Notizie varie 2015

[Pneumatico Usurato 376]

[Wolff ha anche scherzato sull’episodio, svelando tra l’altro come la moglie Susie – test driver Williams – si fosse accorta della trappola e gli avesse mandato un SMS.]

http://f1grandprix.motorionline.com/la-fia-non-ha-digerito-lo-scherzo-mercedes-non-sono-ammessi-finti-pit-stop/

 

Secondo me: la verità è banalmente un'altra: lei ha avvertito che avrebbero fatto pure loro il pit e quindi quelli della Mercedes si sono ritirati dalla corsia traendone vantaggio strategico (pur sapendo che da regolamento non si può fare).

Non c'è stata nessuna "finta"... anzi parlare di finta e prendersi il cazziatone (ovviamente senza sanzioni ) serve a coprire abilmente quella che è probabilmente la triste realtà... (che porterebbe alla squalifica della squadra grigia come fu Mclaren in epoca spystory)

 

In ogni caso, e questo è sicuro al 100%: hanno ammesso pubblicamente di mandarsi degli sms durante le gare e chissà quante volte è successo, magari anche con le strategie di gara e i settaggi Tutto normalissimo...

Alla faccia di chi parla di esagerati complottismi...

 

Un saluto affettuoso al "derubato" Felipe Massa, vincitore morale di Silverstone 2015.

Modificato 9 Luglio, 2015 da Pneumatico Usurato

[Aerozack 2153]

Oramai, con la scusa dell'ironia, questi ci stanno sbattendo in faccia la realtà...continuassero gli altri a farsi prendere a pesci in faccia.

[JLP 741]

 

 

Mescole Pirelli più morbide nel 2016? Casa milanese pronta a cambiare nuovamente le gomme

Commenti

Condividi su FacebookPubblica su TwitterCondividi su Google+

Pirelli potrebbe nuovamente cambiare le mescole più morbide in previsione del prossimo mondiale 2016. Considerando le tante critiche delle ultime settimane e i feedback negativi rilasciati dai piloti sulle gomme più dure (medie e hard.ndr), la Casa italiana potrebbe “ammorbidire” la gamma dei propri pneumatici PZero, soprattutto quelli più soffici (super soft e soft.ndr).

Questa mossa rientrebbe nell’ormai conosciuto piano dello Strategu Group di migliorare lo spettacolo in pista. Mescole più morbide renderebbero.le strategie molto più variabili e questo potrebbe aumentare lo spettacolo tra i piloti. Pirelli ha già avanzato la proposta e si attende soltanto il via libera da parte di tutte le squadre.

Ne sapremo certamente di più nelle prossime settimane.

 

 

sarebbe anche il caso di cambiare proprio fornitore e tornare magari ad averne due o tre, in modo che sia palese che le gomme siano studiate appositamente per il top team che forniscono... il sistema attuale è proprio "sovietico"

 

Peccato si tratti di una ditta (direi solo il nome) italiana

[White Star 2478]

Oramai, con la scusa dell'ironia, questi ci stanno sbattendo in faccia la realtà...continuassero gli altri a farsi prendere a pesci in faccia.

Quelli che ancora pensano sia tutto pulito e che queste siano vittorie meritate sono i veri pesci. La verità (in parte) è già saltata fuori, peccato che siccome è stato Ecclestone a tirarla fuori, in pochi lo hanno ascoltato.

[Aerozack 2153]

La questione è proprio questa... A nessuno interessa nulla, perché la F1 è un'economia e fino a che fa girare capitali a nessuno interessa.

[White Star 2478]

A qualcuno interessa, per esempio le grandi aziende che offrono scommesse sportive. Non posso entrare nei dettagli per segreto professionale, ma diciamo che il rating di credibilità (ciò che determina il rischio che il bookmaker assume in caso di combine e frodi) della F1 da fine 2013 è calato sotto a quello della serie B italiana, e credo di aver detto abbastanza.

 

La F1 ovviamente non muove tanti soldi come il calcio, ma il giorno che salterà fuori che questi campionati sono stati comprati, gli interessati potrebbero fare un casino tale da far saltare la categoria. Ed ecco forse perchè Ecclestone è stato / si è zittito.

[ema00 859]

http://www.ilsole24ore.com/art/finanza-e-mercati/2015-07-09/fca-ferrari-continuera-ad-avere-residenza-fiscale-italia-204217.shtml?uuid=ACGQK1O

 

[mp4/18 351]

finche i fans non si faranno sentire in una maniera eloquente la situazione sarà questa...

