Purley18

Si è comportato bene domenica,ha vinto nella sua classe con una potente Aston Martin V8 Vantage.

Che mostro,mamma mia...mi ricorda la mitica 405 T16,quella con cui vinse Ari Vatanen nel 1989 se non erro... Comunque sembra strano che sia stata proprio la Peugeot e non la Citroen a produrre una vettura per la Pikes Peak..evidentemente in Citroen hanno altro a cui pensare..

Io continuo a sostenere che attualmente la McLaren risulta tra i top team il team più lento.Cioè,in pratica è allo stesso livello della Force India e un pelino sopra la Sauber per intenderci..

Molto sfortunato Sutil,bella gara di Di Resta.

Ma il francese ha vinto nuovamente il duello in casa Marussia.

Il mio Palermo ieri mi ha fatto soffrire non poco..per fortuna abbiamo due punti di ritardo dal Siena,siamo ancora in piena lotta(anche se,francamente,le speranze sono minime per quanto mi riguarda).

Lancia probabilmente non ci sarà più e Alfa Romeo continuerà a produrre Fiat rimarchiate con qualche eccezione(come lo sono state la 8C e la 4C). Oramai la vera Alfa Romeo e la vera Lancia sono morte e sepolte da un pezzo. L'unica cosa che mi auguro è che il Gruppo Fiat ne sia consapevole e quantomeno cerchi di riparare la situazione,prima che sia troppo tardi.

