joseki

Corriere della Sera pare scriva La reazione di ieri (di Arrivabene) è la chiara spia di una frattura all’interno della scuderia esplosa dopo la scomparsa di Sergio Marchionne [...] da una parte Arrivabene, dall’altra la struttura tecnica guidata da Mattia Binotto

https://streamable.com/uk3k9

Basta che gli altri con lui si comportino nella stessa maniera in pista.

La lista di piloti che gli hanno dato del cretino diventa più lunga ogni gara.

Purtroppo Verstappen è fatto di materia e non può scomparire.

Vettel graziato è una barzelletta.

Leclerc l'ha fatto passare perché oggi di mona in mezzo alle palle ne ha avuti abbastanza.

Ricciardo va 1 secondo a giro più veloce di Raikkonen.

Ma infatti Vettel la curva la faceva solo se Verstappen fosse scomparso, c'è poco da dire.

Madò Vettel è un cretino.

Leclerc: "Magnussen is and will always be stupid. That's a fact."

www.reddit.com/r/motorsportsstreams/

Non che su Vettel ed Hamilton abbia avuto torto.

Questa volta il totogomme Pirelli dice che la media è la gomma che si usura più in fretta (?) e che la soft è più veloce della supersoft (?). Avanta alla grandissima.

Prodromou in McLaren faceva (e continuerà a fare) l'aerodinamico, i due "capo progetto" erano Tim Goss e Matt Morris. Il primo è stato fatto fuori ad Aprile, il secondo si è licenziato dopo l'assunzione di James Key. I due non andavano d'accordo in Sauber e la cosa si è messa sul "o io o lui". Al momento ad occuparsi della vettura 2019 è stato un gruppo di tecnici, da 3 settimane pare che sia arrivato Pat Fry a prendere in mano il progetto e durante l'inverno dovrebbe arrivare James Key, che però pare comincerà subito a lavorare sul progetto 2020.

Una macchina che va più lenta della precedente senza grandi cambiamenti regolamentari non si vedeva dal 2013, sempre McLaren poi.

Suzuka Hamilton 1° Vettel 5° Austin Hamilton 1° Vettel 3° Con questi due, non improbabili, risultati Hamilton è campione del mondo con 3 gare d'anticipo.

Ocon +3, Vettel 8°.

https://www.youtube.com/watch?v=lah5XDAKPZ0

La cosa più interessante che viene fuori (almeno è stata interessante per me) è che Dennis non considerava più il team F1 una priorità e rifiutava di investire le somme di denaro che stanno spendendo ora, mentre il resto degli azionisti vede McLaren come un team da corsa in primis.

C'è vento molto forte e qualche goccia di pioggia.

Non so bene quale sia il topic più adatto ma segnalo qui una intervista di 1 ora e 50 a Ron Dennis fatta a Gennaio 2018. Parte dai sui tempi alla Cooper, Brabham ed arriva fino all'essere cacciato dal board McLaren.

Le FP3 dovrebbero essere bagnate da quello che ho letto.

Comunque col senno di poi va a finire che la scelta è pure buona, andranno in qualifica/gara con 1 set di medie, 2 di soft e 4 (tra nuove e usate) di supersoft, che visto il degrado è la strategia migliore.