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Tutti i contenuti di nemo981
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2010.16 | Gran Premio del Giappone - Suzuka [Gara]
nemo981 ha risposto a Darth Vader in una Discussione nella sezione Gran Premi
secondo me addirittura lo ha messo in difficolt?: si sar? sicuramente deconcentrarto per lo start.. -
Korean GP 2010 - Inaugurazione
nemo981 ha risposto a
luke36in una Discussione nella sezione Formula 1ma come ? il tocco stilistico di tilke, il suo marchio di fabbrica, la sua firma! -
2010.16 | Gran Premio del Giappone - Suzuka [Gara]
nemo981 ha risposto a Darth Vader in una Discussione nella sezione Gran Premi
see vabbè, si sarà spostato di 5 cm...massa a spa è partito 3 metri avanti e non è successo nulla. (ps, il tipo che ha girato il video si emozionato di brutto: con due incidenti in pista e 4 macchine ferme, è riuscito a non riprendere niente, muovendo spasmodicamente l'obiettivo e inquadrando antenne in lontananza, spettatori vicini, box vuoti, tutto tranne le auto! soldi (della telecamera, e forse del biglietto) buttati? voto- 3! -
Korean GP 2010 - Inaugurazione
nemo981 ha risposto a
luke36in una Discussione nella sezione Formula 1forse i computer di tilke hanno stabilito che ? fisicamente impossibile schiantarsi proprio li ... -
Korean GP 2010 - Inaugurazione
nemo981 ha risposto a
luke36in una Discussione nella sezione Formula 1ci sono tutti gli scarti di produzione di tutte le fabriche micheline, bridgestone e good year degli ultimi 3 anni, ammucchiati in fondo a quella via di fuga ...ma che arrivano a 500 all'ora l??? -
2010.16 | Gran Premio del Giappone - Suzuka [Pagelle]
nemo981 ha risposto a Beyond in una Discussione nella sezione Gran Premi
d'accordo sul punto 3 (del resto più che altro è d'accordo la matematica ), d'accordissimo sul punto 4, ho capito che ai tempi di shumacher e dei missili rossi puntare su uno solo ti diceva bene (ti avrebbe detto bene qualsiasi cosa, con uno shumacher su una F2002\2004), ma decidere di correre sempre i mondiale con un pilota solo non è detto che sia sempre furbo (oltre che bello da vedere). Sul punto 2, sarei d'accordo, ma ho troppo il sospetto che alla rb si sarebbero comportati diversamente se davanti in classifica ci fosse stato "il pupillo". Forse il discorso, storicamente, vale più per la mecca. Comununque è vero che la Ferrari riesce a rendersi odiosa con la sua gestione piloti, sempre con la vittima sacrificale di turno a partire dalla terza gara, sempre con qualche psicodramma in "famiglia"...e che cavolo, almeno una volta vincevano, se quest'anno non si vince nemmeno, pare di aver sacrificato vite umane per nulla :asd... -
2010.16 | Gran Premio del Giappone - Suzuka [Pagelle]
nemo981 ha risposto a Beyond in una Discussione nella sezione Gran Premi
sempre in testa: libere, qualifica e gara...forse in macchina ha tenuto presente che con 1 secondo e 1/2 o 20 secondi di vantaggio, sempre 25 punti gli davano.. D'accordo, guida un missile, ma se massimizza merita il massimo. Non ? che gli si pu? dare meno di kobayashi (grandissimo) solo perch? con la macchina che ha guida per paertire in pole e fare tutta la gara in testa, e non per dare spettacolo nel gruppone -
2010.16 | Gran Premio del Giappone - Suzuka [Pagelle]
nemo981 ha risposto a Beyond in una Discussione nella sezione Gran Premi
vettel 10 (fa tutto quello che deve e stravince) weber 8.5 (il compagno lo sovrasta) kubica 9 (per qualifica e partenza...chiss? come avrebbe finito) hamilton 9 (l'unico che ci mette sempre del suo...per? che sfiga. Mondiale andato definitivamente) alonso 8.5 (alla fine arriva al massimo che poteva. Per? in qualifica doveva stare davanti a kubica) koba 9 (che sorpassi, il porimo su algersuari in controsterzo!! l'unico che ha fatto divertire) heidfeld 8 (per uno che guida da due gare stare davanti al compagno in qualifica ? molto buono...buona anche la gara, anche se non aveva il fuoco sacro del compagno) button 6.5 (non brilla, tenta di sparigliare con la strategia, ma non funziona. ham, tra mille guai, ha mostrato che questa mac era da podio) massa 2 (a parte le qualifiche, ma dove voleva andare alla prima curva?) petrov 4 (si autoelimina dopo 100 metri) msc (6 di incoraggiamento...) rosberg 6.5 partenza disastrosa, poi rimonta e duella bene col compagno) hulk (7 di incoraggiamento per le qualifiche, incolpevole con petrov) gara 5- (se non era per koba, e qualche botto, una noia mortale) -