Terzo sigillo di fila per Sebastien Ogier in Portogallo! Nonostante il brivido della PS12, il pilota della Volkswagen ha vinto ancora precedendo Hirvonen e Latvala Sebastien Loeb ha deciso di dire basta, ma il Mondiale Rally ha trovato un altro cannibale e anche lui parla francese: stiamo ovviamente parlando di Sebastien Ogier, che in Portogallo ha conquistato la terza vittoria consecutiva per lui e per la Volkswagen. Dopo che quelli che sembravano poter essere i suoi avversari più temibili, ovvero Mads Ostberg e Dani Sordo, si sono autoeliminati a cavallo delle prime sei prove speciali, il leader del Mondiale pareva veramente lanciatissimo verso l'ennesimo trionfo, ma questa mattina la sua Polo R WRC gli ha fatto scorrere anche un brivido lungo la schiena. Nel corso della PS12, la prima di giornata, la frizione ha iniziato a slittare in maniera pericolosa, permettendo a Mikko Hirvonen di riportare la sua Citroen DS3 WRC a soli 35". Tuttavia, il problema non si è più ripresentato nelle prove successive e quindi il francese si è involato verso una vittoria che gli permette di consolidare ulteriormente la sua leadership (è già a +54!), con tanto di miglior tempo anche nella Power Stage conclusiva. Alle sue spalle si è piazzato proprio Hirvonen, ottenendo una piazza d'onore che forse è andata anche oltre ai suoi meriti: anche l'altra Volkswagen di Jari-Matti Latvala era saldamente davanti a lui, almeno fino alla PS12, nella quale ha subito un guasto alla trasmissione che gli è costato ben 4' minuti, ma che non gli ha impedito di conquistare il suo primo podio con la Casa tedesca, portando a casa anche un punto extra nella Power Stage. Ai piedi del podio ci sono le due Ford Fiesta RS WRC di Evgeny Novikov e Nasser Al-Attiyah, che però non hanno mai avuto il passo per battagliare ad armi pari con i primi. Passo che invece avrebbe avuto Ostberg, che ha capottato nella PS3 quando era al comando. Il norvegese comunque non si è perso d'animo e, una volta ripartito con la formula del Rally2 ha rimontato con grinta fino all'ottava posizione, ottenendo due punti pure con il secondo tempo nella Power Stage. Davanti a lui si sono piazzati anche Andreas Mikkelsen e Martin Prokop, con il due volte campione dell'IRC che può ritenersi tutto sommato soddisfatto del suo esordio con laVolkswagen. Senza la rottura del servosterzo avvenuta nella prima giornata di gara, infatti, il quarto posto sarebbe stato ampiamente alla sua portata. La zona punti si completa poi con la Khalid Al-Qassimi e con la Skoda Fabia S2000 del finlandese Esapekka Lappi, vincitore quindi in classe WRC2, la stessa in cui ha corso ancheRobert Kubica: il pilota polacco è stato costretto al ritiro nella prima tappa per una foratura in trasferimento e nella seconda per un guasto di natura idraulica patito dalla sua Citroen DS3 RRC. Un vero peccato perchè fino a quel momento era secondo nel suo raggruppamento. WRC, Rally del Portogallo, 14/04/2013 Classifica finale (primi dieci) 1. Sebastien Ogier - Volkswagen Polo R WRC - 4.07'38"7 3. Mikko Hirvonen - Citroen DS3 WRC - +58"2 2. Jari-Matti Latvala - Volkswagen Polo R WRC - +4'04"5 4. Evgeny Novikov - Ford Fiesta RS WRC - +5'27"7 5. Nasser Al-Attiyah - Ford Fiesta RS WRC - +7'43"5 6. Andreas Mikkelsen - Volkswagen Polo R WRC - +9'39"8 7. Martin Prokop - Ford Fiesta RS WRC - +15'04"2 8. Mads Ostberg - Ford Fiesta RS WRC - +15'43"6 9. Khalid Al-Qassimi - Citroen DS3 WRC - +15'56"9 10. Esepekka Lappi - Skoda Fabia S2000 - +16'21"0 La classifica del Mondiale Piloti (primi dieci): 1. Ogier 102; 2. Hirvonen 48; 3. Loeb 43; 4. Ostberg 32; 5. Latvala 31; 6. Sordo 27; 7. Neuville 25; 8. Prokop e Al-Attiyah 20; 10. Novikov 15; Beh,Ogier è il nuovo cannibale del WRC,mentre la Citroen la vedo sempre più in difficoltà. Hirvonen infatti non è all'altezza,mentre Sordo è veloce ma incappa in qualche errore di troppo. Per quanto concerne la Ford,mi dispiace per Ostberg:non meritava affatto di cappottare nella PS3.Secondo me sarebbe arrivato a podio e probabilmente avrebbe lottato con Ogier. In WRC 2 la nota dolente è stata il ritiro di Kubica(secondo di classe).Complimenti comunque a Lappi,decimo assoluto e primo di classe WRC2. Ma in Portogallo ha debuttato anche Luca Campedelli,nella categoria WRC3: Simone Campedelli sesto al debutto in WRC3 La gara del pilota italiano è stata un po' travagliata, ma gli ha permesso di fare esperienza Si è svolto nel fine settimana appena concluso il primo appuntamento del Campionato del Mondo Rally per il giovane talento di Rubicone Corse, Simone Campedelli, che debuttava al volante della Citroen DS3 del Team Sainteloc coadiuvato dal pordenonese Matteo Chiarcossi. La gara si e svolta nel sud del Portogallo tra la splendida Faro e la capitale Lisbona. Un appuntamento reso difficile quello di Campedelli-Chiarcossi a causa degli imprevisti che un terreno così duro come quello portoghese ha riservato a tutti i partecipanti. Una prima tappa, venerdì 12 subito difficile per Campedelli-Chiarcossi all’inseguimento degli avversari a causa di tre minuti persi sulla seconda prova speciale a causa di una foratura. Molto bene la prova spettacolo nel centro storico di Lisbona, dove l’equipaggio di Rubicone Corse vince il crono davanti a tutti i suoi diretti avversari. La seconda giornata, sabato 13, si rivelerà ancora più problematica della precedente. Al passaggio sulla prima prova speciale della giornata dopo essere transitato in un guado la vettura si ammutolisce e non ne vuole sapere di ripartire. Solo la tempestività dei meccanici durante la notte permette a Simone di ripartire per la terza ed ultima tappa della gara la mattina successiva. Non meno complicato e stato l’ultimo giorno in Portogallo, un piccolo problema alla turbina non permette all’equipaggio di Rubicone Corse di spingere come avrebbe voluto e si deve accontentare all’arrivo finale di un buon sesto posto assoluto in WRC3. Prossimo appuntamento per Campedelli, il 20° Rally dell’Adriatico 17-18 Maggio (Cingoli)

