Ruberekus

in fondo ai rettilinei sicuramente non è drag perché la velocità addirittura diminuisce, quindi è o clipping o lift and coast

sicuramente sarà preso dagli elenchi che la FIA pubblica ogni venerdì, ogni riga riportata dai team è un upgrade, statistica ovviamente senza senso visto che pesa allo stesso modo upgrade che a fini di performance valgono in modo molto diverso.

infatti, nel caso della Ferrari è 1 inutile

Estimated Crash Damage in 2023 after the Japanese GP 1) Sargeant $3,906,000 2) Stroll $2,609,000 3) Checo $2,459,000 4) Gasly $2,201,000 5) Albon $1,849,000 … 17) Bottas $575.000 18) Hamilton $525.000 19) Alonso $350.000 20) Max $220.000 al di là delle mancate Q3, gli errori, le prestazioni imbarazzanti, se io fossi Horner questa cosa mi manderebbe fuori di testa.

non solo, varia anche da circuito a circuito in base a dove è messo il traguardo, con che velocità lo si raggiunge.ecc

povero Inaki

ho appena scoperto che quest'anno ha lo stesso numero di P2 in gara di Norris

io mediamente spendo poche decine di euro al mese, il resto lo pago in buoni pasto, quindi non ci faccio molto caso, quello che esce sulla cassa pago e via; però tengo traccia di tutte le spese mensilmente e controllandole non noto un evidente trend in aumento

è un po' di anni che ho smesso di seguire con costanza il motomondiale ma pare che con la caduta di Bagnaia valga la pena di seguire il finale , che dite uscirà fuori una bella lotta queste ultime gare ?

sì avevo fatto quel conto, se calcoli il distacco al km viene praticamente uguale (0.14s/km), comunque al di là del tecnicismo sui numeri volevo semplicemente evidenziare che a livello di prestazione si è recuperato pressoché nulla sulla Red Bull (che ha portato ben pochi aggiornamenti durante l'anno), anche se effettivamente va detto che gli upgrade Ferrari sono sempre andati nella direzione di migliorare la costanza e il comportamento della macchina più che la performance pura, e su questo aspetto il miglioramento c'è stato ma nessuno mi convince che prima i tecnici Ferrari erano dopolavoristi e ora sono diventati dei geni.

al di là che non ho capito il discorso sul giro più lungo, sono d'accordo che la macchina è oggettivamente migliorata, il mio messaggio era più per evidenziare che 1 il miglioramento è più sul comportamento della vettura che sulla performance 2 la strada da fare per lottare con la Red Bull è ancora infinita insomma non bisogna farsi trasportare dal fatto che c'è un TP nuovo, le cose vanno meglio che in passato, ecc con cui è facile giudicare la situazione attuale per sperare in un futuro migliore

distacco al giro in Spagna +0.68s distacco al giro in Giappone +0.83s

@hokkk11 materiale per te https://x.com/Edoardoleicorre/status/1705913948627705866?s=20

vedo solo ora questo video arrivato direttamente dall'iperuranio, che mi era sfuggito nei giorni scorsi pazzesche le cagate che si possono dire in tranquillità ormai, gli attacchi delle ali in gomma ma la cosa più assurda è la sicumera con cui lo dice, con tanto di animazioni che sembra abbia in mano i progetti RB, "dovranno adeguare in fretta e furia il progetto 2024" dispiace comunque vedere un "tecnico" come Vandone abbassarsi a questo livello per creare contenuti e interazioni social (qui Albano spiega molto meglio di me cosa voglio dire https://x.com/Fred__18/status/1705862627140763672?s=20 )

ho fatto un casino, in realtà è il contrario, Gasly era stato fatto passare per attaccare Alonso, non c'è riuscito quindi hanno ridato la posizione a Ocon all'ultima curva https://x.com/NoPainNoClaim/status/1705845440694911280?s=20

dichiarazione da Narnia che per tutta la prossima settimana farà impazzire i leclerchini

secondo me il problema è che una cosa del genere funziona in una gara a una sosta dove puoi estendere molto e a quel punto il delta gomme diventa significativo, e hai anche più giri per recuperare il distacco preso stando fuori ma qui eravamo nel secondo stint quindi per forza di cose non puoi costruire un delta di gomme significativo e poi hai pochi giri a disposizione per recuperare secondo me appurato che la Ferrari aveva più passo era meglio stargli subito negli scarichi

a quanto ho capito avevano scambiato le posizioni per permettere a Ocon di attaccare Alonso, se non ci fosse riuscito avrebbe dovuto ridare la posizione a Gasly, ma non gliel'ha ridata Gasly gli ha fatto un bel dito medio dopo il traguardo

nono https://x.com/poesiadeimotori/status/1705850740894232986?s=20

ho appena sentito un team radio di Sainz in cui, dopo il pit di Hamilton, dice che in caso di undercut vuole restare fuori ruedata da condividere con lui quindi

non lo so, Russell mi sembrava troppo più lento per tentare una tattica simile

aveva preteso che Verstappen gli desse 30s per considerare la situazione tornata alla normaltà ne ha presi 50

direi di sì, Latifi almeno qualcosa di decente l'ha combinata

diventerà campione nella merdasprint