The Stig

Pensate se oggi, mentre uscivano dai box dopo la partenza, venivano sparecchiati dalla Force India in testacoda.

Esattamente. Il gommino consente a Mercedes di essere più aggressiva, probabilmente anche sugli assetti, senza incorrere in problemi di consumo gomme. Di qui gli exploit, soprattutto in qualifica dove fino ad oggi la Ferrari si è dimostrata forte molto più che in gara. La Mercedes ha fatto 5 pole fino a questo momento: - Australia (prima gara, Ferrari non ancora a punto); - Spagna (gommino); - Francia (gommino); - Austria (assetto troppo spinto per la gara, infatti Hamilton ha distrutto le gomme e dovuto fare una sosta in più... da valutare se abbia inciso anche sull'affidabilità); - Gran Bretagna (gommino) Si va beh. Tra lui e Toto hanno cercato di mettere pezze peggiori degli strappi.

Malesia? Forse ti riferivi a Cina, dove comunque Seb non avrebbe vinto per via del cambio gomme del duo Red Bull, sarebbe arrivato 4° dietro a Ambrogio ma ampiamente davanti a Lewgend se Verstappen non gli avesse sfasciato la macchina. La superiorità della Mercedes in Austria era effimera, in gara avrebbero dovuto fare comunque una sosta in più vista l'usura gomme, quindi forti ma non in maniera eccessiva. Le uniche due gare dove a Mercedes si è mostrata forte e superiore in tutto e per tutto sono le due scorse gare col gommino e in Australia dove però, a mio avviso, la Ferrari non era ancora a posto. Per il resto la distanza è poca e a seconda della conformazione del tracciato e delle condizioni ambientali, risulta più forte una o l'altra.

https://motori.fanpage.it/hamilton-accusa-ferrari-bella-tattica-e-la-seconda-volta-che-colpiscono-una-mercedes/ "Tutto ciò che posso dire è che ora sono due gare volte che le Ferrari colpiscono una Mercedes. Non importa se la penalità sia stata di cinque o dieci secondi, abbiamo bisogno di posizionarci meglio, così non siamo esposti alle manovre delle Rosse, perché sappiamo già come andrà a finire." Veramente allucinante.

Non hanno pittato con Bottas per metterlo davanti a Vettel e fare gioco di squadra in favore di Hamilton. E' stra-ovvio. Per Hamilton la scelta di non fermarsi era obbligata.

Dimentichi di contestualizzare e pesare le cose. Hamilton ha passato tre piloti che non avevano nessun interesse a resistergli, tanto tempo altre tre curve e venivano sverniciati, e che si stavano ostacolando tra di loro. Inoltre, eravamo al primo giro e questi tre piloti guidavano tre catorci che prendono, mediamente, almeno un paio di secondi a giro dalla Mercedes che sta sotto al deretano di Lewgend. Vettel era indubbiamente favorito dalle gomme soft più fresche, ma ti dimentichi che eravamo a fine gara e che si stavano giocando la vittoria, Bottas aveva tutto l'interesse a non lasciarlo passare. Inoltre guida una Mercedes, non una macchinetta.

La Williams ha tre problemi: 1) Il motore non gli offre più un vantaggio nei confronti di Haas, McLaren, Toro Rosso ecc...; 2) Il progetto della vettura di quest'anno, ovviamente, è sbagliato; 3) I piloti sono giovani e inesperti, e quindi non danno alcun contributo allo sviluppo dell'auto. Devono necessariamente investire in un pilota esperto (non un top driver, ma che ne so un Hulkenberg per dirne uno) che gli possa dare una mano orientando lo sviluppo a partire già da quest'anno (in ottica 2019).

Hai ragione, il sorpasso del secolo è quello di Luigino in Bahrain, quando in un colpo solo si è messo dietro Senna su McLaren, Prost su Williams e M.Schumacher su Ferrari. Che fenomeno.

Lo spazio per una macchina c'era, neanche poteva andare a girare in Irlanda pensando che chi fosse all'interno sbagliasse come uno Stroll qualunque. Kimi é arrivato lungo e ha mancato la corda, ha anche ammesso l'errore...Capita Infatti Kimi a fine gara ha subito detto di aver sbagliato e che la penalità era giusta. Ma in Mercedes non sono contenti e non accettano di aver perso il Gp di casa del Rapper, col gommino e dopo aver fatto la pole... vorrebbero che la FIA aprisse un'inchiesta sulla volontarietà della manovra di Kimi. O se non questo, insinuare il dubbio che sia così nei commissari, in modo che inaspriscano i provvedimenti contro la Ferrari in futuro. Vedono il mondiale in pericolo e stanno giocando tutte le carte a loro disposizione. Vedrete che cambieranno di nuovo le gomme.

fra un pò lo ringraziamo pure Lo ringraziamo per averci regalato la gloriosa rimonta di Lewgend, con il manettino sempre su "ON" e tutti gli avversari che si scansavano in ingresso dalla Stowe, sapendo che in caso di contatto rischiavano un quarto d'ora di penalità...

