Corracar

In fact!!

Eh, si, aspetta...pure la penalit? ci voleva! Cos? al posto di Montezemolo mi sarei immediatamente ritirato dalla F1 per protesta, e vediamo senza la Ferrari cosa facevano. E' gi? una vergogna quanto successo, con la gara totalmente falsata

Quotissimo

VERAMENTE UN VIDEO DEL CAVOLO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Quella ? gi? pista! I soliti ipocriti idioti antiferraristi...non si ? mai vista una SC che blocca a partire dal terzo mentre i primi viaggiano indisturbati e magari si accodano con 1 giro di vantaggio. Non sto interpetando le regole, ma lo detta il BUONSENSO!!!!

La SC doveva aspettare il leader e far passare tutti, cos? non ? stato. Ripeto: non ho mai visto la SC blocare dal terzo in poi, ? assurdo! Il regolamento sar? lacunoso...ma ci vuole molto a chiarire e sottolineare questa regola? Diversamente, falsa la gara, come appunto ? capitato.

Va bene, mi avete convinto...sono stato troppo buono

Si, in parte meritati, in parte di c*** e quindi regalati. Piove sempre sul bagnato. Alla Ferrari manca anche un pizzico di buona sorte. Io sarei per annullare il Gran Premio causa svolgimento irregolare, vista la mala gestione delle situazioni

Io sinceramente penso che se c'? una giustizia, lui la pagher?. Come ? gi? successo nel 2007. Non voglio pensare a malafede dei commizssari, anche se il sospetto un po' ti viene... Il crimine paga? Come dicevo nell'altro topic, la morale dell'ultima gara sembrerebbe essere proprio questa!! Specie se l'infrazione l'ha gi? commessa lui...

Veramente il topic ? dedicato all'intero GP, con annessi e connessi. Io intendevo evidenziare l'assurdit? di vedere da SC che lascia sfilare i primi due e blocca gli altri. (A parte poi le comunicazioni in ritardo, tipiche della fia...tranne che in Malesia...) L'avrei detto anche se avesse vinto la Ferrari. La Ferrari ci ha rimesso e dunque era giusto che lo evidenziasse. Parlare di gara disastrosa mi sembra ingeneroso perch? fino all'entrata della SC non lo era, e oggettivamente il disastro Ferrari deriva proprio da questi episodi. Penso che altri al posto della Ferrari e di DOmenicali avrebbero protestato se si fossero trovati in detta situazione; non penso che HOrner o Withmarsh sarebbero stati zitti se fossero stati loro i danneggiati...

Quod dixit

Col senno di poi, se Alonso e Massa avessero passato la SC anche loro, sarebbero arrivati 3° e 4° al traguardo, ecco. La morale di questo GP è dunque questa: non bisogna rispettare le regole, specialmente se la Mc Laren non le rispetta...bisogna marcarli a uomo. Ovviamente intendo dire che, visto come sono andate le cose, se uno deve trarre la morale...è che si guadagna di più infrangendo le regole...non vi pare? A questo mi riferivo quando parlavo di morte dello sport...battuta che invece è stata presa così come vezzo e interpretata a modo vostro...e nessuno che ha commentato le altr emie considerazioni. La regola di chiudere la corsia box era una stupidata quando si doveva rifornire, perchè qualcuno poteva restare a secco (se aveva già previsto il pit), ma ora sarebbe una cosa intelligente. Vorrei però farvi notare che anche in questo caso sarebbero stati favoriti Vettel e Hamiltom: si sarebbero accodati al gruppo con 1 giro di vantaggio!!! Per cui LA SAFETY CAR DEVE PRECEDERE IL LEADER!!! O sennò, bandiera rossa e somma dei tempi! L'editoriale di Terruzzi IMHO ci ha preso in pieno...la questione delle auto 2009 irregolari...beh, i regolamenti non devono essere ambigui (cmq la Ferrari non lo avrebbe vinto) Escludo complotti della fia! Ma regole male interpretate o male applicate (io non ho mai visto la SC che precede tutti a partire dal 3°, in genere faceva sfilare tutti...o no?) che alla fine hanno danneggiato la Ferrari così come avrebbero potuto danneggiare chiunque altro. Sicuramente il podio non sarebbe sfuggito ad Alonso

Lo sport ? morto qui. Non ho voglia di commentare una gara dove chi non rispetta le regole viene punito con una penalit? ridicola e chi le rispetta alla lettera perde la gara. Alonso aveva solo ragione ad essere nero, altroch?. La safety ha sempre preceduto il leader, mai prima di oggi si era infilata dietro il leader frenando il resto del gruppo a vantaggio di chi ? davanti (altrimenti faceva passare tutti e attendeva il leader della corsa). Invece...bel modo di scombinare il risultato di un gran premio! Ma si, regaliamo mezzo giro al primo e degli altri chi se ne frega....E questo ? lo sport? Ma finiamola, per piacere!!!!! Allora torniamo a bandiera rossa e somma dei tempi.

