chatruc 1835 Inviato 9 Dicembre, 2005 Io Aggiungo la Life di Giacomelli e Brabham con la quale hanno tentato di PREqualificarsi alle gare della stagione 1990. Curioso il motore W12 Life (era un miracolo se resisteva pi? di due giri consecutivi...), poi preferito ad un pi? "affidabile" Ford... 227188[/snapback] Lo sostituirono con un Judd. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Marcello1997 1 Inviato 9 Dicembre, 2005 Mi pare che la Onyx abbia addirittura fatto un podio a Estoril nel 1989(per intenderci la gara che comand? per un giro pure Martini con la Minardi e nella quale Mansell speron? Senna)con Stefan Johansson,ma non vorrei dire una cazzata... 227454[/snapback] La Onyx era una buona scuderia. Solo che il suo proprietario, il miliardaro tedesco Rosset, fece passi pi? lunghi della gamba e fall?! Pare che il fallimento della sua scuderia lo abbia anche trascinato al disastro sotto il profilo personale: a tal proposito, qualcuno ne sa di pi?? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Dedo27 0 Inviato 10 Dicembre, 2005 Io Aggiungo la Life di Giacomelli e Brabham con la quale hanno tentato di PREqualificarsi alle gare della stagione 1990. Curioso il motore W12 Life (era un miracolo se resisteva pi? di due giri consecutivi...), poi preferito ad un pi? "affidabile" Ford... 227188[/snapback] Lo sostituirono con un Judd. 227623[/snapback] Che gaffe, ? vero, passarono al Judd... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
tisian 1 Inviato 10 Dicembre, 2005 Mi pare che la Onyx abbia addirittura fatto un podio a Estoril nel 1989(per intenderci la gara che comand? per un giro pure Martini con la Minardi e nella quale Mansell speron? Senna)con Stefan Johansson,ma non vorrei dire una cazzata... 227454[/snapback] La Onyx era una buona scuderia. Solo che il suo proprietario, il miliardaro tedesco Rosset, fece passi pi? lunghi della gamba e fall?! Pare che il fallimento della sua scuderia lo abbia anche trascinato al disastro sotto il profilo personale: a tal proposito, qualcuno ne sa di pi?? 227658[/snapback] Un paio di precisazioni: Il proprietario della Onyx era il milardario (molto eccentrico e granputtaniere di prima categoria)Belga Van Rossem. Al suo primo anno di esperienza la Onyx fece tutto sommato bene, considerando che era un team al debutto, ma tutto fini miseramente quando il "patron" fu coinvolto in grane giudiziarie in patria, da l? ci f? il tracollo economico, la vendit? a Monteverdi (miliardario svizzero) e la chiusura anticipata dei giochi!!! tisian Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
GilleSenna 0 Inviato 11 Dicembre, 2005 ?vero,confermo la storia della Onyx ? andata cos?!!!! Eh sti ricconi!!!!! Scusate,forse sar? una affermazione stupida,ma la Osella (1980-1990) secondo me anche lei ? da inserire qui in mezzo o no!!!!!!! Non ha vuto grandi piloti,ma la colpa era solo loro o centrava anche il mezzo!!!!!! Cmq sono dispiaciuto perch? era cmq un team italiano!!!!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
caneparo 0 Inviato 12 Dicembre, 2005 Ovviamente Osella non aveva i mezzi per fare la Formula 1, ma ? comunque un encomiabile esempio di quella Formula 1 sostenibile dei tempi che furono. I piloti non erano male, anzi mi viene proprio il dubbio che i vari Cheever, Gabbiani, Ghinzani non si siano fumati la carriera alla Osella Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ioannis82 2 Inviato 12 Dicembre, 2005 Secondo me non si pu? parlar male di una scuderia che, pur non ottenendo risultati di rilievo, ? stata comunque fondamentale per il lancio di buoni piloti (se non di campioni); ? il caso della mitica Minardi, ma anche della Osella. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Gilles_The_Aviator 0 Inviato 9 Febbraio, 2006 E la footwork del '91 dove la mettiamo???Con quel motore Porsche doveva fare faville e invece neanche un punto!!!!!!!! Poveri Alboreto e Caffi... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
