Leno

Visto che arriva un 7 volte campione del mondo hanno semplicemente sacrificato il pilota più debole dei due, non vedo alcuna falla nel ragionamento della Ferrari. Questo ovviamente non toglie che Sainz sia un ottimo pilota che non merita tutti gli improperi rifilatigli da una parte del tifo ferrarista in questi anni.

Ragazzi tenete d'occhio il Bardarbunga, grande vulcano dell'Islanda che sembra entrato in eruzione. E' un vulcano molto pericoloso, l'ultima sua vera eruzione nel 1477 è arrivata a un indice VEI di 6, quindi una robetta compresa tra quella del Pinatubo del 1991 e quella del Krakatoa del 1883. http://www.centrometeoitaliano.it/islanda-vulcano-bardarbunga-forte-scossa-di-terremoto-di-m-5-7-18717/ http://en.vedur.is/earthquakes-and-volcanism/earthquakes/vatnajokull/ Nel migliore dei casi potrebbe portare un pesante blocco dei trasporti in tutta Europa (se l'eruzione si limitasse a un VEI 4 come quella recente dell'Eyjafjoll nel 2010) ma essendo un vulcano molto più potente ogni scenario è aperto, compresa un'eruzione disastrosa tipo quella del Laki del 1783. http://it.wikipedia.org/wiki/Laki Opinioni in merito sono gradite.

Presto o tardi salterà tutto per aria....

Non angustiatevi, l'anno prossimo arriva Lewis e rimette tutto in ordine, con Charles in particolare il rapporto sarà bellissimo, come quello tra Stewart e Cevert.

Si è scusato dicendo che l'ha fatto per permettere alla squadra di dare punti con Hulk

In realtà senna il grosso dei punti lo fece nella prima parte di campionato tanto che dopo 6 gp era addirittura primo in classifica con Prost che non stava affatto badando al sodo ma era in netta difficoltà con anche diversi errori evitabili. Poi pensare che Senna nel 94 dopo due anni tagliato fuori dalla lotta non fosse motivato a vincere il titolo o battere Schumacher vuol dire non conoscere affatto il brasiliano.

Discorso campato per aria, a Senna senza incidente rimanevano sicuramente ancora 3-4 anni buoni, era ancora un pilota fenomenale come aveva dimostrato l'anno precedente in cui corse in maniera a dir poco eccezionale.

Senna era su una macchina nuova ancora molto nervosa, sicuramente il suo feeling con vettura e squadra sarebbe aumentato notevolmente nel corso del campionato, le 3 pole position che piazzò in quei primi 3 gran premi furono comunque notevoli soprattutto tenendo conto che i piloti Williams nel resto del campionato ne fecero altre 3 in tutto, una per altro con Mansell che faceva il jolly, tanto per capire quanto il pur volenteroso Damon Hill sotto utilizzò quella vettura.

Secondo me Senna avrebbe prevalso senza grossi patemi anche in virtù della macchina più performante che la Williams mise in pista da Magny Cours in poi, Schummy poi era un pilota che sotto pressione calava un po di rendimento e incappava in qualche errore di troppo e il brasiliano gliene avrebbe messa addosso un bel po'.

Probabilmente il migliore tra quelli che ho visto correre personalmente, fare quello che ha fatto lui in quell'epoca, con quel livello di rischio e imprevedibilità e con quei rivali e stato qualcosa di abbastanza unico.

Il talento di Antonelli mi sembra indiscutibile, poi solo con quello non ci fai un campione, servono anche testa e scelte giuste per non bruciarlo.

Secondo me Marini ha voluto fare il grande salto anche perché i rapporti nel team VR46 non sono gestiti benissimo, alla fine il boss rimane sempre Uccio, non esattamente un gentiluomo (anche recentemente ho letto interviste di Diggia e Vietti che seppur girandola in positivo mettono in luce dinamiche interne un po tossiche). Poi comunque sia lui che Mir son due piloti buoni ma non certo fenomeni, il titolo dello spagnolo in particolare è stato un miracolo irripetibile, sicuramente non sono loro che smuovono il mercato, lo subiscono soltanto.

