rimatt

Sutil gli era davanti, poi Schumi deve averlo risorpassato. Comunque la gara di oggi non ? piaciuta neanche a me, fermo restando che la sufficienza gliela darei: non l'ho mai visto padrone della macchina, forse l'assetto non era a posto, boh.

Ma scusate, non ? arrivato settimo? :unsure: Cmq oggi gara molto anonima, sempre pi? lento di Rosberg (o di poco o di tanto, come all'inizio). Di positivo c'? il risultato: subito dietro il compagno di squadra, quindi alla fine i conti tornano. "Imbarazzante" lo direi se Rosberg fosse arrivato terzo e lui dodicesimo, ma fra sesto e settimo posto, alla fine, non c'? tutta 'sta differenza, via. Diciamo sette a Rosberg e sei a Schumi.

Bravo Lewis!

Questa t'? venuta bene.

Quando al sabato Button va cos? forte, poi la domenica... Va be', non dico niente, solo che per domani lo vedo bene. In quanto al record di pole, occorre ricordare che Mansell ne ha fatte 14 su 16 gare, Vettel 14 su 18.

No di certo, ? che prima del tuo post ho letto anche le due pagine precedenti.

Ah, i revisionismi. Vinceva solo perch? gli avversari erano schiappe e perch? aveva la macch... Pardon, la moto migliore. Discorsi gi? sentiti in qualche altro topic.

Button mi piace, certo, ed ? uno tra i miei piloti preferiti, ma tifare ? un'altra cosa, e io tifo solo Schumi.

Viva i vigilantes e la giustizia fai da te, allora! Chi ? che tiferebbe Button, poi? Non l'ho scritto, ribadito e ripetuto a sufficienza che al momento c'? solo un pilota per cui tifo, e cio? sua maest? Michael Schumacher? Non ? che non digerisca il ragionamento, ? che per me sostenere che sia eticamente accettabile atteggiarsi a vigilantes e, in un GP, andare addosso appositamente a un altro pilota mentre si va a 200 all'ora, ? quantomeno insensato (per usare un eufemismo). Su Mansell a Estoril '90: fu una manovra premeditata? Mansell ha ammesso la cosa, in seguito? Non lo so, chiedo informazioni. Sta di fatto che: 1) fu una brutta manovra, che non ricordo certo con piacere, ma 2) non ci fu alcun contatto e alla fine non successe niente, anche perch? lo scopo di Mansell non era quello di buttar fuori Prost ma quello di intimorirlo e spingerlo a mollare. Ricordo che poi sul podio Mansell era tutto contento e cerc? di far festa col francese, che era incazzatissimo.

E io che ne so? Ho scritto solo che Button non mi pare un compagno di squadra scomodo, per il carattere che ha. Convieni che se in squadra con Hamilton ci fosse Alonso la situzione sarebbe un tantinello pi? tesa?

Quindi farsi giustizia da s? ? eticamente accettabile? :unsure: La manovra di Senna nel '90 ? stata una vergogna, una macchia che i cosiddetti piloti "scorretti" di oggi sono ben lontani dall'avere. La cosa giusta da fare sarebbe stato stracciargli la licenza, altroch?. Erano in partenza, stavano tirando, avevano venti macchine dietro... Una manovra da pazzi, e pure premeditata (? stata s? una reazione, ma a freddo, calcolata).

Pi? che emotivo, Hamilton d? l'impressione di essere umorale, nel senso che a seconda di come si sveglia pu? essere il migliore o il peggiore (? un'iperbole, passatemela). Insomma, ? lunatico. Tra l'altro Button mi sembra un ragazzo estremamente pacifico, uno che non crea problemi n? tensioni all'interno della scuderia; alla fine, in ogni squadra c'? un pilota che prende paga dal compagno di team, quindi non ? che la situazione di Hamilton sia anomala o anche solo bizzarra: ? proprio la norma. Non vedo perch? a lui dovrebbero saltare i nervi quando gli altri accettano pi? o meno tranquillamente la cosa (leggi: non dovrebbe prendersela tanto).

Va be', insomma, Rossi ? il talento pi? cristallino affiorato nel motociclismo da eoni a questa parte, sminuirlo per quest'annata storta ? come sminuire Schumacher per il 2010. Stoner ? un pilota formidabile, ma ne deve fare molta, di strada, prima che lo si possa paragonare a Rossi. Rossi che peraltro ? ben lontano dal'essere finito, penso (e spero). I discorsi "se tizio fosse sulla moto di caio lo straccerebbe", come al solito, li lascio fare agli altri, dato che sono del tutto oziosi (nessuno pu? dire che Rossi non andrebbe pi? forte di Stoner, sulla Honda, e nessuno pu? dire il contrario).

