pigeiarvei

si ma pi? che altro mi chiedo: se in quel momento c'era un povero diavolo che usciva in accelerazione dalla corsia box che succedeva?

una considerazione assai curiosa e comunque ipotetica...secondo voi il vantaggio dato da vettel a webber nella ripartenza e poi penalizzato e scontato dal tedesco è stato in fin dei conti poi quello che ha permesso a webber di stare davanti ad alonso/vettel dopo il suo lungo posticipato pitstop? perchè sta poi qui il nocciolo della gara....webber marziano bla bla,seee va là che se rientrava dietro ai due sarebbe stata tutt'un altra musica non credete?

volevo dire la mia.aldil? di tutto sto casino,ecc.ecc...mi metto nei panni di alonso;allora parto secondo e dopo la partenza mi ritrovo secondo...provo a superare il primo e non ci riesco(non ce l'ho fatta con una renault la volta scorsa,figuriamoci se ci riesco ora con una macchina uguale alla mia davanti),ebbene,se il primo era vettel o hamilton o un altro mi gioco la gara,magari cercando di sopravanzarlo nel pit stop,invece che faccio?via radio dico che ? ridicolo...cio? d? per SCONTATO che quello davanti a me non ? un avversario come tutti gli altri ma uno che ? scontato che mi dia strada...poi passo e vinco...io non mi sentirei cos? gratificato a vincere cos? eh

ma di chi ? colpa sulla toccata finale schumacher massa secondo voi?

quindi la classifica del gp di oggi?come ? classificato schumacher?

bah,secondo me c'? poco da stare a sindacare su quello pi? fortunato,quello del giro veloce,quello del pit stop pi? lungo o pi? corto,la verit? ? che in questa pista,in condizioni da asciutto come oggi non si ? visto un sorpasso che fosse uno...un trenino che corre su una ferrovia ad un solo binario...e gli unici avvenimenti che modificano la disposizione delle carrozze sono sono i pit stop e le rotture;vabb? niente di nuovo sotto il sole(? proprio il caso di dirlo ),servono le danze della pioggia

mi sono intrippato coi vecchi gp e ho visto il gran premio del giappone del 1976,l'ultimo della stagione che consegn? il titolo a james hunt(gara rocambolesca sotto una pioggia battente).....si ma come ha fatto lauda a perdere quel mondiale? a met? stagione aveva quasi 40 punti di vantaggio...salt? delle gare?che ne pensate di james hunt come pilota?

nel caso non vedrei benissimo massa scherzi a parte tornando in topic la mclaren oltre ad avere un ottima vettura ora come ora ha la migliore coppia di piloti che hanno caratteristiche opposte ma complementari fra loro...se pagher? la la lungimiranza,sostanza e costanza vedo benissimo button,se pagher? l'agonismo,la bagarre e la velocit? pura hamilton...il campionato costruttori non dovrebbe sfuggirle

alla fine si sta rivelando un bel mondiale...incerto combattuto...considerando dieci piloti e (5 top team) c'? un equilibrio non indifferente e poche certezze ora...se non che quelli pi? in difficolt? per me sono webber in red bull e schumacher in mercedes,con difficolt? evidenti che e anche in condizioni diverse dimostrano una certa inferiorit? rispetto ai propri compagni di squadra.... hamilton il pi? spettacolare seguito da alonso,vettel...massa ? un buon pilota ma solo sull'asciutto e nell'arco di una stagione intera questo limite lo paghi.... poi il duo button/rosberg che forse ? quello messo meglio ora,in una stagione che premia i piloti veloci,costanti, e lungimiranti ...chiudono i due gialli kubica e petrov con una buona vettura su cui ad inizio stagione nessuno avrebbe puntato un cent

non ho ben capito il "movente" del presentare la livrea sulla vettura vecchia.... cio?...perch?????a sto punto non potevano aspettare?