 

 

 

 

voglio vedere se dopo l'ennesimo podio grigio una bella raffica di insulti in mondovisione non li fa riflettere

o qualche bel striscione con scritto mercedes m***a per smerdarli per bene in mondovisione

 

 

 

rotfl.

sicuramente finchè la f1 sarà seguita da tifosotti fanatici ossessionati come voi non potrà che continuare la corsa verso il baratro. voi e la vostra realtà auto determinata in cui la ferrari è l'unica anima pia e tutti gli altir sono dei cattivoni che vogliono metterla in saccoccia al mulino rosso. mapperpiacere

[sterla 849]

 

 

 

 

rotfl.

sicuramente finchè la f1 sarà seguita da tifosotti fanatici ossessionati come voi non potrà che continuare la corsa verso il baratro. voi e la vostra realtà auto determinata in cui la ferrari è l'unica anima pia e tutti gli altir sono dei cattivoni che vogliono metterla in saccoccia al mulino rosso. mapperpiacere

 

talmente vero che non sono per niente ferrarista...

la f1 va verso il baratro perchè la mercedes in accordo con la fia si è fatta fare un regolamento personalizzato con motori che erano già pronti da tempo

[joseki 1011]

Ma di che vi preoccupate che per il 2017 riempiranno la Mercedes di bonus economici fissi e faranno vincere qualcun altro, o Ferrari o McLaren-Honda.

[mp4/18 351]

talmente vero che non sono per niente ferrarista...

la f1 va verso il baratro perchè la mercedes in accordo con la fia si è fatta fare un regolamento personalizzato con motori che erano già pronti da tempo

 

 

ma ammettere invece che hanno lavorato meglio degli altri è così difficile, anche al netto delle gabole politiche di cui tutti usufruiscono?

 

i motori potevano essere anche pronti da millemila anni ma non significa assolutamente nulla, vedi la honda che ha avuto un anno in più per lavorarci e ha tirato fuori sta merd@ che non va nemmeno a calci in c*lo.

se volevano favorirli avrebbero potuto benissimo farlo in 20 anni in cui invece hanno fritto motori in giro per il mondo senza che nessuno intervenisse. e lasciamo perdere le presunte minaccie di abbandono: in questi anni si sono ritirati toyota, bmw, renault e honda prima che tornassero e nessuno ha mai avuto nulla da ridire e altrettanto sarebbe stato se fossero andati via pure loro.

la mercedes ha lavorato meglio di tutti, ha comprato strapagandolo un signor pilota, ha ingaggiato tecnici come lowe e il sig. aldo costa cacciati malamente da "altri" team, è stato un lavoro durato e anni e per quanto assolutamente ingiusta quella famosa giornata di test a barcellona, è pretestuoso e assolutamente assurdo pensare che il loro dominio parta da lì.

 

[Ruberekus 12202]

mp4 io fino all'anno scorso la pensavo come te, sono i più bravi e stop

 

quest'anno però stanno ricevendo troppi favori per non destare sospetti, le deroghe per affidabilità, le gomme rese più dure, appena la Ferrari si avvicina gli mandano le guardie a Maranello. Per carità, è ovvio che comunque hanno fatto il lavoro migliore rispetto agli altri, però negare che siano favoriti in qualche misura è abbastanza coprirsi gli occhi. Anche sul test del 2013, ovvio che solo un rosicone può pensare che il dominio parta da lì, però è stato comunque qualcosa di abbastanza scandaloso come sono stati "puniti" per quella ladrata.

 

si dirà "eh ma anche negli anni scorsi chi dominava ricevava favori" sarà, ma io non mi ricordo di una Red Bull così favorita dalla FIA, anzi, ogni occasione era buona per mettergli i bastoni fra le ruote, prima gli hanno tolto i doppi diffusori, poi le mappature spinte, i camber spinti, i diffusori soffiati, ogni anno ce n'era una per limitarne il dominio, non mi sembra che la stessa cosa stia accadendo con la Mercedes. E non mi dilungo sul 2003 e 2005 con i regolamenti appositamente cambiati per stoppare la Ferrari.

 

ripeto, che siano i più bravi attualmente non c'è dubbio, però non mi sembra una sparata dire che sono anche abbastanza favoriti

[The King of Spa 637]

mp4 io fino all'anno scorso la pensavo come te, sono i più bravi e stop

 

quest'anno però stanno ricevendo troppi favori per non destare sospetti, le deroghe per affidabilità, le gomme rese più dure, appena la Ferrari si avvicina gli mandano le guardie a Maranello. Per carità, è ovvio che comunque hanno fatto il lavoro migliore rispetto agli altri, però negare che siano favoriti in qualche misura è abbastanza coprirsi gli occhi. Anche sul test del 2013, ovvio che solo un rosicone può pensare che il dominio parta da lì, però è stato comunque qualcosa di abbastanza scandaloso come sono stati "puniti" per quella ladrata.

 

si dirà "eh ma anche negli anni scorsi chi dominava ricevava favori" sarà, ma io non mi ricordo di una Red Bull così favorita dalla FIA, anzi, ogni occasione era buona per mettergli i bastoni fra le ruote, prima gli hanno tolto i doppi diffusori, poi le mappature spinte, i camber spinti, i diffusori soffiati, ogni anno ce n'era una per limitarne il dominio, non mi sembra che la stessa cosa stia accadendo con la Mercedes. E non mi dilungo sul 2003 e 2005 con i regolamenti appositamente cambiati per stoppare la Ferrari.

 

ripeto, che siano i più bravi attualmente non c'è dubbio, però non mi sembra una sparata dire che sono anche abbastanza favoriti

 

quelli vincevano poi con un pilota, senza non avrebbero minimamente ottenuto gli stessi risultati, oggi si perdono il conto delle doppiette, sia in qualifica che in gara.