Bellissimo omaggio, non pensavo che sarebbe venuto fuori qualcosa di cos? intenso e, a modo suo, toccante. Davvero indimenticabile.

Cos'?, pretendi l'esclusiva? Ti garantisco che di tifosi di Button ce n'erano gi? nel 2000. Io rimasi impressionato dalle sue qualifiche nel GP del Belgio, e ricordo bene che all'epoca erano in molti a ritenere che il ragazzo avesse un futuro.

Se si parla male di Briatore, mi aggrego volentieri. Comunque anche a me Button sembrava forte fin da subito, gi? nella sua prima stagione aveva fatto vedere qualche sprazzo di classe (ricordo le qualifiche a Spa). Poi ? finito invischiato in macchine poco competitive, e l? ? dura.

Per? capisco la decisione: in fin dei conti non ? strano che un circuito italiano venga intitolato a un pilota italiano. Per forza di cose, la scomparsa di Tomizawa ha avuto meno clamore di quella del Sic, ma in effetti in Giappone si sarebbero potute (dovute) prendere misure analoghe. Comunque sia, intitolare almeno una curva a Tomizawa non sarebbe male. Sul minuto di rumore invece del minuto di silenzio, anch'io la ritengo un'ottima idea.

Di cosa dovremmo parlare noi non so, ma intervistando Button i giornalisti (a cui mi riferivo) dovrebbero soffermarsi di pi? sulle sue gare, invece di chiedergli di Hamilton. Pochi post fa ? stato linkato un articolo, e io lo stavo semplicemente commentando. Questo il titoletto: "Jenson Button is enjoying his dominance over Lewis Hamilton this year but he is also getting irritated by the constant questions from the media about his team-mate's woes." E ci credo che si irrita, aggiungo.

Elettronica o no, Stoner ? sicuramente un talento sopraffino. Ci? detto, ritengo improbabile che con questa Ducati farebbe molto meglio di Rossi.

Ma ha senso parlare di prima o seconda guida, in McLaren? Mi sembra che sia una delle poche squadre in cui entrambi i piloti godono dello stesso trattamento. Non credo Button pretenda di pi? di quel che gi? ha, ? solo che (ovviamente) gli d? fastidio che gli si chieda del suo compagno di squadra, invece di concentrarsi sulla sua ottima stagione. Un Hamilton pasticcione fa pi? notizia di un Button quasi perfetto, purtroppo.

Beh, per me finire un paio di punti avanti o un paio di punti dietro non cambia niente. Comunque sia, il punteggio di fine 2011 dir? che pi? o meno Schumi e Rosberg sono stati sullo stesso livello, e questo ? quello che conta. Niente per cui esaltarsi ma abbastanza per essere soddisfatti, visto che Nico ? un buon pilota. Inoltre, si pu? sperare che il trend positivo prosegua anche per il 2012.

Interessante strategia, quella di tirare in ballo la Corea per dimostrare che in India si pu? superare dappertutto o quasi. Oh, comunque per me gli hamiltoniani possono continuare a difendere il loro beniamino finch? vogliono, la cosa mi interessa poco o niente. Se va bene a loro che Hamilton guidi cos? e quasi a ogni gara si tocchi con qualcun'altro (ovviamente senza mai essere minimamente responsabile dei contatti), per me va addirittura benissimo, cos? Schumi ne approfitta e gli finisce davanti.

Bah, sul contatto ho gi? detto la mia: Massa ha tenuto gi? e secondo me non ha neanche fatto male, comunque la penalizzazione ? ridicola. Sta di fatto che, per evitare il contatto, era sufficiente che Hamilton aspettasse mezzo giro e passasse sul dritto. La situazione non era n? difficile n? esasperante (nel senso che i due non stavano duellando da chiss? quanto, anzi), bastava un po' di pazienza. Sar? anche vero che Massa fa il duro solo con Hamilton, ma ? altrettanto vero che, quando vede la Ferrari di Massa, Hamilton perde la testa e prova a infilarsi dappertutto.

Turrini ha scritto delle belle cose su Simoncelli, si vede che la sua morte l'ha toccato da vicino.

Appunto, c'? un topic sulla MotoGP che ? perfetto per discutere di tali argomenti.