ducati999

non mi ricordo in quale anno, ma solo in gara c'erano 100.000 persone, e per il sabato e la domenica quell'anno c'erano le tribune molto più piene di questo week end

la moto del 2015 non gli permette di fare quello dei anni passati, perchè l'hanno dovuta rendere più rigida, anche in vista del 2016, dove ci saranno nuove gomme con mescole non hanno niente a che vedere con bridgestone, e una centralina di solo 8 canali contro gli attuali 64. la caduta è abbastanza chiara, appena ha aperto il gas la gomma anteriore ha perso aderenza ed è scivolato, la moto era gia al limite e lui non se ne reso conto, perchè ora la moto non da segnali, e quando passa il limite butta giù per terra il pilota, un po come faceva la ducati quando c'era rossi.

a me correre per 200 giri sui ovali mi stufa, sopratutto in ovali tipo daytona sei sempre con il gas aperto. preferisco alla gran lunga le gare endurance, dove per 24 ore devi fare lo stesso tempo.

la ducati in gara non farà niente, hanno il problema della gomma posteriore media fa fatica a finire la gara se domenica ci saranno i 30 gradi odierni.

ah me non sono mai piaciute hahhahaa. vanno troppo piano. guido solo f1 (escluse le ibride) indycar,

se la gara non parte viene risarcito, se la gara è partita e poi interrotta si attacca,

i parcheggi al mugello se ricordo bene sono tutti al di fuori della struttura,, ma sono solo per macchine e moto, e uno per i camper dove ci sono i campeggi. per le biciclette non ho visto nessuna struttura dove metterle, quindi mi sa te la devi portare dietro. se ti fanno entrare con la bici,

quale pc hai per sforzare con iracing?.

me lo ricordavo con una grafica migliore.

be qui le taroccate sono quelle di chp ganassi e penske quindi non cambia un cavolo, senza contare montoya al uscita dei box è andato oltre con le 4 ruote alla linea bianca, quindi doveva essere penalizzato, ma visto fa parte del team più potente della indy fanno le regole loro, hanno chiuso gli occhi, se era un honda l'avevano penalizzato subito,

per niente. la vera alfa romeo è morta nel 1991, tutte quelle successive sono pezzi di ferraglia fiat monta lo stemma alfa. teoricamente vettel non può fare da testimone, visto è quello di ferrari.

come fanno a essere truccati, se i dati d'ascolto li misura una società terza, allora sono truccati pure i dati dice mediaset sulla champions league e sulla superbike.

si è un kit specifico per gli ovali, in aggiunta a quello fatto dalla dallara. in uso pure lo scorso anno. quindi le chevy non useranno il kit prodotto da loro , ma solo quello della dallara le honda non mi sembra hanno avuto lìobbligo di levarlo, visto il loro kit funziona bene.

togli pure quanto pare il cedimento della sospensione si vede benissimo, in entrata curva inizia a fumare la ruota rimane dritta e la vettura va verso le barriere, è un incidente non ha niente a che vedere con il kit aerodinamico difettosi di chevy.

l'ultimo pezzo è un po brutto perchè la strada è stretta e in leggera salita, ma il resto è abbastanza in piano e strada larga, ma se sei allenato non troverai problemi

solo le chervolet, per il kit aereodinamico il turbo tutti perchè solo per loro sarebbe disonesto, ma sono solo le chervolet ad avere il problema si alza il posteriore capottandosi su se stessa in caso di incidente e la macchina si gira. le vetture fin quanto sono in pista e nel senso giusto di marcia non hanno problemi.

nessunsta staccata da criminale smith ha frneato giusto, iannone ha frenato tardi marquez ha frenato ancora successivamente di iannone, è normale in gara.

il motore è sempre lo stesso, non vanno di meno, il problema è hanno cambiato la forcella dietro, non fornisce un grande grip non avendo grip, la ruota gira a vuoto entra il tc taglia il motore e la potenza e perdono metri contro l'avversario, se ci fate caso marquez con il suo stile di guida ha problemi con il posteriore non lo riesce controllare bene, a temperature basse funziona, ma quando si alzano la gomma si riscalda troppo e smette di fornire una perfomance ottimale.

c'è anche per iphone e ipad.

qui al nord la siciliana è senza pomodoro

ora i piloti non usano più i videogiochi come una volta, le società hanno simulatori precisi non in commercio. ormai li usano per testare pezzi aereodinamici setup per la gara. la ferrari usa una versione molto avanzata del virtual academy dei kunos, ma sviluppato da terzi la willliams usava rfactor pro, sempre come base ma poi sviluppato da terzi non ci sono notizie dei altri team. comunque sono ormai tutti prodotti interni e non messi in commercio. tutti i piloti dicono uso x videogame per esercitarmi, e perchè è pagato dalla software house per dirlo.

io ti consiglio informarti dove sono le navette, perchè fare a piedi quelle strade è molto pericoloso visto fin quanto sei in paese ci sono i marciapiedi ma fuori ti tocca camminare in carreggiata, e il giorno del gp sopratutto di mattina ci sono i pazzi in moto. e ti parlo per esperienza personale, visto ho quando ci sono andato io, ci sono stati un paio di peli con quelli avevo avanti e le macchine del altro senso, hanno allargato per la presenza di pedoni. una sicura parte da borgo san lorenzo. perchè è la stazione di riferimento per chi arriva con i treni, ma a differenza di monza dove il servizio è continuo, da borgo san lorenzo, è presente solo quando fermano i treni da firenze, http://www.mugellocircuit.it/it/informazioni-generali.html questo è il modulo da compilare dove puoi chiedere qualsiasi informazione. loro sapranno consigliarti meglio. su dove lasciare la macchina. ps il prato lo puoi lasciare solo tra una gara e l'altra.

90 euro per il prato (prezzo più basso, fino arrivare ai 250 euro della tribuna centrale (solo domenica) ci credo siano in calo come pubblico presente, in dieci anni i prezzi si sono più che raddoppiati.

la colpa non è di nessuno. è un semplice incidente di gara, in quel punto chi è interno deve per forza mollare un po il gas si no sale sul cordolo scomponendo la moto con rischio di caduta. se poi lo stesso marquez dice è una caduta da gara non vedo il motivo quelli fanno polemica (in generale non nel forum) il problema per rossi ogni errore fa marquez poi non lo ripete è una spugna, 25 punti persi ieri di marquez sono recuperabili, perchè come è caduto lui ieri a quelli davanti può capitare durante il campionato, in moto la caduta è dietro al angolo. be super errore di valutazione da parte di lorenzo, visto questa è una pista il anteriore lo distrugge. anche a temperature basse. si riferiva alla gomma posteriore. in moto gp ieri nella posteriore avevano a disposizione exttra hard hard più le medie per le open. mentre nelle anteriori erano disponibili dalle morbide alle extra dure per tutte le moto tra i primi dieci (in partenza) solo rossi aveva montato le extra hard nel posteriore, tutti gli altri avevano le hard.

penso che vadano incontro ad una reprimenda e sanzione in denaro, non penso che vadano a colpire i risultati in qualifica, sarebbe ridicolo in passato hanno penalizzato le qualifiche per contatti del genere. la ferrari deve dimostrare c'è stato un guasto tecnico. si no vettel rischia almeno 5 posti indietro,