Questione di opinioni. Comunque questo Marquez si avvicina a grossi passi verso la squadra titolare. Difficile lasciarlo in un team satellite e rischiare o che vinca con quello o che si accasi con KTM o Aprilia, senza tener conto che la superiorità Ducati non è detto che sia eterna e contro un Acosta in palla con moto competitiva è molto meglio avere Pecco-Marc che Pecco-Enea.

La differenza è innegabilmente molto superiore a quella della stagione scorsa tra moto di anni diversi, l'anno scorso a quest'ora la moto vecchia era andata 6 volte a podio con Marini, Marquez jr e Bezzecchi che aveva pure vinto, oggi se togli Marquez c'è solo il terzo posto di del Bez a 4 secondi dal vincitore.

Non è una boiata, Bagnaia è il pilota ufficiale Ducati con alle spalle tutta la struttura della casa di Borgo Panigale che lavora per lui, è in questa squadra da anni e livello tecnico la moto per lui non ha segreti, Marquez è invece in una squadra clienti quindi per forza con possibilità più limitate e con una moto che in questi primi gp si è dimostrata costantemente inferiore a quella nuova, inoltre a livello di apprendistato e sfruttamente del mezzo è ancora in pieno work in progress. Bagnaia ha sicuramente fatto un grande gara ma i due non erano certo alla pari a livello tecnico, lo erano in pista solo perchè Marquez ha colmato di manico la differenza.

Veramente domenica aveva il circuito ai suoi piedi.... Magari uscite ogni tanto con la testa dal comune di Tavullia

Purtroppo le str****te dette da Rossi e dai suoi lecchini col tempo sono diventate realtà, sicuramente Marquez quando si scontrava con Rossi era molto duro sia dopo Assen che prima, cosa per altro reciproca (anzi con i numeri più discutibili probabilmente ascrivibili al 46) ma fino alla conferenza stampa in Malesia la loro era una rivalità normale per quanto accesa, prova incotrovertibile dell'impalusibilità della teoria del complotto sino a quel momeno è ovviamente la vittoria del Cabroncito a Phillp Island quano rubò all'ultimo giro punti fondamentali a Lorenzo. Dopo l'indegno show del pesarese a Sepang ovviamente le cose precipitarono con Marquez comprensibilmente furioso e Rossi incapace di gestire la tensione che lui stesso aveva creato, da lì il patatrac successivo in realtà poco lusinghiero per la reputazione di entrambi. Detto questo Rossi rimane uno dei 5 migliori piloti di moto della storia.

Strano non ci corrano i piloti ufficiali allora. Comunque se nei prossimi anni dovesse vincere un mondiale sarà un grande momento che speriamo metterà finalmente la museruola agli odiatori della domenica e sostenitori del karma di sto ca**o.

Grande duello ed entrambi bravissimi oggi ma teniamo sempre conto che uno dei due ha un braccio scassato e la moto dell'anno scorso.

Se Newey se ne va è solo perché ne ha le palle piene della situazione in RB non certo perché è stanco della F1. Mi sembra quindi difficile che si tiri dietro Max e soprattutto il paparino che hanno ben contribuito a rendere tossico l'ambiente. Per me è quasi sicuramente Ferrari.

Hamilton ha cannato l'assetto rendendo la macchina praticamente inguidabile, l'ha confermato anche il team, la scelta però è stata totalmente sua come ha ammesso lui stesso. a quanto sembra gli ingegneri lo avevano anche sconsigliato di andare in quella direzione m a lui si è impuntato

Sainz per il momento sta correndo da signor professionista come ha dimostrato col problema dell'appendicite e anche oggi quando in pratica si è scusato per essersi comportato come un pilota di F1

Severo ma giusto

Però le frignare di Leclerc almeno sono contro il compagno o i box, obiettivi precisi, quelle di Hamilton sono molto più metafisiche

Leclerc che si lamenta del compagno è un refrain piuttosto ripetitivo e secondo me evitabile anche perché sembra un chiaro segno di debolezza. Oggi ognuno ha fatto la sua gara e lui è pure arrivato davanti non capisco veramente che bisogno ci sia di queste uscite da principino ogni volta che lottano tra di loro.