno paura? E poi, da quali pulpiti?

La mia idea è stata: macchina che non aveva assolutamente il passo per stare davanti nemmeno in gara, dopo la qualifica moscia. Strategia vergognosa (sosta bis inutile...almeno poi avessero montato le gialle!). Affidabilità idem (vedi Kimi) Sui punti 2 e 3 siete tutti d'accordo con la mia idea. Sul punto 1 confermate il sospetto: le gomme. Per me erano solo un lontano sospetto, davo la "colpa" ai miglioramenti mercedes...leggere i vostri pareri invece conferma l'atroce sospetto...che tristezza. Meno male che sono solo per 3 gare...

Temo che la Mercedes in qualifica sia tornata davanti. Stavolta però saranno loro a buttare la vittoria nel wc

Pietroooo!!!!!!!!!!!!!!!! :thanks:

Si, ricordo vagamente. Comunque il regolamento tecnico dell'america's cup non credo che sia cavilloso quanto quello della F1, diversamente mi meraviglierei, non essendoci motore ma solo scafo, vele e varie appendici idrodinamiche, complesse si ma pur sempre più semplici e meno numerose di quelle delle auto da F1

Comunque ragà, 3 pole di fila, 2 vittorie su 4 e potevano essere 4 su 4 (va beh, facciamo 3, che in Australia meritava di più la Mercedes), chi l'avrebbe mai detto? E poi, tutte queste accuse di illegalità...la Ferrari è tornata a fare paura Si dai, forse si. In effetti se fosse riuscita avremmo parlato di staccatona e grande manovra. Ma temo che poi sarebbe stato lui a prendere il detrito e forare , e sarebbe stato ancora peggio per la classifica e anche a livello di beffa. A proposito, OT, la pista non l'avevano mica pulita bene evidentemente...

In tanti parlate di errori strategici del muretto ma io non sono del tutto d'accordo. Semplicemente perchè le gomme hanno avuto un comportamento diverso dalla Cina a Baku: nel primo caso, le più morbide hanno dato una grossa mano alla RB, inoltre l'undercut di Mercedes è stato pazzesco dopo un solo giro nonostante la gomma più dura; nel secondo caso invece il ritmo della gomma nuova ma più dura non è stato sconvolgente come in Cina. Potevano prevederlo? Forse no, dal momento che in Cina era stata una grossa sorpresa... Viceversa, allora si che sono stati dei deficienti. Anzi, io qui a Baku, toppando di brutto, invocavo una sosta di Vettel subito dopo quella di Hamilton per coprirsi dall'undercut. Ha atteso ben 8 giri. Ma senza Safety Car, Bottas non sarebbe mai rimasto in testa dopo il suo pit e Vettel avrebbe vinto in carrozza. In altre parole, Bottas ha avuto cul* a poter cambiare le gomme in regime di SC, Vettel stava iniziando a perdere tempo e doveva cambiarle per forza oramai. Poi ha sbagliato con quella staccata su Bottas... Insomma due vittorie buttate...

Vettel 5 Bottas 4.5 Magnussen 3 Ocon 2.5 Vandoorne 2 Ericsson 1.5 Stroll 0.5 Ferrari 4 Force India 2 Sauber 1

Forse meglio uno stop & go di 10" o la bandiera nera. Nella manovra si è buttato dentro all'ultimo momento e aveva Vettel totalmente davanti. Vettel non lo poteva evitare, aveva già impostato la curva e percorsa per oltre metà. E' stato un ingreso kamikaze. Invece Ricciardo ha fatto sorpassi pulitissimi. E continuano a preferirgli Verstappen in squadra? Hamilton ridicolo a dire di essere grato a Verstappen... Grande pilota e piccolo uomo, se questa è la sua sportività. Quando il bimbo farà fuori anche lui, vorrò vedere cosa ne penserà. La ruota gira, e finora hanno sempre pagato i ferraristi e non Hamilton...

Paradossalmente, se avessero cambiato le gomme in regime di SC rimettendo le soft, avrebbero forse vinto la gara. La rb ha tentato l'azzardo e ha pagato. In altre piste però era dura sorpassare, secondo me è per questo che in Ferrari non hanno osato la seconda sosta. Errore non chiamare i piloti 1 giro prima, ma col senno di poi è facile dirlo... Kimi l'hanno lasciato troppo a lungo, sacrificato forse per frenare Bottas e favorire il riaggancio di Vettel. A momenti pensavo che avrebbero montato le US nella sosta, allungando tantisismo lo stint con le soft, per farlo rimontare, ma non sarebbero durate. Vettel che volava via nei primi 2 giri mi ricordava ciò che faceva in red bull esattamente. Meglio spremere di più le gomme e fare 2 soste, se la pista consente il sorpasso. La partenza un po' c'entra, eprchè con 2 auto in testa avrebbero potuto coprore meglio le strategie di Mercedes e rb