Ecco qui la situazione: Portogallo, PS12: problemi per le due Volkswagen! Ogier nei guai con la frizione, Latvala con la trasmissione. Hirvonen ora è secondo a 35" Clamoroso colpo di scena nella PS12 del Rally del Portogallo: proprio quando sembravano lanciatissime verso una doppietta, le due Volkswagen Polo R WRC di Sebastien Ogier e Jari-Matti Latvala hanno dovuto fare i conti con dei problemi tecnici. Stando alle prime voci che arrivano da fine prova, sembra che possa essere stata la frizione a rallentare il leader del Mondiale, che comunque si è confermato al comando della classifica generale con un vantaggio di 35" sulla Citroen DS3 WRC di Mikko Hirvonen. Subito dopo essere uscito dalla prova, il francese si è poi accostato iniziando a cercare una riparazione di fortuna in vista della PS13. E' andata anche peggio al suo compagno di squadra, che ha ammesso di aver avuto un grosso problema alla trasmissione, perdendo oltre 1'15" e precipitando quindi al terzo posto nella classifica generale della corsa. Anche lui comunque proverà ad arrivare fino al parco assistenza, forte anche di un vantaggio importante nei confronti della Ford Fiesta RS WRC di Evgeny Novikov che occupa la quarta posizione. WRC, Rally del Portogallo, 14/04/2013 Classifica dopo la PS12 (primi dieci) 1. Sebastien Ogier - Volkswagen Polo R WRC - 2.49'35"8 3. Mikko Hirvonen - Citroen DS3 WRC - +37"9 2. Jari-Matti Latvala - Volkswagen Polo R WRC - +1'15"3 4. Evgeny Novikov - Ford Fiesta RS WRC - +4'14"5 5. Nasser Al-Attiyah - Ford Fiesta RS WRC - +5'59"3 6. Andreas Mikkelsen - Volkswagen Polo R WRC - +7'09"5 7. Dennis Kuipers - Ford Fiesta RS WRC - +8'52"4 8. Martin Prokop - Ford Fiesta RS WRC - +11'07"0 9. Esepekka Lappi - Skoda Fabia S2000 - +11'20"8 10. Khalid Al-Qassimi - Citroen DS3 WRC - +11'26"2 Le prime tre posizioni sono comunque in cassaforte secondo me.Latvala infatti potrebbe perderla se dovesse avere ulteriori problemi o sbattere.

Sicuramente nelle retrovie il pilota che spicca di più è Bianchi,che ha letteralmente surclassato Chilton.Ma anche Pic si è comportato molto bene.

Credo che tu abbia ragione per il primo punto,mentre per quanto concerne del secondo,me ne frego delle parole di Marchionne.Così come se ne fregano probabilmente tutti gli operai in cassa integrazione. Ricordati che Marchionne disse tempo fa che avremmo visto presto una Alfa Romeo in pista...dov'è l'Alfa? Ah si,la Safety car del WTCC...

Certamente ha condotto una gara d'attacco(come dimostrano gli ultimi giri)ma in questo week end il muretto Red Bull ha attuato strategie da bambini dell'asilo.

Male anche oggi.Ho come la sensazione che le sue prestazioni siano fortemente condizionate anche dalla vettura. Insomma,lo scorso anno in Sauber andava forte,perchè quest'anno no?

Oggi ha condotto una buona gara,con una discreta gestione delle gomme.Inoltre ricordiamo che la McLaren è la vettura più lenta per quanto concerne i top team,per cui il risultato ottenuto oggi dal pilota inglese acquista di valore.

Oggi la F138 era la vettura più veloce in pista,senza se e senza ma.Tuttavia non mi capacito della prestazione di Massa.

Oggi commento RAI davvero pessimo e patetico. Piloti confusi,errori di strategie,lodi spropositate nei confronti di Alonso.

Oggi bella gara.Alonso è stato molto bravo e la vittoria è ampiamente meritata.Oggi la Ferrari era la vettura più veloce in pista.Lasciamo perdere la prestazione di Massa,scandaloso... Un applauso va anche a Raikkonen(che sorpassi che ha fatto!),a Hamilton e a Vettel.Anche Button si è comportato bene grazie all'ottima strategia,anche se la McLaren è di gran lunga la vettura più lenta per quanto riguarda i top team. L'unica nota dolente è stata il commento RAI:penosi e patetici.Per caso avete visto il pubblico cinese che si alzava in piedi o sventolava le bandiere?

Benvenuta!