In Cina Seb ha perso, rispetto a Lewgend, una decina di punti, ed è stato danneggiato dalla VSC. A Baku Hamilton ha vinto perché Bottas ha forato a due giri dalla fine. Velo pietoso su Ocon che gli da strada a Montecarlo, altrimenti anche lì perdeva molti più punti. Quanto alle ultime due gare, in Austria comunque non avrebbe vinto quindi non ha perso tantissimi punti per le noie meccaniche. Qui a Silverstone Hamilton non credo abbia perso nulla, che avrebbe vinto era tutta da vedere visto che avrebbe girato 3° o 4° dopo la prima variante. La partenza l'ha sbagliata lui, poi vero c'è stato il contatto con Kimi ma c'è stata anche la SC che gli ha permesso di sopravanzare il terzetto Kimi-Red Bull, altrimenti sarebbe stato lontano da quelle posizioni e sicuramente non avrebbe ripreso Bottas e Seb.

Hamilton post-Cina: "Verstappen su Vettel? Gliene sono grato...". Che sportività.

Ha sorpassato Lewgend, il miglior pilota della storia del mondo, certo che è il sorpasso del secolo. Tra l'altro se non era per la penalità ridicola che gli avevano dato in Qualifica nemmeno c'era bisogno di sorpassarlo, gli sarebbe già stato abbondantemente davanti a quel punto della gara.

Chi parte male la gara se la rovina da solo. Il piangina con le sue partenze da gangsta ci ha perso un mondiale due anni fa, dovrebbe saperlo bene. Partire davanti e partire bene è fondamentale, lo si diceva anche quando la Ferrari in qualifica faceva schifo e quindi si esponeva a incidenti e situazioni pericolose. E' ovvio che non legittima gli altri a rovinarti la gara, infatti Kimi è stato penalizzato. Io sto ancora aspettando la penalità per Bottas che ha praticamente spedito Kimi sugli spalti a Baku 2017.

Non è una novità dell'oggi che le penalità siano più o meno severe a seconda di chi è il colpevole o il danneggiato. Kimi è fortunato ad avere ancora la superlicenza visto che ha speronato il Gangsta sulla sua pista di casa.

I soliti antisportivi e frodatori sportivi. Mercedes è il cancro della F1 e prima si levano meglio è per questo sport.

Grande sorpasso di Seb, super. Bottas veniva pompato di manettino ad ogni rettilineo.

:lol2:

Patetico il non presentarsi da Brundle sulla pista andando a frignare nel retrobox. Patetico parlare di stratagemmi come se la toccata di Kimi fosse volontaria. Patetico non ammettere che in parte è anche colpa sua visto che è partito con lo stesso scatto di un trattorino da giardino. Patetico il comportamento via radio, dove lamenta problemi inesistenti solo per poter dire a fine gara che è tutto merito suo.

Kimi sperona il Re, 10 secondi... 100 frustate e 42 punti in meno sulla patente. Ambrogio sperona Kimi (Baku 2017), niente anzi, Kimi era "speculativo". Avanti così. E ben inteso, la penalità a Kimi è corretta, ma è allucinante che ad ogni gara giudichino in maniera differente episodi praticamente identici. Per me ha ragione Genè: 10 secondi, in luogo dei 5 che hanno dato a Seb in Francia per contatto praticamente identico, solo perché ha buttato fuori il Re a casa sua.

