Situazione piloti e tecnica per il 2009

[mp4/18 351]

Ecco le vetture come saranno nel 2009.

 

premesso che potrei anche sbagliarmi.

ma imho questa rimane la solita immagine che vede una vettura 2008 senza le appendici e con le ali post e ant diverse.

 

ma vuoi le gomme slik, vuoi il nuovo sistema kers, vuoi l'assenza di appendici, vedremo qualcosa di nuovo a livello di carrozzeria vera e propria.

 

p.s. mi auguro di resta: in 2 anni di dtm ha fatto vedere grandi cose.

[Apocalisse 40]

Pure senza la Ferrari Raikkonen era ancora a quota zero mondiali piloti, sempre meglio che 1 no?

Considerando come ? stato mangiato il mondiale da Hamilton lo scorso anno non ne sarei sicuro. Senza contare che in McLaren non credo proprio che avrebbe avuto problemi di ambientamento e di conoscenza della vettura.

[Lotus 4]

@Mp4/18

 

Infatti, solo l'alettone posteriore avr? quelle dimensioni e quell'altezza... ? probabile che il resto del posteriore verr? riprogettato per assolvere anche alle nuove funzioni di sfogo motore, non essendo pi? consentite le ciminiere.

 

Certo, con l'alettoncino posteriore e con la sua collocazione sar? sicuramente per i piloti degni di questo nome sfruttare le scie e effettuare sorpassi emozionanti... speriamo.

 

Io avrei anche vietato il carbonio per i freni.

Modificato 6 Novembre, 2008 da Lotus

[Apocalisse 40]

Pi? che la zona motore da quel disegno mi sembra che sia strettissima la zona del cambio. In pi? chi user? il Kers l? dovr? aggiungere il motorino elettrico.

[bobafett 0]

cmq io sono d'accordo che bisogna ridurre i costi e aumentare lo spetacolo, ma tra un p? anche la gp2 sar? piu soffisticata della f1...

 

ma non era piu facile mettere un limite di budget tipo...non piu di 100 milioni di euro l'anno per squadra e ognuno fa di quei 100 milioni quello che vuole, aereodinamica, motore, eletronica, test...sbizarritevi in creativit? e svilupo ma non piu di 100 milioni all'anno...

[M.SchumyTheBest 622]

Evidentemente non ? facile controllare quanto spendono. Pi? facile standardizzare il tutto.

[Minardi PS01 0]

Probabilmente le pance laterali saranno pi? larghe nel retrotreno rispetto a quell'immagine, non so quanto sia conveniente dal punto di vista aerodinamico lasciare cosi scoperte le ruote posteriori

 

Comunque nell'immagine precedente il posteriore non ? stato restrinto, sono solo state tolte le appendici aerodinamiche ma la grandezza ? quella delle vetture attuali

[Osrevinu 34]

Force India ha comunicato di aver rotto la partnership con la Ferrari. A questo punto manca solo l'ufficialit? dell'accordo con la Mercedes che fornir? motore, cambio e KERS e trasmissione. Se dal 2010 sar? possibile vendere anche i telai non ? escluso che la McLaren venda una macchina completa alla Force India per ritentare l'operazione Prodrive.

[M.SchumyTheBest 622]

La force india potrebbe gi? avere il telaio nel 2009, ma credo che la mercedes preferisca concentrarsi sulla propria macchina, per vedere come v?, visti i grandi cambiamenti. Nel 2010 se passer? il prolungamento della possibilit? di vendita telai, vedremo un team b mercedes. Per il prox anno forse solo la toro rosso avr? un telaio cliente.

[bobafett 0]

? molto probabile che la force india si faccia un telaio suo quest'anno ma con indicazioni dalla mercedes per ospitare motore e kers quindi viste le limitazioni regolamentari indirettamente sar? simile a quello mclaren

[yoshi 0]

Se verr? sul serio prolungata la possibilit? dei "telai clienti" alla maniera attuale (una societ? terza che vende due progetti (uguali) a due team diversi) e la McLaren inizia a vendere il suo progetto alla Force India, allora credo che anche gli altri top team (Ferrari, BMW) dovranno dotarsi di una scuderia "satellite" per non finire in minoranza.

Cosa ne pensate?

Modificato 7 Novembre, 2008 da Yoshi

[M.SchumyTheBest 622]

Secondo me la williams non accetter? mai (e anche la bmw non mi sembrava molto d'accordo) sull'allungare oltre il 2009 la possibilit? di vendita telai, anche se ecclestone vorrebbe il contrario. Io personalmente preferisco 8 squadre che si facciano tutto loro, piuttosto che 10, di cui 2 con macchine identiche fornite da altri. Spero che dal 2010 ognuno si faccia il telaio in proprio (anche se ormai anche quello verr? man mano standardizzato).

[Apocalisse 40]

cmq io sono d'accordo che bisogna ridurre i costi e aumentare lo spetacolo, ma tra un p? anche la gp2 sar? piu soffisticata della f1...

 

ma non era piu facile mettere un limite di budget tipo...non piu di 100 milioni di euro l'anno per squadra e ognuno fa di quei 100 milioni quello che vuole, aereodinamica, motore, eletronica, test...sbizarritevi in creativit? e svilupo ma non piu di 100 milioni all'anno...