2010.16 | Gran Premio del Giappone - Suzuka [Gara]
nemo981 ha risposto a Darth Vader in una Discussione nella sezione Gran Premi
comunque gara del piffero, ci ha privati subito degli unici elementi di interesse (kubica, era interessante vedere quanto teneva dietro web e se ce la faceva a finire davanti ad alo) e ham...se non era per koba adesso avevo un paio d'ore di sonno in più.. -
2010.16 | Gran Premio del Giappone - Suzuka [Qualifiche]
nemo981 ha risposto a Darth Vader in una Discussione nella sezione Gran Premi
peccato per la penalizzazione di ham...cmq sar? una gara noiosetta secondo me, le rb faranno il vuoto, alo far? gara su kubica e forse pu? spuntarla sul ritmo gara...non resta che da vedere quanto potr? risalire ham...cmq buon micro-sonno a tutti.. -
2010.16 | Gran Premio del Giappone - Suzuka [Qualifiche]
nemo981 ha risposto a Darth Vader in una Discussione nella sezione Gran Premi
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2010.16 | Gran Premio del Giappone - Suzuka [Qualifiche]
nemo981 ha risposto a Darth Vader in una Discussione nella sezione Gran Premi
suppongo ti riferisci a me (ti scrissi una cosa del genere in un altro 3d...)beh, almeno memorizzi quello che dico ...mi sottoscrivo comunque, anche se non mi considero un "baldo esperto" (del resto non lo sono)...ho solo una mia opinione, diversa dalla tua ecco tutto... e io continuo a chiederti come mai si è corso al nurburgring e al fuji nel 2007, a interlagos nel 2003, e così via...insomma, sappiamo come la pensi sull'attuale regolamento tecnico della formula1 e su come lo vorresti tu...ma io cercavo si dimostrare, fatti alla mano, che quello che è successo stanotte probabilmente dipende più da altri aspetti regolamentari (parco chiuso, penalizzazioni se malauguratamente fai un testacoda sotto la pioggia e ti tocca cambiare una centralina sfasata), che dall'altezza da terra, dal fondo piatto o dall'odiato diffusore. Per inciso, con l'assetto giusto (che implica ovviamente maggiori altezze da terra) e gomme heavy rain, le f1, grazie al vituperato carico aereodinamico, vanno più forte della sc anche sul bagnato (diluvio universale a parte)..se un regolamento sportivo demenziale non impedisse di lavorare sulle macchine. -
La Civilt? delle Corse Automobilistiche
nemo981 ha risposto a
sundance76in una Discussione nella sezione Formula 1ma infatti: "un'altro elemento essenziale dell'interesse dell'essere umano risiede nell'intermittenza."...una profondit? che travalica l'argomento specifico; questo qui diceva cose importanti... e pensare che per anni ho ascoltato raikkonen biascicare "doesn't matter" per qualsiasi cosa! ... -
2010.16 | Gran Premio del Giappone - Suzuka [Qualifiche]
nemo981 ha risposto a Darth Vader in una Discussione nella sezione Gran Premi
io...torno pi? o meno verso quell'ora, quindi... infatti, la preoccupazione e il lasso di tempo tra qualifiche e gara...bisognerebbe addormentarsi alle 4 e 30 minuti e svegliarsi appena 3 ore dopo 7 e 30, con un'efficienza da elettrodomestico:asd: si profila l'ipotesi nottatone? :wacko: ancora -
2010.16 | Gran Premio del Giappone - Suzuka [Qualifiche]
nemo981 ha risposto a Darth Vader in una Discussione nella sezione Gran Premi
