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effe

Test 2015

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Mclaren di nuovo in pista. Cosi come Hamilton :up:

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Verstappen a 16 millesimi dal tempo di Raikkonen, con le morbide (Kimi lo aveva fatto con le dure)

 

Button migliora di un paio di decimi, medie

 

Kimi fuori con medie

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Quasi tutti fuori adesso.

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Verstappen a 16 millesimi dal tempo di Raikkonen, con le morbide (Kimi lo aveva fatto con le dure)

 

Beh è un buon test per lui, non ha fatto errori. Se penso a Kvyat ieri :asd:

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12:55 EDD STRAW is still trackside for us. He's been impressed by what he's seen from Hamilton's Mercedes:

 

"The Merc looks really strong. Hamilton is committed into the chicane and able to get back on the throttle positively."

 

Ma va? :asd:

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Hamilton ha da fare una 90ina di giri nel pomeriggio.

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Raikkonen migliora con le medie

 

1. Räikkönen Ferrari SF15-T 1:21.516 54

2. Verstappen Toro Rosso STR10 1:22.553 +1.037 72 PIT

3. Ericsson Sauber C34 1:23.551 +2.035 46

4. Hamilton Mercedes GP W06 1:23.633 +2.117 59

5. Massa Williams FW37 1:23.692 +2.176 37

6. Grosjean Lotus E23 1:23.802 +2.286 53 PIT

7. Kvyat Red Bull Racing RB11 1:24.758 +3.242 25

8. Button McLaren MP4-30 1:27.660 +6.144 28

-T 1:21.516 54

Modificato da Ruberekus

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1.21.5



Un secondo meglio rispetto la Toro Rosso.

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Sempre comunque abbastanza distanti dal tempo di Vettel.

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Button ai box, finalmente senza problemi.



EDD STRAW says the closing speed between Hamilton's Mercedes and the McLaren-Honda approaching the chicane is "enormous".

 



Sempre comunque abbastanza distanti dal tempo di Vettel.

6 decimi (:asd:).

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Prendeva 1 secondo da alonso, ora prende 6 decimi da vettel

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pochi giri ancora...mah....

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Prendeva 1 secondo da alonso, ora prende 6 decimi da vettel

Abbastanza realistico.

 

EDD STRAW says the Ferrari looked really good turning into the chicane, so perhaps Raikkonen finally has the front-end feeling to the car that he craves.

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EDD STRAW says the Ferrari looked really good turning into the chicane, so perhaps Raikkonen finally has the front-end feeling to the car that he craves.

 

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Licenziato ha fallito il tentativo di fare il tempone.

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probabilmente è una cazzata, ma Vettel è stato abituato per anni ad una macchina "picchiata", con - suppongo - una disposizione di carichi e un atteggiamento delle sospensioni molto diversi rispetto ad una macchina "flat", cui invece è abituato da anni Raikkonen.

Tant'è che Vettel si è detto fin da subito molto contento delle sospensioni anteriori e della risposta della vettura, mentre il commento di Straw qui sopra mostra che per Raikkonen c'è voluto un giorno e mezzo per trovare il giusto feeling.

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sarà interessante capire cos'ha cambiato in extremis allison sull'anteriore della sf15t..a quanto pare a kimi la cosa piace molto

 

 

probabilmente è una cazzata, ma Vettel è stato abituato per anni ad una macchina "picchiata", con - suppongo - una disposizione di carichi e un atteggiamento delle sospensioni molto diversi rispetto ad una macchina "flat", cui invece è abituato da anni Raikkonen.

Tant'è che Vettel si è detto fin da subito molto contento delle sospensioni anteriori e della risposta della vettura, mentre il commento di Straw qui sopra mostra che per Raikkonen c'è voluto un giorno e mezzo per trovare il giusto feeling.

 


mah, sicuramente lo stile di kimi è molto più simile a quello di vettel che a quello di alonso, due piloti che prediligono la macchina bilanciata/sovrasterzante (o meglio, prediligono una vettura NON sottosterzante, com'era cronicamente la ferrari dal 2010 in poi)

Modificato da mircocatta

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probabilmente è una cazzata, ma Vettel è stato abituato per anni ad una macchina "picchiata", con - suppongo - una disposizione di carichi e un atteggiamento delle sospensioni molto diversi rispetto ad una macchina "flat", cui invece è abituato da anni Raikkonen.

Tant'è che Vettel si è detto fin da subito molto contento delle sospensioni anteriori e della risposta della vettura, mentre il commento di Straw qui sopra mostra che per Raikkonen c'è voluto un giorno e mezzo per trovare il giusto feeling.

Ni, perché anche ieri Kimi aveva fatto un tempo sotto l'1:22. Quindi credo che l'adattamento sia stato rapido.

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JONATHAN NOBLE has just returned from speaking to McLaren engineering director Matt Morris. He's revealed that Button's programme was interrupted earlier due to an "operational issue relating to the oil level" - we'll leave you to crack that not-so-subtle code

 



Morris added that McLaren is doing aero work this afternoon.

 

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i prossimi test quando saranno? e il primo gp?

Modificato da mircocatta

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