lesnar89

Qualcuno ha visto il Faust di Sokurov? Nel caso di risposta affermativa, merita?

Innegabile, per? Makinen ha portato la Lancer a livelli incredibili, per cui ? stato sicuramente meno "versatile" di Sainz ed Auriol, ma anche pi? vincente. Secondo me il pi? forte rallyista degli anni 90 ? stato Sainz. Non dimenticherei pure Kankkunen, peraltro molto versatile pure lui(ha vinto con Toyota, Lancia e Subaru, giusto per rimanere negli anni Novanta).

Secondo me Sainz ? stato il rallyista pi? forte degli anni'90, seguito a breve da Makinen. Auriol era il pi? spettacolare insieme a McRae. Giudizio prettamente personale.

Con parit? di vettura? Forse nel 1983, anche se qui si tira in ballo la solita storia delle benzine irregolari. Nel 1981 Prost era al debutto su una macchina competitiva, ma sfido a reputare la Brabham superiore alla Renault... e nel 1981 fu pure peggio. Negli anni successivi Prost alla McLaren ebbe una vettura sempre molto pi? competitiva di quella di Piquet tranne per il biennio di quest'ultimo alla Williams, che effettivamente era di molto superiore all'ormai vetusta McLaren motorizzata Porsche.

Ho visto la sintesi della corsa su SI. Che dire... Stewart lungo l'anno non ? stato assolutamente costante come Edwards, ma nelle gare della CHase ha letteralmente dominato. E la gara di Homestead ? stata veramente emozionante, non aveva la macchina migliore, ma ha vinto lo stesso. Edwards ? meglio che inizi a diventare un po'pi? affamato di vittorie, aveva tutto dalla sua parte(posizione in classifica, in pista e pure macchina migliore)ed ? riuscito a perdere il campionato. Dovr? avere una forza psicologica non indifferente per riprendersi.

Probabilmente conta anche l'et?, ma nonostante la Lotus che guid? nei due anni post 1987 fosse una vetture mediocre(discreta nel 1988, orribile nel 1989)nulla mi leva dalla testa che avrebbe potuto fare molto di meglio, quantomeno lottare con le Ferrari e con le Williams-Renault di Boutsen e Patrese. Vero che vinse tre gare in Benetton, ma ormai quello era veramente un Piquet sazio ed appagato. E quelle gare le vinse pi? per fortuna(collisione Senna-Prost a Suzuka, motore di Mansell partito a 1 km dal traguardo a Montr?al)che per veri meriti.

L'incidente al Tamburello segn? moltissimo Piquet. Anche se nel 1988 e nel 1989 era su una vettura come Lotus poco competitiva credo che senza quel tremendo botto avrebbe lottato di pi? per le prime posizioni, soprattutto nel 1989, dove fece veramente male.

Uno dei piloti pi? grassi che siano mai saliti su una monoposto. Forse solo i piloti degli anni '50(tra cui Froilan Gonzales)erano cos? fuori forma per essere degli sportivi.

L'altro giorno ho visto Possession, un film diretto dal polacco Zulawski nel 1981 con protagonisti Isabelle Adjani e Sam Neill. Dire che mi ha schockato ? poco.

Ti posso concedere quello di Spa, dato che con l'assetto da asciutto Hakkinen avr? avuto una decina di km in pi? di Schumacher come velocit? pura, ma quello di Mansell no, dai, peraltro fatto in una pista dove sorpassare ? veramente difficile. Anch'io penso che Raikkonen come pilota sia stato pi? forte di Hakkinen. L'Hakkinen pre F1 ? stato uno dei pi? grandi talenti della storia delle categorie minori, in relazione a quanto vinse all'epoca avrebbe potuto durare anche un po'pi? di 3 anni nella lotta per il titolo.

Sicuro che nel 2001 la Bar fosse cos? una carretta? Concordo pienamente con il 1999 ed il 2002, ma nel 2000 e soprattutto nel 2001 la Bar era la quarta-quinta scuderia del mondiale, in lotta costante con la Sauber per i punti dietro le tre grandi storiche(Ferrari, McLaren e Williams, che quell'anno, complice il motore BMW e le Michelin, torn? a livelli altissimi).

Tra gli uomini bisogna vedere come si sar? preparato Northug Jr. Se non sar? al 100% fin da subito mi sa che vincer? nuovamente Cologna. Tra le donne mi aspetto una grande stagione dalla Kalla, che da un po'di anni sembra aver tradito le enormi attese che erano state risposte su di lei. La Bjoergen ormai mi sembra proprio alla fine, anche perch? ha vinto ogni cosa.

