Abitacoli chiusi

[Pneumatico Usurato 376]

Rube antagonista del metodo sperimentale galileiano

 

 

Poichè la testa è di dimensioni finite, anche la soluzione del problema è un'equazione con delle soluzioni definite.

Partendo dalla sfera ideale che la testa può percorrere in tutte le condizioni di vincolo...basta alzare l'anello di qualche centimetro e magari allargare la circonferenza nella zona attacco in modo che non sbatta.

Ci riesce qualsiasi hacker koreano di 12 anni dopo aver scritto per hobby, dopo i compiti, il modo per sbloccare l'iphone 7.

 

In ogni caso mi sembra solo una scusa artificiosa ed inventata a casaccio per dire "...prendiamo quello della Ferrari perchè non impatta sui modelli aerodinamici che spendiamo molti meno soldi" perchè come dice Alex la testa vorrei proprio vedere come ci arriva a sbattere visto che ci sono le protezioni laterali.... Ma comunque come dicevo...semmai basta allargarlo/alzarlo di qualche cm.

 

Esteticamente preferivo questo al perizoma Ferrari. Ma amen.

 

Modificato 11 Giugno, 2016 da Pneumatico Usurato

[KimiSanton 4450]

Viene anche detto nell'articolo che la forma dell'Halo non sarà come quella vista nei test.

[Pneumatico Usurato 376]

sarà a forma di reggiseno anzichè perizoma

[KimiSanton 4450]

The halo is regarded as having no such issues, with the source adding it makes it "the only solution that could realistically be introduced in 2017".

 

The aeroscreen is by no means being abandoned, and is certainly not being ruled out for 2018 given the protection it affords compared to the halo.

 

The space between the halo's loop and the cockpit is still an Achilles heel of the device should a smaller object than a wheel be projected at a car and find its way between.

 

For now, the FIA is willing to pursue the halo for next year as it at least affords the driver some form of protection.

 

The definitive halo will be more refined than the 'rough draft' seen on the cockpit of the Ferrari in pre-season testing and made from titanium.

It will be made by a third party following a tender process to ensure uniformity across the grid.

 

[Spa_83 275]

quindi lo fanno sicuro?

[Ruberekus 12202]

non è ancora detto, dobbiamo avere fede Spa

[crucco 4234]

Non è una decisione semplice: lo faranno solo se gli aspetti positivi prevarranno nettamente su quelli negativi e se questi ultimi non avranno troppa importanza e non creeranno pericolo per nessuno (non solo i piloti, ma anche commissari e pubblico).

[Spa_83 275]

commissari?di loro non importa nulla a nessuno!poveretti

[L.Costigan 1164]

Io spero sinceramente che non se ne faccia di nulla. La penso come Lauda: "la formula uno oggi è sicura". Non si può prevenire l'imprevedibile. Andare ai 300 all'ora è uno spot pericoloso, chi guida è cosciente dei rischi.

 

Nessuno si scandalizza quando a perdere la vita è un pilota di moto e di un altro sport considerato pericoloso.

 

Nessuno si scandalizza quando nei Rally le auto finiscono sul pubblico. I video fanno il giro del web, ma non si muove nessuno per sovvenzionare o promuovere alternative.

 

La F1 rientra tra gli sport pericolosi/estremi dove il margine di rischio è molto alto. Nonostante tutto, l'incidente di Alonso in Australia o quello di Kubica in Canada nel 2007 ci dimostrano che i passi avanti necessari sono stati fatti.

 

Per chi se lo fosse dimenticato:

Modificato 12 Giugno, 2016 da L.Costigan

[Spa_83 275]

si è vero....comunque io credo che il rischio gratuito e fine a se stesso non sia giusto e quì penso siamo tutti d'accordo!

 

sul fatto che quando corri a 300km orari può succedere qualcosa di brutto penso vada accettato senza tanti moralismi...in fondo il pilota è mitico anche perchè in parte dentro di lui è eccitato di sfidare qualcosa che fa paura....

 

 

Nessuno si scandalizza quando nei Relly le auto finiscono sul pubblico

ecco questa è una cosa che dovrebbe essere rivista....

[joseki 1011]

Wurz in un intervista diceva anche che chiudendo gli abitacoli i piloti sarebbero favorevoli al ritorno di piste più veloci e via di fughe in ghiaia praticamente ovunque.

[sterla 849]

relly

[Illy 5494]

Maiuscola e punteggiatura.

[Beyond 6215]

la strada è abbastanza scritta, l'anno prossimo ci sarà un halo di qualche tipo, nel frattempo faranno test e troveranno il miglior aeroscreen

[joseki 1011]

Le IndyCar sembra che useranno una soluzione simile a Aeroscreen già dal prossimo anno.

[Spa_83 275]

ho capito...va bhe tanti saluti....peccato!

[Pneumatico Usurato 376]

http://www.motorsport.com/formula-e/news/new-formula-e-chassis-bid-aims-to-shake-up-industry-791183/

 

uno dei possibili contratti di fornitura telai della formula-E 2018 prevede questa proposta dal fornitore TEOS. Venisse accettata, le auto verrebbero aggiornate così.

 

[ClaudioMuse 3603]

bel cesso, ma il cupolino è molto meglio dell'Halo

[crucco 4234]

Sembra che il cupolino abbia meno vantaggi, o più svantaggi, rispetto all'Halo, soprattutto relativamente alla visibilità. Nessuno dei 2 sistemi è la soluzione perfetta, ma credo che per le esigenze della F1 l'Halo sia il male minore. Il lato estetico non mi interessa, non è una priorità.

[Spa_83 275]

che schifo...ma non epr il cupolino per le coperture...assurde