[mp4/18 351]

mp4 io fino all'anno scorso la pensavo come te, sono i più bravi e stop

 

quest'anno però stanno ricevendo troppi favori per non destare sospetti, le deroghe per affidabilità, le gomme rese più dure, appena la Ferrari si avvicina gli mandano le guardie a Maranello. Per carità, è ovvio che comunque hanno fatto il lavoro migliore rispetto agli altri, però negare che siano favoriti in qualche misura è abbastanza coprirsi gli occhi. Anche sul test del 2013, ovvio che solo un rosicone può pensare che il dominio parta da lì, però è stato comunque qualcosa di abbastanza scandaloso come sono stati "puniti" per quella ladrata.

 

si dirà "eh ma anche negli anni scorsi chi dominava ricevava favori" sarà, ma io non mi ricordo di una Red Bull così favorita dalla FIA, anzi, ogni occasione era buona per mettergli i bastoni fra le ruote, prima gli hanno tolto i doppi diffusori, poi le mappature spinte, i camber spinti, i diffusori soffiati, ogni anno ce n'era una per limitarne il dominio, non mi sembra che la stessa cosa stia accadendo con la Mercedes. E non mi dilungo sul 2003 e 2005 con i regolamenti appositamente cambiati per stoppare la Ferrari.

 

ripeto, che siano i più bravi attualmente non c'è dubbio, però non mi sembra una sparata dire che sono anche abbastanza favoriti

 

ma ricevere favori, quali favori?

le deroghe per modificare i motori da quando esiste il congelamento le hanno ricevute TUTTI. è una st***ta, verissimo. ma lo è il regolamneto in sè, non che le chieda la mercedes.

sono sicuramente forti politicamente e cercano di impedire che gli altri si avvicinino. è politica, è sempre stato così. che piaccia o meno c'è il diritto di veto e loro lo applicano.

 

red bull ha sempre viaggiato sul filo del rasoio a livello regolamentare. veniva stoppata quando scoperta e non mi pare che i commenti dei tifosi avversari parlassero di una povera red bull vittima della mannaia fia ma della fia che favoriva la red bull che poteva usare i suoi sistemi.

 

regolamenti cambiati per stoppare la ferrari nel 2003? stai parlando di format qualifiche e punteggi? beh, non mi pare si tratti di chissà quali stravolgimenti e infatti vincevano sempre loro perchè erano i più forti.

 

regolamento 2005 senza cambio gomme? vorrei ricordare che la previsione di tutti è che la ferrari sarebbe stata avvantaggiata avendo gomme bridgestone che fin li si erano dimostrate decisamente più affidabili delle michelin che nel 2004 scoppiavano che era un piacere un gp si e l'altro pure (vedi ralph a indianapolis e button a spa solo per citarne un paio). ma michelin lavorò meglio in inverno. detto questo, montezemolo passò tutta la stagione a piangere e l'anno dopo si tornò come prima.

 

per non parlare di come durante gli anni 90 la ferrari si appellasse alla fia per bloccare qualsiasi soluzione tecnica delle squadre inglesi in quegli anni più in palla.

 

è una ruota che gira

[Ruberekus 12202]

le deroghe si possono anche non concedere, hanno dato una deroga sull'affidabilità a un team che ha fatto tutte le prime sei gare con lo stesso motore, dai su

 

che sia una ruota che gira sono d'accordo, per alcuni gira meglio che per altri però

[Superciuc 1]

 

a Silverstone tutti avrebbero fatto una sola sosta.

 

E perchè questo sarebbe un problema?

 

 

E' un problema perchè le strategie sono tutte uguali. A questo punto che tolgano la regola dell'utilizzo di entrambi le mescole durante la gara e lascino libera scelta delle mescole.

[mp4/18 351]

le deroghe si possono anche non concedere, hanno dato una deroga sull'affidabilità a un team che ha fatto tutte le prime sei gare con lo stesso motore, dai su

 

che sia una ruota che gira sono d'accordo, per alcuni gira meglio che per altri però

 

eh quindi? siccome sono forti e non rompono non devono ricevere le deroghe che ricevono anche gli altri?

 

[Ruberekus 12202]

eh boh a casa mia una deroga per affidabilità si concede se non sei affidabile, magari sbaglio

[Fan F1 396]

 

 

Siccome il 2017 secondo me al 90% sarà l'ultima stagione di Alonso in Formula 1, quindi ci andrò ad un GP nel 2017.

 

Pensavo che Alonso fosse il pilota piu' odiato dai tifosi sulle tribune. Dimmi un pò tu a quanti piace il pilota spagnolo su questo forum?

 

 

Questo forum non è rappresentativo neanche per la situazione italiana, basta fare un giro su Twitter per vedere come qui da noi è sicuramente più tifato di Hamilton (ovviamente dietro i 2 Ferraristi).

 

Non lo avrei mai detto che sia uno dei piloti più tifati in F1.

[ema00 859]

eh boh a casa mia una deroga per affidabilità si concede se non sei affidabile, magari sbaglio

 

io avrei concesso anche una deroga per deficit di potenza