I Magnifici Quattro

[Marcello1997 1]

Eau Rouge a parte; Berger perse il suo abituale mordente. Provate a paragonare le gare che faceva prima di Imola 1989 con quelle fatte dopo!

Ci? non significa che non potesse commettere c****te o che non potesse fare belle gare (Canada e Messico 1990, Nurburgring 1994/1996/1997). Ma non fu pi? lui! Secondo me se avesse condiviso la McLaren con Senna nel 1988 ne avremmo viste davvero delle belle...

In pi? aggiungete che Senna fece di tutto per degradarlo da subito a comprimario: la McLaren fu progettata sulle misure di Ayrton, ben pi? basso di Gerhard e non fu revisionata fino a quando il buon Berger non cap? l'antifona e rinunci? a qualsiasi velleit? di successo...

[Maverick 0]

Quoto tutto... Berger aveva paura di tirare e si vedeva chiaramente anche quando guidava macchine veloci che non le sfruttava mai al massimo ma faceva sempre gare di contenimento; infatti ricordo che vinceva quasi sempre quando partiva in prima fila, di rimonte non ne ha mai fatte proprio perch? non era molto veloce e non voleva arrischiarsi troppo

[IoStoConLaOsella 0]

Berger paura di schiacciare l'acceleratore?

Ma se lui era quello che prendeva in giro l'amico Senna perche' teneva giu` il piede all'Eau Rouge mentre Ayrton alzava!

Berger ha sempre schiacciato, piuttosto mancava di precisione di guida. Molti lo credono lento perche` correva con Senna, ma Gehrard era un pazzo furioso.

 

Ehm , scusate ma avete visto certe gare di Berger ? Si pu? dire tutto ma non che mancasse di grinta. Ricordo ancora degli episodi veramente vergognosi di sportellate e incidenti causati proprio da lui , per es : Silverstone 91 e Estoril 92 contro l'incolpevole Patrese

159613[/snapback]

 

Ricordiamo anche Budapest 1990, quando speron? Mansell.

[Maverick 0]

Berger paura di schiacciare l'acceleratore?

Ma se lui era quello che prendeva in giro l'amico Senna perche' teneva giu` il piede all'Eau Rouge mentre Ayrton alzava!

Berger ha sempre schiacciato, piuttosto mancava di precisione di guida. Molti lo credono lento perche` correva con Senna, ma Gehrard era un pazzo furioso.

 

Ehm , scusate ma avete visto certe gare di Berger ? Si pu? dire tutto ma non che mancasse di grinta. Ricordo ancora degli episodi veramente vergognosi di sportellate e incidenti causati proprio da lui , per es : Silverstone 91 e Estoril 92 contro l'incolpevole Patrese

159613[/snapback]

 

Ricordiamo anche Budapest 1990, quando speron? Mansell.

159984[/snapback]

 

ricordo bene e senna butt? fuori nannini che poteva anche tentare di vincere

 

[Marcello1997 1]

Non mi fate ricordare quella gara! I due della McLaren furono dei veri e propri campioni di correttezza! Fu allora che cominciai a pensare che un pilota diventava automaticamente antipatico quando passava alla corte di Ron Dennis...

[Maverick 0]

La gara and? a Boutsen e fu la sua terza ed ultima vittoria in F1

[Eraserhead 4]

Un'altra vittoria di BOutsen che ricordo bene ? nel diluvio in Canada nell'89... CHE Gp!!

[IoStoConLaOsella 0]

Un'altra vittoria di BOutsen che ricordo bene ? nel diluvio in Canada nell'89... CHE Gp!!

161506[/snapback]

 

gi?, la volta in cui la Osella and? pi? vicina che mai al podio...

[Eraserhead 4]

Se nn ricordo male Warwick fu anche in testa al gp per un po', poi per? Senna lo super?...

Grande terzo posto di De Cesaris...

[Maverick 0]

 

[IoStoConLaOsella 0]

Se nn ricordo male Warwick fu anche in testa al gp per un po', poi per? Senna lo super?...

Grande terzo posto di De Cesaris...

161561[/snapback]

 

Verissimo. E Larini dovette ritirarsi per problemi elettrici al 34. giro mentre era quarto. Ma fino a pochi giri prima, era terzo incalzato da Senna che poi lo super?. Al momento del ritiro, Boutsen era dietro di lui!!!

[Visitatore Achille Varzi]

Se nn ricordo male Warwick fu anche in testa al gp per un po', poi per? Senna lo super?...

Grande terzo posto di De Cesaris...

161561[/snapback]

 

Verissimo. E Larini dovette ritirarsi per problemi elettrici al 34. giro mentre era quarto. Ma fino a pochi giri prima, era terzo incalzato da Senna che poi lo super?. Al momento del ritiro, Boutsen era dietro di lui!!!

161573[/snapback]

 

Dimenticate che il GP fu dominato, grazie a una fortunata scelta di gomme, da Patrese per 34 giri. Warwick e poi Senna andarono in testa solo dopo che si dovette fermare per cambiarle. E nel finale, quando` la macchina di Senna cedette, Boutsen si trovo` al comando solo perche` qualche giro prima a Patrese, secondo con un ampio margine di vantaggio su Thierry, si stacco` una parte del fondo piatto della vettura (un guasto meccanico unico nella storia della F1), che divenne inguidabile.

Arrivo` secondo.

Per la cronaca.

 

[The-Flying-Finn 4631]

Un'altra vittoria di BOutsen che ricordo bene ? nel diluvio in Canada nell'89... CHE Gp!!

161506[/snapback]

Forse uno dei primi GP che ho visto in tv a 7 anni

[Maverick 0]

non sapevo dove postarlo e non avevo voglia di aprire una nuova discussione... ma era vero che nell' 89 Prost e Senna avevano fatto un patto di non ostacolarsi dopo la partenza e Senna lo infranse superando il francese alla prima curva a Imola??

[Visitatore alexf1 fan]

 

esattamente

[Eraserhead 4]

S?, ma fu ad Imola...

[MagicSenna 100]

non sapevo dove postarlo e non avevo voglia di aprire una nuova discussione... ma era vero che nell' 89 Prost e Senna avevano fatto un patto di non ostacolarsi dopo la partenza e Senna lo infranse superando il francese alla prima curva a Imola??

165183[/snapback]

 

se nn ricordo male il patto era di nn superarsi fino alla prima staccata( la tosa...).. Senna part? in pole, Prost lo super? subito prima del tamburello, e Senna gli rispose alla Villenueve.......

dopo quella corsa i rapporti diventarono ROVENTI

[Kraven Van Helsing 42]

non sapevo dove postarlo e non avevo voglia di aprire una nuova discussione... ma era vero che nell' 89 Prost e Senna avevano fatto un patto di non ostacolarsi dopo la partenza e Senna lo infranse superando il francese alla prima curva a Imola??

165183[/snapback]

 

se nn ricordo male il patto era di nn superarsi fino alla prima staccata( la tosa...).. Senna part? in pole, Prost lo super? subito prima del tamburello, e Senna gli rispose alla Villenueve.......

dopo quella corsa i rapporti diventarono ROVENTI

165623[/snapback]

 

Successe esattamente l'opposto.

Ma Senna si aggrapp? al fatto che si trattava di una seconda partenza e quindi l'accordo non valeva pi?.

[lesnar89 1]

Seconda partenza che fu causata dal grave incidente di Berger al Tamburello,se non sbaglio.

[Eraserhead 4]

esatto...

Cmq Prost fece anche un testacoda... Non so se fosse in testa, ma regal? cmq tempo a Senna...