Max Payne

Bottas/Massa. Occhio

E basta con ste fregnacce cinematografiche.

Personalmente, mi auguro che Lewis riesca a portarsi a casa il mondiale. Ma ho un certo presentimento a riguardo.. Rosberg, dal canto suo, ha corso una stagione col coltello tra i denti, dimostrando un grande carattere, e pure lui, meriterebbe di conquistare il titolo.

La gravità dell'incidente non è dettata dalla pioggia, quanto dalla presenza di una macchina da movimento terra su una via di fuga, in condizioni di bandiera verde in quel settore. Il meteo, la visibilità, sono questioni di contorno.

Ipotesi confermat da questa immagine: http://www.gettyimages.co.uk/detail/news-photo/jules-bianchi-of-france-and-marussia-receives-urgent-news-photo/456669726 Si vede sulla sinistra la vettura che presumo sia dell'equipaggio addetto a quelle operazioni.

Le immagini sul portale della Getty sono alquanto pesanti.

Dal momento che il tuo avversario rientra prima di te e monta gomme nuove, la mossa l'hai già subita. Altrimenti non si chiamerebbe undercut. Nel primo stint, Felipe era dietro Raikkonen a un paio di secondi. Dopo il primo giro di soste, Raikkonen era dietro di 2 secondi. Alla seconda sosta, Raikkonen sempre dietro Massa stava, con lo stesso passo, a un secondo e mezzo. Chi è il primo a rientrare? Massa. Beh, mi pare chiaro. Uno finisce quinto, l'altro ottavo. A parte questo, non penso mi si possa tacciare di essere poco obiettivo. Quando Raikkonen corre a c*lo o si qualifica male, penso di essere quasi il primo a dirlo.

Il fatto che abbia subito l'undercut delle Williams due volte di fila invece non fa testo. I problemi di freni li hanno avuti tutti.

Ermetico.

Sempre che tu conosca il significato della parola "aggravante". Aggravante di cosa. Semmai intendevi dire "alibi". Ha subito l'undercut delle Williams due volte di seguito. Se in pista non riesci a superare, e nessuno riesce a superare, almeno non farti infinocchiare ai box. Ma giusto, questa è una scusante.

Pensavo ci si dovesse limitare ad analizzare i fatti di gara No, non si può fare. Bisogna masturbarsi sui 45 secondi di svantaggio/vantaggio. Pure con una SC di mezzo, se non ci fosse stata la safety l'avrebbero pure doppiato. Perciò, è andata bene.

Dovrebbe avere 5 secondi di penalità, ma non so che distacco c'era fra lui e quelli dietro alla bandiera scacchi.

Come l'amico, è arrivato più o meno dov'era partito.

Certo che un po' sfava perdere una posizione per sosta ai box..

Ma quanti detriti sparsi per la pista....

Entro il prossimo anno rientrerà sta SC?

Purtroppo difendersi da un undercut non è facile, più che fermarsi il giro subito dopo c'era poco da fare..

Non ha passo per stargli dietro.

E' solo l'inizio di una lunga serie di infausti eventi.

La cosa più imbarazzante di questa squadra, nel senso più esteso del termine, è l'incapacità di sviluppare la macchina al fine di dare un netto cambio di prestazione, che si veda chiaramente anche sul cronometro. Al più tengono lo stesso livello di inizio stagione. Io ricordo la McLaren aver fatto balzi in avanti pazzeschi nel giro di un paio di gare, anche a stagione in corso, in anni passati. O basti pensare anche alla stagione 2009, quando da una macchina che nemmeno stava in pista, sono arrivati a vincere a Budapest. Non ho memoria, almeno in tempi recenti, di una Ferrari che mette in pista un pacchetto di aggiornamenti definitivo che gli faccia guadagnare in modo anche solo apprezzabile.

Ricciardo in gara toccava i 362 orari in scia. Raikkonen, 348.

Stagione salva...Ggr Non mi sembra che Raikkonen sia in Ferrari per battere Alonso. Questa è una fissa di voi altri depressi. Semmai non ha raccolto abbastanza punti per la squadra. Ma visto l'andazzo della stagione, mi sembra che l'andamento di Raikkonen sia, per la Ferrari, quasi il male minore. Ci sono tanti piccoli Villeneuve in questo forum. Preoccupati quanto lui.

Da quando è tornato in F1, anche in Lotus, il sabato cappella con una facilità disarmante. Non errori colossali, ma una somma di piccole sbavature che, in una battaglia così serrata come quella per passare la Q2, pesano e troppo.

Cotto psicologicamente. Sulla macchina tecnicamente più forte, i due piloti più fragili di testa.