Alla partenza Seb ha stretto Kimi e non va bene. Ha dato 2" in 2 giri a Bottas poi ha mantenuto, secondo me avrebbe dovuto spremere le gomme e distanziarlo, anticipare la prima sosta e poi mettere le soft nel finale. Invece si sono fatti fregare dall'undercut, perdendo 5" in un giro! Assurdo!!!!! Poi con le medie il ritmo era simile e non c'era verso di tornare davanti. La SC NON CI VOLEVA!!!! Nel senso che ha scompaginato ulteriormente la gara. Fosse entrata prima delle soste sarebbe andata meglio. Ma non sempre si può avere c*lo. Strategia sbagliata, per mettere le medie, tanto valeva cambiarle 1 giro prima. Le US sarebbero state improponibili. La RB ha dimostrato che avere gomme fresche e morbide nel finale può dare vantaggio. Va beh, col senno di poi... Se non avessero sbagliato strategia, si sarebbero anche protetti meglio dal moccioso...

Basta, ho finito le parolacce per lui!!!! Manovre idiote su Hamilton, ma pur di evitarlo si è buttato nell'erba. Invece poi sperona gratuitamente Vettel quando questi aveva già impostato la curva, il tornante. Penalità ridicola, viste le recidive è da squalificare per un GP. Almeno le 2 gare scorse si è fatto male da solo, ora di nuovo contro la Ferrari di Vettel

Sicuramente restano MOLTO pericolosi e lo saranno anche se dovessimo fare il tris in Cina.

:asd: E adesso? Come la mettiamo? :lol2: :rotfl:

Il fatto che sia dura non implica che non ci si possa riuscire . In Cina l'anno scorso ci fu lotta. Me la aspetto anche quest anno

Esattamente. Infatti io ho detto che era dal 2004 che non vinceva le prime due gare. Aerozack, Alonso nel 2010 vinse solo la prima ma non la seconda. Due consecutive le fece più avanti. Io parlavo delle prime due gare della stagione.

Mi mancano le statisctiche Mazzoniane... Ragà, mi pare che fosse dal 2004 che la Ferrari non vinceva le prime 2 gare della stagione.

Esattamente! Per me la verità sta nel mezzo: la Ferrari è migliorata (grazie, forse, a una nuova ala anteriore e a una sospensione anteriore ottimizzata), la Mercedes si è un po' persa. Credo anche che "i grigi" abbiano bellamente sototvalutato la Ferrari per le prime due gare, dal momento che vedevano la Red Bull come unica vera rivale per il titolo. Sono stati serviti... Anche a me oggi sembrava più picchiata (e non è stata picchiata... ...anzi). La vedo bene, ora. Sono curioso di vedere come andrà in Cina domenica prossima. Per me se la giocano alla pari come l'anno scorso.

Penso avesse preventivato una strategia di 2 stop, poi vedendo la vicenda di Kimi hanno optato per la fermata singola, stabilizzando di conseguenza il ritmo. Ovviamente avrebbe spinto di più sia nel secondo stint con le soft che con le gomme SS nuove nel finale. Quindi sarebbe finito dietro Bottas dopo la seconda eventuale sosta, con la possibilità di contrattaccare. Hanno scelto una sosta e stavolta è andata bene per fortuna...

Ci hanno fatto la sorpresa, hanno portato novità anche qui e sono servite. Bravo, ottima osservazione! La condivido. (Bittas? ) Però non ho capito come cavolo hanno fatto a fare quell'errore dai principianti ai box su Kimi . Punti sprecati e podio regalato a Hamilton, che diversamente avrebbe dovuto sudarselo. 2 vittorie di fila non si vedevano da tempo immemorabile. E ora 2-0 sulla Mercedes, chi l'avrebbe mai detto? vedremo in Cina, non sarà facile trissare...

Vi ricordo che è una delle gare più calde della stagione

Io no. Magari stavolta avrà c*lo tutto l'anno!!! :lol2:

Io penso che avranno almeno altre 2-3 gare su questi livelli. Poi dipenderà dagli sviluppi, il che sarà molto difficile poichè McLaren e Renault hanno un budget molto più elevato...però non sempre chi spende di più spende meglio e migliora di più. Nel senso che gli sviluppi (dei rivali) devono essere pure azzeccati. Certo che l'occasione persa a Melbourne pesa e peserà molto, le eventuali prossime non dovranno assolutamente lasciarsele scappare.