io continuo a segnalare che le indycar e gp2 vanno a effetto suolo e strisciano a terra come le formula 1 di adesso, e si sorpassano che un piacre. Non ? l'areodinamica generata dal fondo (effetto suolo) a disturbare i sorpassi, ma quella generata da ali e corpo vettura. Le ali sono sensibili alle turbolenze, l'effetto suolo meno. Se riducono l'effetto suolo a scapito dell'areodinamica superiore i sorpassi molto probabilmente diminuiscono invece di aumentare. A meno di non abolire anche ali e tuto il resto (magari rifanno la formula ford). Ripeto, guardate la indycar e pensate alle formula uno anni 80 (wing car, quelle si che strisciavano a terra!). Inoltre le altezze da terra di oggi sono le stesse almeno dal 96 quando ? stato introdotto il fondo scalinato (prima le macchine striscivano sul serio sull'asfalto). Eppure da allora abbiamo visto barcellona 96, spa 98, interlagos 2003, fuji 2007...quindi non ? strettamente un problema di vetture. Secondo me i problemi sono il parco chiuso (oggi, non dimentichiamolo erano tutti con assetto da asciutto in previsione di domani. Cio? gli assetti si fanno per scommessa e non si pu? cambiarli. Ecco perch? non si pu? nemmeno girare a passo d'uomo). Il secondo fattore secondo me sono tutte le regole che contingentano motori, cambi ecc: i team non possono permettersi di rischiare un incidente in qualifica, perch? se sono costretti a sostituire delle parti critiche vengono pure penalizzati! Se si potesse lavorare liberamente sulle macchine adattandosi alle condizioni in tempo reale, e si potesse disporre liberamente di ricambi (vi ricordate il fantastico "muletto"?), allora sarebbe tutt'altra storia. Invece cos? com'?, conviene sempre rimandare. temo pure io mannaggia Ecco secondo me questa ? una condizione proibitiva (credo sia la malesia dell'anno scorso), ma non mi sembra che fosse cos? stanotte...e c'? sempre da chiedersi, con che assetto si corse in malesia nel 2009... Non ricordo bene, ma se la pioggia non era data per certa e le qualifiche si svolsero sull'asciutto, ? probabile che i team si siano ritrovati nel monsone con assetti da asciutto (ps, mi pare tra l'altro che anche le gomme non erano del tutto adatte in quella circostanza, viasto che erano regimentate anche le gomme da pioggia...adesso non ricordo bene, comunque la regola fu cambiata in seguito proprio perch? aveva causato difficolt?.) Qualcuno ricorda qualcosa in pi? di quella gara? -
2010.16 | Gran Premio del Giappone - Suzuka [Qualifiche]
nemo981 ha risposto a Darth Vader in una Discussione nella sezione Gran Premi
parco chiuso del piffero...a occhio e croce non ? peggio del fuji 2007 o interlagos 2003...? che hanno gli assetti da asciutto! -
2010.16 | Gran Premio del Giappone - Suzuka [Prove Libere]
nemo981 ha risposto a Ruberekus in una Discussione nella sezione Gran Premi
cmq ? impossibile che le facciano oggi, se anche smettesse di piovere ora, la pista non fa in tempo ad asciugarsi. Ma perch? non lo dicono subito? -
2010.16 | Gran Premio del Giappone - Suzuka [Prove Libere]
nemo981 ha risposto a Ruberekus in una Discussione nella sezione Gran Premi
la cosa che pi? mi fa rabbia ? che magari con un assetto da pioggia potrebbero girare...e invece per questo parco chiuso del cavolo adeeso sono tutti con assetto da asciutto perch? tutti hanno scommesso sull'asciutto domani...ma quando capiranno che devono abolire sta minchiata di parco chiuso??? -
2010.16 | Gran Premio del Giappone - Suzuka [Prove Libere]
nemo981 ha risposto a Ruberekus in una Discussione nella sezione Gran Premi
ok, mi sono svegliato per niente....non corrono mi sa... -
2010.16 | Gran Premio del Giappone - Suzuka [Prove Libere]
nemo981 ha risposto a Ruberekus in una Discussione nella sezione Gran Premi
io spero sempre nel contrario, qualifica asciutta e gara baganata. In qualifica voglio vedere la velocit?, in gara mi voglio divertire... ecco, appunto.. Sull'incidente di ham, penso abbia sbagliato la prima degner, e per questo ha impostata larga la seconda...e il sottosterzo ha fatto il resto. Cmq secondo me psicologicamente ? in difficolt?, non gliene viene una giusta, e in preda alla paura di sbagliare e cos? gli errori aumentano. Non vorrei che tornasse a guidare bene solo dopo aver definitivamente perso sto mondiale... -
2010.16 | Gran Premio del Giappone - Suzuka [Presentazione]
nemo981 ha risposto a