GilleSenna 0 Inviato 9 Febbraio, 2006 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Gilles_The_Aviator 0 Inviato 15 Febbraio, 2006 Comunque la peggiore ? stata sicuramente l'Andrea Moda,non era una monoposto,era un carrozzone porta-sponsor! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
p34 0 Inviato 15 Febbraio, 2006 E la footwork del '91 dove la mettiamo???Con quel motore Porsche doveva fare faville e invece neanche un punto!!!!!!!! Poveri Alboreto e Caffi... 238740[/snapback] .......magari...non fecero neppure una qualificazione Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Gilles_The_Aviator 0 Inviato 15 Febbraio, 2006 No credo che Alboreto qualche volta si qualific?...quella macchina per? aveva portato a brutti incidenti (vedi Alboreto ad Imola e Caffi a Monaco) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
126C2 4 Inviato 16 Febbraio, 2006 Comunque la peggiore ? stata sicuramente l'Andrea Moda,non era una monoposto,era un carrozzone porta-sponsor! 239860[/snapback] era una coloni dell'anno prima, quindi un disastro annunciato, senza contare che il titolare era di una incompentenza totale. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
tisian 1 Inviato 16 Febbraio, 2006 E la footwork del '91 dove la mettiamo???Con quel motore Porsche doveva fare faville e invece neanche un punto!!!!!!!! Poveri Alboreto e Caffi... 238740[/snapback] .......magari...non fecero neppure una qualificazione 239948[/snapback] Qu? ? anche corretto specificare un paio di cose, il motore Porsche V12 non fu certo ricordato come un esempio di brillantezza meccanica, nella pratica sembrava l'unione di 2 V6 (i gloriosi Porsche dell'era turbo) in se il motore vantava tanta coppia hai bassi regimi e buona potenza massima, ma era tremendamente pesante (circa 190KG ) lo stesso Alboreto confermava che in se il motore era buono ma il peso eccessivo mandava totalmente a pallino il telaio! Per quanto riguarda la Andrea Moda,fu una vergogna della Formula1, non per niente Andrea Sassetti poco dopo fini anche nelle patrie galere!!! (il che si commenta da solo) la vettura non era altro che la Coloni del anno precedente dotata del motore Ilmor, se la scuderia fosse stata almeno serie probabilmente qualcosa di decente si poteva combinare, per carit?! niente miracoli, ma non certo una figura "da pezzenti"!!! tisian Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Gilles_The_Aviator 0 Inviato 16 Febbraio, 2006 Carretta Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
p34 0 Inviato 16 Febbraio, 2006 No credo che Alboreto qualche volta si qualific?...quella macchina per? aveva portato a brutti incidenti (vedi Alboreto ad Imola e Caffi a Monaco) 239960[/snapback] Si hai ragione,fu il solo Caffi a non qualificarsi mai con il Porsche,Alboreto ci riusc? nel gp di apertura a Phoenix,a Montecarlo,Canada e Messico,dal successivo gp in Francia la Footwork torn? al Cosworth. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 1835 Inviato 16 Febbraio, 2006 Carretta 240080[/snapback] La prima Andrea Moda era la Coloni dell' anno precedente. Questa qui invece era l'Andrea Moda vera, fatta per non riuscire a finire un GP, in modo da poter qualificarsi e fare bela figura. Solo lo straordinario Roberto "Pupo" Moreno, nella foto, riusc? qualificarla a Monaco, dove certamente il manico conta Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Gilles_The_Aviator 0 Inviato 17 Febbraio, 2006 Concordo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 1835 Inviato 17 Febbraio, 2006 adesso vediamo le magnifiche Coloni: con Nicola Larini davanti alla bellissima AGS del fulmine Pascal Fabre nel 1987 con Grabriele Tarquini a Monaco nel 1988 Con Pierri Henry Raphanel a Monaco (la macchina ? sempre la stessa del '87 e '88 con il magnifico campione del mondo della Ferrari Roberto "Pupo" Moreno nel 1989, finalmente con la nuova macchina ecco la Coloni Subaru Boxer 12 con Bertrand Gachot nel 1990 e sempre nel 1990 con il Cosworth nel 1991 con Pedrio Chaves e finalmente con Naoki Hattori Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Gilles_The_Aviator 0 Inviato 17 Febbraio, 2006 Life = 100% DNPQ! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