Schumacher ? stato uno dei pi? grandi di sempre, Villeneuve un buon pilota con grandi doti di completezza(peccato solo non sia riuscito ad affermarsi a dovere in NASCAR, per il resto ha fatto bene in tutte le altre categorie in cui ha corso), Hill un discreto raccomandato che vinse il mondiale su un'astronave e poco altro da ricordare in carriera. Tra Hill e Villeneuve sicuramente meglio il canadese. Per me non c'? neanche da discuterci su.

Pi? che altro ricordo quanto bene si comport? nel direttivo organizzatore per i mondiali italiani e poi come presidente della Juve(purtroppo l'avvocato Agnelli aveva un debole per lui).

E se mio nonno aveva tre palle era un flipper. Se, ma, senza... vai a rivederti quella stagione e vedrai che Doohan rimase davanti a Biaggi nel 70-80% delle gare. Non voglio dire che Biaggi non fece una grande stagione, anzi, considerando la moto che aveva e il potere che Doohan si era conquistato per anni in HRC, ma dire che Doohan venne bastonato da Biaggi significa essere obiettivi quanto le ? Travaglio sulla Juve moggiana... per piacere. Biaggi era un buon pilota, ma ha avuto un grave difetto. Ha preferito per anni essere il re coccolato(e strapagato dell'Aprilia)in 250 piuttosto che tentare prima del 1998 l'avventura in 500. Nel 1996 poteva gi? andarci, se consideriamo che due come Pedrosa e Lorenzo il salto nella massima classe l'hanno fatto dopo due mondiali consecutivi in 250.

Doohan non ? mai stato bastonato da Biaggi.

Uscendo dalla F1 anche questo fu orribile: http://www.youtube.com/watch?v=ExPOQNT5UUo Incidente di Russell Phillips. Anche se quello che mi rimarr? SEMPRE in testa ? quello alla partenza dell'Indy500 del 1964 tra Eddie Sachs e Dave McDonald. http://www.youtube.com/watch?v=j-_3xtdKk5w

Cinismo vergognoso della societ?, che decide di dissociarsi in maniera totale da Moggi(anche se in verit? ? dal 2006 che ci? avviene). In pratica loro non devono pagare alcun danno alle parti dichiaratesi civili(le societ? Bologna, Brescia e simili), mentre la Fiorentina e la Lazio, societ? risultate CONDANNATE, s?. L'avvocato Vitiello, in rappresentanza della societ? Juventus FC alla lettura della sentenza esultava proprio per questo motivo, l'assoluzione della societ?... Condanna di tutti gli imputati(Moggi compreso), ma assoluzione della societ?. Dunque Moggi lavorava solo per salvare la Fiorentina, da quel che se ne deduce, no? Ma chi vogliamo prendere in giro? Dai...

Campione della Superstock FIM nel 2011, nel 2012 far? la stagione completa sempre con il team Althea Ducati. Gran bel manico soprattutto sotto la pioggia.

Dunque al momento la griglia come sarebbe? Ducati Althea: Checa, Giuliano Team Ducati Roma: Canepa Ducati Effenbert Liberty: Guintoli, Smrz?, Berger? BMW Motorrad Motorsport: Melandri, Haslam BMW Italia: Badovini, Fabrizio Honda Ten Kate Castrol: Rea, Aoyama Suzuki Crescent: Camier, ? Kawasaki Racing: Sykes, Lascorz Aprilia Alitalia Corse: Biaggi, Laverty ParkinGo Aprilia: Davies, ? Aspettiamo eventuali cambiamenti, ma dovrebbe essere cos

Mi sa che alla fine la spunta Stewart che, ironia della sorte, era uno di quelli che la Chase ha rischiato di non farla fino all'ultimo... Per la costanza di risultati il titolo lo meriterebbe Edwards tutta la vita.

E'morto Joe Frazier. Un grandissimo che se ne va... peccato.

Grandiosa gara di Jarier ad Interlagos nel 1975.

Bautista ? forte, ma casca una gara s? e l'altra no. E'simile a De Puniet, ma a parit? di moto secondo me il francese gli finirebbe davanti. Comunque sia li vedo molto simile. Ambedue veloci, ma anche taaanto fallosi.

L'Iran ? da sempre stato una brutta gatta da pelare per gli Usa(vedi crisi degli ostaggi di Teheran durante il governo Carter). Non so... di sicuro c'? pi? tensione di quella che i media del mondo stanno facendo trapelare.