Diegmat

Comincia a diluviare...via con la lotteria. Preparate patatine e birra.

Ho acceso Dribbling subito dopo il collegamento con il tracciato. C'era Cesare Fiorio con l'impermeabile addosso, per? da quanto sono riuscito a cogliere pare che la pista vada via via asciugandosi. Fiorio faceva infatti riferimento a certi punti della pista dove sarebbe stato pi? facile trovare l'umido, come la Roggia o la Variante Ascari che si trovano in prossimit? del boschetto. EDIT: Ops, dite che piove? Scusate, siete piu aggiornati di me

Sono una mia invenzione le dichiarazioni di Ecclestone, secondo il quale chi vince il campionato di GP2 avrebbe un posto assicurato nella classe regina per l'anno successivo? Penso proprio che uno tra Pantano e Senna (sarei felice per entrambi ma mi auguro che alla fine ci riesca l'italiano) approder? in Toro Rosso la prossiam stagione. Comunque, ad oggi, la mia situazione ? la seguente: FERRARI Confermati, senza colpo ferire, Kimi e Felipe, indipendentemente dall'esito di questa stagione. Rivoluzione non se ne vedono n? per il 2009, n? per il 2010, forse vedremo qualcosa nel 2011 ma a quell'epoca saranno cambiate anche molte altre cose. MCLAREN Anche qua confermati sia Hamilton che il suo compagno di ventura finlandese. E qua, ancor pi? che in Ferrari, la situazione sembra dover restare tale per un bel po'. BMW Confermatissimo Kubica, l'altro sedile ? in bilico. Il caro vecchio Quick Nick potrebbe riguadagnarselo offrendo buone prestazioni in questo scorcio finale di stagione. Ha perduto anche la posizione di classifica numero 5, a vantaggio di Kovalainen. Se dovesse andar male, spazio a qualche novit?. Il teorema che vuole un pilota tedesco fisso in BMW potrebbe reggere, ma non ? detto. Considerando anche il fatto che piloti tedeschi di valore e liberi sulla piazza non se ne vedono e Hulkemberg resta sempre un pilota< con esperienza 0 per una squadra con velleit? di titolo mondiale. Tralasciando l'ipotesi Rosberg... RENAULT E' vero, Piquet ? in crescita. E, perlomeno al Q2 ci arriva con una certa nonchalance. Ma pu? bastare per riconfermarlo? Si, anche perch? se gli avessero detto che a questo punto della stagione si sarebbe trovato a soli 5 punti dal compagno di squadra, bicampione del mondo, sarebbe andato fino a Rio in ginocchio sui ceci. Capitolo Alonso. Lui vuole andare in Ferrari, ma la strada ? impraticabile, perlomeno a stretto giro di posta. E allora? Continuer? da Briatore fino a quando qualche seggiolino rosso non si liberer?? E' probabile. A meno che la Honda e Brawn... RED BULL C'? poco da discutere. Sebastian Vettel e Mark Webber formeranno la coppia piloti del 2009. Con i migliori auguri. TOYOTA Penso che alla fine non si muover? nessuno. Trulli continuer? il suo calvario accontentandosi di qualche piazzamento a punti strappato con i denti (ben al di sotto delle sue potenzialit?, a mio modo di vedere) e Glock proseguir? la sua carriera 'Heidfeld Style'. WILLIAMS Confermato Rosberg (a meno dell'occasione BMW), il secondo sedile sembra essere ad appannaggio di Nakajima ancora per un'altra stagione. Se poi Rosberg dovesse andarsene, potrebbe profilarsi uno scambio succulento con Heidfeld, che si avvierebbe, con uno Williams II, verso l'inesorabile declino TORO ROSSO Sui piloti 2009 del bovino non ci scommetterei nemmeno un centesimo contraffatto. Incertezza assoluta. Partito Vettel, vero punto di forza di questa stagione, la squadra si trova a dover ricostruire da zero la propria formazione. Dov'? Bourdais? Voi lo avete visto? Dov'? quel pilota pluri-campione che doveva stupire tutto il circus, tanto da strappare il posto al buon Liuzzi, che pure qualche punto lo portava a casa quando era in giornata. Due punti incoraggianti nella lotteria di Melbourne, e poi? Il vuoto. Confermarlo sarebbe un oltraggio sia per Vitantonio che per Speed, onesto mestierante che valeva almeno quanto questo francesino. E allora? Spazio a Pantano, se vince la Gp2 Series o a Bruno Senna. Spalla, anche se ? brutto dirlo, di un certo Takuma Sato. HONDA Possibile che Button che, perdinci, un po' di stoffa ce l'ha, accetti una altra stagione da Q3? Dovr? farlo purtroppo, visto che le sue quotazioni sul mercato sembrano in inesorabile ribasso. E poi la mi aspetto un buon ritorno della Honda, sotto il segno di Brown, per il 2009, ma, sapete, fare peggio ? molto molto difficile. Il buon vecchio Rubens, dal canto suo, sembra ostinato a continuare e molto probabilmente continuer? festeggiando in macchina i suoi 37 anni. FORCE INDIA La coppia 2009 pare ancora dover essere Fisichella-Sutil. Al romano conviene tenersi stretto il suo ultimo contratto da nababbo indiano, per Sutil al momento non vedo futuro pi? luminoso di questo. Liuzzi sembra destinato ancora a restare al palo, purtroppo.

A che ora iniziano i test oggi?