Controllare quanti soldi spendono i team di F1 ? come voler contare quanti culi ha violato Rocco Siffredi

[yoshi 0]

Per il manager di Sutil il posto del tedesco alla Force India e' al sicuro

 

Il manager di Adrian Sutil ha minimizzato le speculazioni sull'immediato futuro del tedesco in seno alla Force India. Per molti osservatori il recente annuncio della partnership tra il team indiano e la McLaren Mercedes comportera' anche il veto della squadra di Ron Dennis sui piloti per il 2009.

 

La Mercedes, che fornira' i motori, vorrebbe alla Force India Paul di Resta, attualmente impegnato in DTM, o il test driver Pedro de la Rosa, al posto appunto di Sutil o di Giancarlo Fisichella.

 

"Non abbiamo ragioni per credere che il posto di Adrian non sia al sicuro" ha dichiarato il manager di Sutil, Manfred Zimmermann a motorsport-total.com.

 

Zimmermann ha spiegato che non solo il contratto di Sutil e' valido per il 2009, ma che il team boss Vijay Mallya ha piu' volte rassicurato il pilota in tal senso.

 

Sutil ha inoltre visitato la factory del team a Silverstone per fare il sedile della vettura 2009. Il tedesco girera' in due delle tre giornate di test del team della prossima settimana a Barcellona.

Se Sutil ? al sicuro allora sar? Fisichella a perdere il posto? Oppure la Mercedes (per il 2009) non otterr? un posto per un "suo" pilota?

Modificato 16 Novembre, 2008 da Yoshi

[The King of Spa 637]

Se Sutil ? al sicuro allora sar? Fisichella a perdere il posto? Oppure la Mercedes (per il 2009) non otterr? un posto per un "suo" pilota?

 

Sutil non ? pilota in orbita mercedes?

 

 

Barrichello assente al primo test Honda

 

Barrichello assente al primo test HondaSi riducono ulteriormente le possibilita' di Rubens Barrichello di mantenere il suo sedile alla Honda per il 2009. Il team giapponese ha annunciato che saranno quattro i piloti a testare la vettura nel primo test post-stagionale in vista del 2009 ma il brasiliano non sara' fra di loro.

 

Oltre a Jenson Button e Alex Wurxz saranno in pista Bruno Senna e Lucas di Grassi, entrambi in lizza per sostituire Barrichello.

 

Button e Wurz saranno al volante della vettura 2008 modificata e con gomme slick oltre ad alcune componenti 2009, mentre Senna e di Grassi completeranno il loro "shootout" al volante di una RA108 standard. Entrambi gireranno per una giornata e mezza.

 

Toro Rosso: vicino l'accordo con Buemi per il 2009

 

Toro Rosso: vicino l'accordo con Buemi per il 2009Lo zio di Sebastien Buemi si e' detto ottimista sulle chances di suo nipote di debuttare in Formula 1 con la Toro Rosso nel 2009. Humbert Buemi, che fa parte del management del giovane pilota, e' infatti apparso addirittura spavaldo ai microfoni del Gulf Daily News in vista del test di Sebastien con il team di Faenza a Barcellona.

 

"Penso siamo in una ottima posizione, siamo ottimisti riguardo la nostra attuale posizione. Speriamo arrivi molto presto un annuncio ufficiale".

 

Al volante della Toro Rosso gireranno anche Sebastien Bourdais e Takuma Sato, che proveranno per una giornata e mezza a testa mentre Buemi sara' in pista in tutti e tre i giorni.

 

 

 

[yoshi 0]

Toro Rosso: vicino l'accordo con Buemi per il 2009

 

Lo zio di Sebastien Buemi si e' detto ottimista sulle chances di suo nipote di debuttare in Formula 1 con la Toro Rosso nel 2009. Humbert Buemi, che fa parte del management del giovane pilota, e' infatti apparso addirittura spavaldo ai microfoni del Gulf Daily News in vista del test di Sebastien con il team di Faenza a Barcellona.

 

"Penso siamo in una ottima posizione, siamo ottimisti riguardo la nostra attuale posizione. Speriamo arrivi molto presto un annuncio ufficiale".

 

Al volante della Toro Rosso gireranno anche Sebastien Bourdais e Takuma Sato, che proveranno per una giornata e mezza a testa mentre Buemi sara' in pista in tutti e tre i giorni.

 

Nel 2009 questo dream team?

[The King of Spa 637]

oddio, non conosco Buemi, potr? rilevarsi una piacevole sorpresa, ma conosco Sato, per carit? ogni tanto ha delle ottime prestazioni ma sono proporzionali alle cappellate.

Modificato 16 Novembre, 2008 da Finnish

[The King of Spa 637]

Bruno Senna.......su numero uno stanno cominciando a scocciare, immagini di Ayrton, li casco uguale, blablablabla..........un intera stagione cos? si prevede pesante, molto pesante a livello mediatico, per lui (Bruno) e per noi (che sappiamo che ogni paragone con Ayrton ? fuori luogo)

 

 

[Osrevinu 34]

Il problema secondo me non si pone, visto che non avremo Senna in F1 l'anno prossimo. Secondo me prenderanno Di Grassi, pensa solo che con 6 gare in meno stava per vincere lui il titolo della GP2.

[Ruberekus 12202]

Per? a quanto pare lui, Di Grassi e il Barrico si giocheranno il posto in stile qualifica, nei test che cominciano domani al Montmel?...quindi tutte le possibilit? sono aperte. Saranno test molto interessanti quelli della Honda.

 

 

oddio, non conosco Buemi, potr? rilevarsi una piacevole sorpresa, ma conosco Sato, per carit? ogni tanto ha delle ottime prestazioni ma sono proporzionali alle cappellate.

 

Direttamente o inversamente?