Alexander

Tanto 10° o 12° è uguale.

Ha finito pure quest'altre gomme? Bottas sta andando a prenderlo.

Almeno uno dei finlandesi sta facendo meno cagare Fixed.

Piano B, senza guadagnare un decimo, sicuro. Forse consiste nell'incrociare le dita e sperare che succeda qualcosa.

Beh insomma, l'anno scorso la RB sarebbe stata già sverniciata nella stessa situazione.

Già nervoso...

Undercut incomprensibile.

Finalmente si renderà utile!

Mah, sono dubbioso, può anche essere che andrà così, però con un regolamento che ha stravolto i canoni aerodinamici e meccanici delle auto, penso che i punti in contatto con la vettura del 2016, siano limitati al nome, al colore grossomodo, il numero di gomme e poco altro.

Ma è vera la notizia che MB e RB hanno dovuto modificare le sospensioni?

Ma sticazzi dei rumori, questi motori sono un prodigio d'efficienza tecnologica.

Caporetto sarebbe una prima fila grigia, anche a pochi decimi. Significa non riuscire neanche a dargli fastidio per il 4° anno consecutivo.

Se sono dietro lo sanno solo alla Mercedes, da Stoccarda dicono di sì, ma non so quanto ci sia da fidarsi. Cmq io sono convinto che la Ferrari è lì e saranno determinanti come non mai gli sviluppi, un impressionante tallone d'Achille.

Probabilmente cambio

Ma le regalassero un Ferrari 2016 almeno.

L'allenamento fa miracoli.

La mia analisi generale è che il motore e la sua efficienza complessiva sarà il fattore decisamente più importante per quest'anno, sono aumentate le masse, i carichi aerodìinamici e la sezione frontale, è aumentata la resistenza all'avanzamento, le masse in movimento sono più pesanti e voluminose. Molte curve quest'anno verranno spianate, dove prima si parzializzava e quindi la trazione era grossomodo per tutti uguale, si faranno a manetta piena e quindi aumenterà la percorrenza sul giro col piede a tutta. Quindi in base a ciò, mi stupirei se la Mercedes non fosse la squadra da battere, la Ferrari pare aver fatto progressi, riuscendo sempre a trovare l'assetto e la precisione di guida senza neanche ricorrere alle gomme più morbide, la Red Bull ha portato un'auto molto semplice aerodinamicamente e scarica, probabilmente per analizzare al meglio i dati senza troppo interferenze, la velocità di punta e l'aspetto lo dimostra, ma sicuramente arriveranno aggiornamenti già dalla prossima settimana e si capirà di più del potenziale delle lattine che non sono mai da sottovalutare. Mclaren mi sembrano decisamente quelli più indietro ad oggi sotto praticamente ogni punto di vista.

Gp finito, vi saluto, alla prossima.

Cmq la Williams ha fatto quello che potevano, del resto se gli altri vanno più veloci non è che c'è troppo da inventare. Forse potevano star fuori qualche altro giro, ma penso non sarebbe cambiato molto, alla fine se gli altri andavano di undercut passavano, se lo fa la Williams passano uguale.

Se Kvyat non viene squalificato per più d'un gran premio non so che si debba fare per prendere una squalifica. Hamilton può superare 3 auto anche fuori dalla pista?

Hamilton 4 Vettel 4,5 Kvyat 2,5 Sainz 3 Perez 1,5 Wehrlein 1 Gutierrez 0,5 Haryanto 0,5 Mercedes 4 Ferrari 3 Red Bull 3 Toro Rosso 2,5

Analizzando i punteggi chiaramente la scelta che sembrava azzardata di puntare su Rosberg ha chiaramente pagato, complimenti a Rio Nero.

Perchè? E' varia ed è una delle non molte piste dove ci sono davvero tanti punti di sorpasso, perfino senza DRS. Personalmente anche a me non mi piace, mi trasmettono poca emozione i tornanti a 360° a percorrenza lenta, sembrano i cavalcavia autostradali. Poi anche rischiosi, le auto si affiancano per quasi tutta la percorrenza ed al cambio di direzione della curva si toccano. Magari a qualcuno può sembrare divertente, però personalmente no.

Confermo gli 89 anche per me, Ricciardo mi salva parzialmente dal disastro Vettel, Hulkenberg. Vettel 19 Ricciardo 24 Hulkenberg 10 Sainz 15 Magnussen 6 Palmer 4 Ericsson 8 Haryanto 3 Tot. 89

Io mi aspetto che finisca addosso ad uno tra Massa e Grosjean.