Devo credere che Pirelli favorisce solo involontariamente la Mercedes? Ma sei serio? Sanno benissimo dai test che i ladri di Stoccarda hanno problemi di gomme e hanno solo cercato di aiutarli. E lo dico: AIUTARLI VOLONTARIAMENTE. Tutti gli indizi portano in questa direzione, anche le dichiarazioni di Hamilton (che voleva il gommino anche in Austria) e soprattutto di Isola (che ha detto, più o meno, che devono aiutare i team che hanno problemi). Quindi pazienza se la Ferrari e altri tre team hanno lavorato bene, capito come sfruttare le gomme e azzeccato il progetto... evidentemente il lavoro di tecnici e progettisti di questi quattro team per Isola non conta nulla, la cosa fondamentale è correre in soccorso dei ladroni di Stoccarda. Dopo la 1000km di test vietati, all'epoca effettuati per dare una mano agli stessi ladroni di cui sopra che bruciavano le gomme dopo 4 giri, come cacchio fai a pensare che non ci sia qualcosa dietro?

a parte il delirio sull'immagine della Pirelli da tutelare (immagino valesse anche quando concedevano test illegali alla Mercedes), che significa anche per questioni di sicurezza ??? quale stracazzo di altro motivo ci sarebbe per dover risolvere i problemi a chi non ha costruito una macchina che gestisce bene le gomme ? Le dichiarazioni di Isola sono quasi grottesche. Non sanno più cosa inventarsi per giustificare la porcata del gommino e Isola non ha paura a dire che devono intervenire per aiutare alcuni team a discapito di altri. Come ho detto altre volte, stanno facendo le peggio porcate e le stanno facendo alla luce del sole, senza vergogna e senza pudore. L'anno scorso sono esplose le gomme alla Ferrari a Silverstone, ma naturalmente nell'occasione in Pirelli nessuno ha pensato che un'esplosione dello pneumatico improvvisa, senza avvisaglie, potesse essere dannosa per l'immagine dell'azienda? Ovviamente Vanzini ha ragione da vendere, quelli della Pirelli andrebbero presi a pernacchie (se non a schiaffi) ogni qual volta aprono bocca, perché tanto lo fanno solo per difendere Mercedes e cercare una qualche giustificazione per le porcate che stanno combinando.

Eccoli là. Hanno già iniziato a fare pressioni perché portino il gommino anche in altre gare. Luigino piagnucola e la Mercedes andrà a sbattere i pugni sul tavolo della FIA, vedrete che in un qualche modo li aiuteranno. Troveranno il modo.

Non c'è nessun problema della sicurezza, lo sanno benissimo anche in Pirelli, finiamola con questa balla. Ricciardo e Hamilton sono andati avanti con blistering evidente per tantissimi giri, il che gli ha permesso di fare la sosta in più che gli serviva in tutta sicurezza. Non c'è bisogno di altre gomme, se hai sbagliato la macchina o l'assetto sono affari tuoi, come dovevano essere affari della Mercedes del 2013, ma gli fecero fare i 1000km per permettergli di risolvere i problemi. L'unica responsabilità da assumersi, se mai, è quella di falsare il campionato portando gomme diverse da quelle previste a inizio campionato. Il problema non è fare un pit stop in più. Il problema è che la Mercedes deve fare un pit stop in più. Dovesse farlo la Ferrari nessuno si porrebbe il problema. Fossero esplosi venti pneumatici domenica, ma la Mercedes fosse arrivata al traguardo senza problemi dominando la gara a spasso, a nessuno verrebbe in mente di cambiare le gomme.

Non serve il parere degli altri team, lo abbiamo già visto: Mercedes chiede, Pirelli esegue e FIA trova la scusa per giustificare la porcata. L'unico team che avrebbe il potere politico per opporsi ad altre porcate Mercedes è la Red Bull, ma i bibitari sono talmente dementi che preferiscono danneggiare la Ferrari (ritenuta più vicina a loro come prestazioni?) per mettersela alle spalle, senza considerare che in questo modo regalerebbero ogni week-end ai ladri di Stoccarda, che a questo punto non gli lascerebbero più nulla se non una serie infinita di terzi posti. Quest'anno stanno facendo le peggio porcate, e lo stanno facendo tra l'altro alla luce del sole, senza vergogna e senza ritegno. La Ferrari è veloce e dura a morire, la Mercedes ha portato degli aggiornamenti che l'hanno resa magari più veloce, ma che gli hanno portato anche problemi di affidabilità molto gravi (senza considerare l'essere veloci in prova con il setup sbagliato per la gara, vista la frittura di gomme del piagnina). Vettel è davanti di un punto nonostante due gare col gommino 0.4 Mercedes, la Force India che si scansa pietosamente a Monaco per non intralciare il piagnina e i commissari compiacenti che sono lì unicamente per dare penalità alle rosse anche quando non ce n'è motivo (come sabato). Sicuro che dopo Silverstone, ufficialmente ultima gara col gommino 0.4, si inventeranno altre porcate per mettere le mani sul titolo.