Hai provato a spostarli col team editor? Io ho corretto cos? la posizione delle gomme che era sballata

Speriamo!!! Io penso che siano mancate evoluzioni serie e che abbiano perso tempo con l' f-duct, credendo fosse tanto vantaggioso, ma evidentemente cos? non ? stato. Penso che la versione B sar? un salto in avanti e che con ulteriori evoluzioni si possa lottare per il titolo. Del resto la classifica non ? cos? male, considerando i 25 punti per la vittoria

Ragazzi, veramente io un mod 1997 l'avevo trovato e scaricato da un sito, mi pare grandprixgames,org,ad agosto 2008, solo che ora non trovo pi? il link. Pi? che un mod era un carset, poi ho personalizzato le piste scaricando jerez e buenos aires del 97 e personalizzando tutto col csm e tsm...le performances me le avevo fatte io. Dovevo giocare un campionato ma non ho ancora avuto tempo di iniziare...

Hai ragione. Cmq ? leggermente pi? equo. Ampliare la zona punti non mi sembra male.

Davvero? Non era rivoluzionaria la 4/4? A sogliola entrambe...ma la brabham del 1986 fu un disastro tecnico che cost? la vita a De Angelis, invece la Mclaren 88 fu ben riuscita...se non sbaglio vantava un sistema di turbine a geometria variabile o qualcosa del genere che la avvantaggiava molto nei consumi e nella maneggevolezza, erogazione dei CV, ecc

Ho pensato la stessa cosa io! Mai che venga punito (tranne Spa 2008), la fa sempre franca. I 4 zigzag erano francamente ridicoli: se fosse stato più veloce di Petrov non ne avrebbe avuto bisogno. ALtri piloti sono stati puniti per molto meno (non per 4 zigzag ma per 2...). Buttare fuori Webber, poi...

Vi faccio notare (anche per la gioia di ***) che col sistema delle "medaglie", cio? dei migliori piazzamenti, sarebbe cmq in testa Button. Penso che il punteggio attuale sia decisamente migliore del precedente, anche se io avrei messo 12-8-6-5-4-3-2-1. Il punteggio attuale per me ha il difetto che...d? troppi punti e ci dobbiamo abituare a ragionare su questi termini! Ma le proporzioni tra le varie posizioni sono ok. Il 10-8 ecc secondo me non premiava abbastanza la vittoria e mi faceva rimpiangere il 10-6. Il sistema delle medaglie mi aveva fatto storcere il naso, perch? pensavo eliminasse l'importanza dei piazzamenti e quindi impedisse di stilare una classifica, invece tutto sommato mi devo ricredere e penso che non sarebbe cos? male. Cmq il sistema attuale non mi dispiace

Yes! 7 volte!

Per me Button ? un bravo regolarista alla Keke Rosgerg/Niki Lauda/Alain Prost versione matura, che si sta meritando ora il titolo dell'anno scorso...non penso si tratti di "fortuna", ? stato bravo a trattare bene le gomme e risparmiare un cambio. Le condizioni di gara sono uguali per tutti e per ora merita la testa del campionato. Speriamo che la Ferrari smetta di sbagliare....

Io penso che sarebbe ugualmente partito benissimo: 25 centesimi di vantaggio, ma aveva preso il largo. Penso che avrebbe comunque scavalcato le RB. Quanto agli aiuti elettronici, launch control e traction control, sono gi? stati eliminati dal 2008. Ora hanno una centralina unica che li aiuta, ? vero, ma non penso che sia un vero TC

Credo che le macchine pi? potenti di sempre siano state quelle del 1986, e penso (non ne sono sicuro al 100%) la Brabham-BMW come CV assoluti. La velocit? di punta pi? elevata invece penso nel 2004 (la Ferrari F2004 a Monza)perch? rispetto agli anni del turno l'aerodinamica era pi? efficace, almeno in termini di riduzione della resistenza all'avanzamento (drag). Come velocit? medie sul giro credo Monza 2004...ma anche Silverstone 1986 non scherzava (in proporzione al circuito e considerando che all'epoca era privo di chicane). Mi pare di ricordare che la media pi? elevata di tutti i tempi sul giro fosse quella appunto di Monza 2004, che batt? il record di Gethin del 1970...

Io non ci giurerei...

Per me era irregolare e basta. Ha cambiato traiettoria per ben 4 volte, di cui 3 di troppo, zigzagando pateticamente...e come al solito i commissari l'hanno graziato evitandogli lo stop & go.