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John Portuguese

Abitacoli chiusi

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Sorry, errore...

Modificato da crucco

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E un parabrezza avanzato ed inclinato come certe monoposto anni '60 '70 ?

Modificato da maurice

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Una cosa del genere

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Ma quelle macchine avevano una posizione del pilota comunque molto alta, col risultato che la testa sporgeva e anche tanto.

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Ma quelle macchine avevano una posizione del pilota comunque molto alta, col risultato che la testa sporgeva e anche tanto.

Appunto avrebbero più senso ora no?

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Scusate la qualità ma sono su ipad 😊

post-39022-0-09771700-1441623948_thumb.jpg

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Per un cupolino di quel tipo, bisogna fare attente analisi sulla visibilità che ha il pilota. Come ho detto, negli anni 60 il pilota era nettamente più alto, ora la situazione sarebbe molto diversa. Io continuo a vedere il cupolino chiuso come unica possibilità davvero fattibile.

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non usano caschi nella box che io sappia?

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non usano caschi nella box che io sappia?

 

Dipende se sono dilettanti o meno.

Alcuni usano anche il cupolino

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Non so voi, ma io non vedo l'ora che arrivi il cupolino

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Come mai?

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Ieri ho preferito godermi gli ultimi scampoli d'estate.

Sono stato in spiaggia, c'era una sabbia bellissima.

Spa..... credimi.....ti sarebbe piacuto molto

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non usano caschi nella box che io sappia?

 

Dipende se sono dilettanti o meno.

Alcuni usano anche il cupolino

 

 

E che nome gli hanno messo?

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la boxe pesi massimi non usa caschi....comunque effe è assurda questa tua crociata contro la sabbia scusami

Modificato da Spa_83

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Ai Giochi Olimpici i pugili hanno il casco, essendo dilettanti. I professionisti non lo usano. Ma mi pare si parli sempre di boxe, o sbaglio?

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Come mai?

Perché mi è morto Jules Bianchi davanti agli occhi e Wilson l'ho perso per un caso davvero fortuito.

 

Spa, Juan Manuel Fangio si lamentava del casco perché non aveva la stessa carezza del vento. Ma in quel caso il casco aveva davvero un'incidenza minima rispetto all'elevato rischio complessivo. Eppure una frase del genere adesso fa accapponare la pelle.

 

Spa, io ritengo che questa tua ossessione contro il cupolino non sia solo molesta e leggermente ridicola, ma sia anche offensiva nei confronti di Bianchi e Wilson. Perché il motorsport NON È RISCHIO. La Formula 1 e tutte le altre formule sono velocità, tecnologia, sfida, competizione. Il rischio è un effetto collaterale, un fattore inscindibile che non è elemento esclusivo di questa o quella categoria, ma della vita stessa.

 

Posso cadere nel bagno e morire, posso cadere per le scale e morire, posso avvelenarmi e morire. Certo che posso morire, tutti possiamo morire, tutti dobbiamo morire. Ciò non toglie che la cosa giusta da fare sia costruire case antisismiche, feltrino per le scale, antidepressivi e cibi biologici.

 

Io non vedo l'ora che si realizzi questo cupolino perché la gente non può morire per un detrito volante. Io sono più preoccupato per il DRS, la Pirelli e i gettoni. Questo è lo snaturamento della F1. NON l'unica misura sensata per proteggere i piloti.

 

Ci sono rischi connaturati, è vero. Mi rifiuto di credere che siano superiori agli attuali rischi. Per quanto possa sforzarmi, ti garantisco che non comprendo perché i commissari di pista non possano essere in grado di tagliare la monoposto se il cupolino non si apre (bah...). E ti assicuro un'altra cosa: se Hamilton morisse per soffocamento da gas di scarico, avrei la coscienza a posto. Perché saprei che senza cupolino sarebbe morto perché uno stupido piccione lo avrebbe scontrato in mezzo alla pista. Ma non solo lui: tanti altri. Mi rifiuto di credere che una morte per cupolino non ne scongiuri almeno altre dieci.

 

Spa, tu sei libero di credere che guardare i caschi al vento valga bene una dozzina di morti per piccioni, molle, auto e altri oggetti volanti. Io credo che un pittore ha diritto di non morire a causa dei fumi velenosi dei suoi colori, così come un pilota ha diritto di non morire per colpa della pericolosità delle sue macchine. È lui ad accettare il rischio? È un rischio inutile, necessario solo per consentirgli di sviluppare la sua passione. Non c'è ragione per permettergli di farlo nella più alta sicurezza che la tecnologia può offrirgli.

 

Francamente non so se in passato ho sostenuto una scelta diversa, e sempre francamente me ne infischio. Non era morto Bianchi. Certe cose per capirle devi viverle.

 

Ora spiegami, Spa. A parte il fatto che finora i piloti si siano sempre esposti a piccioni e molle vaganti, e che il cupolino non garantisce l'immortalità, ritieni davvero che valga la pena tifare per gli abitacoli aperti?

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Siamo tutti bravi a parlare del rischio che caratterizza gli eroi da non snaturare quando sono gli altri a prenderselo.

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bianchi sarebbe morto lo stesso si dice.....va bhe....scusate addirittura certi piloti non lo vogliono,,,, e voi aggredite me va bhe!

 

però riepeto i commissari vicino alla pista (gratis ) quelli non fate la voce grossa....



io non ritengo nulla....allora le moto?come impedisci a un motociclista di cadere in pista?le chiudiamo anche quelle?

 

ah quindi se muore un pilota per colpa del cupolino in quel caso va bene?non ho capito....comunque chiedo scusa se ho offeso qualcuno anche se mi è sembrato di essere educato...

 

 

 

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una dozzina

?

 

ma dai....se non sbaglio wilson è il primo in 100 anni a morire in quel modo o sbaglio? in indy parlo...non sono forse troppo pericolosi gli alettoni moderni e gingilli vari?

 

comunque a me va bene chiuderle....poi careniamo le ruote....a quel punto però è un wec...

 

http://racingworkexp.com/2014/10/09/meglio-una-formula-1-con-abitacolo-chiuso-ecco-la-red-bull-x1/

 

 

questa è una F1?

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Per un cupolino di quel tipo, bisogna fare attente analisi sulla visibilità che ha il pilota. Come ho detto, negli anni 60 il pilota era nettamente più alto, ora la situazione sarebbe molto diversa. Io continuo a vedere il cupolino chiuso come unica possibilità davvero fattibile.

 

Per la crociata contro i detriti potrebbe servire. A Bianchi non credo sarebbe stato d'aiuto.

 

Boxer con casco:

 

cane-di-funzionamento-casco-13744044.jpg

 

 

Boxer con cupolino:

 

R80-7Busfield%20(1).JPG

Modificato da crucco

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