Anche nella PS8 si è verificata la medesima situazione:Ogier e Latvala si stanno giocando la vittoria sul filo dei secondi,mentre Hirvonen continua a perdere. Tutto invariato per il resto,fatta eccezione per Mikkelsen(sorpassa Kuipers e guadagna l'ottava posizione).

Comunque la McLaren è sempre in difficoltà,specialmente Perez..

A me piace molto Amber Heard.. mmm...

Oggi non ho visto la qualifica causa scuola(è la terza che perdo )ma a giudicare dai tempi le favorite sono le Mercedes,le Ferrari e le Lotus.La Red Bull invece è davvero in difficoltà,con Vettel nono e Webber ultimo per insufficiente quantità di carburante presente a bordo. Continuano a deludermi le McLaren:nonostante il posteriore completamente nuovo,la monoposto di Woking continua a deludermi... Tra le sorprese quella più degna di nota è la prestazione di Ricciardo.

Portogallo, PS6: Dani Sordo sbatte e si deve fermare Ritirata anche la Ford di Thierry Neuville e ora le Volkswagen viaggiano prima e seconda Si è conclusa con un incidente la rincorsa di Dani Sordo al primo posto nel Rally del Portogallo:il pilota spagnolo della Citroen era partito a razzo anche in questa seconda tappa e nella PS6stava facendo segnare degli intermedi migliori rispetto a quelli del leader Sebastien Ogier e della sua Volkswagen Polo R WRC, sulla quale pagava 4"4 alla fine della prima tappa. Purtroppo per lui, quando mancavano pochi chilometri al termine dei 31 cronometrati previsti dallo stage "Santana de Serra", picchiando con il posteriore della sua DS3 e finendo per essere costretto ad alzare bandiera bianca. Nell'impatto comunque non ci sono state conseguenze per lui e per il suo navigatore fortunatamente. Quello di Sordo comunque non è stato l'unico ritiro di questa PS6, perchè tra i big si è fermato anche Thierry Neuville, che ha danneggiato la sua Ford Fiesta RS WRC colpendo una roccia. Un peccato anche per il pilota belga, che era piuttosto saldamente all'interno della top five. La gara ora quindi sembra sorridere decisamente alla Volkswagen, che occupa le prime due posizioni con Ogier e con Jari-Matti Latvala, che è risultato il più veloce in questo tratto cronometrato. Ora i due sono separati da 10"3, con la Citroen di Mikko Hirvonen che è a sua volta 10" più indietro. Tagliati fuori tutti gli altri, con la Ford di Evgeny Novikov che paga già quasi 2' in quarta piazza. Da segnalare, infine, che dopo lo sfortunato ritiro di ieri, dovuto a tre forature, oggi Robert Kubica ha ripreso il via con la formula del Rally2. Per il polacco comunque le possibilità di portare a casa un buon risultato sono già sfumate, visto che la sua Citroen DS3 RRC viaggia con 15' di ritardo. WRC, Rally del Portogallo, 13/04/2013 Classifica dopo la PS6 (primi dieci) 1. Sebastien Ogier - Volkswagen Polo R WRC - 1.11'47"3 2. Jari-Matti Latvala - Volkswagen Polo R WRC - +10"3 3. Mikko Hirvonen - Citroen DS3 WRC - +20"2 4. Evgeny Novikov - Ford Fiesta RS WRC - +1'52"2 5. Nasser Al-Attiyah - Ford Fiesta RS WRC - +3'14"4 6. Martin Prokop - Ford Fiesta RS WRC - +3'38"8 7. Michal Kosciuszko - Mini John Cooper Works WRC - +3'59"2 8. Dennis Kuipers - Ford Fiesta RS WRC - +3'59"2 9. Andreas Mikkelsen - Volkswagen Polo R WRC - +4'27"8 10. Esepekka Lappi - Skoda Fabia S2000 - +4'40"7 Nella PS7 si è intensificata ulteriormente la lotta tra Ogier e Latvala,con quest'ultimo che è riuscito a recuperare qualche decimo.Hirvonen,invece,non riesce a tenere il passo delle due VW e attualmente è terzo.Da Novikov in poi il distacco è davvero pesante e dubito fortemente che il russo possa lottare per la vittoria(ha due minuti di ritardo).

So problemi

Ci voleva questo topic,dopo che Rops è sparito dal forum è sparita anche la f**a ..