Aviatore_Gilles

No dai, non possiamo definire Stoner sopravvalutato. Quello che ha fatto, con quella Ducati, ha del sovrannaturale. Vero che ha mollato prima del previsto, ma quello che ha lasciato in pista penso parli da se. Ha dato tanto e in cambio ha ricevuto solo prese per il c*lo, ti credo che poi si è stancato. Tra le auto concordo su Kubica, troppo decantato, ma in pista, prima dell'incidente, non ha dimostrato di essere chissà quale fenomeno.

Niente, infatti non capisco cosa si possa imputare a Marc. Vero che è arrivato lungo, ma era talmente lontano da Lorenzo che quest'ultimo aveva tutto il tempo di incrociare ed accelerare prima, invece ha dato una manata di gas e si è capottato da solo. Sembrava sulla via della ripresa, invece affonda nuovamente.

Il mio ovviamente è un parere, non certo la verità. Non sto togliendo meriti a Lewis, che sta correndo alla grande quest'anno, ma ho letto fin troppe volte che a parti invertite vincerebbe facile, forse dimenticandosi del passato di Hamilton. Diamo per scontate troppe cose.

Esatto, è quello che ho ribadito anche in altre occasioni. Hamilton non è una spanna sopra come tanti dicono e al posto di Vettel non sarebbe in vantaggio di 60 punti. In questo momento si trova in una posizione di forza, protetto alle spalle da una corazzata e con un compagno di squadra sacrificabile quando serve. Ma se il meccanismo si inceppa, Lewis inizia a vedere fantasmi e complotti, cosa che lo porta a fare gare sottotono. Sebastian mi rendo conto che quest'anno abbia perso il confronto diretto, ma non per mancanza di talento, quanto per pressioni enormemente superiori a cui sta andando in contro. DEVE (e lo metto in maiuscolo) far ritornare a vincere la rossa, non può più accontentarsi di arrivare dietro, tutti si aspettano che vinca e questo lo porta a volte a perdere la testa quando le cose vanno male, perché vuole vincere. Inoltre non ha una corazzata dietro, DEVE (e lo metto in maiuscolo ancora) mettere una pezza alle cagate che fa il muretto, con strategie alla membro di segugio e capacità di adeguarsi al variare delle occasioni in pista pari a zero (quante volte sono caduti nel tranello del falso pit mercedes). Inoltre adesso corre davvero con tutti contro, tifosi e stampa ed ogni minima cagata che fa gli si ritorce contro al cubo...e in queste situazioni il piede non affonda con serenità. Sia chiaro non lo sto giustificando o cercando attenuanti, è un 4 volte campione del mondo, a cui gli si chiede di fare quello per il quale è pagato. Ma smettiamola con questa storia che Hamilton è superiore, perché se messo nelle condizioni di Vettel non farebbe meglio anzi, sarebbe in grado pure di fare peggio.

Effettivamente non sarebbe una cattiva idea, un riconoscimento per i tecnici che hanno lavorato duramente in questi anni e che hanno tirato su una macchina all'altezza della concorrenza, pensando soprattutto da dove si era partiti.

No. Con tutto quello che combina il muretto, Lewis sarebbe uscito di testa, ipotizzando complotti, logge massoniche e società segrete. Lewis è forte, ma ha un colosso a sostenerlo, senza di esso sarebbe vulnerabile.

L'assetto non si può toccare una volta iniziata la qualifica, giusto l'incidenza dell'ala davanti e la pressione delle gomme. Anche se si potesse modificare, non c'è materialmente il tempo.

Che sconforto ragazzi. Quest'anno c'erano tutti gli ingredienti per vincere invece, tra errori di piloti e muretto, con ciliegina sulla torta la morte di Sergio, ce la si piglia in quel posto ancora. Monza doveva essere il punto di svolta, invece è stato l'inizio della fine.

It's over. Si può vincere solo per ritiro di Hamilton nelle prossime gare, altrimenti possiamo già chiuderla. Tifo o non tifo, sostegno o non sostegno,40 punti non li si mangia più senza colpi di c*lo clamorosi

È sempre uno spasso leggervi

1999. La gara della famosa gomma scomparsa

Comunque se hanno mostrato dei rendering sulla Ferrari, significa che dal 2021 è già in programma il dominio rosso per qualche stagione.

Jaime Alguersuari, mi ricordo che era partito malino, ma poi aveva iniziato ad andare a punti con più regolarità. Anche Christian Fittipaldi mi ricordo che non era malaccio, fece alcuni bei risultati con la Minardi, ma forse lo si ricorda più per il volo di Monza Mi viene in mente anche Barbazza, che fece vedere buone cose sempre con Minardi, fece però solo mezza stagione.

Tieni la tua, che è ancora un gioiellino. A me le bici che stanno uscendo ultimamente non piacciono proprio, i telai con queste forme squadrate non mi attirano proprio.

Bon, adesso speriamo che finisca sta storia. A momenti anche Radio Maria fa una trasmissione sul gesto di Fenati.

Scelta che non comprendo. O bolle qualcosa in pentola, quindi la Sauber diventa una Ferrari B a tutti gli effetti, oppure Kimi si diverte ancora a guidare, tanto da accettare di finire in fondo allo schieramento pur di esserci.

Licenziato per la seconda volta e pagato profumatamente per stare fuori dalla Ferrari ancora...questo è un genio

No, ma dai....è una bufala, non può essere vero. Kimi in Sauber è una mossa alla Lapo

Lic per la seconda volta

Magari prende il posto di Raikkonen.

Mito, adesso ci devi spiegare la scelta dei piloti Haas, non puoi lasciarci così Io mi sono fatto un'idea, anzi due idee: - Entrambi i piloti fanno parte del consiglio di amministrazione - Menage a trois con Gene Haas

Che senso ha farlo terzo pilota e tenerlo fermo, proprio ora che ha bisogno di macinare km e fare esperienza. Tanto vale lasciarlo in Sauber.

Per quanto condanni il gesto, ma cosa centra il Codacons? https://www.motociclismo.it/moto2-romano-fenati-il-codacons-chiede-alla-magistratura-di-procedere-per-tentato-omicidio-70689 A sto punto mettiamolo in galera e buttiamo la chiave

Intanto Giovanni Castiglioni ha fatto sapere che farà di tutto per non farlo correre il prossimo anno.

Ha già subìto due trapianti di reni, penso sia già abbastanza debole con tutti i farmaci antirigetto che ha preso. Chissà quanto tempo ci vorrà prima di rivederlo in pista.