Hector Rebaque era una pilota sicuramente non eccezionale, n? talentuoso ma aveva un particolare che lo rendeva molto appetibile: la sua famiglia talmente ricca da concedere prestiti al governo messicano ... Dopo sole 3 stagioni nelle formule minori, il pilota centroamericano entr? in F.1 nel 1977 con una Hesketh "acquistata" a suon di dollari: su 6 tentativi, riesce a qualificarsi in una sola gara, a Hockenheim. L'anno successivo, visto che le disponibilit? non gli mancavano, cre? una propria squadra, il Team Rebaque. La vettura e' una Lotus Mk 78, che nel 1977 aveva dimostrato un enorme potenziale e permetterebbe ad un privato dei buoni risultati, invece Rebaque raggiunge in tutto il campionato un solo punto, sempre a Hockenheim, e addirittura 7 mancate qualificazioni. Nel 1979 insiste con una Lotus e passa alla Mk 79 campione del mondo in carica; se possibile, i risultati sono peggiori: nessun punto e 2 mancate qualificazioni. Tutto questo con una vettura di primo piano. Nell'estate decide di modificare pesantemente la sua auto e si rivolse alla Penske che era fuori dalla F.1 dal 1976, nasce cos? la HR 100. A Monza, fallisce la qualificazione terminando ultimo nelle prove. A Montreal si qualifica 22? e in gara si ritira per problemi di motore. A Watkins Glen nelle prove termina 28? su 30 e rimane fuori dallo schieramento. Finisce cos? l'avventura di pilota costruttore per Rebaque che abbandona il suo progetto per problemi di pneumatici e di iscrizione. Il messicano passa nel 1980 alla Brabham, in 7 gare un punto, peccato che il suo compagno di squadra Piquet arrivi secondo nel mondiale ... L'anno successivo in 15 Gran Premi manca la qualificazione a Montecarlo e raccoglie 12 punti con un 9? posto nella classifica finale e risulta polverizzato dal confronto con il brasiliano campione del mondo con 50 punti. Nelle prove rimane distaccato in media di 3,5 s al giro! Un limite tale sar? battuto solo dal confronto Senna-Nakajima alla Lotus ... Per Ecclestone, pure sensibile alla borsa, ? troppo. Rebaque si rivolge alla CART, dove vince la gara di Road America. Nel 1983 corre con la Brabham la Corsa dei Campioni a Brands Hatch, dopo la quale arriva il ritiro dalle corse a 27 anni. ora,considerazioni a parte,questo parrebbe il classico esempio che a suon di dollari si possa ottenere tutto..ma era veramente cos? scandaloso?addirittura fond? un team e "costru?" (compr?) una vettura per correre?cavolo,che sbadilate di miloni sperperati altri esempi ecclatanti ce ne sono stati in f1?

non ho mica capito...la propriet? non ? pi? francese,ma rimane il marchio e tutto il vecchio team?non sar? pi? il "team ufficiale"renault a tutti gli effetti? fondamentalmente rimane tutto come prima o no?cio? cosa cambia realmente?

secondo me ? giusto cos? e sono contento per lui,per la mercedes e anche per la ferrari. e poi ? giusto che ci siano i cicli,le epoche,gli stimoli a nuove avventure,l'incrociarsi continuo delle situazioni tra team,staff tecnici,piloti.... se ms non avesse mai smesso e fosse ancora sulla rossa(ininterrottamente dal 96) sai che palle....mi starebbe 10 volte pi? antipatico.....ovviamente parlo per me cmq penso che rosberg soffrir? parecchio questa convivenza....nonostante che ross brawn dica dello stesso trattamento,nessuna gerarchia e bla bla bla,uno come ms ? inevitabilmente "ingombrante" nel box e non mi pare che sia tornato per fare da "chioccia" a rosberg,quindi il box si incentrer? su di lui

secondo me,rosberg non fa proprio dei salti di gioia

effettivamente era un p? improbabile non ci avevo pensato

a quando risale sta foto?chi ? che guida? oh non riesco a linkare la foto...ma come si f?? vabb?, ? questa http://www.aboutmyarea.co.uk/images/imgstore/295_fxyijn36fn.jpg

chi fa un riepilogo dei team&piloti allo stato attuale? sono rimasto indietro...novit

mondiale 1999:se all'hungaroring Irvine non avesse fatto quell' escursione che ha permesso a Coulthard di superarlo(perdendo due punti)........

rinnovo i complimenti per il topic...anzi non si pu? neanche pi? considerare tale...? molto di pi?...gi? il cappello ps : bellissimo quel video monza (OT) joy division immensi

su fisichella c'? poco da dire,un fenomeno non lo ? mai stato,alla luce dei risultati,penso che qualsiasi pilota messo sulla macchina di massa cos? alla "cieca" non avrebbe ottenuto alcun risultato a questo punto. probabilmente la colpa(se cos? la vogliamo individuare) ? della f60,che, gi? progetto nato male,poteva dare risultati solo con i due piloti titolari (e cos? ? stato)

complimenti all'orso ioghy e a button....titolo strameritato jenson pilota bravo,maturo ed intelligente...... non c'? che dire

ma infatti,da un punto di vista oggettivo, il senso della cosa non ? certo una falsit?,ma non ? certo una roba da strombazzare ai 4 venti, e poi proprio nel gp del brasile dai....e lo zio lo sa benissimo questo...proprio per questo mi pare assai improbabile questa uscita...boh....magari ? un regalino di uno dei suoi numerosi milioni di nemici

boh...per me ? una bufala...figurati se uno non proprio di "primo pelo" direi come bernie,ti fa un uscita del genere... oh,poi magari mi sbaglio

e ascoltava pure "vado al massimo" di vasco rossi