Osrevinuin una Discussione nella sezione Gran Premivisto che sono l'unico nottambulo (o l'unico disoccupato?) del forum...brevissimo sunto delle libere 1: -pista asciuttissima -rb in pallissima: 1? vettel, 2? webr, separati da 48millesimi, molto lontani gli altri, kubica 3? ? a pi? di mezzo secondo. (e se non sbaglio i tempi, i piloti rb, li hanno fatti con le dure) -ferrari anonima, massa 11?, alo 13? rispettivamente a 1,3 e 1.5 secondi(ma si sa la ferrari lavora per la gara ) -hamilton era l'unico che andava forte e sembrava tenere il passo rb...ma dopo 45 minuti e appena 9 giri si stampa alla seconda degner (in realt? sbaglia la prima, va sul cordolo esterno tra le due, e imposta larga la seconda, accusando un sottosterzo che lo porta diritto contro le barriere in uscita)...gli resta il 5? tempo a poco pi? di un secondo...resta la curiosit? di sapere quanto sarebbe sceso il suo tempo, ma non credo sarebbe arrivato alle rb. -button 12? a 1 secondo e 4, lontano anche dal compagno che per? quasi emula, a due minuti dalla fine, con un uscita spettacolare sempre alla degner...ma evita le barriere.. (per inciso sempre tra le due degner si intraversa pure koba...dopo le innumerevoli uscite dell'anno scorso, si confermano le curve trappola anche in questa edizione...e a sorpresa non hanno asfaltato tutto intorno) -grandi kubica e sutil, per quest'ultimo solo 13 giri e 4? tempo, ad un secondo tondo (ma non ho visto con che gomme)....lontani i rispettivi compagni: petrov 15?, liuzzi 16?, con grandi distacchi (lavoro differenziale o solo manico differenziale?) -niente di ch? gli altri (ah, msc 8?, rosberg 10?, ma ha fatto solo 9 giri e sono stati a lavorargli sulla macchina per buona parte della sessione)... -d'ambrosio sulla virgin, che dovrebbe essere il suo debutto in F1 (non ricordo se c'era pure a singapore). fine, buona giornata a tuti -
2010.16 | Gran Premio del Giappone - Suzuka [Presentazione]
nemo981 ha risposto a
Osrevinuin una Discussione nella sezione Gran Premila "vera" pista pi? bella dell'anno -
2010.15 | Gran Premio di Singapore - Singapore [Pagelle]
nemo981 ha risposto a S. Bellof in una Discussione nella sezione Gran Premi
sono d'accordo con chi dice che web ha tirato una staccata improbabile e avrebbe colpito lo stesso ham, anche se quest'ultimo avesse tenuto la stessa linea di kubica con sutil. Aggiungo che chiudere un po' lo si fa per evitare di essere poi spinti all'esterno in accelerazione, insomma ham ha lanciato a web il messaggio di desistere, e web...non lo ha raccolto. Tutto qui. Per? l'australiano era dietro, e ha avuto c*lo perch? in circostanze come quella solitamente ne esci con muso o sospensione rotta. E' soprattutto per quello che dico che ha sbagliato, perch? in fin dei conti anche la sua gara sarebbe dovuta finire l?(c*lo a parte). -
Ho votato la maggiore responsabilit? di webber, per il semplice fatto che ham era pi? avanti, e quando sei dentro in una curva cos? o lasci o speroni l'avversario, solitamente rompendo qualcosa.. Comunque manovra azzardata da parte di entrambi, ma ? giusto cos? se fai questo mestiere e vuoi vincere un mondiale. Poi web ha avuto c*lo (nella sua posizione e con una toccata pi? lieve ham a monza ci ha lasciato la sospensione) e ham ha pagato carissimo. Per? ripeto, ci stava che ham cogliesse l'occasione e anche che web rendesse cara la pelle. Appunto Non mi sembra che ham fosse lunghissimo, e il fatto che abbia stretto un po' ? dovuto al fatto che se lasci troppo spazio l?, l'avversario ti porta sicuro verso l'esterno in accelerazione, dove tra l'altro l? c'era il muro (questo soprattutto se l'avversario ? webber e se state lottando per la testa del mondiale, perci? non fatemi il caso di kubica, che poteva aspettarsi ben altro fair play, da chi stava sorpassando). Insomma la manovra era giusta, solo che era una manovra al limite perch? ham l'ha fatta estemporaneamente sfruttando l'impasse di web col doppiato (non ? che fosse cos? tanto veloce da poterci provare in un altro momento). Gli ? andata male, pace. Ma non ? come a monza dove ha fatto proprio una cappella tutta sua (per sua stessa ammissione tra l'altro) Non ? vero, a me se vince lui va benissimo. Meglio che vettel, per esempio.
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2010.15 | Gran Premio di Singapore - Singapore [Prove Libere]
nemo981 ha risposto a Ruberekus in una Discussione nella sezione Gran Premi
"...si, adesso stiamo controllando...sta andando tutto come doveva andare...retromarcia afflittiva..."