Per quanto riguarda il duello Massa-Hamilton, penso che Massa si sia comportato cosi sia perch? pensava di non perdere troppi punti da Lewis (due, massimo quattro) e in questo vi d? ragione. Per?, circa un anno fa, nello stesso gran premio (anche se allora si correva su un alro circuito) si ebbe la stessa e identica situazione, con Massa vs Alonso. In quell'occasione Massa lott? un po' di pi? e chi ci dice che non avrebbe fatto lo stesso se solo non avesse sbagliato lasciando l'intera pista aperta ad Hamilton? Piquet poi ? un novellino, era la sua grande occasione, lasciarsela sfuggire magari tamponando il britannico sarebbe coinciso con il suo definitvo affossamento. Che i piloti siano diventati pi? ragionieri ? vero, ma il sistema punti ? una mano santa per piloti come Heidfeld che, pur non avendo mai visto per primi la bandiera a scacchi, frequentano abitualmente i quartieri alti della classifica. E' diventata non pi? la Formula velocit?, ma la Formula affidabilit?.

Stesso voto a Trulli e a Burd?? Ma vi rendete conto che catorcio guida Jarno?

non piover?, cosi dicono a RaiUno

Mazzoni ha detto che aveva non meglio precisati impegni agonistici Anche se quella non ? neanche tanto male come parte, vedi Ungheria 2007

Cosa conosciamo di Mazzacane? Scusa la curiosit?

Io mi devo alzare alle 6 e 15, col cavoloche rimango sveglio. Me lo registrer?, grazie per l'info =)

Ma F1 Racing non esce pi? qua in Italia? Pensavo avesse proprio chiuso, ma invece in Olanda l'ho visto, se fosse stato in inglese lo avrei anche preso. E' una miniera di curiosit? incredibile, puntando anche sull'aspetto umano dei piloti

Se Trulli alla partenza si inserisce tra le Ferrari puo succedere di tutto...

Potrebbe essere che Kimi abbia privilegiato un assetto leggermente umido? Che dite?

Comunque non penso ci siano i presupposti per alcun tipo di penalit?... Piuttosto, come mai le Williams sono cosi dietro?

Grandissimo Jarno, adoro 'sto ragazzo Ma quanto si crede figheiro il tipo della rai che cura la moviola?

Monteiro? Ma non fu lui che nel 2004 o 2005 fin? tipo 15 gare su 17 nel catorcio Jordan?

Gi?, interesserebbe anche a me. Per il resto non ? il caso di giudicare a priori Piquet, dopo un solo giorno di prove...sono il primo a non sopportarlo ma ricordate il Kovalainen di inizio 2007? Ps: Sapete se domani uscir?, come di consueto, lo speciale mondiale di AS con Tuttosport e il CorrieredelloSport (che butter? subito via, naturalmente )

ITV mi si ? bloccato. Su Glock.

La grafica aveva resistito per qualche secondo, poi ? ripartita di nuovo... ps: su ITV va benissimo, grazie =)

Esatto, sono un'ora indietro. Torno a postare dopo il letargo (non che postassi molo prima), comunque non ho capito una cosa: quali sono i vantaggi effettivi che comporta una Q3 con tutto il carburante caricato all'inizio e, quindi senza rabbocco post-qualifica. Non ? una critica, giuro, davvero non ho capito

Io mi ricordo di F1 99 come primo gioco, per la playstation1, a cui giocai fino circa al 2005, cio? fino a quando scoprii f1challenge... Per? di f199 ricordo con molto piacere la telecronaca DeAdamich-Pironi con frasi tipo: "Vuole forse provocare un incidente?" oppure "Ha messo due ruote sull'erba e VEDIAMO se riesce a mantenere il controllo"

Adesso il finale ? scritto: all'ultima gara della sua carriera, a Interlagos, Barrichello strappa di un punto il titolo mondiale a Felipe Massa con un sorpasso da manuale alla Esse Do Senna

Votato Trulli e Raikkonen

22 e 23 esatto. per via del 13 che nessuno sceglie. e se il 17 dovesse capitare a un italiano, forse addirittura 23-24 No, b?, non penso proprio possa rifiutarlo. Le uniche eccezioni sono il 13 che non si assegna mai e l'1 che va dato solo al campione in carica assegnando lo 0 e il 2 ai campioni costruttori se questi eventualmente non dovesse gareggiare l'anno dopo. Tornando ad Alonso-Hamilton, avete mai provato a fare il conto delle volte in cui ? toccato a Hamilton fare il giro in piu nel Q3 e quante ad Alonso?

Si, forse sottovalutato ? troppo per Frentzen, per? negli anni che l'ho visto in Jordan (dal '99 in poi, prima seguivo poco, calcolate che non ho ancora 17 anni ) mi sembrava che avesse una buona tecnica e comunque, con un po di costanza in piu, avrebbe potuto pure lottare per il titolo '99 (vabb? che quell'anno ci ha lottato pure Irvine, per?...). Poi ha un po risentito dell'incidente di Monza 2000 in cui perse la vita Gislimberti. E purtroppo (ma forse sarebbe meglio un topic a parte) gli incidenti pesano molto sui piloti, Ralf, per esempio, mi ? sempre stato parecchio antipatico, ma c'? da dire che ha avuto due o tre incidenti molto molto brutti, che ne hanno poi condizionato la guida. Spero non sia accaduto lo stesso anche a Kubica, ma non penso =)