brabham

...e dietro McLaren, Jackie Stewart

Van Diemen RF82, Zandvoort '82

Il botto a Brands Hatch (Race of Champions. 1965)

Da Autosprint del '69

Io invece propendo per Monza '67, pi? che altro per la sponsorizzazione Esso che c'? sulla tuta di Clark (che, classificandosi terzo sal? sul podio...). Il dubbio comunque rimane

Scusa Duvel, di quale podio si tratta?

Grazie a te...ed era il 31 luglio! Credo che dovremmo aprire un topic sulle foto anni '50 e '60. Ce ne sono veramente di bellissime

Ciao Gio, bellissima la foto, ma credo si tratti di Dan Gurney che nel Gp di Formula 2 disputato al Nurburgring, 1960, su Lotus 18 aveva il numero 21, mentre Clark aveva il 12...

Mansell sbatte a Le Mans 18 minuti dopo il via http://news.yahoo.com/s/ap/20100612/ap_on_sp_au_ra_ra_su/car_le_mans

L'articolo uscito nel '75 su Autosprint in cui viene finalmente svelata, a 7 anni di distanza, la causa della tragedia di Clark: http://img534.imageshack.us/gal.php?g=35827729.jpg

Eppure, non so perch?, ma mi sento che all'Inter andr? un Maccarone di traverso

Io l'ho visto diverse volte... Nella scena del temporale, proprio dietro la carrozza, si intravede per un attimo Bruno Vespa

Questa mi pare non sia stata ancora postata e relativo video http://www.youtube.com/watch?v=swlgR4BB8ZA

Veramente bellissimo - complimenti

No, grazie a te, Gio, per le splendide foto che hai postato fin'ora e pi? in generale per il contributo che dai al forum! Veramente grande! Mi sembra molto interessante. Della sua vita privata si sa qualcosa? Aveva una compagna? Si spos? mai? C'? anche questa sua biografia (in inglese) ma con un'ampia anteprima visualizzabile online: http://books.google.it/books?id=fJkygx4-gR...;q=&f=false

In questa foto ? ritratto Clark al debutto in Olanda nel 1960. L'ultimo sulla destra ? Alan Stacey che morir? due settimane dopo in Belgio, colpito al volto da un uccello. Clark sar? il primo ad accorere sul luogo dell'incidente, rimanendone sconvolto al punto da meditare l'abbandono delle corse. Qui invece Clark ? ritratto con Kurt Ahrens jr, nel week-end della sua ultima corsa ad Hockenheim: la prima ? del 6 aprile, durante le prove del sabato; la seconda ? del 7 aprile, dopo un'apparizione alla televisione tedesca.

Curioso l'episodio del primo incontro ravvicinato tra Clark e Chapman, il 26 dicembre 1958. A Brands Hatch si disputa l'ultima gara della stagione, una decina di Lotus Elite in tutto: su una di questa c'? Clark, che ha gi? messo in mostra il suo talento durante l'anno; su un'altra, c'? proprio lui, il patron della Lotus, Colin Chapman, pilota di discreta levatura. Sui 10 giri previsti, Clark ne guida 8, ma poi, durante un doppiaggio, la vettura che sta per superare si mette di traverso. Ad approfittarne ? proprio Chapman che lo supera e va a vincere la gara con qualche decimo di vantaggio sullo scozzese. E' in questa occasione che Chapman si convince delle grandi potenzialit? di Clark e gli offrir? di l? a poco di testare una F.2.

Grazie Chatruc, infatti non mi tornava quel passaggio di numeri

Semplicemente perch? nel 1981 la Ferrari aveva lasciato il numero 1 e 2 di Scheckter e Villeneuve alla Williams, campione del mondo con Jones nel 1980, e a sua volta ne aveva preso i numeri 27 e 28. Non vincendo da allora pi? il titolo piloti, la Ferrari mantenne il 27 e il 28 fino all'arrivo di Prost nel 1990 che, campione in carica con la McLaren si port? in dote il numero 1 (il numero 2 andava al compagno di squadra Mansell). Il 27 e il 28 passarono allora alle McLaren di Senna e Berger per tornare nuovamente alle Ferrari nel 1991 in seguito alla vittoria del titolo iridato da parte di Senna. Vi resteranno ancora fino al 1996, quando, con l'arrivo del campione del mondo Schumacher (dalla Benetton) la Ferrari si riprese l'1 e il 2. Il 27 e il 28 dovevano passare alla Benetton ma, stranamente, la Tyrrell forse per motivi scaramantici legati ai giapponesi della Yamaha, decise di rinunciare ai numeri 3 e 4 che aveva addirittura dal 1974, optando per il 18 e il 19. La Benetton prese il 3 e il 4 e visto anche il ridotto numero dei partecipanti al mondiale rispetto agli anni precedenti, il 27 e il 28 non vennero assegnati, concludendone cos? la saga.